CN212623333U - 一种安装在潜望镜上的遮光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装在潜望镜上的遮光装置，它包括盖板（3）、弹簧铰链（4）、连接板（5）和合页铰链（8）；连接板（5）两侧边分别装有弹簧铰链（4）和合页铰链（8），弹簧铰链（4）的外侧板以弯折角度固定盖板（3），合页铰链（8）的外侧板用螺钉（7）固定在棱镜壳体6）背面。本实用新型的技术优点是：结构简单、安装容易、操作方便，在车辆在运动和颠簸中能实现潜望镜观察窗口的遮光功能，且稳定可靠。

Description

一种安装在潜望镜上的遮光装置

技术领域

本实用新型涉及一种潜望镜，具体涉及一种安装在潜望镜上的遮光装置。

背景技术

潜望镜安装在装甲车上后，车上人员可通过潜望镜观察车外情况，同时车外人员也可以通过潜望镜看到车内的个别情况，特别是车内设备的工作指示灯更容易被发现，这非常不利于装甲车执行潜伏隐藏任务。

目前解决此问题的办法是在潜望镜的观察窗口处加装遮挡布帘，为方便观察，把遮挡布帘做成可左右滑动的结构，观察时把遮挡布帘拉向一边，不观察时把遮挡布帘拉回遮挡观察窗口。该措施存在重大问题：当装甲车行进时，由于车辆自身的抖动，导致遮挡布帘会滑动到位置较低的一端，不能满足遮挡观察窗口的目的。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种安装在潜望镜上的遮光装置，它能避免车辆在运动和颠簸过程中引起的滑动，可靠地遮挡住潜望镜的出射光。

本实用新型所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括盖板、弹簧铰链、连接板和合页铰链；连接板两侧边分别装有弹簧铰链和合页铰链，弹簧铰链的外侧板以弯折角度固定盖板，合页铰链的外侧板用螺钉固定在棱镜壳体的斜面上。

本实用新型的技术优点是：结构简单、安装容易、操作方便，在车辆在运动和颠簸中能实现潜望镜观察窗口的遮光功能，且稳定可靠。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的观察窗不遮挡时的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型的观察窗遮挡时的主视图；

图5为图4的右视图；

图6为图4的左视图。

图中：1、潜望镜；2、观察窗口；3、盖板；4、弹簧铰链；5、连接板；6、棱镜壳体；7、紧固螺钉；8、合页铰链；9、黑色绒布。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括盖板3、弹簧铰链4、连接板5和合页铰链8；弹簧铰链4和合页铰链8分别设置在连接板5两侧边，弹簧铰链4的外侧板以弯折角度固定盖板3，合页铰链8的外侧板用螺钉7固定在棱镜壳体6的斜面上。

如图1所示，盖板3贴近观察窗口2的一面粘接有黑色绒布9，黑色绒布用于保护潜望镜的漆层。

如图1所示，弹簧铰链4的外侧板与盖板3之间的弯折角度接近直角。

如图3所示，潜望镜1的下方布设有观察窗口2。

本实用新型的使用过程是：

遮挡观察窗口时，把盖板3从棱镜壳体6拉向观察窗口2一边，在弹簧铰链4的扭簧扭力作用下，连接板5贴紧在棱镜壳体6的斜面上，盖板3跨过潜望镜的棱边紧贴在潜望镜观察窗口2，如图4、图5和图6所示，此时遮光装置形成一个相对稳定的结构。

不遮挡观察窗口时，把盖板3从观察窗口拉向棱镜壳体6背面，此时连接板5沿合页铰链8转动180°，合页铰链8处于对折状态；同时盖板3沿弹簧铰链4转动后，弹簧铰链4也有所弯折，弹簧铰链4中的扭簧扭力支撑弹簧铰链外侧板，并通弹簧铰链外侧板将扭力传递至盖板3末端，压紧在潜望镜的棱边上。弹簧铰链外侧板、盖板3与斜板构成三角架，如图1、图2和图3所示，此时也形成一个相对稳定的结构。

由此可见，盖板3在两种使用状态下都处于稳定状态，能满足在车辆行驶中的使用要求，本实用新型能实现潜望镜观察窗口的遮光功能，且稳定可靠。

Claims (3)

1.一种安装在潜望镜上的遮光装置，其特征是：包括盖板（3）、弹簧铰链（4）、连接板（5）和合页铰链（8）；连接板（5）两侧边分别装有弹簧铰链（4）和合页铰链（8），弹簧铰链（4）的外侧板以弯折角度固定盖板（3），合页铰链（8）的外侧板用螺钉（7）固定在棱镜壳体（6）的斜面上。

2.根据权利要求1所述的遮光装置，其特征是：所述盖板（3）贴近潜望镜的观察窗口（2）的一面粘接有黑色绒布（9）。

3.根据权利要求1或2所述的遮光装置，其特征是：弹簧铰链（4）的外侧板与盖板（3）之间的弯折角度接近直角。

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