CN212615103U - 进气消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种进气消声器，包括：消声器和过滤层，所述消声器为两端封闭的筒型结构，所述消声器的进气口设于其外圆柱面，所述消声器的出气口设于其一端，所述过滤层包覆于所述消声器的外圆柱面，由出气口至进气口方向，所述消声器内顺次设有第一消声结构、第二消声结构和第三消声结构。本申请将消声器和空滤器有机结合在一起，使得消声器不仅可以消减噪声，还可以滤清空气，具有结构紧凑，占用安装空间少的优点，适用于机舱或船舱等空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体的说，涉及一种进气消声器。
背景技术
空滤器是发动机必不可少的部件，以往在研制空滤器时，一般只是注意它的滤清进气的功能,未对它的消声作用在理论上和结构实践上作进一步的探讨，致使空滤器的消声功能未被合理地开发和广泛地利用。
发明内容
针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种将消声和滤清功能集成在一起的进气消声器。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种进气消声器，包括：消声器和过滤层，所述消声器为两端封闭的筒型结构，所述消声器的进气口设于其外圆柱面，所述消声器的出气口设于其一端，所述过滤层包覆于所述消声器的外圆柱面，由出气口至进气口方向，所述消声器内顺次设有第一消声结构、第二消声结构和第三消声结构。
优选地，第一消声结构包括穿孔筒和绕所述穿孔筒外圆柱面设置的第一消声腔，所述穿孔筒的第一端伸出所述消声器且所述穿孔筒的第一端开口为所述出气口。
优选地，所述第一消声腔内设有隔板，所述隔板将所述第一消声腔分隔成两个容积大小不同的空腔。
优选地，所述第二消声结构包括扩张室和第二消声腔，所述扩张室和所述第二消声腔设于所述穿孔筒的第二端，所述扩张室设于所述穿孔筒和所述第二消声腔之间，所述扩张室的径向尺寸大于所述穿孔筒的径向尺寸，所述第二消声腔内填充有第一消声材料。
优选地，所述第一消声材料为玻璃棉或者泡沫塑料。
优选地，所述第三消声结构包括第三消声腔和消声格栅，所述第三消声腔绕所述第一消声腔设置，所述第三消声腔内填充有第二消声材料，所述消声格栅设于所述进气口且沿平行于轴线的方向均布。
优选地，所述消声格栅为U型。
优选地，所述第二消声材料为玻璃棉或者泡沫塑料。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
由于进气消声器包括消声器和过滤层，消声器为两端封闭的筒型结构，消声器的进气口设于其外圆柱面，消声器的出气口设于其一端，过滤层包覆于消声器的外圆柱面，将消声器和空滤器有机结合在一起，使得消声器不仅可以消减噪声，还可以滤清空气，具有结构紧凑，占用安装空间少的优点，适用于机舱或船舱等空间。
由于由出气口至进气口方向，消声器顺次设有第一消声结构、第二消声结构和第三消声结构；噪声经过三次消减，能够消除中低频及中高频噪声，消声范围广，对噪声消除效果好。
附图说明
图1是本实用新型进气消声器的剖视结构示意图；
图2是消音格栅的消音原理示意图；
图中：1-过滤层；2-穿孔筒；3-第一消声腔；4-隔板；5-扩张室；6-第一消声材料；7-消声格栅；8-第二消声材料。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。
图1中所示箭头表示空气的流动方向，图2中所示箭头表示声波传播方向。
如图1所示，一种进气消声器，包括：消声器和过滤层1，过滤层1由不锈钢钢丝网等过滤材料制成，能有效过滤空气，消声器为两端封闭的筒型结构，消声器的进气口设于其外圆柱面，消声器的出气口设于其一端，出气口与增压相连，过滤层1包覆于消声器的外圆柱面外，由出气口至进气口方向，消声器顺次设有第一消声结构、第二消声结构和第三消声结构，噪声声波的传播方向与空气流动方向相反。
第一消声结构包括由微穿孔板制成的穿孔筒2和绕穿孔筒2的外圆柱面设置的第一消声腔3，穿孔筒2的第一端伸出消声器且述穿孔筒2的第一端开口为消声器的出气口。第一消声腔3内设有隔板4，隔板4将第一消声腔3分隔成两个容积大小不同的空腔。根据微穿孔板消声器原理，穿孔筒2消除增压器进气口传出的中高频噪声，将第一消声腔3分隔成大小不同的两个空腔，可以增加被消除的噪声的频率范围。
第二消声结构包括扩张室5和第二消声腔，扩张室5和第二消声腔设于穿孔筒2的第二端，扩张室5设于穿孔筒2和第二消声腔之间，扩张室5的径向尺寸大于穿孔筒2的径向尺寸，第二消声腔内填充有第一消声材料6。第一消声材料6为玻璃棉或者泡沫塑料等消声材料。当声波通过扩张室5时，可以有效降低中低频率的噪声，且第二消声腔内填充有第一消声材料6，声波传入第二消声腔进一步消除第一消声结构传过来的各频段噪声。
第三消声结构包括第三消声腔和消声格栅7，第三消声腔绕第一消声腔设置，第三消声腔内填充有第二消声材料8，消声格栅7设于进气口且沿平行于轴线的方向均匀分布。第二消声材料8为玻璃棉或者泡沫塑料等消声材料。从第二消声结构传过来的噪声经第三消声腔和消声格栅7进一步被消减。
如图2所示，消声格栅7为U型且消声格栅由玻璃棉或泡面塑料等消声材料制成。声波在消声格栅7的空腔中或者相邻格栅7之间的空腔中被逐渐发射消减，对个频率噪声消减效果好。
使用时，出气口连接于增压器，噪声的传播方向与空气的传播方向相反，噪声顺次由第一消声结构、第二消声结构和第三消声结构消声，通过三部分消声，能够消除中低频及中高频噪声，消声范围广，且消声比较彻底，大大降低了噪声的影响。
本申请将空滤器和消声器集成在一起，结构紧凑，节省安装空间，适用于机舱或船舱等场合。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.进气消声器，其特征在于，包括：消声器和过滤层，所述消声器为两端封闭的筒型结构，所述消声器的进气口设于其外圆柱面，所述消声器的出气口设于其一端，所述过滤层包覆于所述消声器的外圆柱面，由出气口至进气口方向，所述消声器内顺次设有第一消声结构、第二消声结构和第三消声结构。
2.如权利要求1所述的进气消声器，其特征在于，第一消声结构包括穿孔筒和绕所述穿孔筒外圆柱面设置的第一消声腔，所述穿孔筒的第一端伸出所述消声器且所述穿孔筒的第一端开口为所述出气口。
3.如权利要求2所述的进气消声器，其特征在于，所述第一消声腔内设有隔板，所述隔板将所述第一消声腔分隔成两个容积大小不同的空腔。
4.如权利要求3所述的进气消声器，其特征在于，所述第二消声结构包括扩张室和第二消声腔，所述扩张室和所述第二消声腔设于所述穿孔筒的第二端，所述扩张室设于所述穿孔筒和所述第二消声腔之间，所述扩张室的径向尺寸大于所述穿孔筒的径向尺寸，所述第二消声腔内填充有第一消声材料。
5.如权利要求4所述的进气消声器，其特征在于，所述第一消声材料为玻璃棉或者泡沫塑料。
6.如权利要求4所述的进气消声器，其特征在于，所述第三消声结构包括第三消声腔和消声格栅，所述第三消声腔绕所述第一消声腔设置，所述第三消声腔内填充有第二消声材料，所述消声格栅设于所述进气口且沿平行于轴线的方向均布。
7.如权利要求6所述的进气消声器，其特征在于，所述消声格栅为U型。
8.如权利要求6所述的进气消声器，其特征在于，所述第二消声材料为玻璃棉或者泡沫塑料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021235392.7U CN212615103U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 进气消声器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021235392.7U CN212615103U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 进气消声器 |
Publications (1)
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| CN212615103U true CN212615103U (zh) | 2021-02-26 |
Family
ID=74743172
Family Applications (1)
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| CN202021235392.7U Active CN212615103U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 进气消声器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212615103U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113107724A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-13 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种进气系统的空气滤清器结构 |
-
2020
- 2020-06-29 CN CN202021235392.7U patent/CN212615103U/zh active Active
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