CN212588187U - 一种电机的多功能后端盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机的多功能后端盖,涉及电机技术领域,为解决现有技术中的玻璃升降器所使用的电机大多为一体式结构,在后期维修和过程中需要将其从升降器之间分离才可以取出内部结构,操作步骤过于繁琐的问题。所述玻璃升降电机的一端设置有组合端盖,所述组合端盖的两端均设置有固定螺钉,且固定螺钉与组合端盖通过内螺纹转动连接,所述组合端盖的顶部设置有限位端块,且限位端块与组合端盖固定连接,所述组合端盖的一侧设置有卡线板,且卡线板与组合端盖固定连接,所述卡线板的外表面设置有束线槽,且束线槽设置为弧形结构,所述束线槽的外表面设置有松紧胶垫,且松紧胶垫与束线槽通过粘胶剂连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体为一种电机的多功能后端盖。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式,使用电动玻璃升降器,电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的,其中电动机采用可逆性永磁直流电动机,电动机内有两组绕向不同的磁场线圈,通过开关的控制可做正转和反转,也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制,设有升、降、关等三个工作状态,开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关(中央控制)和分开关,两者线路并联。
但是,现有的玻璃升降器所使用的电机大多为一体式结构,在后期维修和过程中需要将其从升降器之间分离才可以取出内部结构,操作步骤过于繁琐;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种电机的多功能后端盖。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机的多功能后端盖,以解决上述背景技术中提出的玻璃升降器所使用的电机大多为一体式结构,在后期维修和过程中需要将其从升降器之间分离才可以取出内部结构,操作步骤过于繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电机的多功能后端盖,包括玻璃升降电机,所述玻璃升降电机的一端设置有组合端盖,所述组合端盖的两端均设置有固定螺钉,且固定螺钉与组合端盖通过内螺纹转动连接,所述组合端盖的顶部设置有限位端块,且限位端块与组合端盖固定连接,所述组合端盖的一侧设置有卡线板,且卡线板与组合端盖固定连接,所述卡线板的外表面设置有束线槽,且束线槽设置为弧形结构,所述束线槽的外表面设置有松紧胶垫,且松紧胶垫与束线槽通过粘胶剂连接。
优选的,所述玻璃升降电机的内部设置有电机内槽,且电机内槽的一端的两侧均设置有组接块,所述组接块与玻璃升降电机固定连接,且组接块与组合端盖通过固定螺钉连接。
优选的,所述电机内槽的内部设置有线圈定子,且线圈定子与电机内槽通过卡槽连接,所述线圈定子的内部设置有转子,且转子与线圈定子转动连接。
优选的,所述转子的一端设置有传动杆,且传动杆与转子固定连接,所述传动杆的另一端设置有螺纹槽。
优选的,所述玻璃升降电机的另一端设置有固定页板,且固定页板与玻璃升降电机固定连接。
优选的,所述固定页板一侧的上方设置有电机接线端,且电机接线端与玻璃升降电机通过卡槽连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的组合端盖位于玻璃升降电机的后端,两者之间采用螺钉的连接结构进行固定,在检修时,可以直接将组合端盖从电机上拆卸下来,从而对电机内部的结构进行检查,这样便无需将整个电机从升降器上取下,便于进行操作;
2、本实用新型的组合端盖的一侧设置有卡线板,因为升降器是安装在车门的内部,空间十分的有限,这时在布线的过程中,可以将连接电机的电源线路卡入到卡线板表面的束线槽中,通过束线槽内侧的松紧胶垫对线路进行夹紧固定,这样可以避免线路杂乱无章。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视图;
图2为本实用新型的整体分解结构示意图;
图3为本实用新型的卡线板结构示意图。
图中:1、玻璃升降电机;2、固定页板;3、电机接线端;4、传动杆;5、螺纹槽;6、组合端盖;7、固定螺钉;8、限位端块;9、卡线板;10、电机内槽;11、组接块;12、线圈定子;13、转子;14、束线槽;15、松紧胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种电机的多功能后端盖,包括玻璃升降电机1,玻璃升降电机1的一端设置有组合端盖6,组合端盖6位于玻璃升降电机1的后端,两者之间采用螺钉的连接结构进行固定,在检修时,可以直接将组合端盖6从电机上拆卸下来,从而对电机内部的结构进行检查,这样边便无需将整个电机从升降器上取下,便于进行操作,组合端盖6的两端均设置有固定螺钉7,且固定螺钉7与组合端盖6通过内螺纹转动连接,组合端盖6的顶部设置有限位端块8,且限位端块8与组合端盖6固定连接,组合端盖6的一侧设置有卡线板9,且卡线板9与组合端盖6固定连接,卡线板9的外表面设置有束线槽14,且束线槽14设置为弧形结构,束线槽14的外表面设置有松紧胶垫15,且松紧胶垫15与束线槽14通过粘胶剂连接,因为升降器是安装在车门的内部,空间十分的有限,这时在布线的过程中,可以将连接电机的电源线路卡入到卡线板9表面的束线槽14中,通过束线槽14内侧的松紧胶垫15对线路进行夹紧固定,这样可以避免线路杂乱无章。
进一步,玻璃升降电机1的内部设置有电机内槽10,且电机内槽10的一端的两侧均设置有组接块11,组接块11与玻璃升降电机1固定连接,且组接块11与组合端盖6通过固定螺钉7连接,便于进行安装固定。
进一步,电机内槽10的内部设置有线圈定子12,且线圈定子12与电机内槽10通过卡槽连接,线圈定子12的内部设置有转子13,且转子13与线圈定子12转动连接,实现电机的驱动操作。
进一步,转子13的一端设置有传动杆4,且传动杆4与转子13固定连接,传动杆4的另一端设置有螺纹槽5,转子13在转动的过程中可以带动传动杆4旋转,而传动杆4通过螺纹槽5与升降器内部的齿轮结构啮合,从而实现传动操作。
进一步,玻璃升降电机1的另一端设置有固定页板2,且固定页板2与玻璃升降电机1固定连接,玻璃升降电机1通过固定页板2与升降器进行安装对接。
进一步,固定页板2一侧的上方设置有电机接线端3,且电机接线端3与玻璃升降电机1通过卡槽连接,电机接线端3与内部的线圈定子12和转子13存在连接关系,可以同控制电源进行连接,从而实现电机的驱动控制。
工作原理:使用时,通过固定页板2与升降器进行安装对接,随后将电机接线端3与电源线路进行连接,从而实现电机的驱动控制,因为升降器是安装在车门的内部,空间十分的有限,这时在布线的过程中,可以将连接电机的电源线路卡入到卡线板9表面的束线槽14中,通过束线槽14内侧的松紧胶垫15对线路进行夹紧固定,这样可以避免线路杂乱无章,转子13在转动的过程中可以带动传动杆4旋转,而传动杆4通过螺纹槽5与升降器内部的齿轮结构啮合,从而实现传动操作,而在玻璃升降电机1的后端设置有一个组合端盖6,组合端盖6与玻璃升降电机1之间采用螺钉的连接结构进行固定,在检修时,可以直接将组合端盖6从电机上拆卸下来,从而对电机内部的结构进行检查,这样便无需将整个电机从升降器上取下,便于进行操作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种电机的多功能后端盖,包括玻璃升降电机(1),其特征在于:所述玻璃升降电机(1)的一端设置有组合端盖(6),所述组合端盖(6)的两端均设置有固定螺钉(7),且固定螺钉(7)与组合端盖(6)通过内螺纹转动连接,所述组合端盖(6)的顶部设置有限位端块(8),且限位端块(8)与组合端盖(6)固定连接,所述组合端盖(6)的一侧设置有卡线板(9),且卡线板(9)与组合端盖(6)固定连接,所述卡线板(9)的外表面设置有束线槽(14),且束线槽(14)设置为弧形结构,所述束线槽(14)的外表面设置有松紧胶垫(15),且松紧胶垫(15)与束线槽(14)通过粘胶剂连接。
2.根据权利要求1所述的一种电机的多功能后端盖,其特征在于:所述玻璃升降电机(1)的内部设置有电机内槽(10),且电机内槽(10)的一端的两侧均设置有组接块(11),所述组接块(11)与玻璃升降电机(1)固定连接,且组接块(11)与组合端盖(6)通过固定螺钉(7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种电机的多功能后端盖,其特征在于:所述电机内槽(10)的内部设置有线圈定子(12),且线圈定子(12)与电机内槽(10)通过卡槽连接,所述线圈定子(12)的内部设置有转子(13),且转子(13)与线圈定子(12)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种电机的多功能后端盖,其特征在于:所述转子(13)的一端设置有传动杆(4),且传动杆(4)与转子(13)固定连接,所述传动杆(4)的另一端设置有螺纹槽(5)。
5.根据权利要求1所述的一种电机的多功能后端盖,其特征在于:所述玻璃升降电机(1)的另一端设置有固定页板(2),且固定页板(2)与玻璃升降电机(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电机的多功能后端盖,其特征在于:所述固定页板(2)一侧的上方设置有电机接线端(3),且电机接线端(3)与玻璃升降电机(1)通过卡槽连接。
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- 2020-08-11 CN CN202021649594.6U patent/CN212588187U/zh active Active
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