CN212577318U

CN212577318U - 汽车模具去除边料装置

Info

Publication number: CN212577318U
Application number: CN202020598117.5U
Authority: CN
Inventors: 于冬梅; 张以磊; 李玉同
Original assignee: Shandong Composite Forming Technology And Equipment Research Institute
Current assignee: Shandong Composite Forming Technology And Equipment Research Institute
Priority date: 2020-04-21
Filing date: 2020-04-21
Publication date: 2021-02-23
Anticipated expiration: 2030-04-21

Abstract

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为汽车模具去除边料装置，包括上模和下模，下模的一侧面设置有第一板，第一板的内部设置有第二板，第二板的一端连接有机架，机架的表面滑动设置有水平杆，水平杆的两端分别固定设置有两个第一电机，第一电机的输出端转动设置有转动片，转动片分别设置在下模的两侧，下模的两侧分别倾斜设置有两个滑动箱。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，转动片的刀片里面抵触在下模和上模的外侧面上，从而将挤出的边料可以刮掉，第一电机带动转动片转动到竖直位置，当边料落到下端的滑动箱内部之后，受到重力作用的物料可以滑动落入到集料箱的内部，物料收集的工作无需操作人员手动完成。

Description

汽车模具去除边料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体是汽车模具去除边料装置。

背景技术

模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中应用较多。

汽车模具在生产加工的过程中，会在模具的内部产生一些边料，这些边料如果不及时的去除的话，会附着在模具的表面，从而影响模具的干净整洁，现有的除边料操作是由操作人员手动的除料，效率较为低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车模具去除边料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车模具去除边料装置，包括上模和下模，所述下模的一侧面设置有第一板，所述第一板的内部设置有第二板，所述第二板的一端连接有机架，所述机架的表面滑动设置有水平杆，所述水平杆的两端分别固定设置有两个第一电机，所述第一电机的输出端转动设置有转动片，所述转动片分别设置在下模的两侧，所述下模的两侧分别倾斜设置有两个滑动箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一板和下模的表面开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内部螺纹连接有第一螺柱，所述下模与第一板之间通过第一螺柱和第一螺孔螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一板和第二板的表面贯穿设置有第二螺孔，所述第二螺孔的内部螺纹连接有第二螺柱，所述第一板和第二板通过第二螺柱和第二螺栓螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机架的一侧面开设有凹槽，所述水平杆滑动设置在凹槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机架的一端固定设置有齿杆，所述水平杆的一端固定设置有第二电机，所述第二电机的输出端转动设置有驱动轮，所述驱动轮与齿杆齿合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机架的下端固定设置有连接杆，所述连接杆的外端与滑动箱的内侧面固定连接，所述下模的前侧设置有集料箱，所述集料箱的上端位置高度低于滑动箱下端的位置高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，将第一螺柱插入到第一螺孔的内部，拧紧之后即可使得第一板与下模之间形成稳固的螺纹连接，将第二螺柱拧入到第二螺孔的内部，使得第一板和第二板之间形成稳固的螺纹连接，此时机架可以稳固的固定设置在下模的一侧，便于拆卸和安装。

2.转动片的刀片里面抵触在下模和上模的外侧面上，从而将挤出的边料可以刮掉，当刮料完成之后，第一电机带动转动片转动到竖直位置，使得转动片不再将边料刮动，使得边料只会从上往下刮动，当边料落到下端的滑动箱内部之后，受到重力作用的物料可以滑动落入到集料箱的内部，从而使得物料收集的工作无需操作人员手动完成。

附图说明

图1为汽车模具去除边料装置的结构示意图；

图2为汽车模具去除边料装置中下模的结构示意图；

图3为汽车模具去除边料装置中连接杆的结构示意图；

图4为汽车模具去除边料装置中水平杆的结构示意图。

图中：1、上模；2、下模；3、第一板；4、第二板；5、机架；6、水平杆；7、第一电机；8、转动片；9、滑动箱；10、第一螺孔；11、第一螺柱；12、第二螺孔；13、第二螺柱；14、凹槽；15、齿杆；16、第二电机；17、驱动轮；18、连接杆；19、集料箱。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，汽车模具去除边料装置，包括上模1和下模2，下模2的一侧面设置有第一板3，第一板3的内部设置有第二板4，第二板4的一端连接有机架5，机架5的表面滑动设置有水平杆6，水平杆6的两端分别固定设置有两个第一电机7，第一电机7的输出端转动设置有转动片8，转动片8分别设置在下模2的两侧，下模2的两侧分别倾斜设置有两个滑动箱9，第一板3和下模2的表面开设有第一螺孔10，第一螺孔10的内部螺纹连接有第一螺柱11，下模2与第一板3之间通过第一螺柱11和第一螺孔10螺纹连接，第一板3和第二板4的表面贯穿设置有第二螺孔12，第二螺孔12的内部螺纹连接有第二螺柱13，第一板3和第二板4通过第二螺柱13和第二螺栓螺纹连接，将第一板3上面的第一螺孔10与下模2表面的第一螺孔10对准，操作人员将第一螺柱11插入到第一螺孔10的内部，拧紧之后即可使得第一板3与下模2之间形成稳固的螺纹连接，将第二板4插入到两个第一板3的内部之间，将第二螺孔12对准之后，将第二螺柱13拧入到第二螺孔12的内部，使得第一板3和第二板4之间形成稳固的螺纹连接，此时机架5可以稳固的固定设置在下模2的一侧，便于拆卸和安装。

机架5的一侧面开设有凹槽14，水平杆6滑动设置在凹槽14的内部，机架5的一端固定设置有齿杆15，水平杆6的一端固定设置有第二电机16，第二电机16的输出端转动设置有驱动轮17，驱动轮17与齿杆15齿合连接，机架5的下端固定设置有连接杆18，连接杆18的外端与滑动箱9的内侧面固定连接，下模2的前侧设置有集料箱19，集料箱19的上端位置高度低于滑动箱9下端的位置高度，第二电机16带动驱动轮17转动，由于驱动轮17与齿杆15之间齿合连接，使得第二电机16带动水平杆6在凹槽14的内部竖直上下移动，从而使得水平杆6带动转动片8可以在下模2的两侧竖直上下移动，当第一电机7带动转动片8转动到水平位置的时候，使得转动片8的刀片里面抵触在下模2和上模1的外侧面上，从而将挤出的边料可以刮掉，当刮料完成之后，第一电机7带动转动片8转动到竖直位置，使得转动片8不再将边料刮动，使得边料只会从上往下刮动，当边料落到下端的滑动箱9内部之后，受到重力作用的物料可以滑动落入到集料箱19的内部，从而使得物料收集的工作无需操作人员手动完成。

本实用新型的工作原理是：将第一板3上面的第一螺孔10与下模2表面的第一螺孔10对准，操作人员将第一螺柱11插入到第一螺孔10的内部，拧紧之后即可使得第一板3与下模2之间形成稳固的螺纹连接，将第二板4插入到两个第一板3的内部之间，将第二螺孔12对准之后，将第二螺柱13拧入到第二螺孔12的内部，使得第一板3和第二板4之间形成稳固的螺纹连接，此时机架5可以稳固的固定设置在下模2的一侧，便于拆卸和安装，第二电机16带动驱动轮17转动，由于驱动轮17与齿杆15之间齿合连接，使得第二电机16带动水平杆6在凹槽14的内部竖直上下移动，从而使得水平杆6带动转动片8可以在下模2的两侧竖直上下移动，当第一电机7带动转动片8转动到水平位置的时候，使得转动片8的刀片里面抵触在下模2和上模1的外侧面上，从而将挤出的边料可以刮掉，当刮料完成之后，第一电机7带动转动片8转动到竖直位置，使得转动片8不再将边料刮动，使得边料只会从上往下刮动，当边料落到下端的滑动箱9内部之后，受到重力作用的物料可以滑动落入到集料箱19的内部，从而使得物料收集的工作无需操作人员手动完成。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.汽车模具去除边料装置，包括上模（1）和下模（2），所述下模（2）的一侧面设置有第一板（3），其特征在于，所述第一板（3）的内部设置有第二板（4），所述第二板（4）的一端连接有机架（5），所述机架（5）的表面滑动设置有水平杆（6），所述水平杆（6）的两端分别固定设置有两个第一电机（7），所述第一电机（7）的输出端转动设置有转动片（8），所述转动片（8）分别设置在下模（2）的两侧，所述下模（2）的两侧分别倾斜设置有两个滑动箱（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述第一板（3）和下模（2）的表面开设有第一螺孔（10），所述第一螺孔（10）的内部螺纹连接有第一螺柱（11），所述下模（2）与第一板（3）之间通过第一螺柱（11）和第一螺孔（10）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述第一板（3）和第二板（4）的表面贯穿设置有第二螺孔（12），所述第二螺孔（12）的内部螺纹连接有第二螺柱（13），所述第一板（3）和第二板（4）通过第二螺柱（13）和第二螺栓螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述机架（5）的一侧面开设有凹槽（14），所述水平杆（6）滑动设置在凹槽（14）的内部。

5.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述机架（5）的一端固定设置有齿杆（15），所述水平杆（6）的一端固定设置有第二电机（16），所述第二电机（16）的输出端转动设置有驱动轮（17），所述驱动轮（17）与齿杆（15）齿合连接。

6.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述机架（5）的下端固定设置有连接杆（18），所述连接杆（18）的外端与滑动箱（9）的内侧面固定连接，所述下模（2）的前侧设置有集料箱（19），所述集料箱（19）的上端位置高度低于滑动箱（9）下端的位置高度。