CN212587552U - 一种软包电芯堆叠压紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种软包电芯堆叠压紧装置，包括相互独立的下工装、上工装，上工装包括工装主体和连接设置在工装主体上的气缸，气缸的输出连接有压紧板；下工装设置于压紧板下，下工装包括底板和连接在底板上的侧板，侧板依次连接形成有一个敞开面，待压紧的软包电芯堆叠在下工装内，所述底板上根据软包电芯的外形开设有多个形状不一致避位槽。本实用新型的下工装可保证电芯堆叠的整齐度，且避免产生过压的情况；采用气缸压紧，较人工压紧相比受力均匀，压紧后可进行螺栓紧固，节约人工。
Description
技术领域
本实用新型涉及软包压紧领域，具体涉及一种软包电芯堆叠压紧装置。
背景技术
随着新能源的发展及运用，软包电芯作为新型电池，能量密度高、安全性高、设计灵活等优点，在汽车能源领域得到了越来越广泛的应用。
现有技术下软包电池的堆叠，通常在平板上加装若干个柱状机构组成的模具上进行，靠人工压紧或者使用重物压紧的方式，但现有的此种方式在堆叠的高度方面存在较大的误差，并且操作繁琐，可控性差。
发明内容
根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种软包电芯堆叠压紧装置来解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。
一种软包电芯堆叠压紧装置，包括相互独立的下工装、上工装，上工装包括工装主体和连接设置在工装主体上的气缸，气缸的输出连接有压紧板；下工装设置于压紧板下，下工装包括底板和连接在底板上的侧板，侧板依次连接形成有一个敞开面，待压紧的软包电芯堆叠在下工装内，所述底板上根据软包电芯的外形开设有多个形状不一致避位槽。
优选地，与敞开面相对的所述的侧板上设置有滑槽；在软包电芯压紧后，侧翻放置下工装，方便推动软包电芯，使得软包电芯顺畅地从下工装取出。
优选地，所述上工装的工装主体包括下底板、与下底板连接的立板以及与立板连接的上顶板，所述气缸设置在上顶板上，气缸的输出贯穿上顶板连接压紧板。
优选地，所述下底板与立板之间，以及立板与上顶板之间连接有筋板；增强装置的稳定性。
优选地，在压紧操作时，将所述下工装的任意一侧板紧贴在立板上时，所述的压紧板正对着下工装内的软包电芯中心。
优选地，还包括有导力座，导力座包括多个立柱和与立柱连接的面板，面板上根据软包电芯的表面特征设置也有多个避位槽，在压紧时，立柱向上接触在压紧板上，面板向下压紧在软包电芯上。
优选地，压紧板上设有压力传感器，压力传感器、气缸与控制台电连接，控制台通过压力传感器控制气缸的输出力。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的下工装可保证电芯堆叠的整齐度，且避免产生过压的情况；采用气缸压紧，较人工压紧相比受力均匀，压紧后可进行螺栓紧固，节约人工。
附图说明
图1：本实用新型的结构示意图；
图2：下工装的结构示意图；
图3：图1中A处的结构放大示意图；
图中：下工装10、底板11、避位槽111、侧板12、滑槽121、敞开面13、上工装20、工装主体21、气缸22、压紧板23、底板211、立板212、上顶板213、筋板214、导力座30、立柱31、面板32。
具体实施方式
接下来结合附图1-3对本实用新型的一个具体实施例来做详细地阐述。
一种软包电芯堆叠压紧装置，包括相互独立的下工装10、上工装20，上工装20包括工装主体21和连接设置在工装主体21上的气缸22，气缸22的输出连接有压紧板23，在进行软包电芯的压紧操作时，所述的下工装10设置于压紧板23下，下工装10包括底板11和连接在底板11上的侧板12，侧板12依次连接形成有一个敞开面13，待压紧的软包电芯堆叠在下工装10内，压紧时，上工装20的气缸22动作，气缸22驱动压紧板23向下动作，压紧板23向下压紧软包电芯，达到压紧的自动操作，所述下工装10对软包电芯存在空间限制作用，保证了软包电芯堆叠的整齐度，气缸22提供的压紧力稳定可控，均保证了压紧效果。
所述底板11上根据软包电芯的外形开设有多个形状不一致避位槽111，所述避位槽111可内置串接软包电芯的螺栓，底板11与软包电芯的接触为面接触，保证压紧的质量。
与敞开面13相对的所述的侧板12上设置有滑槽121，在软包电芯压紧后，侧翻放置下工装10，方便推动软包电芯，使得软包电芯顺畅地从下工装10取出。
所述上工装20的工装主体21包括下底板211、与下底板211连接的立板212以及与立板212连接的上顶板213，所述气缸22设置在上顶板213上，气缸22的输出贯穿上顶板213连接压紧板23。
所述下底板211与立板212之间，以及立板212与上顶板213之间连接有筋板214，增强装置的稳定性。
值得注意的是，在压紧操作时，将所述下工装10的任意一侧板12，优选设置有滑槽121的侧板12紧贴在立板212上时，所述的压紧板23正对着下工装10内的软包电芯中心。
在实际中，一方面软包电芯为不规则面，在压紧时需保证受力稳定，另一方面，被压紧的堆叠的软包电芯数量不定，而气缸22的行程有限，为保证气缸22的作用范围，本实用新型还设置有导力座30，包括多个立柱31和与立柱31连接的面板32，面板32上根据软包电芯的表面特征设置也有多个避位槽，在压紧时，立柱31向上接触在压紧板23上，面板32向下压紧在软包电芯上。
本实用新型所述的气缸22提高的压紧力可设置，具体地，压紧板23上设有压力传感器，压力传感器、气缸22与控制台电连接，控制台通过压力传感器控制气缸22的输出力。
使用时，软包电芯按照要求堆叠在下工装10中，每次放置软包电芯时，软包电芯推到下工装10内，堆叠完成后，整体下工装10放置在上工装20的下方，启动气缸22进行压紧；在压紧状态下对软包电芯进行螺栓紧固，压紧力可根据堆叠高度和设计要求进行设置；紧固完成后，将整个下工装10侧翻，滑动抽取下工装10即可得到在长度要求范围内的软包电芯模组。
本实用新型的下工装10可保证电芯堆叠的整齐度，且避免产生过压的情况；采用气缸压紧，较人工压紧相比受力均匀，压紧后可进行螺栓紧固，节约人工。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种软包电芯堆叠压紧装置，包括相互独立的下工装(10)、上工装(20)，其特征在于：上工装(20)包括工装主体(21)和连接设置在工装主体(21)上的气缸(22)，气缸(22)的输出连接有压紧板(23)；下工装(10)设置于压紧板(23)下，下工装(10)包括底板(11)和连接在底板(11)上的侧板(12)，侧板(12)依次连接形成有一个敞开面(13)，待压紧的软包电芯堆叠在下工装(10)内，所述底板(11)上根据软包电芯的外形开设有多个形状不一致避位槽(111)。
2.根据权利要求1所述的一种软包电芯堆叠压紧装置，其特征在于：与敞开面(13)相对的所述的侧板(12)上设置有滑槽(121)。
3.根据权利要求1所述的一种软包电芯堆叠压紧装置，其特征在于：所述上工装(20)的工装主体(21)包括下底板(211)、与下底板(211)连接的立板(212)以及与立板(212)连接的上顶板(213)，所述气缸(22)设置在上顶板(213)上，气缸(22)的输出贯穿上顶板(213)连接压紧板(23)。
4.根据权利要求3所述的一种软包电芯堆叠压紧装置，其特征在于：所述下底板(211)与立板(212)之间，以及立板(212)与上顶板(213)之间连接有筋板(214)。
5.根据权利要求4所述的一种软包电芯堆叠压紧装置，其特征在于：在压紧操作时，将所述下工装(10)的任意一侧板(12)紧贴在立板(212)上时，所述的压紧板(23)正对着下工装(10)内的软包电芯中心。
6.根据权利要求5所述的一种软包电芯堆叠压紧装置，其特征在于：还包括有导力座(30)，导力座(30)包括多个立柱(31)和与立柱(31)连接的面板(32)，面板(32)上根据软包电芯的表面特征设置也有多个避位槽，在压紧时，立柱(31)向上接触在压紧板(23)上，面板(32)向下压紧在软包电芯上。
7.根据权利要求1-6任一条所述的一种软包电芯堆叠压紧装置，其特征在于：所述压紧板(23)上设有压力传感器，压力传感器、气缸(22)与控制台电连接，控制台通过压力传感器控制气缸(22)的输出力。
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| CN202021728351.1U CN212587552U (zh) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 一种软包电芯堆叠压紧装置 |
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| CN (1) | CN212587552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114256513A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-03-29 | 捷威动力工业嘉兴有限公司 | 一种电芯堆叠焊接一体式工装 |
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- 2020-08-18 CN CN202021728351.1U patent/CN212587552U/zh active Active
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| CN114256513A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-03-29 | 捷威动力工业嘉兴有限公司 | 一种电芯堆叠焊接一体式工装 |
| CN114256513B (zh) * | 2021-11-25 | 2024-04-12 | 捷威动力工业嘉兴有限公司 | 一种电芯堆叠焊接一体式工装 |
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