CN212579751U - 一种三厢汽车用后行李箱隔板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三厢汽车用后行李箱隔板，包括隔板本体，隔板本体的两侧边沿为圆柱形边沿，汽车后行李箱内部两侧形成有与隔板本体两侧圆柱形边沿配合的滑槽，隔板本体的正面设置有集水槽，集水槽沿隔板本体边沿环绕一周；隔板本体的反面设置有四个钩槽，四个钩槽呈矩形布置，每个钩槽内设置有挂钩，在隔板本体的反面罩设有弹力绳网，弹力绳网的边沿挂接在四个钩槽内的挂钩上；本实用新型实现隔板的正面和反面分别设置有不同的结构，用以满足不同的使用要求，使隔板具有两面使用性，提高隔板的多功能性。

Description

一种三厢汽车用后行李箱隔板

技术领域

本实用新型涉及一种三厢汽车用后行李箱隔板，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车市场的竞争日趋激烈，顾客在购买汽车时，除考虑汽车的动力性、经济性因素外，也将汽车内饰和外饰作为考虑购买的因素之一；目前三厢汽车的后行李箱内底部放置有备胎，在备胎上方通常放置有隔板，用以分隔后行李箱，并保证后行李箱内部空间的平整性，便于放置行李物品；但是目前的隔板结构简单，功能单一，当行李物品有液体渗出时，渗出的液体容易流到隔板下方的备胎处，不便于清理；同时，当在隔板上放置一些瓶瓶罐罐的行李物品时，随着汽车的行驶，瓶瓶罐罐的行李物品易发生滚动，影响驾驶体验，并且瓶瓶罐罐的行李物品在滚动的过程中存在撞击损坏的危险。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种三厢汽车用后行李箱隔板，隔板的正面和反面分别设置有不同的结构，用以满足不同的使用要求，使隔板具有两面使用性，提高隔板的多功能性。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种三厢汽车用后行李箱隔板，包括隔板本体，所述隔板本体的两侧边沿为圆柱形边沿，汽车后行李箱内部两侧形成有与隔板本体两侧圆柱形边沿配合的滑槽，所述隔板本体的正面设置有集水槽，所述集水槽沿隔板本体边沿环绕一周；所述隔板本体的反面设置有四个钩槽，所述四个钩槽呈矩形布置，每个钩槽内设置有挂钩，在隔板本体的反面罩设有弹力绳网，弹力绳网的边沿挂接在四个钩槽内的挂钩上。

作为本实用新型的进一步优选，所述集水槽的截面形状是半圆形或矩形。

作为本实用新型的进一步优选，所述集水槽内活动放置有海绵材料；当行李物品有液体渗出时，海绵材料用于吸收渗出的液体，防止渗出的液体流到其它位置。

作为本实用新型的进一步优选，在隔板本体反面的表面上粘贴设置有绒布层；增加隔板本体反面的表面摩擦力。

本实用新型的有益效果在于：隔板本体的正面设置有集水槽，在集水槽内放置有用于吸水的海绵材料；当行李物品有液体渗出时，渗出的液体流至集水槽中，并被海绵材料吸收，有效防止渗出的液体流到其它位置，同时海绵材料可以在集水槽内取出，便于清理；隔板本体的反面设置有四个钩槽，每个钩槽内设置有挂钩，在隔板本体的反面罩设有弹力绳网，弹力绳网的边沿挂接在四个钩槽内的挂钩上；当在隔板本体上放置一些瓶瓶罐罐的行李物品时，将隔板本体反面向上放置，然后利用弹力绳网罩住瓶瓶罐罐，在汽车行驶过程中，瓶瓶罐罐受弹力绳网的弹力作用，不会发生滚动，从而不会影响驾驶体验，并且可以有效避免瓶瓶罐罐的行李物品发生撞击损坏；实现隔板的正面和反面分别设置有不同的结构，用以满足不同的使用要求，使隔板具有两面使用性，提高隔板的多功能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型隔板本体正面俯视结构示意图；

图3为本实用新型隔板本体剖面结构示意图；

图4为本实用新型隔板本体反面俯视结构示意图；

图5为本实用新型隔板本体钩槽位置的剖面结构示意图；

图中主要附图标记含义如下：

1-隔板本体，2-圆柱形边沿，3-滑槽，4-集水槽，5-海绵材料，6-弹力绳网，7-钩槽，8-挂钩，9-绒布层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。

如图1-5所示：本实施例是一种三厢汽车用后行李箱隔板，包括隔板本体1，隔板本体1的两侧边沿为圆柱形边沿2，汽车后行李箱内部两侧形成有与隔板本体1两侧圆柱形边沿2配合的滑槽3，隔板本体1两侧圆柱形边沿2可以在汽车后行李箱内部两侧的滑槽3内滑动并卡接，用以调换隔板本体1的正面向上或反面向上；在汽车后行李箱内部靠近车尾的端部形成有便于用手抓取隔板本体1的凹槽；在实际应用时，也可以直接在隔板本体1上设置用于抓取的腰形通孔；隔板本体1的正面设置有集水槽4，集水槽4沿隔板本体1边沿环绕一周；隔板本体1的反面设置有四个钩槽7，四个钩槽7呈矩形布置，每个钩槽7内设置有挂钩8，在隔板本体1的反面罩设有弹力绳网6，弹力绳网6的边沿挂接在四个钩槽7内的挂钩8上。

本实施例中，集水槽4的截面形状是半圆形，在实际应用时，集水槽4的截面形状也可以是矩形。

本实施例中，集水槽4内活动放置有海绵材料5；当行李物品有液体渗出时，海绵材料5用于吸收渗出的液体，防止渗出的液体流到其它位置。

本实施例中，在隔板本体1反面的表面上粘贴设置有绒布层9；增加隔板本体1反面的表面摩擦力。

本实施例在隔板本体1的正面设置有集水槽4，在集水槽4内放置有用于吸水的海绵材料5；当行李物品有液体渗出时，渗出的液体流至集水槽4中，并被海绵材料5吸收，有效防止渗出的液体流到其它位置，同时海绵材料5可以在集水槽4内取出，便于清理；隔板本体1的反面设置有四个钩槽7，每个钩槽7内设置有挂钩8，在隔板本体1的反面罩设有弹力绳网6，弹力绳网6的边沿挂接在四个钩槽7内的挂钩8上；当在隔板本体1上放置一些瓶瓶罐罐的行李物品时，将隔板本体1反面向上放置，然后利用弹力绳网6罩住瓶瓶罐罐，在汽车行驶过程中，瓶瓶罐罐受弹力绳网6的弹力作用，不会发生滚动，从而不会影响驾驶体验，并且可以有效避免瓶瓶罐罐的行李物品发生撞击损坏；实现隔板的正面和反面分别设置有不同的结构，用以满足不同的使用要求，使隔板具有两面使用性，提高隔板的多功能性。

以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。

Claims (4)

1.一种三厢汽车用后行李箱隔板，其特征在于：包括隔板本体，所述隔板本体的两侧边沿为圆柱形边沿，汽车后行李箱内部两侧形成有与隔板本体两侧圆柱形边沿配合的滑槽，所述隔板本体的正面设置有集水槽，所述集水槽沿隔板本体边沿环绕一周；所述隔板本体的反面设置有四个钩槽，所述四个钩槽呈矩形布置，每个钩槽内设置有挂钩，在隔板本体的反面罩设有弹力绳网，弹力绳网的边沿挂接在四个钩槽内的挂钩上。

2.根据权利要求1所述的一种三厢汽车用后行李箱隔板，其特征在于，所述集水槽的截面形状是半圆形或矩形。

3.根据权利要求1或2所述的一种三厢汽车用后行李箱隔板，其特征在于，所述集水槽内活动放置有海绵材料。

4.根据权利要求1所述的一种三厢汽车用后行李箱隔板，其特征在于，在隔板本体反面的表面上粘贴设置有绒布层。

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