CN212604412U - 一种汽车用遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种汽车用遮阳板，包括安装座，所述安装座下端中间开设有凹槽，所述凹槽分别贯穿安装座前侧壁和下侧壁，所述凹槽左侧壁和右侧壁中间均设置有阻尼转轴，两组所述阻尼转轴的中轴分别与转杆左右两端固定连接，所述转杆下端固定连接有镜板，所述镜板前侧壁粘接有遮阳薄膜，所述遮阳薄膜材质为复合薄膜材料。本实用新型通过在安装座下端开设有凹槽，且凹槽左右两端的阻尼转轴的中轴与转杆固定连接，从而可以使转杆下端固定连接的镜板任意的旋转调节，并在镜板前侧壁粘接有遮阳薄膜，不仅可以有效的阻挡阳光的照射，还不影响驾驶者的视野，有利于更为实用的使用汽车用遮阳，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用遮阳板。
背景技术
目前，遮阳板一般安装在前挡风玻璃上方，遮阳板通过固定支座设置在驾驶室的前上部，使用时，将遮阳板旋转翻下，以挡住驾驶员眼睛上部的光线，保证驾驶员能看清汽车外部，不需要遮光时，将遮阳板翻起,避免了阳光直接照射对驾驶员造成的眼睛不适，保证安全驾驶。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现市场在这样的遮阳板不适合在行驶过程中使用，有视野的阻碍。
因此，我们提出一种汽车用遮阳板，通过在安装座下端开设有凹槽，且凹槽左右两端的阻尼转轴的中轴与转杆固定连接，从而可以使转杆下端固定连接的镜板任意的旋转调节，并在镜板前侧壁粘接有遮阳薄膜，不仅可以有效的阻挡阳光的照射，还不影响驾驶者的视野，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用遮阳板，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用遮阳板，包括安装座；
所述安装座下端中间开设有凹槽，所述凹槽分别贯穿安装座前侧壁和下侧壁，所述凹槽左侧壁和右侧壁中间均设置有阻尼转轴，两组所述阻尼转轴的中轴分别与转杆左右两端固定连接，所述转杆下端固定连接有镜板，所述镜板前侧壁粘接有遮阳薄膜，所述遮阳薄膜材质为复合薄膜材料。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装座前侧壁上端设置有第一夹块，所述第一夹块下端设置有第二夹块。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一夹块下侧壁中间开设有放置槽，所述放置槽内设置有抵块，所述抵块上端中间设置有轴承。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一夹块中间开设有螺孔，所述螺孔与放置槽相互连通。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺孔上端螺旋连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆贯穿螺孔与轴承的中轴固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在安装座下端开设有凹槽，且凹槽左右两端的阻尼转轴的中轴与转杆固定连接，从而可以使转杆下端固定连接的镜板任意的旋转调节，并在镜板前侧壁粘接有遮阳薄膜，不仅可以有效的阻挡阳光的照射，还不影响驾驶者的视野，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
2.本实用新型通过设有抵块，在安装座上分别设置有第一夹块和第二夹块，通过第一夹块和第二夹块之间的距离可以固定在汽车内顶的遮阳板上，并旋转紧固螺杆可以使抵块与遮阳板外侧壁相互贴合，从而可以使装置牢牢的固定在汽车内顶的遮阳板上，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
3.本实用新型通过设有放置槽，在第一夹块下侧壁中间开设有放置槽，且放置槽内设置有抵块，在通过第一夹块和第二夹块进行固定时，因为第一夹块和第二夹块之间的距离较小，无法是抵块在第一夹块和第二夹块之间，并进行固定，通过放置槽便于抵块的收纳，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型汽车用遮阳板的整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车用遮阳板的左视结构示意图。
图中：1，安装座2，凹槽3，阻尼转轴4，转杆5，镜板6，遮阳薄膜 7，第一夹块8，第二夹块9，放置槽10，抵块11，轴承12，螺孔13，紧固螺杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用遮阳板，包括安装座1；
所述安装座1下端中间开设有凹槽2，所述凹槽2分别贯穿安装座1前侧壁和下侧壁，所述凹槽2左侧壁和右侧壁中间均设置有阻尼转轴3，两组所述阻尼转轴3的中轴分别与转杆4左右两端固定连接，所述转杆4下端固定连接有镜板5，所述镜板5前侧壁粘接有遮阳薄膜6，所述遮阳薄膜6材质为复合薄膜材料。
本实施例中请参阅图1和图2通过在安装座1下端开设有凹槽2，且凹槽2左右两端的阻尼转轴3的中轴与转杆4固定连接，从而可以使转杆 4下端固定连接的镜板5任意的旋转调节，并在镜板5前侧壁粘接有遮阳薄膜6，不仅可以有效的阻挡阳光的照射，还不影响驾驶者的视野，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
其中，所述安装座1前侧壁上端设置有第一夹块7，所述第一夹块7下端设置有第二夹块8。
其中，所述第一夹块7下侧壁中间开设有放置槽9，所述放置槽9内设置有抵块10，所述抵块10上端中间设置有轴承11。
本实施例中请参阅图1和图2通过设有抵块10，在安装座1上分别设置有第一夹块7和第二夹块8，通过第一夹块7和第二夹块8之间的距离可以固定在汽车内顶的遮阳板上，并旋转紧固螺杆13可以使抵块10与遮阳板外侧壁相互贴合，从而可以使装置牢牢的固定在汽车内顶的遮阳板上，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
其中，所述第一夹块7中间开设有螺孔12，所述螺孔12与放置槽9相互连通。
其中，所述螺孔12上端螺旋连接有紧固螺杆13，所述紧固螺杆13贯穿螺孔12与轴承11的中轴固定连接。
本实施例中请参阅图1和图2通过设有放置槽9，在第一夹块7下侧壁中间开设有放置槽9，且放置槽9内设置有抵块10，在通过第一夹块7 和第二夹块8进行固定时，因为第一夹块7和第二夹块8之间的距离较小，无法是抵块10在第一夹块7和第二夹块8之间，并进行固定，通过放置槽9 便于抵块10的收纳，有利于更为实用的使用汽车用遮阳。
在一种汽车用遮阳板使用时，先将装置移动到指定地点，并将安装座1 上的第一夹块7和第二夹块8卡在汽车内顶的遮阳板上，在通过旋转紧固螺杆13，使放置槽9内的抵块10与遮阳板外侧壁相互贴合，牢牢的使装置固定在遮阳板上，然后当我们在遇到阳光较强时，可以不用旋转遮阳板，直接将镜板5旋转下来，不仅可以对阳光进行遮挡，还无法对驾驶员有视野阻挡的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车用遮阳板，其特征在于：包括安装座(1)；
所述安装座(1)下端中间开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)分别贯穿安装座(1)前侧壁和下侧壁，所述凹槽(2)左侧壁和右侧壁中间均设置有阻尼转轴(3)，两组所述阻尼转轴(3)的中轴分别与转杆(4)左右两端固定连接，所述转杆(4)下端固定连接有镜板(5)，所述镜板(5)前侧壁粘接有遮阳薄膜(6)，所述遮阳薄膜(6)材质为复合薄膜材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述安装座(1)前侧壁上端设置有第一夹块(7)，所述第一夹块(7)下端设置有第二夹块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述第一夹块(7)下侧壁中间开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)内设置有抵块(10)，所述抵块(10)上端中间设置有轴承(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述第一夹块(7)中间开设有螺孔(12)，所述螺孔(12)与放置槽(9)相互连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述螺孔(12)上端螺旋连接有紧固螺杆(13)，所述紧固螺杆(13)贯穿螺孔(12)与轴承(11)的中轴固定连接。
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| CN212604412U true CN212604412U (zh) | 2021-02-26 |
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ID=74709350
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-04-02 CN CN202020466244.XU patent/CN212604412U/zh active Active
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