CN212605840U - 一种用于飞机的窄体储物柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于飞机的窄体储物柜，包括相对设置的前面板和后面板，以及设置于前面板和后面板之间的隔板，隔板包括底板、垂直板和多个水平板，垂直板将前面板和后面板围成的腔体分隔为互不连通的左腔体和右腔体，垂直板的左侧的中部设置有第一水平板，第一水平板将左腔体分隔为左上腔体和左下腔体，前面板上设置有连通右腔体的第一门体、连通左上腔体的第二门体和连通左下腔体的第三门体。本实用新型结构紧凑、可靠，在柜体内部分隔出多个储物空间，既实现应急设备与松散设备的安置，又能实现分舱需求，并提高了客舱美观度。

Description

一种用于飞机的窄体储物柜

技术领域

本实用新型是一种用于飞机的窄体储物柜，属于飞机储物结构技术领域。

背景技术

随着中国民航业迅速发展，各个航空公司的运载能力也不断加强，各机型满座率不断提高。对于中小型航空公司提高运力，增购飞机或者增租飞机的成本是高昂的，如果在不采用增购或增租飞机的情况下，满足需求，将是各航司的最佳选择。

例如，用窄型储物柜来替换个别机型的宽型储物柜，成为潜在市场的需求，以节省客舱占用空间，并增加客舱座椅安装数量来提高运力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于飞机的窄体储物柜，以至少解决上述背景技术中提出减小储物柜占用空间的技术问题，并且其满足CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》规定的适航要求。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于飞机的窄体储物柜，包括相对设置的前面板和后面板，以及设置于前面板和后面板之间的隔板，前面板的右边缘的上部为向左侧延伸的弧形部，所述的前面板的右侧边缘和左侧边缘均具有向后延伸的连接板，连接板的后边缘与后面板固定连接，隔板包括底板、垂直板和多个水平板，所述的底板用于密封前面板的下边缘与后面板的下边缘间形成的开口，垂直板固定安装于底板上部且位于底板左右方向的中部，垂直板将前面板和后面板围成的腔体分隔为互不连通的左腔体和右腔体，垂直板的顶部与前面板的弧形部的连接板的顶端固定连接，所述的垂直板的左侧的中部设置有第一水平板，第一水平板将左腔体分隔为左上腔体和左下腔体，左上腔体内设置有至少两个第二水平板，第二水平板与垂直板固定连接，相邻的第二水平板间形成储物格，位于最上方的第二水平板密封前面板的上边缘与后面板的上边缘间形成的开口，所述的前面板上设置有连通右腔体的第一门体、连通左上腔体的第二门体和连通左下腔体的第三门体。

优选的，所述的第一门体、第二门体和第三门体均可开闭地安装于前面板上。

优选的，所述的前面板的连接板通过螺栓与后面板固定连接。

优选的，所述的底板的边缘分别通过螺栓与对应侧的前面板、后面板或连接板固定连接。

优选的，位于最上方的第二水平板的边缘分别通过螺栓与对应侧的前面板、后面板或连接板固定连接。

优选的，垂直板与底板通过螺栓固定连接。

优选的，所述的第一水平板和第二水平板均通过螺栓与垂直板固定连接。

所述的宽体储物柜安装于飞机左前登机门处，用于实现乘务员区域与客舱的分舱隔断。所述的飞机可以为B737-NG飞机。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构紧凑、可靠，在柜体内部分隔出多个储物空间，既实现应急设备与松散设备的安置，又能实现分舱需求，并提高了客舱美观度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于飞机的窄体储物柜的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于飞机的窄体储物柜的爆炸结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此类表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于飞机的窄体储物柜，包括相对设置的前面板1和后面板2，以及设置于前面板1和后面板2之间的隔板3，前面板1的右边缘的上部为向左侧延伸的弧形部，所述的前面板1的右侧边缘和左侧边缘均具有向后延伸的连接板4，连接板4的后边缘与后面板2固定连接，隔板3包括底板5、垂直板6和多个水平板，所述的底板5用于密封前面板1的下边缘与后面板2的下边缘间形成的开口，垂直板6固定安装于底板5上部且位于底板5左右方向的中部，垂直板6将前面板1和后面板2围成的腔体分隔为互不连通的左腔体和右腔体，垂直板6的顶部与前面板1的弧形部的连接板4的顶端固定连接，所述的垂直板6的左侧的中部设置有第一水平板7，第一水平板7将左腔体分隔为左上腔体和左下腔体，左上腔体内设置有至少两个第二水平板8，第二水平板8与垂直板6固定连接，相邻的第二水平板8间形成储物格，位于最上方的第二水平板8密封前面板1的上边缘与后面板2的上边缘间形成的开口，所述的前面板1上设置有连通右腔体的第一门体9、连通左上腔体的第二门体10和连通左下腔体的第三门体11。

优选的，所述的第一门体9、第二门体10和第三门体11均可开闭地安装于前面板1上。

优选的，所述的前面板1的连接板4通过螺栓与后面板2固定连接。

优选的，所述的底板5的边缘分别通过螺栓与对应侧的前面板1、后面板2或连接板4固定连接。

优选的，位于最上方的第二水平板8的边缘分别通过螺栓与对应侧的前面板1、后面板2或连接板4固定连接。

优选的，垂直板6与底板5通过螺栓固定连接。

优选的，所述的第一水平板7和第二水平板8均通过螺栓与垂直板6固定连接。

本实用新型结构紧凑、可靠，在柜体内部分隔出多个储物空间，既实现应急设备与松散设备的安置，又能实现分舱需求，并提高了客舱美观度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。

Claims (7)

1.一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：包括相对设置的前面板和后面板，以及设置于前面板和后面板之间的隔板，前面板的右边缘的上部为向左侧延伸的弧形部，所述的前面板的右侧边缘和左侧边缘均具有向后延伸的连接板，连接板的后边缘与后面板固定连接，隔板包括底板、垂直板和多个水平板，所述的底板用于密封前面板的下边缘与后面板的下边缘间形成的开口，垂直板固定安装于底板上部且位于底板左右方向的中部，垂直板将前面板和后面板围成的腔体分隔为互不连通的左腔体和右腔体，垂直板的顶部与前面板的弧形部的连接板的顶端固定连接，所述的垂直板的左侧的中部设置有第一水平板，第一水平板将左腔体分隔为左上腔体和左下腔体，左上腔体内设置有至少两个第二水平板，第二水平板与垂直板固定连接，相邻的第二水平板间形成储物格，位于最上方的第二水平板密封前面板的上边缘与后面板的上边缘间形成的开口，所述的前面板上设置有连通右腔体的第一门体、连通左上腔体的第二门体和连通左下腔体的第三门体。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：所述的第一门体、第二门体和第三门体均可开闭地安装于前面板上。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：所述的前面板的连接板通过螺栓与后面板固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：所述的底板的边缘分别通过螺栓与对应侧的前面板、后面板或连接板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：位于最上方的第二水平板的边缘分别通过螺栓与对应侧的前面板、后面板或连接板固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：垂直板与底板通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机的窄体储物柜，其特征在于：所述的第一水平板和第二水平板均通过螺栓与垂直板固定连接。

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