CN212580889U - 小包传输分包装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小包传输分包装置，其包括传输轨道和减速机构，其中，减速机构对称设置在传输轨道的两侧；减速机构包括减速电机、基板、减速皮带、第一滚轮、第二滚轮、驱动轮和涨紧机构；第一滚轮、第二滚轮和驱动轮位置的连线为三角形，减速皮带绕设在第一滚轮、第二滚轮和驱动轮上；涨紧机构与驱动轮位于皮带的两侧，涨紧机构压紧在减速皮带上；减速电机的固定部固定设置在基板上，减速电机的输出轴与驱动轮相连，驱动轮的线速度小于传输轨道的传输速度。本实用新型提供的小包输入分包装置，实现了对输送至检测区之前的相邻两个小包之间的距离的扩大，从而有效避免了连包现象，消除了对单包外观检测的影响。

Description

小包传输分包装置

技术领域

本实用新型涉及烟草机械技术领域，尤其涉及一种小包传输分包装置。

背景技术

小包烟包在进行外观检测前，一般需要通过传送带将小包陆续传送至检测区，现有常用的方式是通过输送带传输小包，但是，相邻小包之间的距离难以控制，易造成在检测区发生连包现象，导致在对一个小包进行检测时，另一个小包进入检测区干扰检测，造成对小包外观的误判。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种小包传输分包装置，以解决上述现有技术中的问题，实现对相邻小包在传输至检测区前的距离控制。

本实用新型提供了一种小包传输分包装置，其中，包括：传输轨道和减速机构，所述减速机构对称设置在所述传输轨道的两侧；

所述减速机构包括减速电机、基板、减速皮带、第一滚轮、第二滚轮、驱动轮和涨紧机构；

所述第一滚轮、第二滚轮、驱动轮和涨紧机构均转动设置在所述基板上，所述第一滚轮和所述第二滚轮在小包传输方向上分布，所述第一滚轮、第二滚轮和驱动轮位置的连线为三角形，所述减速皮带绕设在所述第一滚轮、第二滚轮和驱动轮上；

所述涨紧机构与所述驱动轮位于所述减速皮带的两侧，所述涨紧机构压紧在所述减速皮带上；

所述减速电机的固定部固定设置在所述基板上，所述减速电机的输出轴与所述驱动轮相连，所述驱动轮的线速度小于所述传输轨道的传输速度。

如上所述的小包传输分包装置，其中，优选的是，所述涨紧机构包括涨紧轮、定位轴和锁紧件，所述涨紧轮转动套设在所述定位轴上；

所述基板上设置有腰型孔，所述定位轴穿过所述腰型孔后通过所述锁紧件锁紧固定。

如上所述的小包传输分包装置，其中，优选的是，所述定位轴上设置有螺柱，所述锁紧件为锁紧螺母，所述螺柱穿过所述腰型孔后与所述锁紧螺母紧固连接。

如上所述的小包传输分包装置，其中，优选的是，所述减速机构还包括支撑架，所述支撑架与所述传输轨道相连，所述支撑架在垂直于所述传输轨道的方向上设置有多个固定孔，所述基板通过任意一个固定孔或两个以上固定孔与所述支撑架固定连接。

如上所述的小包传输分包装置，其中，优选的是，还包括支撑块和限位板，所述支撑块固定设置在位于所述第一滚轮和所述第二滚轮之间的基板上，所述限位板与所述支撑块固定连接，所述限位板的两端分别与所述第一滚轮和所述第二滚轮转动连接。

如上所述的小包传输分包装置，其中，优选的是，还包括导向条，所述导向条与所述限位板上朝向小包的一侧固定连接，所述导向条向小包传输的方向延伸设定的长度。

如上所述的小包传输分包装置，其中，优选的是，所述传输轨道上设置有传输带。

本实用新型提供的小包输入分包装置，实现了对输送至检测区之前的相邻两个小包之间的距离的扩大，从而有效避免了连包现象，消除了对单包外观检测的影响。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例提供的小包传输分包装置的结构示意图。

附图标记说明：

100-传输轨道

200-减速机构 201-减速电机 202-基板

203-减速皮带 204-第一滚轮 205-第二滚轮

206-驱动轮 207-涨紧机构 208-支撑架

209-导向条 210-限位板 211-支撑块

300-小包

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。本公开可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。

本公开中使用的“第一”、“第二”：以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在本公开中，当描述到特定部件位于第一部件和第二部件之间时，在该特定部件与第一部件或第二部件之间可以存在居间部件，也可以不存在居间部件。当描述到特定部件连接其它部件时，该特定部件可以与所述其它部件直接连接而不具有居间部件，也可以不与所述其它部件直接连接而具有居间部件。

本公开使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本公开所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种小包传输分包装置，其包括传输轨道100和减速机构200，其中，传输轨道100上可以设置有传输带，减速机构200对称设置在传输轨道100的两侧；减速机构200包括减速电机201、基板202、减速皮带203、第一滚轮204、第二滚轮205、驱动轮206和涨紧机构207；第一滚轮204、第二滚轮205、驱动轮206和涨紧机构207均转动设置在基板202上，第一滚轮204和第二滚轮205在小包300传输方向上分布，第一滚轮204、第二滚轮205和驱动轮206位置的连线为三角形，减速皮带203绕设在第一滚轮204、第二滚轮205和驱动轮206上；涨紧机构207与驱动轮206位于皮带的两侧，涨紧机构207压紧在减速皮带203上；减速电机201的固定部固定设置在基板202上，减速电机201的输出轴与驱动轮206相连，驱动轮206的线速度小于传输轨道100的传输速度。

在工作过程中，小包300可以通过传输轨道100上的传输带以第一速度向检测区传输，当小包300被传输至两个减速机构200之间时，小包300可以与两侧减速机构200上的减速皮带203接触，通过驱动轮206的带动可以使减速皮带203以第二速度传输，该第二速度小于第一速度，由此可以通过减速皮带203与小包300之间的摩擦力的作用使小包300以低于传输轨道100的速度向前传输，而已通过该分包装置的小包300仍随传输轨道100以第一速度向前传输，从而可以使经过该分包装置的相邻两个小包300之间的距离扩大，有效避免了连包现象，消除了对单包外观检测的影响。

其中，第一滚轮204、第二滚轮205和驱动轮206的位置呈三角形分布，可以实现通过一个驱动轮206驱动减速皮带203在两个滚轮上传输运行，使第一滚轮204和第二滚轮205之间的减速皮带203与小包的传输方向平行，便于与小包接触并限制小包的传输速度。此外，涨紧机构207可以设置在驱动轮206与第一滚轮204或第二滚轮205之间的位置，通过改变涨紧机构207对减速皮带203的压紧力，可以调整减速皮带203的张紧程度，避免减速皮带203过于松弛或抖动而不能与小包进行有效接触以降低小包传输速度。

可以理解的是，传输轨道100上的传输带也可以通过电机来驱动，通过改变电机的转速来改变传输带的传输线速度。

进一步，涨紧机构207包括涨紧轮、定位轴和锁紧件，涨紧轮转动套设在定位轴上；基板202上设置有腰型孔，定位轴穿过腰型孔后通过锁紧件锁紧固定。由此可以通过改变定位轴在腰型孔中的位置实现涨紧轮对减速皮带203张紧程度的调节。

其中，为了便于对定位轴调整后的位置的锁定，定位轴上可以设置有螺柱，锁紧件为锁紧螺母，螺柱穿过腰型孔后与锁紧螺母紧固连接。

进一步，减速机构200还包括支撑架208，支撑架208与传输轨道100相连，支撑架208在垂直于传输轨道100的方向上设置有多个固定孔，基板202通过任意一个固定孔或两个以上固定孔与支撑架208固定连接。

在将基板202固定在支撑架208之前，可以根据待传输小包的厚度尺寸来选择支撑架208上合适的固定孔来连接基板202，以使传输轨道100两侧的基板202之间保持有适合带传输小包的距离，使两侧的减速机构200能够通过与小包接触以降低小包传输速度，从而实现了对具有不同厚度尺寸的小包进行分包的通用性。

进一步，该分包装置还可以包括支撑块211和限位板210，支撑块211固定设置在位于第一滚轮204和第二滚轮205之间的基板202上，限位板210与支撑块211固定连接，限位板210的两端分别与第一滚轮204和第二滚轮205转动连接。由此可以通过限位板210对第一滚轮204和第二滚轮205进行限位，防止第一滚轮204和第二滚轮205在轴向上窜动。此外，支撑块211可以对限位板210的中间位置进行支撑，保证限位板210的稳定。

进一步，该分包装置还包括导向条209，导向条209与限位板210上朝向小包的一侧固定连接，导向条209向小包传输的方向延伸设定的长度。该导向条209可以保证小包在传输过程中具有良好的方向性，防止小包受减速皮带203或传输带的摩擦而发生偏移。

本实用新型实施例提供的小包输入分包装置，实现了对输送至检测区之前的相邻两个小包之间的距离的扩大，从而有效避免了连包现象，消除了对单包外观检测的影响。

至此，已经详细描述了本公开的各实施例。为了避免遮蔽本公开的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。

虽然已经通过示例对本公开的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本公开的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本公开的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改或者对部分技术特征进行等同替换。本公开的范围由所附权利要求来限定。

Claims (7)

1.一种小包传输分包装置，其特征在于，包括：传输轨道(100)和减速机构(200)，所述减速机构(200)对称设置在所述传输轨道(100)的两侧；

所述减速机构(200)包括减速电机(201)、基板(202)、减速皮带(203)、第一滚轮(204)、第二滚轮(205)、驱动轮(206)和涨紧机构(207)；

所述第一滚轮(204)、第二滚轮(205)、驱动轮(206)和涨紧机构(207)均转动设置在所述基板(202)上，所述第一滚轮(204)和所述第二滚轮(205)在小包(300)传输方向上分布，所述第一滚轮(204)、第二滚轮(205)和驱动轮(206)位置的连线为三角形，所述减速皮带(203)绕设在所述第一滚轮(204)、第二滚轮(205)和驱动轮(206)上；

所述涨紧机构(207)与所述驱动轮(206)位于所述减速皮带(203)的两侧，所述涨紧机构(207)压紧在所述减速皮带(203)上；

所述减速电机(201)的固定部固定设置在所述基板(202)上，所述减速电机(201)的输出轴与所述驱动轮(206)相连，所述驱动轮(206)的线速度小于所述传输轨道(100)的传输速度。

2.根据权利要求1所述的小包传输分包装置，其特征在于，所述涨紧机构(207)包括涨紧轮、定位轴和锁紧件，所述涨紧轮转动套设在所述定位轴上；

所述基板(202)上设置有腰型孔，所述定位轴穿过所述腰型孔后通过所述锁紧件锁紧固定。

3.根据权利要求2所述的小包传输分包装置，其特征在于，所述定位轴上设置有螺柱，所述锁紧件为锁紧螺母，所述螺柱穿过所述腰型孔后与所述锁紧螺母紧固连接。

4.根据权利要求3所述的小包传输分包装置，其特征在于，所述减速机构(200)还包括支撑架(208)，所述支撑架(208)与所述传输轨道(100)相连，所述支撑架(208)在垂直于所述传输轨道(100)的方向上设置有多个固定孔，所述基板(202)通过任意一个固定孔或两个以上固定孔与所述支撑架(208)固定连接。

5.根据权利要求4所述的小包传输分包装置，其特征在于，还包括支撑块(211)和限位板(210)，所述支撑块(211)固定设置在位于所述第一滚轮(204)和所述第二滚轮(205)之间的基板(202)上，所述限位板(210)与所述支撑块(211)固定连接，所述限位板(210)的两端分别与所述第一滚轮(204)和所述第二滚轮(205)转动连接。

6.根据权利要求5所述的小包传输分包装置，其特征在于，还包括导向条(209)，所述导向条(209)与所述限位板(210)上朝向小包的一侧固定连接，所述导向条(209)向小包传输的方向延伸设定的长度。

7.根据权利要求6所述的小包传输分包装置，其特征在于，所述传输轨道(100)上设置有传输带。

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