CN212625465U

CN212625465U - 一种汽车保险丝盒

Info

Publication number: CN212625465U
Application number: CN202021807234.4U
Authority: CN
Inventors: 李魁坤; 林强; 郑明烽
Original assignee: Shanghai Shenghui Plastic Package Co ltd
Current assignee: Shanghai Shenghui Plastic Co ltd
Priority date: 2020-08-26
Filing date: 2020-08-26
Publication date: 2021-02-26
Anticipated expiration: 2030-08-26

Abstract

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体公开了一种汽车保险丝盒，包括底座、上盖以及固定组件；底座内部设有保险丝，底座的侧边固接有固定板，固定板上设有通槽，固定板的一侧开设有第一插槽；上盖的边侧固接有连接板，连接板的底端开设有第二插槽，连接板的一侧开设有固定槽；固定组件包括L型支架，L型支架的顶部固接有套筒，套筒内固接有弹簧，弹簧朝向套筒筒口的一端固接有第一插板，第一插板远离弹簧的一端延伸至套筒的外部；所述套筒的前后侧对称开设有与套筒内部连通的移动槽，移动槽内活动设有耳板，耳板与第一插板固定连接；所述L型支架的横板顶部固接有第二插板；本实用新型便于底座与上盖的拆装，且拆装过程不需要借助其他工具。

Description

一种汽车保险丝盒

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种汽车保险丝盒。

背景技术

一种汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号一种汽车保险丝盒；中号一种汽车保险丝盒；大号一种汽车保险丝盒，在选用一种汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求等去选择不同的保险丝盒。

现有的保险丝盒装配过程中，底座与上盖一般通过螺栓固定连接，通过螺栓连接，拆装复杂繁琐，且需要借助其他工具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险丝盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险丝盒，包括底座、上盖以及固定组件；所述底座为中空结构，底座内部设有保险丝，底座的侧边固接有固定板，固定板的上下侧设有相互连通的通槽，固定板远离底座的一侧开设有第一插槽；所述上盖的边侧固接有连接板，连接板的底端穿过通槽并开设有第二插槽，连接板远离上盖的一侧开设有固定槽；所述固定组件包括L型支架，L型支架的顶部横向固接有套筒，套筒内固定连接有弹簧，弹簧朝向套筒筒口的一端固接有第一插板，第一插板远离弹簧的一端活动延伸至套筒的外部；所述套筒的前后侧对称开设有与套筒内部连通的移动槽，移动槽内活动设有耳板，耳板与第一插板固定连接；所述L型支架的横板顶部固接有第二插板。

优选的，所述连接板与通槽对应设置，且相适配。

优选的，所述第一插槽以及固定槽均与第一插板对应设置，且相适配。

优选的，所述第二插板与第二插槽对应设置，且相适配。

优选的，所述固定板设有四个，且分别位于底座的左右两侧以及前后侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中上盖与底座之间通过连接板与固定板的插接而初步连接，之后，通过固定组件将连接板与固定板进行连接，可提高上盖与底座之间的连接强度，且操作简单，便于拆装，拆装过程中不需要借助其他工具。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的固定组件的结构示意图；

图4为本实用新型的底座的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的上盖的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、上盖；3、保险丝；4、固定板；5、通槽；6、第一插槽；7、连接板；8、第二插槽；9、固定槽；10、L型支架；11、套筒；12、弹簧；13、第一插板；14、移动槽；15、耳板；16、第二插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车保险丝盒，包括底座1、上盖2以及固定组件；所述底座1为中空结构，底座1内部设有保险丝3，底座1的侧边固接有固定板4，固定板4的上下侧设有相互连通的通槽5，固定板4远离底座1的一侧开设有第一插槽6；所述上盖2的边侧固接有连接板7，连接板7的底端穿过通槽5并开设有第二插槽8，连接板7远离上盖2的一侧开设有固定槽9；所述固定组件包括L型支架10，L型支架10的顶部横向固接有套筒11，套筒11内固定连接有弹簧12，弹簧12朝向套筒11筒口的一端固接有第一插板13，第一插板13远离弹簧12的一端活动延伸至套筒11的外部；所述套筒11的前后侧对称开设有与套筒11内部连通的移动槽14，移动槽14内活动设有耳板15，耳板15与第一插板13固定连接；所述L型支架10的横板顶部固接有第二插板16。

进一步的，所述连接板7与通槽5对应设置，且相适配。

进一步的，所述第一插槽6以及固定槽9均与第一插板13对应设置，且相适配。

进一步的，所述第二插板16与第二插槽8对应设置，且相适配。

进一步的，所述固定板4设有四个，且分别位于底座1的左右两侧以及前后侧。

工作原理：本实用新型中上盖2与底座1之间通过连接板7与固定板4上的通槽5插接而初步连接，之后，通过滑移耳板15将第一插板13全部置于套筒11内，之后，将第二插板16嵌入到连接板7底部的第二插槽8内，完成后，松开耳板15，在弹簧12弹力作用下，第一插板13穿过套筒11并一次嵌入到第一插槽6以及固定槽9内，可将连接板7与固定板4进行连接，进而可提高上盖2与底座1之间的连接强度，操作简单，便于底座1与盖板2之间的拆装，且拆装过程中不需要借助其他工具。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车保险丝盒，其特征在于，包括底座（1）、上盖（2）以及固定组件；所述底座（1）为中空结构，底座（1）内部设有保险丝（3），底座（1）的侧边固接有固定板（4），固定板（4）的上下侧设有相互连通的通槽（5），固定板（4）远离底座（1）的一侧开设有第一插槽（6）；所述上盖（2）的边侧固接有连接板（7），连接板（7）的底端穿过通槽（5）并开设有第二插槽（8），连接板（7）远离上盖（2）的一侧开设有固定槽（9）；所述固定组件包括L型支架（10），L型支架（10）的顶部横向固接有套筒（11），套筒（11）内固定连接有弹簧（12），弹簧（12）朝向套筒（11）筒口的一端固接有第一插板（13），第一插板（13）远离弹簧（12）的一端活动延伸至套筒（11）的外部；所述套筒（11）的前后侧对称开设有与套筒（11）内部连通的移动槽（14），移动槽（14）内活动设有耳板（15），耳板（15）与第一插板（13）固定连接；所述L型支架（10）的横板顶部固接有第二插板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝盒，其特征在于：所述连接板（7）与通槽（5）对应设置，且相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝盒，其特征在于：所述第一插槽（6）以及固定槽（9）均与第一插板（13）对应设置，且相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝盒，其特征在于：所述第二插板（16）与第二插槽（8）对应设置，且相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝盒，其特征在于：所述固定板（4）设有四个，且分别位于底座（1）的左右两侧以及前后侧。