CN212580048U - 一种方便调整角度的自行车鞍座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及载具配件技术领域，尤其涉及一种方便调整角度的自行车鞍座。本实用新型要解决的技术问题是常规的座垫采用螺栓拧紧的方式实现座垫的角度限定，该方式调整座垫角度不便且在长时间使用后容易产生螺栓滑丝问题，致使座垫使用效果不佳的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种方便调整角度的自行车鞍座，包括座管，所述座管的顶部固定连接有支撑件。该装置通过限位框和限位杆之间的相互卡合效果，使得底板和座垫位置固定，固定效果更好，有效的避免常规螺栓滑丝等问题，提升了座垫角度固定的稳定性，通过向上拉扯活动板能够快速的解除当前底板的位置固定效果，方便对座垫角度进行调整，更加便捷安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及载具配件技术领域，具体为一种方便调整角度的自行车鞍座。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。
现有的自行车鞍座常采用螺栓结构将鞍座与座管之间角度进行固定，使得乘员在乘坐鞍座时不符合人体形体特征，乘坐舒适度不高，且采用螺栓结构实现角度固定的同时不便于对其鞍座进行角度调整，长时间使用后螺栓容易出现滑丝现象，造成鞍座的角度难以固定，稳定性不高，使用性不强。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便调整角度的自行车鞍座，解决了常规的座垫采用螺栓拧紧的方式实现座垫的角度限定，该方式调整座垫角度不便且在长时间使用后容易产生螺栓滑丝问题，致使座垫使用效果不佳的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便调整角度的自行车鞍座，包括座管，所述座管的顶部固定连接有支撑件，所述支撑件的顶部的左右侧固定连接有夹板，所述夹板为圆形，所述夹板中部固定连接有转轴，所述转轴的表面活动套接有中心杆，所述中心杆的顶端固定连接有底板。
所述底板的顶面固定连接有座垫，所述座垫的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动套接有活动板，所述活动板的前端铰接在所述底板的顶面的前部，所述活动板的背部的端头活动穿插有拉杆，所述拉杆为U形，所述底板的顶面的背部固定连接有与所述拉杆相配合的定位卡环。
所述底板的左右侧均开设有活动槽，所述活动槽的内壁上固定连接有两个吊耳，两个所述吊耳分别设置在所述活动槽内壁的前后侧位置，两个所述吊耳之间活动连接有限位框，两个所述夹板相背的一侧固定插接有限位杆，单个夹板表面的所述限位杆的数目为八个，所述限位框的底端卡接在相邻两个所述限位杆之间。
所述限位框的背侧的中部铰接有传动杆，所述活动板的左右侧开设有传动通槽，所述传动杆的顶端活动穿插在所述传动通槽的内侧。
进一步优选的，两个所述夹板的尺寸规格均相同，两个所述夹板相互平行，且转轴的轴心线与两个夹板的轴心线共线。
进一步优选的，所述底板的四角固定连接有第一固定片，所述座垫内壁的周侧固定连接有第二固定片，所述第一固定片与所述第二固定片通过螺栓固定连接。
进一步优选的，所述活动板的表面开设有镂空通槽，所述拉杆的两端管贯穿所述活动板的背部并延伸至所述镂空通槽内，所述拉杆的两端固定连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与所述镂空通槽内壁的侧表面固定连接。
进一步优选的，所述限位框为U形框架，所述限位框的背部的顶端固定套接有扭簧，所述扭簧的一端与所述底板固定连接。
进一步优选的，所述传动通槽的长度为所述活动板长度的一半。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种方便调整角度的自行车鞍座，具备以下有益效果：
(1)、该装置通过限位框和限位杆之间的相互卡合效果，实现了限位框的位置固定，从而使得底板和座垫位置固定，相比于常规的螺栓拧合固定方式，其受力面积更大，固定效果更好，有效的避免滑丝等问题，提升了座垫角度固定的稳定性。
(2)、该装置通过向上拉扯活动板能够促使限位框与限位杆之间相离，能够快速的解除当前底板的位置固定效果，方便对座垫角度进行调整，同时在使用时，乘员的坐压能够促使限位框与限位杆之间的卡合更加稳固，更加便捷安全。
附图说明
图1为本实用新型结构的背剖图；
图2为本实用新型结构的侧剖图；
图3为本实用新型活动板的俯视图。
图中：1座管、2支撑件、3夹板、4转轴、5中心杆、6底板、7座垫、8凹槽、9活动板、10拉杆、11定位卡环、12活动槽、13吊耳、14限位框、15限位杆、16传动杆、17传动通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便调整角度的自行车鞍座，包括座管1，座管1的顶部固定连接有支撑件2，支撑件2的顶部的左右侧固定连接有夹板3，两个夹板3的尺寸规格均相同，两个夹板3相互平行，且转轴4的轴心线与两个夹板3的轴心线共线，当限位框14与限位杆15之间卡合时，底板6可以以转轴4为轴心进行旋转，方便调节其角度位置，夹板3为圆形，夹板3中部固定连接有转轴4，转轴4的表面活动套接有中心杆5，中心杆5的顶端固定连接有底板6，底板6的四角固定连接有第一固定片，座垫7内壁的周侧固定连接有第二固定片，第一固定片与第二固定片通过螺栓固定连接。
底板6的顶面固定连接有座垫7，座垫7的中部开设有凹槽8，凹槽8的内部活动套接有活动板9，活动板9的表面开设有镂空通槽，拉杆10的两端管贯穿活动板9的背部并延伸至镂空通槽内，拉杆10的两端固定连接有限位板，限位板的一端固定连接有复位弹簧，复位弹簧与镂空通槽内壁的侧表面固定连接，拉杆10配合定位卡环11能够对活动板9的进行锁止定位，避免正常使用时对活动板9进行误操作导致座垫7偏转，活动板9的前端铰接在底板6的顶面的前部，活动板9的背部的端头活动穿插有拉杆10，拉杆10为U形，底板6的顶面的背部固定连接有与拉杆10相配合的定位卡环11。
底板6的左右侧均开设有活动槽12，活动槽12的内壁上固定连接有两个吊耳13，两个吊耳13分别设置在活动槽12内壁的前后侧位置，两个吊耳13之间活动连接有限位框14，限位框14为U形框架，限位框14的背部的顶端固定套接有扭簧，扭簧的一端与底板6固定连接，扭簧能够保持限位框14向夹板3靠拢并使得限位框14的底端部分能够横穿夹板3表面前后侧两对相邻的限位杆15之间完成卡合衔接状态，实现底板6的位置固定，两个夹板3相背的一侧固定插接有限位杆15，单个夹板3表面的限位杆15的数目为八个，限位框14的底端卡接在相邻两个限位杆15之间。
限位框14的背侧的中部铰接有传动杆16，活动板9的左右侧开设有传动通槽17，传动通槽17的长度为活动板9长度的一半，传动杆16的顶端活动穿插在传动通槽17的内侧。
工作原理：当需要对鞍座进行角度调整时，手动向上拉动拉杆10使得拉杆10与定位卡环11相离，在拉杆10向上移动的过程中，传动杆16受向上的拉扯作用带动两侧的限位框14向左右侧相背的方向展开，使其限位框14与限位杆15之间相离，此时可以转动底板6调整角度，其后将活动板9向下按压，限位框14卡接在新的两组相邻的限位杆15之间完成卡合衔接，实现底板6的角度位置固定，其后将拉杆10与定位卡环11卡接，完成调整操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种方便调整角度的自行车鞍座，包括座管(1)，其特征在于：所述座管(1)的顶部固定连接有支撑件(2)，所述支撑件(2)的顶部的左右侧固定连接有夹板(3)，所述夹板(3)为圆形，所述夹板(3)中部固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)的表面活动套接有中心杆(5)，所述中心杆(5)的顶端固定连接有底板(6)；
所述底板(6)的顶面固定连接有座垫(7)，所述座垫(7)的中部开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部活动套接有活动板(9)，所述活动板(9)的前端铰接在所述底板(6)的顶面的前部，所述活动板(9)的背部的端头活动穿插有拉杆(10)，所述拉杆(10)为U形，所述底板(6)的顶面的背部固定连接有与所述拉杆(10)相配合的定位卡环(11)；
所述底板(6)的左右侧均开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的内壁上固定连接有两个吊耳(13)，两个所述吊耳(13)分别设置在所述活动槽(12)内壁的前后侧位置，两个所述吊耳(13)之间活动连接有限位框(14)，两个所述夹板(3)相背的一侧固定插接有限位杆(15)，单个夹板(3)表面的所述限位杆(15)的数目为八个，所述限位框(14)的底端卡接在相邻两个所述限位杆(15)之间；
所述限位框(14)的背侧的中部铰接有传动杆(16)，所述活动板(9)的左右侧开设有传动通槽(17)，所述传动杆(16)的顶端活动穿插在所述传动通槽(17)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种方便调整角度的自行车鞍座，其特征在于：两个所述夹板(3)的尺寸规格均相同，两个所述夹板(3)相互平行，且转轴(4)的轴心线与两个夹板(3)的轴心线共线。
3.根据权利要求1所述的一种方便调整角度的自行车鞍座，其特征在于：所述底板(6)的四角固定连接有第一固定片，所述座垫(7)内壁的周侧固定连接有第二固定片，所述第一固定片与所述第二固定片通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便调整角度的自行车鞍座，其特征在于：所述活动板(9)的表面开设有镂空通槽，所述拉杆(10)的两端管贯穿所述活动板(9)的背部并延伸至所述镂空通槽内，所述拉杆(10)的两端固定连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与所述镂空通槽内壁的侧表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便调整角度的自行车鞍座，其特征在于：所述限位框(14)为U形框架，所述限位框(14)的背部的顶端固定套接有扭簧，所述扭簧的一端与所述底板(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便调整角度的自行车鞍座，其特征在于：所述传动通槽(17)的长度为所述活动板(9)长度的一半。
Priority Applications (1)
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| CN202021230168.9U CN212580048U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种方便调整角度的自行车鞍座 |
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| CN202021230168.9U Active CN212580048U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种方便调整角度的自行车鞍座 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-28 CN CN202021230168.9U patent/CN212580048U/zh active Active
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