CN212581305U - 一种尼龙滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种尼龙滑轮，包括滑轮体与衬套；所述滑轮体的中心孔处设有若干个内齿，衬套上设有若干个与内齿适配的外齿，滑轮体与衬套之间通过内齿与外齿形成的凹凸联锁机构连接；所述内齿与外齿的竖向截面呈梯形，且内齿与外齿的顶端及根部均倒圆角；所述滑轮体与衬套之间浇铸形成整体结构。本实用新型滑轮体与衬套之间通过内齿与外齿形成的凹凸联锁机构连接，衬套与滑轮体之间不易松脱，从而保证电梯的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑轮技术领域，尤其涉及一种尼龙滑轮。
背景技术
滑轮用来提升重物并能省力的简单机械。滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。尼龙滑轮的自润滑性能好、运转平稳、重量轻、噪音小、成本低，方便在高空安装，尼龙滑轮作为重要配件已经广泛应用于电梯上，以其独特的优点渐渐代替老旧的金属滑轮。
在现有技术中，衬套通过车牙与滑轮体连接，由于电梯负载较重，长期使用后衬套会慢慢的松脱，使得衬套转动刚度无法发挥作用，从而影响电梯的安全性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种尼龙滑轮，滑轮体与衬套之间通过内齿与外齿形成的凹凸联锁机构连接，衬套与滑轮体之间不易松脱，从而保证电梯的安全性能，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种尼龙滑轮，包括滑轮体与衬套；所述滑轮体的中心孔处设有若干个内齿，衬套上设有若干个与内齿适配的外齿，滑轮体与衬套之间通过内齿与外齿形成的凹凸联锁机构连接。
本实用新型的进一步改进方案是，所述内齿与外齿的竖向截面呈梯形，且内齿与外齿的顶端及根部均倒圆角。
本实用新型的进一步改进方案是，所述滑轮体与衬套之间浇铸形成整体结构。
本实用新型的进一步改进方案是，所述滑轮体与衬套之间过盈配合。
本实用新型的进一步改进方案是，所述外齿的高度尺寸为8～12㎜。
本实用新型的进一步改进方案是，所述外齿的数量为18～22个。
本实用新型的进一步改进方案是，所述衬套包括圆套，圆套的两端连接设有外齿的齿盘，齿盘的外径尺寸大于圆套的外径尺寸，且滑轮体的内齿位于中心孔的两端。
本实用新型的进一步改进方案是，所述圆套的外壁与中心孔的内壁贴合。
本实用新型的进一步改进方案是，所述圆套与齿盘之间通过铸造形成整体结构。
本实用新型的有益效果：
第一、本实用新型的尼龙滑轮，滑轮体与衬套之间通过内齿与外齿形成的凹凸联锁机构连接，衬套与滑轮体之间径向不易松脱，从而保证电梯的安全性能。
第二、本实用新型的尼龙滑轮，齿形的竖向截面呈梯形，保证内齿与外齿受力时不易折断，提升其安全性能。
第三、本实用新型的尼龙滑轮，且内齿与外齿的根部倒圆角，防止内齿与外齿根部应力集中，保证内齿与外齿的根部不易断裂。
第四、本实用新型的尼龙滑轮，滑轮体与衬套之间浇铸形成整体结构，增强衬套与滑轮体之间连接的稳固性。
第五、本实用新型的尼龙滑轮，衬套采用圆套与齿盘的组合结构，齿盘的外径尺寸大于圆套的外径尺寸，从而可防止滑轮体轴向蹿动，进一的提高了衬套与滑轮体之间连接的稳固性。
第六、本实用新型的尼龙滑轮，圆套与齿盘之间通过铸造形成整体结构，减小衬套的内应力，长期使用不易变形或断裂。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的衬套结构示意图。
图3为本实用新型的衬套左视图。
图4为图2中A处的局部放大图。
图中：1-滑轮体、101-中心孔、102-内齿、2-衬套、201-外齿、202-圆套、203-齿盘。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例1：如图1～4所示，一种尼龙滑轮，包括滑轮体1与钢质衬套2；所述滑轮体1的中心孔101处设有若干个内齿102，衬套2上设有若干个与内齿102适配的外齿201，滑轮体1与衬套2之间通过内齿102与外齿201形成的凹凸联锁机构连接；所述内齿102与外齿201的竖向截面呈梯形，且内齿102与外齿201的顶端及根部均倒圆角；所述滑轮体1与衬套2之间通过专用模具浇铸形成整体结构；所述滑轮体1与衬套2之间过盈配合；所述外齿201的高度尺寸为8～12㎜，在本实施例中，外齿201及内齿102的齿高均为10㎜；所述外齿201的数量为18～22个，在本实施例中，内齿102与外齿201的数量均为20个。
实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，衬套2与滑轮体1之间径向不易松脱，但是长期使用后，衬套2易轴向蹿动；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：
所述衬套2包括圆套202，圆套202的两端连接设有外齿201的齿盘203，齿盘203的外径尺寸大于圆套202的外径尺寸，以衬套2无法蹿动为准；且滑轮体1的内齿102位于中心孔101的两端；所述圆套202的外壁与中心孔101的内壁贴合；所述圆套202与齿盘203之间通过铸造形成整体结构；本实施例在使用时，衬套2采用圆套202与齿盘203的组合结构，齿盘203的外径尺寸大于圆套202的外径尺寸，从而可防止滑轮体1轴向蹿动，进一的提高了衬套2与滑轮体1之间连接的稳固性。
除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种尼龙滑轮，其特征在于：包括滑轮体（1）与衬套（2）；所述滑轮体（1）的中心孔（101）处设有若干个内齿（102），衬套（2）上设有若干个与内齿（102）适配的外齿（201），滑轮体（1）与衬套（2）之间通过内齿（102）与外齿（201）形成的凹凸联锁机构连接；所述衬套（2）包括圆套（202），圆套（202）的两端连接设有外齿（201）的齿盘（203），齿盘（203）的外径尺寸大于圆套（202）的外径尺寸，且滑轮体（1）的内齿（102）位于中心孔（101）的两端；所述圆套（202）的外壁与中心孔（101）的内壁贴合；所述圆套（202）与齿盘（203）之间通过铸造形成整体结构。
2.如权利要求1所述的一种尼龙滑轮，其特征在于：所述内齿（102）与外齿（201）的竖向截面呈梯形，且内齿（102）与外齿（201）的顶端及根部均倒圆角。
3.如权利要求2所述的一种尼龙滑轮，其特征在于：所述滑轮体（1）与衬套（2）之间浇铸形成整体结构。
4.如权利要求3所述的一种尼龙滑轮，其特征在于：所述滑轮体（1）与衬套（2）之间过盈配合。
5.如权利要求4所述的一种尼龙滑轮，其特征在于：所述外齿（201）的高度尺寸为8～12㎜。
6.如权利要求5所述的一种尼龙滑轮，其特征在于：所述外齿（201）的数量为18～22个。
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2020
- 2020-05-25 CN CN202020894241.6U patent/CN212581305U/zh not_active Expired - Fee Related
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