CN212634390U - 突缘叉钻四孔的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种突缘叉钻四孔的定位工装，其包括底座，所述底座的顶部可拆卸连接有支撑座，底座上竖向滑移连接有用于抵接于突缘叉的顶部限位板，限位板位于支撑座的上方，限位板上开设有四个供钻头穿过的通孔。本实用新型具有方便对突缘叉的定位的效果。

Description

突缘叉钻四孔的定位工装

技术领域

本实用新型涉及突缘叉加工技术领域，尤其是涉及一种突缘叉钻四孔的定位工装。

背景技术

目前，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

突缘叉是传动轴一个必不可少的部件，传动轴突缘叉具有底座，底座上部的两侧各具有伸出的叉件，叉件上具有通孔，底座是椭圆形或方形倒角结构、上面具有安装孔。

在钻突缘叉的安装孔时，由于突缘叉的形状不规则，从而不方便对突缘叉进行定位。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种突缘叉钻四孔的定位工装。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种突缘叉钻四孔的定位工装,包括底座，所述底座的顶部可拆卸连接有支撑座，底座上竖向滑移连接有用于抵接于突缘叉的顶部限位板，限位板位于支撑座的上方，限位板上开设有四个供钻头穿过的通孔。

通过采用上述技术方案，对突缘叉进行定位时，将突缘叉的叉饵放置于支撑座上，限位板竖向滑移并抵接于突缘叉的顶部，即能将突缘叉抵紧于支撑座和限位板之间，从而达到方便对突缘叉的定位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑座的顶部开设有V型槽。

通过采用上述技术方案，安装突缘叉时，使突缘叉的叉饵卡接于V型槽内，使突缘叉的底座朝上，便于对突缘叉进行预订位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述V型槽相对的内壁开设有卡槽，卡槽内卡接有抵接于叉饵两侧的夹持板，夹持板螺栓固定于支撑座上。

通过采用上述技术方案，安装突缘叉时，突缘叉的叉饵抵接于夹持板上，突缘叉和限位板之间存在摩擦，夹持板螺栓固定，能够便于对夹持板进行更换。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑座的V型槽底部固设有一块倾斜向下设置的导流板。

通过采用上述技术方案，由于在钻孔过程中，需要对钻头喷冷却液进行降温，冷却液会流入到支撑座内，导流板便于将支撑座内的冷却液导出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座顶部设置有四个定位板，定位板对称设置于支撑座的两侧，底座的顶部螺纹连接有螺栓，每个定位板的中部开设有条形槽，螺栓从条形槽中穿过。

通过采用上述技术方案，拧松螺栓，使定位板在底座的顶部滑动，可对不同尺寸的支撑座进行定位，方便与支撑座的拆卸和安装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的顶部固设有竖向设置的气缸，气缸的缸体固设于垫板上，气缸的活塞杆端部固定连接于限位板的底部。

通过采用上述技术方案，气缸的活塞杆伸长，带动限位板向上运动，便于将突缘叉安装于支撑座和限位板之间，气缸的活塞杆收回，带动限位板向下运动，将突缘叉夹持于限位板和支撑座之间，实现对突缘叉的定位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的顶部固设有两根竖向设置的导向柱，导向柱位于气缸的两侧，导向柱从限位板中穿过且与限位板滑移连接。

通过采用上述技术方案，气缸驱动限位板竖向运动的过程中，限位板沿导向柱竖向运动，对限位板起到导向作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位板的底部开设有凹槽，突缘叉远离叉饵的一侧固设有凸块，凸块插接于凹槽内。

通过采用上述技术方案，将突缘叉安装于支撑座顶部时，突缘叉顶部的凸块插接于限位板底部的凹槽内，能够增大突缘叉和限位板的接触面积，对突缘叉固定更稳定。

所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在底座的顶部可拆卸连接有支撑座，底座上竖向滑移连接有用于抵接于突缘叉的顶部限位板，限位板位于支撑座的上方，限位板上开设有四个供钻头穿过的通孔，突缘叉进行定位时，将突缘叉的叉饵放置于支撑座上，限位板竖向滑移并抵接于突缘叉的顶部，即能将突缘叉抵紧于支撑座和限位板之间，从而达到对突缘叉的定位；

2.通过在支撑座的V型槽底部固设有一块倾斜向下设置的导流板，由于在钻孔过程中，需要对钻头喷冷却液进行降温，冷却液会流入到支撑座内，导流板便于将支撑座内的冷却液导出；

3.通过在限位板的底部开设有凹槽，突缘叉远离叉饵的一侧固设有凸块，凸块插接于凹槽内，将突缘叉安装于支撑座顶部时，突缘叉顶部的凸块插接于限位板底部的凹槽内，能够增大突缘叉和限位板的接触面积，对突缘叉固定更稳定。

附图说明

图1是实施例的结构示意图。

图2是实施例的剖视图。

图3是实施例为突显气缸而作的结构示意图。

图中，1、底座；11、垫板；12、导向柱；2、支撑座；21、V型槽；22、卡槽；23、夹持板；24、导流板；25、定位板；26、条形槽；3、限位板；31、通孔；32、气缸；33、凹槽；4、突缘叉；41、叉饵；42、凸块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种突缘叉钻四孔的定位工装，包括底座1，底座1的顶部设置有支撑座2，底座1上竖向滑移连接有一个限位板3，限位板3位于支撑座2的上方，限位板3上开设有四个供钻头穿过的通孔31，限位板3用于抵接于突缘叉4的顶部，从而将突缘叉4固定于支撑座2和限位板3之间。

参见图1和图2，支撑座2的顶部开设有V型槽21，V型槽21便于卡接突缘叉4的叉饵41；V型槽21相对的内壁开设有卡槽22，卡槽22内卡接有夹持板23，夹持板23用于抵接于叉饵41的两侧，夹持板23螺栓固定于支撑座2上，便于对夹持板23进行更换和安装；支撑座2的V型槽21底部固设有一块倾斜向下设置的导流板24，导流板24便于将冷却液导流出支撑座2；底座1顶部设置有四个定位板25，定位板25对称设置于支撑座2的两侧，底座1的顶部螺纹连接有螺栓，每个定位板25的中部开设有条形槽26，螺栓从条形槽26中穿过，拧松螺栓，使定位板25在底座1的顶部滑动，可对不同尺寸的支撑座2进行定位。

参见图2和图3，底座1的顶部靠近边缘的位置固设有垫板11，垫板11的顶部固设有竖向设置的气缸32，气缸32的缸体固设于垫板11上，气缸32的活塞杆端部固定连接于限位板3的底部；气缸32的活塞杆收回，带动限位板3竖向运动对突缘叉4进行固定。垫板11的顶部固设有两根导向柱12，导向柱12的轴向竖向设置，导向柱12位于气缸32的两侧，导向柱12从限位板3中穿过且与限位板3滑移连接，导向柱12使限位板3在竖向运动的过程中更稳定。限位板3的底部开设有凹槽33，突缘叉4远离叉饵41的一侧固设有凸块42，凸块42插接于凹槽33内，便于对突缘叉4进行固定。

本实施例的实施原理为：对突缘叉4的安装孔进行安装之前，气缸32的活塞杆伸长，带动限位板3向上运动，推动将突缘叉4的叉饵41放置于V型槽21内，然后，气缸32的活塞杆收回，带动限位板3向下运动，使突缘叉4顶部的凸块42卡接于凹槽33内，是凸缘叉需要定位的位置位于通孔31的正下方。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种突缘叉钻四孔的定位工装，包括底座(1)，其特征在于：

所述底座(1)的顶部可拆卸连接有支撑座(2)，底座(1)上竖向滑移连接有用于抵接于突缘叉(4)的顶部限位板(3)，限位板(3)位于支撑座(2)的上方，限位板(3)上开设有四个供钻头穿过的通孔(31)。

2.根据权利要求1所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述支撑座(2)的顶部开设有V型槽(21)。

3.根据权利要求2所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述V型槽(21)相对的内壁开设有卡槽(22)，卡槽(22)内卡接有抵接于叉饵(41)两侧的夹持板(23)，夹持板(23)螺栓固定于支撑座(2)上。

4.根据权利要求2所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述支撑座(2)的V型槽(21)底部固设有一块倾斜向下设置的导流板(24)。

5.根据权利要求1所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有四个定位板(25)，定位板(25)对称设置于支撑座(2)的两侧，底座(1)的顶部螺纹连接有螺栓，每个定位板(25)的中部开设有条形槽(26)，螺栓从条形槽(26)中穿过。

6.根据权利要求1所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述底座(1)的顶部固设有竖向设置的气缸(32)，气缸(32)的缸体固设于垫板(11)上，气缸(32)的活塞杆端部固定连接于限位板(3)的底部。

7.根据权利要求6所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述底座(1)的顶部固设有两根竖向设置的导向柱(12)，导向柱(12)位于气缸(32)的两侧，导向柱(12)从限位板(3)中穿过且与限位板(3)滑移连接。

8.根据权利要求1所述的突缘叉钻四孔的定位工装，其特征在于：所述限位板(3)的底部开设有凹槽(33)，突缘叉(4)远离叉饵(41)的一侧固设有凸块(42)，凸块(42)插接于凹槽(33)内。

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