CN212621442U - 一种变速箱终检转台机构 - Google Patents

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彭世杰
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Magna Automotive Powertrain Tianjin Co ltd
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Magna Automotive Powertrain Tianjin Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种变速箱终检转台机构,包括转台及定位块,所述的转台为双层结构,包括底层支座和顶层转台,底层支座与顶层转台的中心通过轴连接,底层支座不动,顶层转台绕轴360度旋转,在顶层转台的顶面固装一托盘,在托盘的顶面固装多个定位块,定位块的位置及形状根据变速箱底面的形状设计。本实用新型使变速箱放置平稳,防止工人在检测过程中发生意外。可以转动,便于操作员对工件进行各个位置的检测,省时省力,提高工作效率。

Description

一种变速箱终检转台机构
技术领域
本实用新型属于汽车零件检测技术领域,涉及检测平台,尤其是一种变速箱终检转台机构。
背景技术
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用,因此变速箱在装配完成后需要进行全面检测。一般变速箱放置在平台上进行检测,由于变速箱底面是非平面结构,因此放置在平台上的变速箱往往不稳定;而且变速箱需要旋转才能进行全面检测,这需要人工搬动才能实现,费时费力,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种有效固定工件,同时能够进行旋转检测的变速箱终检转台机构。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
一种变速箱终检转台机构,包括转台及定位块,所述的转台为双层结构,包括底层支座和顶层转台,底层支座与顶层转台的中心通过轴连接,底层支座不动,顶层转台绕轴360度旋转,在顶层转台的顶面固装一托盘,在托盘的顶面固装多个定位块,定位块的位置及形状根据变速箱底面的形状设计。
而且,在顶层转台的顶面一角固装手柄机构。
而且,在托盘的顶面沿着外缘制有一圈接油槽。
而且,所述的底层支座和顶层转台面积相同,且均为矩形板。
而且,矩形板的四个角均制成圆角。
而且,在底层转台的底面四角对称固装四个支脚。
而且,在四个支脚底部安装防滑垫。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本实用新型在托盘上根据变速箱底面的形状布置定位块,使变速箱放置平稳,防止工人在检测过程中发生意外。
2、本实用新型的转台可以进行转动,便于操作员对工件进行各个位置的检测,省时省力,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种变速箱终检转台机构,包括转台及定位块1,所述的转台为双层结构,包括底层支座5和顶层转台3,底层支座与顶层转台的中心通过轴4连接,底层支座不动,顶层转台绕轴360度旋转,在顶层转台的顶面固装一托盘2,在托盘的顶面固装多个定位块,定位块的位置及形状根据变速箱底面的形状设计,能够平稳支撑变速箱,避免变速箱在检修的过程中晃动。
为了方便旋转,在顶层转台的顶面一角固装手柄机构6。
在托盘的顶面沿着外缘制有一圈接油槽8,在检修的过程中,需要给变速箱涂抹润滑油,接油槽可以用于储存从变速箱流下的润滑油。
所述的底层支座和顶层转台面积相同,且均为矩形板,矩形板的四个角均制成圆角。
在底层转台的底面四角对称固装四个支脚7,在四个支脚底部安装防滑垫,增加摩擦力,避免打滑。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种变速箱终检转台机构,其特征在于:包括转台及定位块,所述的转台为双层结构,包括底层支座和顶层转台,底层支座与顶层转台的中心通过轴连接,底层支座不动,顶层转台绕轴旋转,在顶层转台的顶面固装一托盘,在托盘的顶面固装多个定位块,定位块的位置及形状根据变速箱底面的形状设计。
2.根据权利要求1所述的转台机构,其特征在于:在顶层转台的顶面一角固装手柄机构。
3.根据权利要求1所述的转台机构,其特征在于:在托盘的顶面沿着外缘制有一圈接油槽。
4.根据权利要求1所述的转台机构,其特征在于:所述的底层支座和顶层转台面积相同,且均为矩形板。
5.根据权利要求4所述的转台机构,其特征在于:矩形板的四个角均制成圆角。
6.根据权利要求1所述的转台机构,其特征在于:在底层转台的底面四角对称固装四个支脚。
7.根据权利要求6所述的转台机构,其特征在于:在四个支脚底部安装防滑垫。
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