CN212617636U - 油井采出液无动力自动装车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及石油天然行业油井采出液技术领域，是一种油井采出液无动力自动装车装置，其包括油气分离器、加热器、控制柜，油气分离器左侧进口固定连通有进液管线，油气分离器底部固定安装有加热器，油气分离器底部出口固定连通有至少一根排污管线，控制柜信号输入端与液位计信号输出端电连接，控制柜信号输出端与流量调节阀信号输入端电连接。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其采用撬装结构，将气液分离、储存、加热及无动力定量装车功能集成于一体，满足规范要求，解决生产过程中存在的安全隐患，实现自动、定量液下装车，保障油田的安全生产，具有安全、省力、简便、高效的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油天然行业油井采出液技术领域，是一种油井采出液无动力自动装车装置。
背景技术
目前国内多数油田边远的单井、计量站的采出液无法通过密闭集输进入系统，需要采用单井或单站罐车拉运的方式进行生产，拉油点处设有分离器、常压式储油罐等设施，均采用喷溅式装车方式，该装车方式存在容易产生静电、无法控制装车流速等问题，且存在较大的安全生产隐患。
国内各油田均已建有大量的单井、单站拉油设施，相关设施已不能满足目前相关规范的要求，需要进行更新，同时各油田每年均需对一些边远的区块进行开发，需要建设一定数量的单井、单站拉油设施。常规装置的建设现场工程量大、占地面积大，不便于搬迁利用。
发明内容
本实用新型提供了一种油井采出液无动力自动装车装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有油田边远区块的油井采出液存在的装车时易产生静电、无法控制流速、安全隐患大的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种油井采出液无动力自动装车装置，包括油气分离器、加热器、控制柜，油气分离器左侧进口固定连通有进液管线，油气分离器顶部出口固定连通有排气管线，排气管线进口右侧的油气分离器顶部出口固定连通有排液管线，排液管线进口伸入油气分离器底部，排气管线进口与排液管线进口之间的油气分离器上固定连通有放空管线，油气分离器底部固定安装有加热器，加热器右端伸入油气分离器内部，加热器左端位于油气分离器外部，油气分离器底部出口固定连通有至少一根排污管线，油气分离器右侧固定安装有液位计，排液管线上固定安装有流量调节阀，控制柜信号输入端与液位计信号输出端电连接，控制柜信号输出端与流量调节阀信号输入端电连接。
下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
上述加热器左端与进液管线出口之间的油气分离器上固定安装有温度传感器。
上述排气管线进口与放空管线进口之间的油气分离器上固定安装有压力表。
上述流量调节阀进口端的排液管线上固定安装有流量计。
上述流量计左侧与流量调节阀右侧之间的排液管线上固定连通有排液旁通管线。
上述排气管线上固定安装有压力调节阀。
上述压力调节阀两侧的排气管线上固定连通有排气旁通管线。
上述放空管线上固定安装有安全阀。
上述安全阀两侧的放空管线上固定连通有放空旁通管线。
本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其采用撬装结构，将气液分离、储存、加热及无动力定量装车功能集成于一体，满足规范要求，解决生产过程中存在的安全隐患，实现自动、定量液下装车，保障油田的安全生产，具有安全、省力、简便、高效的特点。
附图说明
附图1为本实用新型最佳实施例的工艺流程示意图。
附图中的编码分别为：1为油气分离器，2为加热器，3为控制柜，4为进液管线，5为排气管线，6为排液管线，7为放空管线，8为排污管线，9为液位计，10为流量调节阀，11为排液旁通管线，12为放空旁通管线，13为温度传感器，14为压力表，15为流量计，16为压力调节阀，17为安全阀，18为排气旁通管线。
具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：
如附图1所示，该油井采出液无动力自动装车装置包括油气分离器1、加热器2、控制柜3，油气分离器1左侧进口固定连通有进液管线4，油气分离器1顶部出口固定连通有排气管线5，排气管线5进口右侧的油气分离器1顶部出口固定连通有排液管线6，排液管线6进口伸入油气分离器1底部，排气管线5进口与排液管线6进口之间的油气分离器1上固定连通有放空管线7，油气分离器1底部固定安装有加热器2，加热器2右端伸入油气分离器1内部，加热器2左端位于油气分离器1外部，油气分离器1底部出口固定连通有至少一根排污管线8，油气分离器1右侧固定安装有液位计9，排液管线6上固定安装有流量调节阀10，控制柜3信号输入端与液位计9信号输出端电连接，控制柜3信号输出端与流量调节阀10信号输入端电连接。
本实用新型中，液位计9可为远传液位计，还可为就地液位计，以便将液位信号传输给控制柜3或者就地观察液位值，控制柜3可采用RTU系统，RTU系统的型号可为DX-RTU-1，流量调节阀10可为电动调节阀，液位计9、流量调节阀10等的信号可传输给现场的控制系统，也可远传至站/厂的中控室，实现现场及远程控制装车及停车，可有效对偷盗油现象进行监控。
现有技术中，油田边远的单井、计量站的采出液采用喷溅式装车方式，容易产生静电、无法控制装车流速，存在较大的安全生产隐患，常规装置的建设现场工程量大、占地面积大，不便于搬迁利用；本实用新型的装置采用撬装化设计，将气液分离、储存和装车等功能集成于一体，结构紧凑，集成化程度高，便于运输和现场安装，可以实现采出液的气液分离、储存、加热及无动力定量装车，可用于边远无密闭系统可依托油田采出液需进行分离、储存、拉运生产的场合，可作为新开发区块新建设施使用，也可作为新装置替换已建存在安全隐患的设施，能够解决目前油田边远区块单井拉油点在装车过程中存在的安全隐患问题，可为不同拉油点的重复使用提供便利，具有非常广阔的应用前景和较大的市场潜力。
可根据实际需要，对上述油井采出液无动力自动装车装置作进一步优化或/和改进：
如附图1所示，加热器2左端与进液管线4出口之间的油气分离器1上固定安装有温度传感器13。加热器2可为现有公知的防爆电加热器，加热器2可对油气分离器1进行加热使油气更好的分离。
如附图1所示，排气管线5进口与放空管线7进口之间的油气分离器1上固定安装有压力表14。
如附图1所示，流量调节阀10进口端的排液管线6上固定安装有流量计15。
如附图1所示，流量计15左侧与流量调节阀10右侧之间的排液管线6上固定连通有排液旁通管线11。
如附图1所示，排气管线5上固定安装有压力调节阀16。压力调节阀16可控制运行压力为0.2MPa至0.3MPa。
如附图1所示，压力调节阀16两侧的排气管线5上固定连通有排气旁通管线18。
如附图1所示，放空管线7上固定安装有安全阀17。放空管线7上的安全阀17可为弹簧封闭全启式安全阀。
如附图1所示，安全阀17两侧的放空管线7上固定连通有放空旁通管线2。排气旁通管线18、排液旁通管线11，便于设备检修时，不影响正常生产，放空旁通管线12可为手动放空管线，便于在异常情况时，通过放空旁通管线12上的安全阀进行燃烧放空。
本实用新型，可通过远程控制系统发出指令也可利用现场控制柜的一键启动系统，自动打开流量调节阀10，利用油气分离器1自身带有的压力使液体通过排液管线6进入罐车，当装车的液量到设定值后自动关闭流量调节阀10；根据装车量的情况，自动控制流量调节阀10的开度，控制装车初期系统的流速在规范要求的安全范围内。本实用新型的装置可实现数据无线远传以及无人值守，通过对油气分离器1内液位的实时监测及流量调节阀10的控制，可有效对偷盗油现象进行监控。本实用新型可增加手操杆、绞车配合进行装油，单套油井采出液无动力自动装车装置可用于多个单井。
以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。
本实用新型最佳实施例的使用过程：油井产气液混合物由进液管线4进入油气分离器1中进行油气分离，将油气分离器1内的液体加热到20℃至50℃，分离后的气体通过排气管线5排出，分离后的液体在油气分离器1内进行储存，当油气分离器1内液位达到设定值时报警以调配油罐车进行装车，液位计9将信号传输给控制柜3，控制柜3收到信号后再将信号传输给流量调节阀10，流量调节阀10收到信号后准备打开进行装车。当拉油罐车进入拉油现场时，远程控制流量调节阀10开启和关闭，利用油气分离器1自压，使油气分离器1内的液体通过排液管线6进入油罐，实现自动、安全的装车及停车。
Claims (10)
1.一种油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于包括油气分离器、加热器、控制柜，油气分离器左侧进口固定连通有进液管线，油气分离器顶部出口固定连通有排气管线，排气管线进口右侧的油气分离器顶部出口固定连通有排液管线，排液管线进口伸入油气分离器底部，排气管线进口与排液管线进口之间的油气分离器上固定连通有放空管线，油气分离器底部固定安装有加热器，加热器右端伸入油气分离器内部，加热器左端位于油气分离器外部，油气分离器底部出口固定连通有至少一根排污管线，油气分离器右侧固定安装有液位计，排液管线上固定安装有流量调节阀，控制柜信号输入端与液位计信号输出端电连接，控制柜信号输出端与流量调节阀信号输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于加热器左端与进液管线出口之间的油气分离器上固定安装有温度传感器。
3.根据权利要求1或2所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于排气管线进口与放空管线进口之间的油气分离器上固定安装有压力表。
4.根据权利要求1或2所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于流量调节阀进口端的排液管线上固定安装有流量计。
5.根据权利要求4所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于流量计左侧与流量调节阀右侧之间的排液管线上固定连通有排液旁通管线。
6.根据权利要求1或2或5所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于排气管线上固定安装有压力调节阀。
7.根据权利要求3所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于排气管线上固定安装有压力调节阀。
8.根据权利要求6所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于压力调节阀两侧的排气管线上固定连通有排气旁通管线。
9.根据权利要求1或2或7或8所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于放空管线上固定安装有安全阀。
10.根据权利要求9所述的油井采出液无动力自动装车装置，其特征在于安全阀两侧的放空管线上固定连通有放空旁通管线。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021300811.0U CN212617636U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 油井采出液无动力自动装车装置 |
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| CN202021300811.0U CN212617636U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 油井采出液无动力自动装车装置 |
Publications (1)
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| CN212617636U true CN212617636U (zh) | 2021-02-26 |
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| CN202021300811.0U Active CN212617636U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 油井采出液无动力自动装车装置 |
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| CN (1) | CN212617636U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114439456A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-05-06 | 科盟能源(扬州)有限公司 | 井场原油处理一体化装置 |
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2020
- 2020-07-06 CN CN202021300811.0U patent/CN212617636U/zh active Active
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