CN212605541U - 长度可调节的拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种长度可调节的拖车，包括拖杆机构、货箱机构、伸缩机构和行走机构，所述货箱机构包括至少两个长方体箱体，所述箱体长度方向的两端和顶端均为开口端，所述箱体沿所述拖车的长度方向依次排列；所述伸缩机构包括设置在每个箱体下方的伸缩杆布置箱，在相邻的所述伸缩杆布置箱之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别固定在所述伸缩杆布置箱内；所述行走机构包括设置在每个伸缩杆布置箱下方的行走轮；所述拖杆机构设置在所述拖车最前部的伸缩杆布置箱的前端。本实用新型能够根据所拖运的物品的长度，调整拖车的长度。

Description

长度可调节的拖车

技术领域

本实用新型涉及拖车技术领域，更为具体地，涉及一种长度可调节的拖车。

背景技术

目前，高速或市政工程的桥梁施工中经常会用到一些尺寸较长的材料，例如波纹管、钢筋、钢管等，这些尺寸较长的材料在施工场所内转运或调配十分不方便。若采用一般拖车进行临时转运及调配，存在拖车长度不足的问题；若购买长度较长的拖车，则存在调配不灵活、增加施工成本的缺点。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种长度可调节的拖车，能够根据所拖运的物品的长度，调整拖车的长度。

本实用新型提供的一种长度可调节的拖车，包括拖杆机构、货箱机构、伸缩机构和行走机构，其中，所述货箱机构包括至少两个长方体箱体，所述箱体长度方向的两端和顶端均为开口端，所述箱体沿所述拖车的长度方向依次排列；所述伸缩机构包括设置在每个箱体下方的伸缩杆布置箱，在相邻的所述伸缩杆布置箱之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别固定在所述伸缩杆布置箱内；所述行走机构包括设置在每个伸缩杆布置箱下方的行走轮；所述拖杆机构设置在所述拖车最前部的伸缩杆布置箱的前端。

所述箱体包括底板和设置在所述底板两侧的护栏，所述护栏下端与所述底板通过转轴旋转连接，在所述护栏和所述底板的相接处设置有至少两个锁扣，所述锁扣竖直锁住所述护栏，在所述护栏上端均匀设置有开口向下的挂钩，所述挂钩关于所述箱体长度方向的中心面对称；并且，在所述对称的挂钩之间连接有弹性保护带。

在所述底板上部竖直设置有至少一个能够拆卸的分区板，所述分区板均分所述底板，并与所述护栏平行。

所述伸缩杆布置箱的长度和宽度分别与所述箱体的长度和宽度相同，所述伸缩杆布置箱长度方向的两端均为开口端。

所述行走轮包括轮轴和分别设置在所述轮轴两端的轮子，在所述轮轴中部的上方设置有三脚架，所述三脚架的顶端连接所述伸缩杆布置箱的下方，在每个所述伸缩杆布置箱的下方均设置有两个所述行走轮。

所述拖杆机构包括拖杆头和通过销轴与所述拖杆头连接的拖杆，在所述拖杆头的中部设置有插销孔，在所述拖车最前部的伸缩杆布置箱的前端设置有拖杆连接块，所述拖杆连接块通过销轴与所述拖杆下端连接。

所述伸缩杆的数量至少为两个。

所述伸缩杆包括至少两节依次套接的套管，在相邻的所述套管之间设置有相互配合的卡扣，收缩后的所述伸缩杆的两端分别固定在相邻的所述伸缩杆布置箱内。

所述伸缩杆包括电动伸缩连接杆，所述电动伸缩连接杆的两端分别固定在相邻的伸缩杆布置箱内部，所述电动伸缩连接杆的电机固定在其中一个相邻的伸缩杆布置箱内部。

在所述拖车前部的箱体前端、所述拖车后部的箱体后端分别设置有挡板，所述挡板的面积与所述箱体的横截面相同。

从上面的描述可知，本实用新型提供的长度可调节的拖车，具有若干箱体，箱体的下部之间安装有长度能调节的伸缩杆，根据所要拖运的物品长度，调节伸缩杆的长度，使整个拖车的长度适合放置较长的物品。克服了目前桥梁施工现场内尺寸较长的材料转运不便的问题，转动灵活、调节方便，提高了施工效率。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1为根据本实用新型实施例1的长度可调节的拖车结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例1的长度可调节的拖车的后视图；

图3为根据本实用新型实施例2的长度可调节的拖车结构示意图；

其中，10-拖杆机构、11-拖杆头、12-拖杆、13-插销孔、14-拖杆连接块、20-货箱机构、21-箱体、22-底板、23-护栏、24-转轴、25-锁扣、26-挂钩、27-弹性保护带、28-分区板、30-伸缩机构、31-伸缩杆布置箱、32-伸缩杆、33-八字形支架、34-电动伸缩连接杆、40-行走机构、41-行走轮、42-轮轴、43-轮子、44-三脚架。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

实施例1

图1为根据本实用新型实施例1的长度可调节的拖车结构示意图；图2为根据本实用新型实施例1的长度可调节的拖车的后视图；

如图1和图2所示，本实施例提出的长度可调节的拖车，适用于在施工现场内转运长度较长的杆状物品，如木方、钢管、波纹管等。包括拖杆机构10、货箱机构20、伸缩机构30和行走机构40。

货箱机构20用于放置杆状物品，包括至少两个长方体箱体21，本实施例中采用两个箱体21。箱体21长度方向的两端和顶端均为开口端，箱体21沿拖车的长度方向依次排列，但不能固定连接，箱体21之间的距离通过伸缩机构30调节，使整个货箱机构20的长度适合放置杆状物品，杆状物品可以从顶端开口轻松地放入。

箱体21包括底板22和设置在底板22两侧的护栏23，由于放置的是杆状物品，护栏23的杆为竖向。两侧护栏23的下端均与底板22的边部通过转轴24旋转连接，护栏23可以旋转到底板22边部的下部，两侧护栏23完全打开，便于从底板22的两侧装卸长度较长的杆状物品。在护栏23下端和底板22边部的相接处设置有至少两个锁扣25，本实施例中采用三个锁扣25，锁扣25可分别设置在相接处的两端和中间位置，用于牢固的竖直锁住护栏23。为了防止拖车行进过程中产生的惯性使杆状物品前移，在拖车最前部的箱体21前端设置有挡板，在拖车最后部的箱体21后端设置有挡板，挡板的面积与箱体21的横截面相同。挡板采用非透明硬质板材。底板22采用质量轻、强度高的板材。

在护栏23上端均匀设置有若干口部向下的挂钩26，两侧护栏23上的挂钩26关于箱体21长度方向的中心面对称设置，挂钩26可为直角形挂钩，可在护栏23上每隔一杆焊接一个挂钩26。在杆状物品装满后，相对称的挂钩26之间连接弹性保护带27，将杆状物品进一步捆扎牢固。

有时需要同时转运多种物品，为了将每种物品隔开，可在底板22上部竖直设置若干个能够拆卸的分区板，分区板28均分底板22面积，分区板28与护栏23等长等宽，并与护栏23平行。分区板28也有助于杆状物品的稳定放置，如不需将物品隔开，可不安装分区板28。

伸缩机构30用于调节相邻的箱体21之间的距离，使整个货箱机构20能够容纳杆状物品的长度。包括伸缩杆布置箱31和伸缩杆32，在每个箱体21下方均设置有伸缩杆布置箱31，伸缩杆32设置在相邻的伸缩杆布置箱31之间，伸缩杆32的两端分别固定在伸缩杆布置箱31内。伸缩杆32在相邻的伸缩杆布置箱31之间调节长度。伸缩杆布置箱31长度方向的两端均为开口端，长度和宽度分别与箱体21的长度和宽度相同，高度可以容纳伸缩杆32的外径即可。

伸缩杆32的数量至少为两个，本实施例中采用三个，三个伸缩杆32并排设置。伸缩杆32可采用不锈钢套管式伸缩杆，不锈钢套管式伸缩杆包括至少两节套管，套管可采用内扣式伸缩节，套管依次套设，在相邻的套管之间设置有相互配合的卡扣，用于套管回缩后和拉开后的锁紧。伸缩杆32完全收缩后两端分别固定在相邻的伸缩杆布置箱31内，可通过八字形支架33固定在伸缩杆布置箱31的底面，八字形支架33的上端连接伸缩杆32，下端固定在伸缩杆布置箱31的底面。最外侧的套管可固定在后面的伸缩杆布置箱31内，最内侧的套管可固定在前面的伸缩杆布置箱31内，便于拖杆机构10连接车头后由车头拉动伸缩杆32展开。不锈钢套管式伸缩杆完全收缩后，相邻的箱体21正好靠近，不锈钢套管式伸缩杆每拉开一节可以得到不同长度的货箱机构20。套管的数量和长度可根据施工的需要定制。由于杆状物品放置在货箱机构20中重量有时会很重，所以伸缩杆32完全伸开的长度不易过长，不易长于单个箱体的长度。

拖杆机构10设置在拖车最前部的伸缩杆布置箱31的前端，用于与车头连接，拉动本长度可调节的拖车转运。包括拖杆头11和通过销轴与拖杆头11连接的拖杆12，拖杆头11的表面为梯形，梯形拖杆头11的短边侧通过销轴与拖杆12上端连接，拖杆头11可绕拖杆12上端上下转动。在拖杆头11的中部设置有插销孔13，用于连接车头的连接销。在本拖车最前部的伸缩杆布置箱31的前端设置有拖杆连接块14，拖杆连接块14上设置有水平孔，拖杆12下端通过销轴与水平孔旋转连接，拖杆12可绕拖杆连接块14上下转动。

所述行走机构40用于支撑整个货箱机构20运行。包括设置在每个伸缩杆布置箱31下方的行走轮41。行走轮41包括轮轴42和分别设置在轮轴42两端的轮子43，轮子43的中心距与箱体21的宽相当。在轮轴42中部的上方设置有三脚架44，三脚架44的顶端连接伸缩杆布置箱31的下方，用于稳定支撑起箱体21。为了使运行更灵活，每个伸缩杆布置箱31的下方均设置两个行走轮41。

本长度可调节的拖车在使用中，如需转运较长的杆状物品，可增长伸缩机构30的长度，如不需转运较长的杆状物品，可缩短伸缩机构30的长度，实现施工场内杆状物品的便捷转运。

实施例2

如图3所示，本实施例提供的长度可调节的拖车，在实施例1的基础上，伸缩杆32包括电动伸缩连接杆34，可以更省力更灵活地调节整个货箱机构20的长度。电动伸缩连接杆34收缩后的两端分别固定在相邻的伸缩杆布置箱31内部，电动伸缩连接杆34的电机固定在其中一个相邻的伸缩杆布置箱31内部。由于拖杆机构10连接车头后前面的箱体21较难推动，电机可固定在前面的伸缩杆布置箱31内，电动伸缩连接杆34向后方伸开，向后方发力推动箱体21。电动伸缩连接杆34收缩后，相邻的箱体正好靠近，电动伸缩连接杆34伸长后，相邻的箱体之间的距离增大。

如上参照附图以示例的方式描述根据本实用新型的长度可调节的拖车。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的长度可调节的拖车，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (10)

1.一种长度可调节的拖车，其特征在于，包括拖杆机构、货箱机构、伸缩机构和行走机构，其中，

所述货箱机构包括至少两个长方体箱体，所述箱体长度方向的两端和顶端均为开口端，所述箱体沿所述拖车的长度方向依次排列；

所述伸缩机构包括设置在每个箱体下方的伸缩杆布置箱，在相邻的所述伸缩杆布置箱之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别固定在所述伸缩杆布置箱内；

所述行走机构包括设置在每个伸缩杆布置箱下方的行走轮；

所述拖杆机构设置在所述拖车最前部的伸缩杆布置箱的前端。

2.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述箱体包括底板和设置在所述底板两侧的护栏，所述护栏下端与所述底板通过转轴旋转连接，在所述护栏和所述底板的相接处设置有至少两个锁扣，所述锁扣竖直锁住所述护栏，在所述护栏上端均匀设置有开口向下的挂钩，所述挂钩关于所述箱体长度方向的中心面对称；并且，在所述对称的挂钩之间连接有弹性保护带。

3.如权利要求2所述的长度可调节的拖车，其特征在于，在所述底板上部竖直设置有至少一个能够拆卸的分区板，所述分区板均分所述底板，并与所述护栏平行。

4.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述伸缩杆布置箱的长度和宽度分别与所述箱体的长度和宽度相同，所述伸缩杆布置箱长度方向的两端均为开口端。

5.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述行走轮包括轮轴和分别设置在所述轮轴两端的轮子，在所述轮轴中部的上方设置有三脚架，所述三脚架的顶端连接所述伸缩杆布置箱的下方，在每个所述伸缩杆布置箱的下方均设置有两个所述行走轮。

6.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述拖杆机构包括拖杆头和通过销轴与所述拖杆头连接的拖杆，在所述拖杆头的中部设置有插销孔，在所述拖车最前部的伸缩杆布置箱的前端设置有拖杆连接块，所述拖杆连接块通过销轴与所述拖杆下端连接。

7.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述伸缩杆的数量至少为两个。

8.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述伸缩杆包括至少两节依次套接的套管，在相邻的所述套管之间设置有相互配合的卡扣，收缩后的所述伸缩杆的两端分别固定在相邻的所述伸缩杆布置箱内。

9.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，所述伸缩杆包括电动伸缩连接杆，所述电动伸缩连接杆的两端分别固定在相邻的伸缩杆布置箱内部，所述电动伸缩连接杆的电机固定在其中一个相邻的伸缩杆布置箱内部。

10.如权利要求1所述的长度可调节的拖车，其特征在于，在所述拖车前部的箱体前端、所述拖车后部的箱体后端分别设置有挡板，所述挡板的面积与所述箱体的横截面相同。

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