CN212559038U - 一种建筑工地施工用自动卸料平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及建筑施工设备技术领域，具体公开了一种建筑工地施工用自动卸料平台，包括升降井道、轿厢和平台；轿厢在驱动结构的驱动下沿着升降井道内部升降；轿厢的内侧壁上固定有第一气缸，第一气缸通过第一推杆与平台连接；平台放置在轿厢的内底部；轿厢的外底部固定有第二气缸，第二气缸通过第二推杆连接有定位块，升降井道内壁上设置有与定位块配合的定位槽；升降井道上远离定位槽的侧壁的上部和下部均开设有通孔；轿厢的侧壁上设置有与通孔配合的缺口；升降井道的外侧壁上设置有控制面板；驱动结构、第一气缸和第二气缸均通过控制器与控制面板电性连接。本专利的目的在于解决卸料平台卸料时容易晃动，影响卸料平台上物品的稳定性的问题。

Description

一种建筑工地施工用自动卸料平台

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，特别涉及一种建筑工地施工用自动卸料平台。

背景技术

建筑施工卸料平台是建筑施工必不可少的设备之一，地面人员可以通过塔吊设备将物料调运到卸料平台上，给位于高层处的施工人员输送物料，也可以通过卸料平台将处在较底层的建筑工具或材料转运到较高层。

传统的建筑施工卸料平台没有辅助施工人员运输建筑工具或物料的装置，吊装设备将建筑工具或物料放置到卸料平台以后，需要施工人员到卸料平台上对建筑工具和物料进行搬运，由于卸料平台的位置通常都比较高，这样不仅增加了施工人员的劳动量，也给施工人员的生命安全带来隐患。

授权公告号为CN208885008U的中国实用新型专利公开了一种建筑工地施工用自动卸料平台，包括支撑底板，支撑底板的顶部固定安装有电动机、第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座位于电动机和第二轴承座之间，第一轴承座和第二轴承座上共转动连接有同一个丝杆，丝杆位于第一轴承座外侧的一端固定套设在电动机的输出轴上，支撑底板的顶部滑动连接有两个支撑块，两个支撑块的顶部共固定连接有同一个第一支撑板。

上述方案中通过可移动的第二支撑板对建筑施工用料进行传输，可帮助施工人员将建筑施工用料轻松的运输到建筑内侧，使施工人员无需在卸料平台卸料，保障了施工人员的安全。

上述方案中虽然解决了人工卸料不方便以及存在安全隐患的问题，但是还存在卸料平台卸料时容易晃动，影响卸料平台上物品的稳定性的问题。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型解决的技术问题是提供一种建筑工地施工用自动卸料平台，解决卸料平台卸料时容易晃动，影响卸料平台上物品的稳定性的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种建筑工地施工用自动卸料平台，包括升降井道、轿厢和平台；所述升降井道沿竖直方向布置；所述升降井道的内顶部设置有卷筒，卷筒沿水平方向布置，所述卷筒的外壁上缠绕有钢丝绳，所述轿厢位于卷筒的正下方，所述钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端与轿厢的顶端中部固定连接；卷筒由固定于升降井道顶部的驱动结构驱动，卷筒在驱动结构的驱动下可正转和反转；所述轿厢的内侧壁的下部固定有第一气缸，第一气缸的伸缩轴上固定有第一推杆，第一气缸和第一推杆均沿水平方向布置并且同轴；所述平台放置在轿厢的内底部，所述第一推杆的远离第一气缸的一端与平台的外侧壁固定连接；所述轿厢的外底部固定有第二气缸，所述第二气缸的伸缩轴上固定有第二推杆，第二气缸和第二推杆均沿水平方向布置并且同轴；所述第二推杆远离第二气缸的一端固定有定位块，所述升降井道内壁上设置有与定位块配合的定位槽，所述定位块可卡入定位槽中；所述升降井道上远离定位槽的侧壁的上部和下部均开设有通孔；所述轿厢的侧壁上设置有与通孔配合的缺口；所述升降井道的外侧壁上设置有控制面板；所述驱动结构、第一气缸和第二气缸均通过控制器与控制面板电性连接。

本技术方案的技术原理为：驱动结构工作时，驱动结构能够带动卷筒正转放线和反转收线使轿厢在升降井道内上升和下降，把轿厢以及轿厢内平台上的物料从低处输送至指定的高度；

装料时，轿厢位于升降井道的底部，通过控制面板控制第一气缸工作，第一气缸的伸缩轴伸长通过第一推杆平稳的推动平台往轿厢的缺口处移动，使缺口与通孔对齐，并且使平台尽量位于轿厢的靠近通孔的一侧，方便向平台上装入物料；平台中的物料装入完毕后，通过控制面板控制第一气缸停止工作，第一气缸的伸缩轴收缩通过第一推杆平稳的拉动平台往轿厢远离缺口的一侧移动，避免上升的过程中平台上的物料从缺口处掉落；

平台到达指定高度后通过控制面板控制第二气缸工作，第二气缸的伸缩轴伸长通过第二推杆使定位块卡入定位槽中，定位块与定位槽配合对轿厢在竖直方向上进行限位，避免平台卸料时上下晃动；通过控制面板控制第一气缸工作，第一气缸的伸缩轴伸长通过第一推杆平稳的推动平台往轿厢的缺口处移动，使缺口与通孔对齐，并且使平台尽量位于轿厢的靠近通孔的一侧，方便卸下平台上的物料。

本方案产生的有益效果是：与现有的建筑施工用自动卸料平台相比，现有的卸料平台在卸料时容易晃动，影响卸料平台上物品的稳定性；而本申请方案中，驱动结构工作，能够带动轿厢在升降井道内上下移动，把轿厢内平台上的物料输送至指定的高度后，通过第二气缸使定位块卡入定位槽中将电梯轿厢在竖直方向上限位，避免平台晃动；第一气缸通过第一推杆推动平台往轿厢的缺口处移动，使缺口与通孔对齐，并且使平台尽量位于轿厢的靠近通孔的一侧，方便卸下平台上的物料，方便平台自动卸料，结构简单，方便操作。

进一步，所述升降井道的内壁开设有沿竖直方向布置的限位槽，所述轿厢的外侧壁上固定有与限位槽配合的限位块，所述限位块卡入限位槽中并且可沿着限位槽滑动。限位槽与限位块配合对轿厢进行限位，避免轿厢旋转影响平台上物料的稳定性。

进一步，所述限位槽的数量设置为两个并且关于升降井道周向均匀分布，两个限位槽各自与对应的限位块配合更好地对轿厢进行限位，避免轿厢旋转。

进一步，所述平台为顶部开口的中空的长方体状，平台的侧壁可以起到阻挡物料掉落的作用。

进一步，所述驱动结构为伺服电机，伺服电机可周期性正转与反转，从而伺服电机可驱动卷筒正转和反正，卷筒正转放线使轿厢下降，卷筒反转收线使轿厢上升。

附图说明

图1为整体结构主视剖视图；

图2为限位槽与限位块配合结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：升降井道1、伺服电机2、卷筒3、钢丝绳4、轿厢5、第一气缸6、第一推杆7、平台8、滚轮9、第二气缸10、第二推杆11、定位块12、定位槽 13、通孔14、控制面板15、限位槽16、限位块17。

实施例基本如附图1-附图2所示：

一种建筑工地施工用自动卸料平台，包括升降井道1、轿厢5和平台8。

如图1所示，升降井道1为中空的长方体形状，升降井道1沿竖直方向布置；升降井道 1的内顶部固定有伺服电机2，伺服电机2的输出轴上固定有卷筒3，卷筒3沿水平方向布置，卷筒3的外壁上缠绕有钢丝绳4，轿厢5位于卷筒3的正下方，轿厢5与升降井道1同轴设置，钢丝绳4的一端固定在卷筒3上，钢丝绳4的另一端与轿厢5的顶端的中部固定连接；轿厢5的左内侧壁的下部中央固定有第一气缸6，第一气缸6的伸缩轴上固定有第一推杆7，第一气缸6和第一推杆7均沿水平方向布置并且同轴。

伺服电机2可周期性正转与反转，从而伺服电机2可驱动卷筒3正转和反正，卷筒3正转放线使轿厢5下降，卷筒3反转收线使轿厢5上升。

如图1所示，平台8为顶部以及前后侧壁开口的中空的长方体状，平台8的左右侧壁可以起到阻挡物料掉落的作用。平台8底面安装有滚轮9，方便平台8左右滑动。

如图1所示，平台8放置在轿厢5的内底部，第一推杆7的右端与平台8的外侧壁焊接；轿厢5的底部固定有第二气缸10，第二气缸10的伸缩轴上固定有第二推杆11，第二气缸10 和第二推杆11均沿水平方向布置并且同轴；第二推杆11的左端固定有长方体状的定位块12，升降井道1的左内壁上设置有与定位块12配合的长方体状的定位槽13，定位块12可卡入定位槽13中；升降井道1的右侧壁的上部和下部均开设有一个长方形的通孔14；轿厢5的右侧壁缺失形成缺口；通孔14与缺口的大小形状完全一致；如图2所示，升降井道1的右侧壁的下部设置有控制面板15；伺服电机2、第一气缸6和第二气缸10均通过控制器与控制面板15电性连接。

如图2所示，升降井道1的左内侧壁开设有沿竖直方向布置的长方体状的限位槽16，轿厢5的左外侧壁上固定有与限位槽16配合的长方体状的限位块17，限位块17卡入限位槽 16中并且可沿着限位槽16滑动。限位槽16与限位块17配合对轿厢5进行限位，避免轿厢5旋转影响平台8上物料的稳定性。限位槽16的数量设置为两个并且关于升降井道1周向均匀分布，两个限位槽16各自与对应的限位块17配合更好地对轿厢5进行限位，避免轿厢5 旋转。

具体实施过程如下：

通过控制面板15控制伺服电机2工作时，伺服电机2能够正转和反转带动卷筒3正转放线和反转收线使轿厢5在升降井道1内上升和下降，把轿厢5以及轿厢5内平台8上的物料从低处输送至指定的高度；

装料时，轿厢5位于升降井道1的底部，通过控制面板15控制第一气缸6工作，第一气缸6的伸缩轴伸长通过第一推杆7平稳的推动平台8往轿厢5的缺口处移动，使缺口与通孔14对齐，并且使平台8靠近轿厢5的右侧，方便向平台8上装入物料；平台8中的物料装入完毕后，通过控制面板15控制第一气缸6停止工作，第一气缸6的伸缩轴收缩通过第一推杆7平稳的拉动平台8往轿厢5的左侧移动，避免上升的过程中平台8上的物料从缺口处掉落；

平台8到达指定高度后通过控制面板15控制第二气缸10工作，第二气缸10的伸缩轴伸长通过第二推杆11使定位块12卡入定位槽13中，定位块12与定位槽13配合对轿厢5 在竖直方向上进行限位，避免平台8卸料时上下晃动；通过控制面板15控制第一气缸6工作，第一气缸6的伸缩轴伸长通过第一推杆7平稳的推动平台8往轿厢5的缺口处移动，使缺口与通孔14对齐，并且使平台8尽量位于轿厢5的靠近通孔14的一侧，方便卸下平台8 上的物料。

轿厢5升降的全过程，限位块17与限位槽16配合避免轿厢5旋转造成的晃动。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种建筑工地施工用自动卸料平台，其特征在于：包括升降井道、轿厢和平台；所述升降井道沿竖直方向布置；所述升降井道的内顶部设置有卷筒，卷筒沿水平方向布置，所述卷筒的外壁上缠绕有钢丝绳，所述轿厢位于卷筒的正下方，所述钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端与轿厢的顶端中部固定连接；卷筒由固定于升降井道顶部的驱动结构驱动，卷筒在驱动结构的驱动下可正转和反转；所述轿厢的内侧壁的下部固定有第一气缸，第一气缸的伸缩轴上固定有第一推杆，第一气缸和第一推杆均沿水平方向布置并且同轴；所述平台放置在轿厢的内底部，所述第一推杆的远离第一气缸的一端与平台的外侧壁固定连接；所述轿厢的外底部固定有第二气缸，所述第二气缸的伸缩轴上固定有第二推杆，第二气缸和第二推杆均沿水平方向布置并且同轴；所述第二推杆远离第二气缸的一端固定有定位块，所述升降井道内壁上设置有与定位块配合的定位槽，所述定位块可卡入定位槽中；所述升降井道上远离定位槽的侧壁的上部和下部均开设有通孔；所述轿厢的侧壁上设置有与通孔配合的缺口；所述升降井道的外侧壁上设置有控制面板；所述驱动结构、第一气缸和第二气缸均通过控制器与控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地施工用自动卸料平台，其特征在于：所述平台底面安装有滚轮。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地施工用自动卸料平台，其特征在于：所述升降井道的内壁开设有沿竖直方向布置的限位槽，所述轿厢的外侧壁上固定有与限位槽配合的限位块，所述限位块卡入限位槽中并且可沿着限位槽滑动。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工地施工用自动卸料平台，其特征在于：所述限位槽的数量设置为两个并且关于升降井道周向均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地施工用自动卸料平台，其特征在于：所述平台为顶部开口的中空的长方体状。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地施工用自动卸料平台，其特征在于：所述驱动结构为伺服电机。

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