CN212637648U - 一种eps用蜗杆的轴向固定结构 - Google Patents

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侯长勇
郭占杰
郜鑫
陈崇宾
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North Henan Steering System Xinxiang Co ltd
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Xinxiang Aidiwei Automotive Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,蜗杆的端部设有轴承挡圈,与轴承挡圈固连并同轴的设有轴承承接轴,与轴承承接轴固连并同轴的设有电机联接头承接轴;电机联接头承接轴的直径小于等于轴承承接轴,轴承承接轴的直径小于轴承挡圈的直径;在轴承承接轴上紧邻轴承挡圈的套装有轴承,与轴承紧邻的套装有刚性衬套,在电机联接头承接轴上套装有电机联接头。本实用新型的有益效果是:结构合理且降低了零部件加工、装配的的复杂程度和控制难度,有效提升了加工效率和产品的质量。

Description

一种EPS用蜗杆的轴向固定结构
技术领域
本实用新型涉及EPS用蜗杆,特别是一种EPS用蜗杆的轴向固定结构。
背景技术
电动转向系统在整车系统中属于安保部件,系统的稳定性能对整车的安全及驾驶员的安全至关重要。而蜗杆组件为电动转向系统中的重要部件,它主要用来将电机的扭矩转化为齿轮的扭矩,来实现为驾驶员提供转向助力。如果蜗杆组件中蜗杆相对于轴承发生窜动,肯定为造成转向系统的异响,同时整个转向系统有可能造成助力失效,威胁到整车乃至驾乘人员的安全。因此EPS用蜗杆的结构设计是汽车电动转向系统中非常重要的一环。
目前在汽车电动转向系统中,一般是采用电机联接头或者轴承压圈结构直接压装到轴承的方式,通过增加电机联接头过盈量或者蜗杆旋铆挡圈来实现固定轴承的方式防止蜗杆与轴承发生窜动。
但以上固定方式存在以下问题:
1、如果电机联接头过盈量过大或压力机压力偏小,在压合过程中会造成电机联接头压不到位,但如果压力机压力过大,会造成电机联接头或者轴承变形或者压裂的情况。
2、如果采用蜗杆旋铆挡圈结构,蜗杆需要在合适的位置增加挡圈挡槽,同时需要对挡圈进行旋铆,增大零部件的复杂程度和工艺的控制难度。
3、如果采用蜗杆旋铆挡圈的方式,旋铆后的挡圈是否将蜗杆上的挡圈槽进行有效填充,无法直观判断,不可控风险随之增大。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种结构合理、加工难度较低、使用效果好的EPS用蜗杆的轴向固定结构。
本实用新型的技术方案是,一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,它包括电机联接头,蜗杆的端部设有轴承挡圈,与轴承挡圈固连并同轴的设有轴承承接轴,与轴承承接轴固连并同轴的设有电机联接头承接轴;电机联接头承接轴的直径小于等于轴承承接轴,轴承承接轴的直径小于轴承挡圈的直径;在轴承承接轴上紧邻轴承挡圈的套装有轴承,与轴承紧邻的套装有刚性衬套,在电机联接头承接轴上套装有电机联接头。
所述的刚性衬套的外端面与轴承承接轴的外端面齐平或高于轴承承接轴的外端面0.5-1.5毫米。
所述的刚性衬套与轴承承接轴为过盈配合。
所述的电机联接头承接轴与电机联接头为过盈配合。
本实用新型的有益效果是:结构合理且降低了零部件加工、装配的的复杂程度和控制难度,有效提升了加工效率和产品的质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
详细描述实施例:
一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,它包括电机联接头1,蜗杆4的端部设有轴承挡圈7,与轴承挡圈固连并同轴的设有轴承承接轴6,与轴承承接轴固连并同轴的设有电机联接头承接轴5;电机联接头承接轴的直径小于等于轴承承接轴,轴承承接轴的直径小于轴承挡圈的直径;在轴承承接轴上紧邻轴承挡圈的套装有轴承3,与轴承紧邻的套装有刚性衬套2,在电机联接头承接轴上套装有电机联接头;
本实施例所述的刚性衬套的外端面与轴承承接轴的外端面齐平或高于轴承承接轴的外端面0.5-1.5毫米;这样便于电机联接头更好的压住刚性衬套,进而可以更好的压紧轴承;
本实施例所述的刚性衬套与轴承承接轴为过盈配合;
本实施例所述的电机联接头承接轴与电机联接头为过盈配合。
在轴承3压至蜗杆4后,为避免蜗杆4沿轴承3轴向发生窜动,在轴承3上面压装一刚性衬套2,根据蜗杆4窜动的总的冲击力,在保证电机联接头1压入力的前提下,调整刚性衬套2与蜗杆4的配合量和形状,可有效保护了轴承3免收伤害,同时起到蜗杆4无轴向窜动的问题。
最将电机联接头1压装到刚性衬套2上,这样刚性衬套2和电机联接头1共同实现蜗杆4的轴向固定。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举,而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,它包括电机联接头,其特征在于:蜗杆的端部设有轴承挡圈,与轴承挡圈固连并同轴的设有轴承承接轴,与轴承承接轴固连并同轴的设有电机联接头承接轴;电机联接头承接轴的直径小于等于轴承承接轴,轴承承接轴的直径小于轴承挡圈的直径;在轴承承接轴上紧邻轴承挡圈的套装有轴承,与轴承紧邻的套装有刚性衬套,在电机联接头承接轴上套装有电机联接头。
2.如权利要求1所述的一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,其特征在于:所述的刚性衬套的外端面与轴承承接轴的外端面齐平或高于轴承承接轴的外端面0.5-1.5毫米。
3.如权利要求1所述的一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,其特征在于:所述的刚性衬套与轴承承接轴为过盈配合。
4.如权利要求1所述的一种EPS用蜗杆的轴向固定结构,其特征在于:所述的电机联接头承接轴与电机联接头为过盈配合。
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