CN212612227U - 一种车载式扬雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式扬雪装置，包括扬雪机构、移动滚轮和固定架，移动滚轮设置在扬雪机构的一侧，固定架固定安装在移动滚轮的一侧，固定架固定安装在移动滚轮的一侧，三角架的一端设置有固定杆，三角架的另一端固定安装有T型安装件，活动板设置在固定杆的两侧，且固定杆与活动板活动连接，固定架通过T型安装件与扬雪机构相连接，再通过固定架安装在卡车前端，当遇到车型不符的车辆时，通过调节固定杆与车辆前端的安装口相匹配，适用于不同车型的车辆，移动板和壳体之间安装拉伸板，通过调节拉伸板控制移动板的高度，当遇到积雪量特别多的地区时，根据雪量的高度来调节移动板的高度，避免积雪处理不彻底的情况出现。

Description

一种车载式扬雪装置

技术领域

本实用新型涉及扬雪设备技术领域，具体为一种车载式扬雪装置。

背景技术

积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变，路面积雪经车辆压实后，轮与路面间的摩擦力减小，汽车易左右滑摆，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故，目前扬雪装置类型分为螺旋式和铲板式，该装置是安装于装载机前端或安装于卡车前端的挂板上，在装载机行驶过程中完成除雪作业。

在北方的某些区域，降雪量非常大，雪本身密度小，体积大，传统的扬雪装置难以对其进行处理，一些地区采用的方式是将积雪通过运输车辆运到城外进行排放，这种方法效率低，且浪费资源，在遇到路况复杂的地面时，卡车前端的扬雪装置会因为磕碰而松动，甚至脱落，扬雪装置在工作过程中也会因为地面磨损而影响设备使用寿命。

针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种车载式扬雪装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中安装不便，积雪难处理，地面磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式扬雪装置，包括扬雪机构、移动滚轮和固定架，移动滚轮设置在扬雪机构的一侧，固定架固定安装在移动滚轮的一侧，所述扬雪机构包括外壳、移动板和出雪机构，移动板设置在外壳的一侧，移动板与外壳铰链连接，出雪机构固定安装在外壳的一侧，所述移动滚轮包括滚轮、转杆和连接杆，转杆的两端均设置有滚轮，连接杆固定安装在转杆的一侧，移动滚轮通过转杆与固定架相连接，所述固定架包括三角架、固定杆、T型安装件和活动板，三角架的一端设置有固定杆，三角架的另一端固定安装有T型安装件，固定架通过T型安装件与扬雪机构相连接，活动板设置在固定杆的两侧，且固定杆与活动板活动连接。

进一步地，所述外壳的两侧均设置有安装片，安装片与外壳螺栓连接。

进一步地，所述移动板的外表面上设置有凹型固定件A，所述外壳的外表面上设置有凹型固定件B。

进一步地，所述出雪机构包括出雪口和调节轴，出雪机构的一端设置有出雪口，出雪口与外壳内部吸泵的出口相连通，出雪口的下端设置有调节轴。

进一步地，所述安装片的外表面上固定安装有转轴，双向螺旋叶焊接在转轴的外表面上，双向螺旋叶相对转轴的中心左右对称，双向螺旋叶的中心与外壳内部吸泵的吸口相连通。

进一步地，所述滚轮套设在连接块的外表面上，转杆的两端与连接块固定连接，连接块的外表面上设置有连接板，移动滚轮通过连接板与扬雪机构相连接。

进一步地，所述凹型固定件A的内部安装有拉伸杆，拉伸杆的一端与凹型固定件A相连接，拉伸杆的另一端与凹型固定件B相连接，拉伸杆的外表面上设置有调节开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1．本实用新型提出的一种车载式扬雪装置，固定架固定安装在移动滚轮的一侧，三角架的一端设置有固定杆，三角架的另一端固定安装有T型安装件，活动板设置在固定杆的两侧，且固定杆与活动板活动连接，固定架通过T型安装件与扬雪机构相连接，再通过固定架安装在卡车前端，当遇到车型不符的车辆时，通过调节固定杆与车辆前端的安装口相匹配，适用于不同车型的车辆。

2．本实用新型提出的一种车载式扬雪装置，移动板的外表面上设置有凹型固定件A，外壳的外表面上设置有凹型固定件B，凹型固定件A的内部安装有拉伸杆，拉伸杆的一端与凹型固定件A相连接，拉伸杆的另一端与凹型固定件B相连接，拉伸杆的外表面上设置有调节开关，移动板和壳体之间安装拉伸板，通过调节拉伸板控制移动板的高度，当遇到积雪量特别多的地区时，根据雪量的高度来调节移动板的高度，避免积雪处理不彻底的情况出现。

3．本实用新型提出的一种车载式扬雪装置，滚轮套设在连接块的外表面上，转杆的两端与连接块固定连接，连接块的外表面上设置有连接板，移动滚轮通过连接板与扬雪机构相连接，扬雪机构与安装架之间设置有移动滚轮，减少地面对外壳底部的摩擦力，出雪机构的一端设置有出雪口，出雪口的下端设置有调节轴，出雪口的朝向根据实际情况，通过转轴调节角度，从而将积雪均匀分布。

附图说明

图1为本实用新型的车载式扬雪装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的扬雪机构结构示意图；

图3为本实用新型的移动滚轮结构示意图；

图4为本实用新型的固定架结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1、扬雪机构；11、外壳；111、安装片；1111、转轴；11111、双向螺旋叶；112、凹型固定件B；1121、拉伸杆；11211、调节开关；12、移动板；121、凹型固定件A；13、出雪机构；131、出雪口；132、调节轴；2、移动滚轮；21、滚轮；211、连接块；2111、连接板；22、转杆；23、连接杆；3、固定架；31、三角架；32、固定杆；33、T型安装件；34、活动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种车载式扬雪装置，包括扬雪机构1、移动滚轮2和固定架3，移动滚轮2设置在扬雪机构1的一侧，固定架3固定安装在移动滚轮2的一侧，扬雪机构1包括外壳11、移动板12和出雪机构13，移动板12设置在外壳11的一侧，移动板12与外壳11铰链连接，出雪机构13固定安装在外壳11的一侧，移动滚轮2包括滚轮21、转杆22和连接杆23，转杆22的两端均设置有滚轮21，连接杆23固定安装在转杆22的一侧，移动滚轮2通过转杆22与固定架3相连接，固定架3包括三角架31、固定杆32、T型安装件33和活动板34，三角架31的一端设置有固定杆32，三角架31的另一端固定安装有T型安装件33，固定架3通过T型安装件33与扬雪机构1相连接，活动板34设置在固定杆32的两侧，且固定杆32与活动板34活动连接。

请参阅图2和3，外壳11的两侧均设置有安装片111，安装片111与外壳11螺栓连接，移动板12的外表面上设置有凹型固定件A121，外壳11的外表面上设置有凹型固定件B112，出雪机构13包括出雪口131和调节轴132，出雪机构13的一端设置有出雪口131，出雪口131与外壳11内部吸泵的出口相连通，出雪口131的下端设置有调节轴132，安装片111的外表面上固定安装有转轴1111，双向螺旋叶11111焊接在转轴1111的外表面上，双向螺旋叶11111相对转轴1111的中心左右对称，双向螺旋叶11111的中心与外壳11内部吸泵的吸口相连通。

请参阅图4和5，滚轮21套设在连接块211的外表面上，转杆22的两端与连接块211固定连接，连接块211的外表面上设置有连接板2111，移动滚轮2通过连接板2111与扬雪机构1相连接，凹型固定件A121的内部安装有拉伸杆1121，拉伸杆1121的一端与凹型固定件A121相连接，拉伸杆1121的另一端与凹型固定件B112相连接，拉伸杆1121的外表面上设置有调节开关11211。

综上所述：本车载式扬雪装置，固定架3固定安装在移动滚轮2的一侧，三角架31的一端设置有固定杆32，三角架31的另一端固定安装有T型安装件33，活动板34设置在固定杆32的两侧，且固定杆32与活动板34活动连接，固定架通过T型安装件与扬雪机构相连接，再通过固定架安装在卡车前端，当遇到车型不符的车辆时，通过调节固定杆与车辆前端的安装口相匹配，适用于不同车型的车辆，移动板12的外表面上设置有凹型固定件A121，外壳11的外表面上设置有凹型固定件B112，凹型固定件A121的内部安装有拉伸杆1121，拉伸杆1121的一端与凹型固定件A121相连接，拉伸杆1121的另一端与凹型固定件B112相连接，拉伸杆1121的外表面上设置有调节开关11211，移动板和壳体之间安装拉伸板，通过调节拉伸板控制移动板的高度，当遇到积雪量特别多的地区时，根据雪量的高度来调节移动板的高度，避免积雪处理不彻底的情况出现，滚轮21套设在连接块211的外表面上，转杆22的两端与连接块211固定连接，连接块211的外表面上设置有连接板2111，移动滚轮2通过连接板2111与扬雪机构1相连接，扬雪机构与安装架之间设置有移动滚轮，减少地面对外壳底部的摩擦力，出雪机构13的一端设置有出雪口131，出雪口131与外壳11内部吸泵的出口相连通，出雪口131的下端设置有调节轴132，出雪口的朝向根据实际情况，通过转轴调节角度，从而将积雪均匀分布。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车载式扬雪装置，包括扬雪机构（1）、移动滚轮（2）和固定架（3），移动滚轮（2）设置在扬雪机构（1）的一侧，固定架（3）固定安装在移动滚轮（2）的一侧，其特征在于：所述扬雪机构（1）包括外壳（11）、移动板（12）和出雪机构（13），移动板（12）设置在外壳（11）的一侧，移动板（12）与外壳（11）铰链连接，出雪机构（13）固定安装在外壳（11）的一侧；

所述移动滚轮（2）包括滚轮（21）、转杆（22）和连接杆（23），转杆（22）的两端均设置有滚轮（21），连接杆（23）固定安装在转杆（22）的一侧，移动滚轮（2）通过转杆（22）与固定架（3）相连接；

所述固定架（3）包括三角架（31）、固定杆（32）、T型安装件（33）和活动板（34），三角架（31）的一端设置有固定杆（32），三角架（31）的另一端固定安装有T型安装件（33），固定架（3）通过T型安装件（33）与扬雪机构（1）相连接，活动板（34）设置在固定杆（32）的两侧，且固定杆（32）与活动板（34）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载式扬雪装置，其特征在于：所述外壳（11）的两侧均设置有安装片（111），安装片（111）与外壳（11）螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载式扬雪装置，其特征在于：所述移动板（12）的外表面上设置有凹型固定件A（121），所述外壳（11）的外表面上设置有凹型固定件B（112）。

4.根据权利要求1所述的一种车载式扬雪装置，其特征在于：所述出雪机构（13）包括出雪口（131）和调节轴（132），出雪机构（13）的一端设置有出雪口（131），出雪口（131）与外壳（11）内部吸泵的出口相连通，出雪口（131）的下端设置有调节轴（132）。

5.根据权利要求2所述的一种车载式扬雪装置，其特征在于：所述安装片（111）的外表面上固定安装有转轴（1111），双向螺旋叶（11111）焊接在转轴（1111）的外表面上，双向螺旋叶（11111）相对转轴（1111）的中心左右对称，双向螺旋叶（11111）的中心与外壳（11）内部吸泵的吸口相连通。

6.根据权利要求1所述的一种车载式扬雪装置，其特征在于：所述滚轮（21）套设在连接块（211）的外表面上，转杆（22）的两端与连接块（211）固定连接，连接块（211）的外表面上设置有连接板（2111），移动滚轮（2）通过连接板（2111）与扬雪机构（1）相连接。

7.根据权利要求3所述的一种车载式扬雪装置，其特征在于：所述凹型固定件A（121）的内部安装有拉伸杆（1121），拉伸杆（1121）的一端与凹型固定件A（121）相连接，拉伸杆（1121）的另一端与凹型固定件B（112）相连接，拉伸杆（1121）的外表面上设置有调节开关（11211）。

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