CN212614933U - 一种清洁型车用冷却器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种清洁型车用冷却器，包括冷却器框体、进油管和出油管，冷却器框体前面安装有过滤板，过滤板内开有三个容腔，容腔中从外至内依次插入有过滤网、活性炭层、导热网，冷却器框体内安装有可拆卸冷却弯管，可拆卸冷却弯管内填充有滤清装置，滤清装置从下至上依次包括金属滤网集滤器、微孔滤纸粗滤器和微孔滤纸细滤器，可拆卸冷却弯管的接头处都安装有密封圈，可拆卸冷却弯管表面分布有若干散热鳍片。本实用新型通过可拆卸冷却弯管内通过安装滤清装置，不会让杂质堆积在冷却器中以及再进入到发动机中降低其使用寿命；过滤板可以有效地进行散热和过滤掉空气流通时候带来的灰尘吸附在可拆卸冷却弯管上，降低其散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及换热设备技术领域，具体是一种清洁型车用冷却器。
背景技术
车用冷却器是换热设备的一类，用于对机油进行冷却，因为为了减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，不仅内部机油需要进行过滤处理，外部在散热的过程中，也会有许多灰尘吸附在冷却器内部表面，降低其散热性能，不利于对机油进行降温。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种清洁型车用冷却器，解决了机油内杂质过多影响发动机的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种清洁型车用冷却器，包括冷却器框体、进油管和出油管，所述冷却器框体前面安装有过滤板，所述过滤板内开有三个容腔，所述容腔中从外至内依次插入有过滤网、活性炭层、导热网，所述冷却器框体内安装有可拆卸冷却弯管，所述可拆卸冷却弯管内填充有滤清装置，所述滤清装置从下至上依次包括集滤器、粗滤器和细滤器。
优选地，所述可拆卸冷却弯管的底部出口连接有进油管，所述可拆卸冷却弯管的顶部出口连接有出油管。
优选地，所述可拆卸冷却弯管的接头处都安装有密封圈。
优选地，所述可拆卸冷却弯管表面分布有若干散热鳍片。
优选地，所述集滤器为金属滤网集滤器、粗滤器为微孔滤纸粗滤器和细滤器为微孔滤纸细滤器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过可拆卸冷却弯管内通过安装滤清装置，可以将机油循环产生的氧化物和杂质等进行过滤，不会让杂质堆积在冷却器中影响散热以及再进入到发动机中降低其使用寿命；过滤板可以有效地进行散热和过滤掉空气流通时候带来的灰尘，避免灰尘吸附在可拆卸冷却弯管上，降低其散热性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主视图
图3是本实用新型提供的过滤板的结构示意图。
附图中：1.冷却器框体；2.过滤板；3.容腔；4.过滤网；5.活性炭层；6.导热网；7.可拆卸冷却弯管；8.集滤器；9.粗滤器；10.细滤器；11.进油管；12.出油管；13.密封圈；14.散热鳍片。
具体实施方式
如说明书附图中图1至图3所示的一种清洁型车用冷却器，包括冷却器框体1、进油管11和出油管12，冷却器框体1前面安装有过滤板2，过滤板2内开有三个容腔3，容腔3中从外至内依次插入有过滤网4、活性炭层5、导热网6，冷却器框体1内安装有可拆卸冷却弯管7，可拆卸冷却弯管7内填充有滤清装置，滤清装置从下至上依次包括集滤器8、粗滤器9和细滤器10。
进一步地，可拆卸冷却弯管7的底部出口连接有进油管11，所述可拆卸冷却弯管7的顶部出口连接有出油管12。
为了便于更换滤清装置，所以冷却弯管选择可拆卸冷却弯管7，所以为了避免接头处发生渗漏，所以要做好密封作用，进一步地，可拆卸冷却弯管7的接头处都安装有密封圈13。
为了提高冷却器的散热性能，进一步地，可拆卸冷却弯管7表面分布有若干散热鳍片14。
进一步地，集滤器8为金属滤网集滤器、粗滤器9为微孔滤纸粗滤器和细滤器10为微孔滤纸细滤器。
汽车在行驶过程中，传动系统因为高速运转产生热量，这时候需要机油进行润滑，润滑过程中，热量会传导给机油，这个时候为了保证效率就需要对机油进行冷却降温，本实用新型中，机油通过进油管进入到可拆卸冷却弯管7中，可拆卸冷却弯管7中安装有滤清装置，分别有集滤器8、粗滤器9和细滤器10，金属滤网集滤器可以用于过滤到机械杂质和胶质，保持机油的清洁，微孔滤纸粗滤器和微孔滤纸细滤器可以分别过滤掉大颗粒和小颗粒的杂质，进一步除去机油中产生的杂质，可以保证机油的清洁，进入到传动系统中时不会产生不良影响，因为冷却管为可拆卸冷却弯管7，便于后续的时候进行更换其中的滤清装置，在可拆卸冷却弯管7的接头处安装有密封圈13，避免在运行过程中发生泄漏事件，冷却器框体1上安装到过滤板2可以过滤到外界流通的灰尘，过滤板2中安装有过滤网4、活性炭层5、导热网6，导热网6可以有效地进行散热，过滤网4和活性炭层5可以有效地过滤到空气中漂浮的杂质，避免黏在可拆卸冷却弯管7上，久而久之，就容易对冷却器的散热性能造成影响，不利于散热，机油的温度就不会被有效的降下来。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种清洁型车用冷却器，包括冷却器框体(1)、进油管(11)和出油管(12)，其特征在于：所述冷却器框体(1)前面安装有过滤板(2)，所述过滤板(2)内开有三个容腔(3)，所述容腔(3)中从外至内依次插入有过滤网(4)、活性炭层(5)、导热网(6)，所述冷却器框体(1)内安装有可拆卸冷却弯管(7)，所述可拆卸冷却弯管(7)内填充有滤清装置，所述滤清装置从下至上依次包括集滤器(8)、粗滤器(9)和细滤器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种清洁型车用冷却器，其特征在于：所述可拆卸冷却弯管(7)的底部出口连接有进油管(11)，所述可拆卸冷却弯管(7)的顶部出口连接有出油管(12)。
3.根据权利要求1所述的一种清洁型车用冷却器，其特征在于：所述可拆卸冷却弯管(7)的接头处都安装有密封圈(13)。
4.根据权利要求1所述的一种清洁型车用冷却器，其特征在于：所述可拆卸冷却弯管(7)表面分布有若干散热鳍片(14)。
5.根据权利要求1所述的一种清洁型车用冷却器，其特征在于：所述集滤器(8)为金属滤网集滤器、粗滤器(9)为微孔滤纸粗滤器和细滤器(10)为微孔滤纸细滤器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021090095.8U CN212614933U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 一种清洁型车用冷却器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021090095.8U CN212614933U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 一种清洁型车用冷却器 |
Publications (1)
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| CN212614933U true CN212614933U (zh) | 2021-02-26 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202021090095.8U Active CN212614933U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 一种清洁型车用冷却器 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-12 CN CN202021090095.8U patent/CN212614933U/zh active Active
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