CN212609364U - 一种叉车防落叉架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车防落叉架，包括叉架本体、预留槽和三角形防滑块，所述叉架本体顶部焊接有防滑块且防滑块之间开设有挂绳槽，所述叉架本体顶部一端开设有预留槽且预留槽内部通过轴承安装有转杆，所述转杆外侧通过插销固定有弧形挡板且弧形挡板一端焊接有压板，所述叉架本体一侧两端通过转轴连接有二号预留槽且二号预留槽内部通过转轴连接有三角形防滑块。本实用新型具有较好的防滑落能力，同时可以防止托盘、吊具等多种物体滑落，适合被广泛推广和使用。

Description

一种叉车防落叉架

技术领域

本实用新型涉及叉架技术领域，特别涉及一种叉车防落叉架。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，叉架是叉车装卸货物的重要配件。

专利号CN201220537223.8的公布了一种防滑落叉车叉架，包括叉架，叉架的横叉的前端设有倒齿结构，由于设有倒齿结构，因此，货物不易滑落。

上述防滑落叉车叉架不足之处在于：1、结构简单，不能自动工作，同时不能有效防止货物滑落，2、不具备防止其它物品滑落的功能，如、吊绳等，为此，我们提出一种叉车防落叉架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种叉车防落叉架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种叉车防落叉架，包括叉架本体、预留槽和三角形防滑块，所述叉架本体顶部焊接有防滑块且防滑块之间开设有挂绳槽，所述叉架本体顶部一端开设有预留槽且预留槽内部通过轴承安装有转杆，所述转杆外侧通过插销固定有弧形挡板且弧形挡板一端焊接有压板，所述叉架本体一侧两端通过转轴连接有二号预留槽且二号预留槽内部通过转轴连接有三角形防滑块。

进一步地，所述挂绳槽和防滑块的数量为多个。

进一步地，所述弧形挡板和一号预留槽之间通过螺栓固定有拉簧，压板位于叉架本体顶部。

进一步地，所述三角形防滑块一侧焊接有限位块且三角形防滑块和二号预留槽之间通过安装槽安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧和限位块均位于二号预留槽内部。

进一步地，所述弧形挡板一侧焊接有一号防滑齿，所述三角形防滑块一侧焊接有二号防滑齿且二号防滑齿和一号防滑齿的数量为多个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置一号预留槽、弧形挡板和防滑块，在使用叉架插入托盘时，托盘重量下压压板，使弧形挡板一端翘起，将托盘一端挡住，同时通过多个一号防滑齿，将托盘卡合住，防止托盘从叉架本体上滑落，托盘卸下后，拉簧拉动弧形挡板转动，移至一号预留槽内部，不影响下次装载，一号防滑齿的体积较大，受到压力下移后，可以充分将弧形挡板一端翘起，同时叉架本体顶部的多个防滑块，可以起到一定的防滑作用，有效防止货物、托盘从叉架本体上滑落。

2.通过设置挂绳槽、三角形防滑块和二号预留槽，叉架本体顶部的多个挂绳槽，可以对吊绳等吊具进行固定，防止其在叉架本体外侧滑动，二号预留槽内的三角形防滑块由转轴安装，在叉架本体插入托盘其它物体内部时，受到挤压进入二号预留槽内，在叉架本体完全插入托盘或其它物体内部遇到缝隙后，压缩弹簧推动三角形防滑块一端伸出，通过多个二号防滑齿将托盘或其它物体卡合，防止其滑动。

附图说明

图1为本实用新型一种叉车防落叉架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种叉车防落叉架的一号预留槽内部结构示意图。

图3为本实用新型一种叉车防落叉架的二号预留槽内部结构示意图。

图中：1、叉架本体；2、一号预留槽；3、三角形防滑块；4、弧形挡板；5、挂绳槽；6、防滑块；7、压板；8、转杆；9、拉簧；10、一号防滑齿；11、压缩弹簧；12、限位块；13、二号防滑齿；14、二号预留槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种叉车防落叉架，包括叉架本体1、预留槽2和三角形防滑块3，所述叉架本体1顶部焊接有防滑块6且防滑块6之间开设有挂绳槽5，所述叉架本体1顶部一端开设有预留槽2且预留槽 2内部通过轴承安装有转杆8，所述转杆8外侧通过插销固定有弧形挡板4且弧形挡板4一端焊接有压板7，所述叉架本体1一侧两端通过转轴连接有二号预留槽14且二号预留槽14内部通过转轴连接有三角形防滑块3。

其中，所述挂绳槽5和防滑块6的数量为多个。

本实施例中如图1所示，多个挂绳槽5吊绳等吊具套在叉架本体1外侧，多个防滑块6在叉架本体1和托盘或货物之间起到防滑作用。其中，所述弧形挡板4和一号预留槽2之间通过螺栓固定有拉簧9，压板7位于叉架本体1顶部。

本实施例中如图2所示，在叉架本体1离开托盘或货物后，拉簧9可以拉动弧形挡板4进入一号预留槽2内，进行复位，压板7位于叉架本体1顶部，方便托盘或货物压动。

其中，所述三角形防滑块3一侧焊接有限位块12且三角形防滑块3 和二号预留槽14之间通过安装槽安装有压缩弹簧11，所述压缩弹簧 11和限位块12均位于二号预留槽14内部。

本实施例中如图3所示，限位块12可以防止三角形防滑块3被压缩弹簧11推出二号预留槽14内。

其中，所述弧形挡板4一侧焊接有一号防滑齿10，所述三角形防滑块3一侧焊接有二号防滑齿13且二号防滑齿13和一号防滑齿10的数量为多个。

本实施例中如图2和3所示，多个一号防滑齿10在弧形挡板4一侧，多个二号防滑齿13在三角形防滑块3一侧，可以卡合住托盘或货物。需要说明的是，本实用新型为一种叉车防落叉架，工作时，在使用叉架插入托盘时，托盘重量下压压板7，使弧形挡板4一端翘起，将托盘一端挡住，同时通过多个一号防滑齿10，将托盘卡合住，防止托盘从叉架本体上滑落，托盘卸下后，拉簧9拉动弧形挡板4转动，移至一号预留槽2内部，不影响下次装载，一号防滑齿10的体积较大，受到压力下移后，可以充分将弧形挡板4一端翘起，同时叉架本体1 顶部的多个防滑块6，可以起到一定的防滑作用，有效防止货物、托盘从叉架本体1上滑落，叉架本体1顶部的多个挂绳槽5，可以对吊绳等吊具进行固定，防止其在叉架本体1外侧滑动，二号预留槽14 内的三角形防滑块3由转轴安装，在叉架本体1插入托盘其它物体内部时，受到挤压进入二号预留槽14内，在叉架本体1完全插入托盘或其它物体内部遇到缝隙后，压缩弹簧11推动三角形防滑块3一端伸出，通过多个二号防滑齿13将托盘或其它物体卡合，防止其滑动。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种叉车防落叉架，包括叉架本体（1）、预留槽（2）和三角形防滑块（3），其特征在于：所述叉架本体（1）顶部焊接有防滑块（6）且防滑块（6）之间开设有挂绳槽（5），所述叉架本体（1）顶部一端开设有预留槽（2）且预留槽（2）内部通过轴承安装有转杆（8），所述转杆（8）外侧通过插销固定有弧形挡板（4）且弧形挡板（4）一端焊接有压板（7），所述叉架本体（1）一侧两端通过转轴连接有二号预留槽（14）且二号预留槽（14）内部通过转轴连接有三角形防滑块（3）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车防落叉架，其特征在于：所述挂绳槽（5）和防滑块（6）的数量为多个。

3.根据权利要求1所述的一种叉车防落叉架，其特征在于：所述弧形挡板（4）和一号预留槽（2）之间通过螺栓固定有拉簧（9），压板（7）位于叉架本体（1）顶部。

4.根据权利要求1所述的一种叉车防落叉架，其特征在于：所述三角形防滑块（3）一侧焊接有限位块（12）且三角形防滑块（3）和二号预留槽（14）之间通过安装槽安装有压缩弹簧（11），所述压缩弹簧（11）和限位块（12）均位于二号预留槽（14）内部。

5.根据权利要求1所述的一种叉车防落叉架，其特征在于：所述弧形挡板（4）一侧焊接有一号防滑齿（10），所述三角形防滑块（3）一侧焊接有二号防滑齿（13）且二号防滑齿（13）和一号防滑齿（10）的数量为多个。

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