CN212615981U - 一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置 - Google Patents
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Abstract
实用新型公开了一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，包括第一连接管、第一联轴器本体和第二联轴器本体，所述第一联轴器本体的侧端面固定有第一连接管，所述第二联轴器本体的侧端面固定有第二连接管，所述第二连接管背离第二联轴器本体的一端安装有第二固定件，第一连接管背离第一联轴器本体的一端安装有第一固定件，且第一固定件和第二固定件内均转动安装有第二螺栓，所述第一联轴器本体的侧端固定有第二连接件，第二联轴器本体的侧端面固定有第一连接件，所述第一联轴器本体的内壁焊接有第一弹簧，所述第二联轴器本体的内壁焊接有第二弹簧。本实用新型具备操作便捷，减少振动带来的压力和实用性更佳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置。
背景技术
基于门座机的吊钩液压马达连轴装置是指：门座起重机是随着港口事业的发展而发展起来的。1890年，第一次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上，成为早期的港用半门座起重机。随着码头宽度的加大，门座和半门座起重机并列发展，并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。
但现有的吊机在使用时，吊钩使用的旋转马达没有减震装置,而且使用的液压马达强度不足,造成使用过程中液压马达的轴经常断裂,影响了吊机的使用效率,增加维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，具备操作便捷，减少振动带来的压力和实用性更佳的优点，解决了现有的吊机在使用时，吊钩使用的旋转马达没有减震装置,而且使用的液压马达强度不足,造成使用过程中液压马达的轴经常断裂,影响了吊机的使用效率,增加维修成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，包括第一连接管、第一联轴器本体和第二联轴器本体，所述第一联轴器本体的侧端面固定有第一连接管，所述第二联轴器本体的侧端面固定有第二连接管，所述第一联轴器本体的内壁焊接有第一弹簧，所述第二联轴器本体的内壁焊接有第二弹簧。
优选的，所述第二连接管背离第二联轴器本体的一端安装有第二固定件，第一连接管背离第一联轴器本体的一端安装有第一固定件，且第一固定件和第二固定件内均转动安装有第二螺栓。
优选的，所述第一联轴器本体的侧端固定有第二连接件，第二联轴器本体的侧端面固定有第一连接件，且第一连接件和第二连接件内均开设有螺纹孔，螺纹孔内转动安装有第一螺栓。
优选的，所述第一弹簧背离第一联轴器本体的一端焊接有第一限位架，且第一弹簧内安装有第一阻尼器。
优选的，所述第二弹簧背离第二联轴器本体的一端焊接有第二限位架，且第二弹簧内安装有第二阻尼器。
优选的，所述第二连接管和第一连接管的大小相适配，且第二连接管和第一连接管通过第一联轴器本体和第二联轴器本体相连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一连接管和第二连接管，操作人员将第一联轴器本体和第二联轴器本体滑动套接在马达轴上，套接后操作人员通过第一连接件和第二连接件通过第一螺栓相连接进行固定和限位，连接后为保证稳定性操作人员通过第一固定件和第二固定件与马达轴二次连接和限位，限位后操作人员将第二螺栓转动安装进第一固定件和第二固定件调节与马达轴的松紧度，使实用性更佳，安装更便捷，方便后期进行拆卸和维护。
2、本实用新型通过设置第一联轴器本体和第二联轴器本体，操作人员将第一联轴器本体和第二联轴器本体与马达轴相连接过后，第一联轴器本体内壁的第一弹簧与第一限位架相连接，且第一限位架贴合安装在马达轴上，通过第一弹簧内安装的第一阻尼器减少振动延长使用寿命，并且第二联轴器本体内壁的第二弹簧与第二限位架相连接，且第二限位架贴合安装在马达轴上，通过第二弹簧和第二阻尼器相配合减少振动延长使用寿命，使实用性更佳，减少磨损度。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的第一固定件侧视结构示意图；
图3为本实用新型的第一联轴器本体侧视结构示意图；
图4为本实用新型的第二联轴器本体侧视结构示意图。
图中：1、第一固定件；2、第一连接管；3、第一联轴器本体；4、第一螺栓；5、第一连接件；6、第二联轴器本体；7、第二连接管；8、第二固定件；9、第二连接件；10、第二螺栓；11、螺纹孔；12、第一限位架；13、第一弹簧；14、第一阻尼器；15、第二限位架；16、第二弹簧；17、第二阻尼器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，包括第一连接管2、第一联轴器本体3和第二联轴器本体6，第一联轴器本体3的侧端面固定有第一连接管2，第二联轴器本体6的侧端面固定有第二连接管7，第二连接管7背离第二联轴器本体6的一端安装有第二固定件8，第一连接管2背离第一联轴器本体3的一端安装有第一固定件1，且第一固定件1和第二固定件8内均转动安装有第二螺栓10，第一联轴器本体3的侧端固定有第二连接件9，第二联轴器本体6的侧端面固定有第一连接件5，且第一连接件5和第二连接件9内均开设有螺纹孔11，螺纹孔11内转动安装有第一螺栓4，通过设置第一连接管2和第二连接管7，操作人员将第一联轴器本体3和第二联轴器本体6滑动套接在马达轴上，套接后操作人员通过第一连接件5和第二连接件9通过第一螺栓4相连接进行固定和限位，连接后为保证稳定性操作人员通过第一固定件1和第二固定件8与马达轴二次连接和限位，限位后操作人员将第二螺栓10转动安装进第一固定件1和第二固定件8调节与马达轴的松紧度，使实用性更佳，安装更便捷，方便后期进行拆卸和维护。
第一联轴器本体3的内壁焊接有第一弹簧13，第二联轴器本体6的内壁焊接有第二弹簧16，第一弹簧13背离第一联轴器本体3的一端焊接有第一限位架12，且第一弹簧13内安装有第一阻尼器14，第二弹簧16背离第二联轴器本体6的一端焊接有第二限位架15，且第二弹簧16内安装有第二阻尼器17，第二连接管7和第一连接管2的大小相适配，且第二连接管7和第一连接管2通过第一联轴器本体3和第二联轴器本体6相连通，通过设置第一联轴器本体3和第二联轴器本体6，操作人员将第一联轴器本体3和第二联轴器本体6与马达轴相连接过后，第一联轴器本体3内壁的第一弹簧13与第一限位架12相连接，且第一限位架12贴合安装在马达轴上，通过第一弹簧13内安装的第一阻尼器14减少振动延长使用寿命，并且第二联轴器本体6内壁的第二弹簧16与第二限位架15相连接，且第二限位架15贴合安装在马达轴上，通过第二弹簧16和第二阻尼器17相配合减少振动延长使用寿命，使实用性更佳，减少磨损度。
工作原理：操作人员将第一联轴器本体3和第二联轴器本体6滑动套接在马达轴上，套接后操作人员通过第一连接件5和第二连接件9通过第一螺栓4相连接进行固定和限位，连接后为保证稳定性操作人员通过第一固定件1和第二固定件8与马达轴二次连接和限位，限位后操作人员将第二螺栓10转动安装进第一固定件1和第二固定件8调节与马达轴的松紧度。操作人员将第一联轴器本体3和第二联轴器本体6与马达轴相连接过后，第一联轴器本体3内壁的第一弹簧13与第一限位架12相连接，且第一限位架12贴合安装在马达轴上，通过第一弹簧13内安装的第一阻尼器14减少振动延长使用寿命，并且第二联轴器本体6内壁的第二弹簧16与第二限位架15相连接，且第二限位架15贴合安装在马达轴上，通过第二弹簧16和第二阻尼器17相配合减少振动延长使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，包括第一连接管(2)、第一联轴器本体(3)和第二联轴器本体(6)，其特征在于：所述第一联轴器本体(3)的侧端面固定有第一连接管(2)，所述第二联轴器本体(6)的侧端面固定有第二连接管(7)，所述第一联轴器本体(3)的内壁焊接有第一弹簧(13)，所述第二联轴器本体(6)的内壁焊接有第二弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，其特征在于：所述第二连接管(7)背离第二联轴器本体(6)的一端安装有第二固定件(8)，第一连接管(2)背离第一联轴器本体(3)的一端安装有第一固定件(1)，且第一固定件(1)和第二固定件(8)内均转动安装有第二螺栓(10)。
3.根据权利要求1所述的一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，其特征在于：所述第一联轴器本体(3)的侧端固定有第二连接件(9)，第二联轴器本体(6)的侧端面固定有第一连接件(5)，且第一连接件(5)和第二连接件(9)内均开设有螺纹孔(11)，螺纹孔(11)内转动安装有第一螺栓(4)。
4.根据权利要求1所述的一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，其特征在于：所述第一弹簧(13)背离第一联轴器本体(3)的一端焊接有第一限位架(12)，且第一弹簧(13)内安装有第一阻尼器(14)。
5.根据权利要求1所述的一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，其特征在于：所述第二弹簧(16)背离第二联轴器本体(6)的一端焊接有第二限位架(15)，且第二弹簧(16)内安装有第二阻尼器(17)。
6.根据权利要求1所述的一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，其特征在于：所述第二连接管(7)和第一连接管(2)的大小相适配，且第二连接管(7)和第一连接管(2)通过第一联轴器本体(3)和第二联轴器本体(6)相连通。
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