CN212579538U - 一种运输型拖拉机牵引结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运输型拖拉机牵引结构,包括驾驶室、前轮、后轮、机架、发动机、前桥和后桥,所述的驾驶室设置于机架的前部,所述的发动机设置于驾驶室的前部,所述的前轮设置于机架前部的底部,所述的后轮设置于机架底部的后部,所述的驾驶室的后部设有牵引部件,所述的牵引部件设置于所述的机架上,所述的牵引部件设置于后桥的前上方或上方。本实用新型所述牵引部件设置于后桥的前方或上方,能够在不同工作条件下任意更换牵引部件的安装位置,同时根据挂车装置的载重量,有效控制牵引部件与挂接装置的受力点,增加或减少运输型拖拉机的承重力,进而增加或减少运输型拖拉机的抓地力,这样可以有效合理利用运输型拖拉机的动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖拉机领域,具体地说是涉及一种运输型拖拉机牵引结构。
背景技术
拖拉机作为大部分非自走式农业机械的动力来源,在农业生产中极其重要。国内外比较著名的大型农业机械公司基本都生产拖拉机。拖拉机主要用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮,使拖拉机行驶,现实生活中,常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。拖拉机除了配带相应的农机具进行农田作业外,还可以用于运输作业。
目前市场上的拖拉机的后部多使用专用的挂靠部件来完成农用或运输用的功能转换,在转换过程中往往需要转换挂靠部件来实现转换,且多数的拖拉机的挂靠部件多靠近后轮,在使用运输装置时,由于后车轮与运输装置之间的空间位置过小,往往会给运输装置造成阻碍,为解决上述问题,提供一种拖拉机牵引车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种运输型拖拉机牵引结构。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的:
一种运输型拖拉机牵引结构,包括驾驶室、前轮、后轮、机架、发动机、前桥和后桥,所述的驾驶室设置于机架的前部,所述的发动机设置于驾驶室的前部,所述的前轮设置于机架前部的底部,所述的后轮设置于机架底部的后部,所述的驾驶室的后部设有牵引部件,所述的牵引部件设置于所述的机架上,所述的牵引部件设置于后桥的前上方或上方。
作为一种改进:所述的牵引部件包括连接板和牵引竖板,所述牵引竖板设置于所述连接板的上表面。
作为一种改进:所述的连接板固定连接于所述机架上。
作为一种改进:所述的牵引竖板设有2个,所述的牵引竖板沿机架的长度方向的对称设置。
作为一种改进:所述的两个牵引竖板的中部设有牵引孔,所述的两个牵引孔对称设置。
作为一种改进:所述的牵引竖板与所述连接板固定设置。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型所述牵引部件设置于后桥的前方或上方,能够在不同工作条件下任意更换牵引部件的安装位置,同时根据挂车装置的载重量,有效控制牵引部件与挂接装置的受力点,增加或减少运输型拖拉机的承重力,进而增加或减少运输型拖拉机的抓地力,这样可以有效合理利用运输型拖拉机的动力。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1是本实用新型一种运输型拖拉机牵引结构的牵引部件位置结构示意图。
附图2是本实用新型一种运输型拖拉机牵引结构的结构示意图。
附图3是本实用新型一种运输型拖拉机牵引结构实施例2的牵引部件位置结构示意图。
附图4是本实用新型一种运输型拖拉机牵引结构的牵引部件结构示意图。
图中:1-驾驶室: 2-前轮:3-后轮:4-机架:5-发动机:6-前桥:7-后桥:8-牵引部件:9-连接板:10-牵引竖板:11-牵引孔。
具体实施方式
实施例1:如附图1、2和4所示,一种运输型拖拉机牵引结构,包括驾驶室1、前轮2、后轮3、机架4、发动机5、前桥6和后桥7,所述的驾驶室1设置于机架4的前部,所述的发动机5设置于驾驶室1的前部,所述的前轮2设置于机架4的底部的前部,所述的前桥6设置于前轮2的上部,所述的前桥6设置于机架4的底部,所述的后轮3设置于机架4的底部的后部,所述的后桥7设置于后轮3的上部,所述的后桥7设置于机架4的底部,所述的驾驶室1的后部设有牵引部件8。
所述的牵引部件8设置于所述机架4上,所述的牵引部件8设置于所述的后桥7的前上方,所述的牵引部件包括连接板9和牵引竖板10,所述的连接板9固定连接于所述机架上。所述牵引竖板10设置于所述连接板9的上表面,所述牵引竖板10与所述连接板9固定设置,所述的牵引竖板10设有2个,所述的牵引竖板10沿机架4的长度方向的对称设置。所述的两个牵引竖板10的中部设有牵引孔11,所述的两个牵引孔11对称设置。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
实施例2:如附图2、3和4所示,一种运输型拖拉机牵引结构,包括驾驶室1、前轮2、后轮3、机架4、发动机5、前桥6和后桥7,所述的驾驶室1设置于机架4的前部,所述的发动机5设置于驾驶室1的前部,所述的前轮2设置于机架4的底部的前部,所述的前桥6设置于前轮2的上部,所述的前桥6设置于机架4的底部,所述的后轮3设置于机架4的底部的后部,所述的后桥7设置于后轮3的上部,所述的后桥7设置于机架4的底部,所述的驾驶室1的后部设有牵引部件8。
所述的牵引部件8设置于所述机架4上,所述的牵引部件8设置于所述的后桥7的上方,所述的牵引部件包括连接板9和牵引竖板10,所述的连接板9固定连接于所述机架上。所述牵引竖板10设置于所述连接板9的上表面,所述牵引竖板10与所述连接板9固定设置,所述的牵引竖板10设有2个,所述的牵引竖板10沿机架4的长度方向的对称设置。所述的两个牵引竖板10的中部设有牵引孔11,所述的两个牵引孔11对称设置。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (2)
1.一种运输型拖拉机牵引结构,包括驾驶室、前轮、后轮、机架、发动机、前桥和后桥,所述的驾驶室设置于机架的前部,所述的发动机设置于驾驶室的前部,所述的前轮设置于机架前部的底部,所述的后轮设置于机架底部的后部,其特征在于:所述的驾驶室的后部设有牵引部件,所述的牵引部件设置于所述的机架上,所述的牵引部件设置于后桥的前上方或上方;所述的牵引部件包括连接板和牵引竖板,所述牵引竖板设置于所述连接板的上表面;所述的牵引竖板与所述连接板固定设置;所述的牵引竖板设有2个,所述的牵引竖板沿机架的长度方向的对称设置;所述的两个牵引竖板的中部设有牵引孔,所述的两个牵引孔对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种运输型拖拉机牵引结构,其特征在于:所述的连接板固定连接于所述机架上。
Priority Applications (1)
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CN202021053370.9U CN212579538U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种运输型拖拉机牵引结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202021053370.9U CN212579538U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种运输型拖拉机牵引结构 |
Publications (1)
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CN212579538U true CN212579538U (zh) | 2021-02-23 |
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Family Applications (1)
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CN202021053370.9U Active CN212579538U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种运输型拖拉机牵引结构 |
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2020
- 2020-06-10 CN CN202021053370.9U patent/CN212579538U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A hauling structure for transport tractors Effective date of registration: 20230823 Granted publication date: 20210223 Pledgee: Weifang Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Weicheng sub branch Pledgor: WEIFANG TAISHAN TRACTOR Co.,Ltd. Registration number: Y2023980053409 |