CN212615970U - 一种耐高温汽车轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温汽车轴承座，包括水箱，所述水箱的顶部固定连接有轴座本体，所述轴座本体的表面开设有循环水道，所述轴座本体表面的中心处开设有腔体，所述水箱顶部的右侧连通有水泵，所述水泵的出水端与轴座本体的右侧连通，所述轴座本体的左侧连通有回流管。本实用新型通过冷凝器对水箱内腔的冷却水进行冷却，水泵将水吸取至轴座本体表面的循环水道内，循环水道内腔的冷却水对轴座本体进行散热，避免因高温导致轴座本体变形甚至损坏，循环水道内腔的水会通过回流管排放至水箱内，进而实现循环使用，解决了现有的轴承座耐高温性能差，当工作时的温度过高会产生变形或者损坏，不能满足人们生产需求的问题。

Description

一种耐高温汽车轴承座

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承技术领域，具体为一种耐高温汽车轴承座。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，现有的轴承座耐高温性能差，当工作时的温度过高会产生变形或者损坏，不能满足人们生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温汽车轴承座，具备耐高温的优点，解决了现有的轴承座耐高温性能差，当工作时的温度过高会产生变形或者损坏，不能满足人们生产需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温汽车轴承座，包括水箱，所述水箱的顶部固定连接有轴座本体，所述轴座本体的表面开设有循环水道，所述轴座本体表面的中心处开设有腔体，所述水箱顶部的右侧连通有水泵，所述水泵的出水端与轴座本体的右侧连通，所述轴座本体的左侧连通有回流管，所述回流管的底部贯穿水箱。

优选的，所述水箱的底部贯穿设置有冷凝器，所述冷凝器的底部位于水箱的外部。

优选的，所述回流管的表面连通有过滤箱，所述过滤箱的内腔设置有滤网。

优选的，所述过滤箱内腔的一侧开设有定位槽，所述滤网的一端延伸至定位槽的内腔。

优选的，所述过滤箱的左侧开设有活动孔，所述滤网与活动孔的内腔滑动连接，所述活动孔的内壁固定连接有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过冷凝器对水箱内腔的冷却水进行冷却，水泵将水吸取至轴座本体表面的循环水道内，循环水道内腔的冷却水对轴座本体进行散热，避免因高温导致轴座本体变形甚至损坏，循环水道内腔的水会通过回流管排放至水箱内，进而实现循环使用，解决了现有的轴承座耐高温性能差，当工作时的温度过高会产生变形或者损坏，不能满足人们生产需求的问题。

2、本实用新型通过设置过滤箱和滤网，起到了对回流的水过滤的效果，通过设置定位槽，起到了对滤网限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型过滤箱剖面结构示意图；

图3为本实用新型过滤箱侧视结构示意图。

图中：1、水箱；2、轴座本体；3、循环水道；4、腔体；5、水泵；6、回流管；7、冷凝器；8、过滤箱；9、滤网；10、定位槽；11、活动孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的水箱1、轴座本体2、循环水道3、腔体4、水泵5、回流管6、冷凝器7、过滤箱8、滤网9、定位槽10和活动孔11部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种耐高温汽车轴承座，包括水箱1，水箱1的底部贯穿设置有冷凝器7，冷凝器7的底部位于水箱1的外部，水箱1的顶部固定连接有轴座本体2，轴座本体2的表面开设有循环水道3，轴座本体2表面的中心处开设有腔体4，水箱1顶部的右侧连通有水泵5，水泵5的出水端与轴座本体2的右侧连通，轴座本体2的左侧连通有回流管6，回流管6的表面连通有过滤箱8，过滤箱8的内腔设置有滤网9，过滤箱8内腔的一侧开设有定位槽10，滤网9的一端延伸至定位槽10的内腔，过滤箱8的左侧开设有活动孔11，滤网9与活动孔11的内腔滑动连接，活动孔11的内壁固定连接有密封圈，回流管6的底部贯穿水箱1，通过冷凝器7对水箱1内腔的冷却水进行冷却，水泵5将水吸取至轴座本体2表面的循环水道3内，循环水道3内腔的冷却水对轴座本体2进行散热，避免因高温导致轴座本体2变形甚至损坏，循环水道3内腔的水会通过回流管6排放至水箱1内，进而实现循环使用，解决了现有的轴承座耐高温性能差，当工作时的温度过高会产生变形或者损坏，不能满足人们生产需求的问题。

使用时，通过外设控制器启动上述电气元件，通过冷凝器7对水箱1内腔的冷却水进行冷却，水泵5将水吸取至轴座本体2表面的循环水道3内，循环水道3内腔的冷却水对轴座本体2进行散热，避免因高温导致轴座本体2变形甚至损坏，循环水道3内腔的水会通过回流管6排放至水箱1内，进而实现循环使用，解决了现有的轴承座耐高温性能差，当工作时的温度过高会产生变形或者损坏，不能满足人们生产需求的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐高温汽车轴承座，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）的顶部固定连接有轴座本体（2），所述轴座本体（2）的表面开设有循环水道（3），所述轴座本体（2）表面的中心处开设有腔体（4），所述水箱（1）顶部的右侧连通有水泵（5），所述水泵（5）的出水端与轴座本体（2）的右侧连通，所述轴座本体（2）的左侧连通有回流管（6），所述回流管（6）的底部贯穿水箱（1）。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车轴承座，其特征在于：所述水箱（1）的底部贯穿设置有冷凝器（7），所述冷凝器（7）的底部位于水箱（1）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车轴承座，其特征在于：所述回流管（6）的表面连通有过滤箱（8），所述过滤箱（8）的内腔设置有滤网（9）。

4.根据权利要求3所述的一种耐高温汽车轴承座，其特征在于：所述过滤箱（8）内腔的一侧开设有定位槽（10），所述滤网（9）的一端延伸至定位槽（10）的内腔。

5.根据权利要求3所述的一种耐高温汽车轴承座，其特征在于：所述过滤箱（8）的左侧开设有活动孔（11），所述滤网（9）与活动孔（11）的内腔滑动连接，所述活动孔（11）的内壁固定连接有密封圈。

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