CN212584981U - 一种烟道闸阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种烟道闸阀，包括壳体、阀芯和升降组件。壳体内设置有阀腔，阀腔内设置阀芯。阀芯可以为高铬镍奥氏体不锈钢或者硅耐热球墨铸铁阀芯，高铬镍奥氏体不锈钢阀芯或者硅耐热球墨铸铁阀芯耐高温，且在高温环境中不会发生脱落，延长了阀芯的使用寿命，同时省去了清理烟道的步骤；阀芯也可以为包括阀板和冷却框架结构的阀芯，冷却框架与冷却风机连通，冷却风机向冷却框架内充入冷却气体，能够降低阀芯的温度，降低阀芯在高温环境下发生脱落的可能，同时将阀板改为更加耐高温的高铝水泥材质，从而延长了阀芯的使用寿命，也就延长了烟道闸阀的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金加工技术领域，特别涉及一种烟道闸阀。
背景技术
传统的烟道闸阀一般由不定型耐火材料浇注而成。
在铝生产过程中，排放的烟气温度一般在1000℃左右，烟道闸阀长期在这种高温环境中运行，烟道闸阀的耐火材料会发生脱落，缩短烟道闸阀的使用寿命。
因此，如何延长烟道闸阀的使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种烟道闸阀，以延长烟道闸阀的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种烟道闸阀，包括壳体、阀芯和升降组件，所述壳体内设置有阀腔，所述阀腔内设置所述阀芯，
所述阀芯为高铬镍奥氏体不锈钢阀芯或者硅耐热球墨铸铁阀芯，所述阀芯通过阀杆与所述升降组件连接；
或者，所述阀芯包括：
阀板，所述阀板为高铝水泥阀板；
冷却框架，所述冷却框架的下端与所述阀板浇注连接，所述冷却框架与所述升降组件连接，
所述冷却框架为多边形冷却框架，所述冷却框架由多根相互连通的管路组成，其中一个所述管路能够与送风机连通且所述管路能够与排气管连通。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述冷却框架为四边形框架，包括两个竖直管、送风管和连通管，两个所述竖直管的上端均与送风管连通，所述送风管能够与冷却风机连通且所述送风管上设置有排气管，两个所述竖直管的下端通过所述连通管连通。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述冷却框架还包括至少一个加强管，所述加强管平行于所述竖直管设置，所述加强管的下端与所述连通管连通，所述加强管的上端与所述排风管连通。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述竖直管、所述送风管、所述连通管和所述加强管均为不锈钢管。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述升降组件包括：
U型框架，所述U型框架的两个竖直杆分别安装在所述壳体的相对布置的两个侧壁上，所述U型框架的水平杆位于所述壳体的上方；
滑轮组件，包括气缸、导向轮、滑轮和钢丝绳，
所述气缸的缸体安装在其中一个所述竖直杆上，
所述导向轮安装在所述水平杆上且位于所述气缸的正上方，
所述滑轮安装在所述水平杆上，所述滑轮的个数为两个且位于所述送风管的两个端部的正上方，
所述钢丝绳的条数为两条，两条所述钢丝绳的一端与所述气缸的活塞杆连接，两条所述钢丝绳的另一端通过所述导向轮后分别绕过两个所述滑轮与所述送风管的端部或者所述阀杆连接。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述壳体的侧壁下端设置有观察孔，所述观察孔的个数为两个，两个所述观察孔分别设置在所述壳体的相对布置的两个侧壁上，所述观察孔通过观察门封堵。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述观察门上设置有第一拉手。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述观察门的第一端与所述壳体通过合页连接，所述观察门与所述第一端相对的第二端与所述壳体通过插销连接。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述壳体的底壁设置有维修孔，所述维修孔通过维修门封堵，
所述维修门与所述壳体通过螺栓连接。
优选的，在上述烟道闸阀中，所述壳体的衬里为高温耐磨陶瓷衬里。
从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的烟道闸阀，包括壳体、阀芯和升降组件。壳体内设置有阀腔，阀腔内设置阀芯。阀芯可以为高铬镍奥氏体不锈钢或者硅耐热球墨铸铁阀芯，高铬镍奥氏体不锈钢阀芯或者硅耐热球墨铸铁阀芯耐高温，且在高温环境中不会发生脱落，延长了阀芯的使用寿命，同时省去了清理烟道的步骤；阀芯也可以为包括阀板和冷却框架结构的阀芯，冷却框架与冷却风机连通，冷却风机向冷却框架内充入冷却气体，能够降低阀芯的温度，降低阀芯在高温环境下发生脱落的可能，同时将阀板改为更加耐高温的高铝水泥材质，从而延长了阀芯的使用寿命，也就延长了烟道闸阀的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型第一个实施例提供的烟道闸阀的结构示意图；
图2为本实用新型第二个实施例提供的阀芯的结构示意图。
1、壳体，11、观察孔，111、拉手，12、维修门，2、阀芯，21、阀板，22、冷却框架，221、竖直管，222、送风管，223、连通管，224、加强管，3、升降组件，31、U型框架，32、滑轮组件，321、气缸，322、导向轮，323、滑轮，324、钢丝绳，4、冷却风机，5、排风管，6、烟道。
具体实施方式
本实用新型公开了一种烟道闸阀，以延长烟道闸阀的使用寿命。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2。本实用新型公开了一种烟道闸阀，包括壳体1、阀芯2和升降组件3。壳体1内设置有阀腔，阀腔内设置阀芯2。
本方案公开两种烟道闸阀，具体实施方式如下：
在本方案的第一个具体实施例中，阀芯2为高铬镍奥氏体不锈钢(牌号06Cr25Ni20)阀芯或者硅耐热球墨铸铁阀芯，即阀芯2为高铬镍奥氏体不锈钢材料制作的阀芯2，或者阀芯2为硅耐热球墨铸铁材料制作的阀芯2。该实施例中，阀芯2为实心阀芯2，代替现有技术中通过不定型耐火材料浇注制作烟道闸阀的方式，高铬镍奥氏体不锈钢或者硅耐热球墨铸铁材料制作的阀芯2耐高温且在高温环境中不会发生脱落，从而延长了烟道闸阀的使用寿命，且省去了清理烟道6的步骤。
阀芯2与阀杆通过法兰连接。
该实施例中，阀芯2通过阀杆与升降组件3连接，实现阀芯2的升降。
在本方案的第一个具体实施例中，阀芯2包括阀板21和冷却框架22，阀板21为高铝水泥阀板，冷却框架22的下端与阀板21浇注连接，且冷却框架22与升降组件3连接，实现阀芯2的升降。
如图1所示，冷却框架22为多边形冷却框架，冷却框架由多根相互连通的管路组成，其中一个管路能够与送风机连通且该与送风机连通的管路也能够与排气管连通。多边形冷却框架为封闭冷却框架，通过冷却风机4送入的气体会全部进入四边形框架结构，减少冷却气体的浪费。
冷却风机4向冷却框架22内充入冷却气体，降低阀芯2的温度，降低阀板21在高温下发生脱落的可能，以延长阀芯2的使用寿命。
送风管222不仅能够与冷却风机4连通，而且送风管222上设置有排气管，排气管用于将冷却框架22内利用后的冷区气体排出。
在第二个具体实施例中，该实施例中对阀板21选用高铝水泥制作，高铝水泥包括35％～65％的Al2O3，耐火浇注料中还含有BeO、Cr2O3、MgO、CaO、SiO2、ThO2、TiO2、UO2、ZrO2、SiC、WC、B4C等中的一种或多种，密度为2.3～2.5g/cm3。
本方案中烟道6闸板和衬里按照1200℃设计，使烟道闸阀在高温下不变形，不卡顿，保证烟道闸阀的密封性，泄漏量≤1％。
本方案公开的烟道闸阀，阀芯2可以为高铬镍奥氏体不锈钢或者硅耐热球墨铸铁阀芯，高铬镍奥氏体不锈钢阀芯2或者硅耐热球墨铸铁阀芯2耐高温，且在高温环境中不会发生脱落，延长了阀芯2的使用寿命，同时省去了清理烟道6的步骤；阀芯2也可以为包括阀板21和冷却框架22结构的阀芯2，冷却框架22与冷却风机4连通，冷却风机4向冷却框架22内充入冷却气体，能够降低阀芯2的温度，降低阀芯2在高温环境下发生脱落的可能，同时将阀板21改为更加耐高温的高铝水泥材质，从而延长了阀芯2的使用寿命，也就延长了烟道闸阀的使用寿命。
在本方案的一个具体实施例中，冷却框架为四边形框架，包括两个竖直管221(后文将两个竖直管221分别命名为第一竖直管和第二竖直管)、送风管222和连通管223，第一竖直管、送风管222、第二竖直管和连通管223首尾依次连接组成四边形框架结构，第一竖直管和第二竖直管的上端均与送风管222连通，第一竖直管和第二竖直管的下端分别与连通管223的两端连通。
优选的，四边形框架结构为矩形框架结构，该实施例中，第一竖直管和第二竖直管的长度相等。
冷却框架22还包括加强管224，加强管224的个数至少为一个。加强管224平行于竖直管221设置，加强管224的下端与连通管223连通，加强管224的上端与排风管5连通。
加强管224的设计，一方面增强了冷却框架22的强度，另一方面增大了冷却框架22对阀板21的冷却面积，进一步延长了阀芯2的使用寿命。
如图1所示，加强管224的个数为两个，且沿着连通管223的长度方向均匀分布。
加强管224的个数不限于两个，还可以为三个或者四个，具体个数由本领域技术人员根据实际需要进行选择，在此不做具体限定。
为了提高冷却框架22的强度，本方案中冷却框架22的竖直管221、送风管222、连通管223和加强管224均为不锈钢管。
在本方案的一个具体实施例中，不锈钢管为高铬镍奥氏体不锈钢管(牌号06Cr25Ni20，又名310S不锈钢)。
为了方便观察烟道闸阀的内部情况，本方案在壳体1的侧壁下端设置有观察孔11，观察孔11与壳体1的阀腔连通。
在本方案的一个具体实施例中，观察孔11的个数为两个，且位于壳体1的相对布置的两个侧壁上。
该实施例设置两个观察孔11，便于工作人员自两端观察观察阀腔内的情况。
为了避免外界物质进入阀腔，需要对观察孔11进行封堵。本方案在观察孔11上设置有观察门，观察门在使用时开启，不使用时处于关闭状态。
在本方案的一个具体实施例中，观察门的第一端与壳体1通过合页连接，观察门与第一端相对的第二端与壳体1通过插销连接。
观察门上设置有拉手111，以降低观察门的开启难度。
在本方案的另一个具体实施例中，观察门与壳体1通过螺栓连接。观察门为矩形观察门，观察门的四个角上设置有通孔，壳体1上开设有与通孔位置对应的螺纹孔，螺栓依次穿过通孔和螺纹孔实现观察门与壳体1的螺栓连接。
为了方便对脱落的耐火材料进行清理，本方案在壳体1的底壁设置有维修孔，维修孔通过维修门12进行封堵。
维修孔在维修时打开，在非维修状态关闭。
具体的，维修门12与壳体1通过螺栓连接。具体的，维修门12为矩形维修门12，维修门12的四个边上开设有多个通孔，壳体1上开设有与通孔位置对应的螺纹孔，螺栓依次穿过通孔与螺纹孔实现维修门12与壳体1的螺栓连接。
无论是观察门还是维修门12与壳体1的连接方式均为可拆卸的连接方式，能够降低观察门和维修门12与壳体1的连接难度，观察门和维修门12可以反复开启和关闭。
本方案中，在阀芯2为高铬镍奥氏体不锈钢(牌号06Cr25Ni20)阀芯或者硅耐热球墨铸铁阀芯的实施例中，由于阀芯2不会发生脱落，壳体1上可以开设观察孔和维修孔，也可以不开设观察孔和维修孔；
在阀芯2包括阀板21和冷却框架22结构的实施例中，由于阀板存在的脱落的可能，因此需要在壳体上开设观察孔和维修孔。
为了进一步延长烟道闸阀的使用寿命，本方案中壳体1的衬里为高温耐磨陶瓷衬里。
在本方案的一个具体实施例中，升降组件3包括U型框架31和滑轮组件32。
U型框架31的两个竖直杆分别安装在壳体1的相对布置的两个侧壁上，U型框架31的水平杆位于壳体1的上方。优选的，U型框架31的两个竖直杆与壳体1连接的两个侧壁与壳体1开设观察孔11的侧壁为同一侧壁。
滑轮组件32，包括气缸321、导向轮322、滑轮323和钢丝绳324。
气缸321的缸体安装在其中一个竖直杆上，
导向轮322安装在水平杆上且位于气缸321的正上方，
滑轮323安装在水平杆上，滑轮323的个数为两个且位于送风管222的两个端部的正上方，
钢丝绳324的条数为两条，两条钢丝绳324的一端与气缸321的活塞杆连接，在阀芯为阀板21和冷却框架22结构的实施例中，两条钢丝绳324的另一端通过导向轮322后分别绕过两个滑轮323与冷却框架的送风管222的端部连接，在阀芯2为高铬镍奥氏体不锈钢阀芯2或者硅耐热球墨铸铁阀芯2的实施例中，钢丝绳324的另一端与阀杆连接。
使用时，气缸321的活塞杆伸出，阀芯2在重力的作用下下降，对烟道6进行封堵；气缸321的活塞杆回缩，阀芯2在钢丝绳324的拉力作用下上升，对烟道6进行部分封堵或者不对烟道6进行封堵。
导向轮322和滑轮323对钢丝绳324的运动起到了导向作用，保证阀芯2能够稳定升降。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种烟道闸阀，其特征在于，包括壳体(1)、阀芯(2)和升降组件(3)，所述壳体(1)内设置有阀腔，所述阀腔内设置所述阀芯(2)，
所述阀芯(2)为高铬镍奥氏体不锈钢阀芯或者硅耐热球墨铸铁阀芯，所述阀芯(2)通过阀杆与所述升降组件(3)连接；
或者，所述阀芯(2)包括：
阀板(21)，所述阀板(21)为高铝水泥阀板；
冷却框架(22)，所述冷却框架(22)的下端与所述阀板(21)浇注连接，所述冷却框架(22)与所述升降组件(3)连接，
所述冷却框架(22)为多边形冷却框架，所述冷却框架(22)由多根相互连通的管路组成，其中一个所述管路能够与送风机连通且所述管路能够与排气管连通。
2.根据权利要求1所述的烟道闸阀，其特征在于，所述冷却框架为四边形框架，包括两个竖直管(221)、送风管(222)和连通管(223)，两个所述竖直管(221)的上端均与送风管(222)连通，所述送风管(222)能够与冷却风机(4)连通且所述送风管(222)上设置有排气管，两个所述竖直管(221)的下端通过所述连通管(223)连通。
3.根据权利要求2所述的烟道闸阀，其特征在于，所述冷却框架(22)还包括至少一个加强管(224)，所述加强管(224)平行于所述竖直管(221)设置，所述加强管(224)的下端与所述连通管(223)连通，所述加强管(224)的上端与排风管(5)连通。
4.根据权利要求3所述的烟道闸阀，其特征在于，所述竖直管(221)、所述送风管(222)、所述连通管(223)和所述加强管(224)均为不锈钢管。
5.根据权利要求2所述的烟道闸阀，其特征在于，所述升降组件(3)包括：
U型框架(31)，所述U型框架(31)的两个竖直杆分别安装在所述壳体(1)的相对布置的两个侧壁上，所述U型框架(31)的水平杆位于所述壳体(1)的上方；
滑轮组件(32)，包括气缸(321)、导向轮(322)、滑轮(323)和钢丝绳(324)，
所述气缸(321)的缸体安装在其中一个所述竖直杆上，
所述导向轮(322)安装在所述水平杆上且位于所述气缸(321)的正上方，
所述滑轮(323)安装在所述水平杆上，所述滑轮(323)的个数为两个且位于所述送风管(222)的两个端部的正上方，
所述钢丝绳(324)的条数为两条，两条所述钢丝绳(324)的一端与所述气缸(321)的活塞杆连接，两条所述钢丝绳(324)的另一端通过所述导向轮(322)后分别绕过两个所述滑轮(323)与所述送风管(222)的端部或者所述阀杆连接。
6.根据权利要求1所述的烟道闸阀，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁下端设置有观察孔(11)，所述观察孔(11)的个数为两个，两个所述观察孔(11)分别设置在所述壳体(1)的相对布置的两个侧壁上，所述观察孔(11)通过观察门封堵。
7.根据权利要求6所述的烟道闸阀，其特征在于，所述观察门上设置有第一拉手(111)。
8.根据权利要求6所述的烟道闸阀，其特征在于，所述观察门的第一端与所述壳体(1)通过合页连接，所述观察门与所述第一端相对的第二端与所述壳体(1)通过插销连接。
9.根据权利要求1所述的烟道闸阀，其特征在于，所述壳体(1)的底壁设置有维修孔，所述维修孔通过维修门(12)封堵，
所述维修门(12)与所述壳体(1)通过螺栓连接。
10.根据权利要求1所述的烟道闸阀，其特征在于，所述壳体(1)的衬里为高温耐磨陶瓷衬里。
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|---|---|---|---|
| CN202020693811.5U CN212584981U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种烟道闸阀 |
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Publications (1)
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