CN212556209U - 一种实时监测个人驾驶习惯的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实时监测个人驾驶习惯的系统，包括信息采集装置、无线通信模块和手机端，所述信息采集装置通过无线通信模块和手机端连接，所述信息采集装置设置在车辆方向盘上的，所述信息采集装置用于采集驾驶员的双手在方向盘的位置信息和车辆运行信息；无线通信模块用于将信息采集装置采集的信息传输至手机端中；所述手机端用于显示车辆驾驶员双手在方向盘位置的实时状态、统计任意时段驾驶员双手在方向盘位置的历史数据以及评价驾驶员的驾驶习惯。本实用新型能够时刻提醒驾驶员规范进行驾驶，敦促驾驶员时刻养成良好的开车习惯，减少交通事故的发生，家人朋友更加安心。

Description

一种实时监测个人驾驶习惯的系统

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体属于一种实时监测个人驾驶习惯的系统。

背景技术

随着科学技术的不断发展，人们的日常生活已离不开汽车，越来越多的轿车、公交车、出租车、校车等随处可见，为人们出行提供方便。人们在体验不同种类汽车带来方便的同时，更应该注意行车安全。目前多数车辆事故是因为驾驶员疲劳驾驶、酒驾、驾驶分心等行为导致，其中不正确操作方向盘、油门和刹车是最直接原因。

车辆在行驶过程中，要求驾驶员双手必须时刻握住方向盘3点和9点位置，一旦长时间离开，就会发生严重后果，危及车上人员生命安全。因此，时刻监测驾驶员的驾驶状态和全面了解驾驶员的驾驶习惯相当重要，从而帮助驾驶员时刻警醒自己或家人朋友能时刻了解到驾驶员的驾驶习惯，提醒驾驶员规范驾驶，减少交通事故的发生。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种监测驾驶员规范驾驶的监测系统，解决目前驾驶员和驾驶员的家人朋友难以了解到驾驶员的驾驶状态或驾驶习惯，安全隐患较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实时监测个人驾驶习惯的系统，包括信息采集装置、无线通信模块和手机端，所述信息采集装置通过无线通信模块和手机端连接，

所述信息采集装置设置在车辆方向盘上，所述信息采集装置用于采集驾驶员的双手在方向盘的位置信息和车辆运行信息；

无线通信模块用于将信息采集装置采集的信息传输至手机端中；

所述手机端用于显示车辆驾驶员双手在方向盘位置的实时状态、统计任意时段驾驶员双手在方向盘位置的历史数据以及评价驾驶员的驾驶习惯。

进一步的，所述驾驶员的双手在方向盘的位置分为标准位置和非标准位置，方向盘的标准位置为驾驶员的左手在方向盘的九点位置且驾驶员的右手在方向盘的三点位置。

进一步的，还包括用于判断驾驶员的双手是否处于非标准位置的检测电路和用于提醒驾驶员的双手处于非标准位置的报警模块，所述信息采集装置经检测电路和报警模块连接，所述报警模块包括声音报警器和/或灯光报警器。

进一步的，所述声音报警器与汽车音响连接。

进一步的，所述灯光报警器设置在汽车的仪表盘上。

进一步的，还包括制动模块，所述制动模块的输入端连接检测电路和报警模块，所述制动模块的输出端与汽车的刹车系统连接，所述制动模块用于在报警模块启动后，驾驶员的双手未放到方向盘的标准位置时，控制刹车系统自动停车。

进一步的，所述无线通信模块采用蓝牙、ZigBee、WiFi或GPRS通信方式。

进一步的，所述车辆的运行信息包括车辆是否行驶信息和车辆行驶位置信息，所述车辆是否行驶信息通过加速度传感器进行采集，所述车辆行驶位置信息通过车辆GPS定位系统采集，加速度传感器和车辆GPS定位系统均通过无线通信方式连接手机端。

进一步的，所述手机端包括安卓手机端和苹果手机端，所述安卓手机端的硬件要求为： CPU双核2GHZ及以上，机身内存4G以上，屏幕分辨率1920×1080及以上操作系统Android4.0及以上版本，苹果手机端的硬件要求：机型iPhone6及以上版本，机身内存16G以上，屏幕分辨率1920×1080及以上，操作系统iOS10.0及以上版本。

与现有技术相比，本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型提供一种实时监测个人驾驶习惯的系统，本实用新型通过将信息采集装置设置在车辆方向盘上，通过监测驾驶员的双手在方向盘的位置来监督驾驶员的规范驾驶，能够有效保障驾驶员个人行车安全，防止危险事故的发生，其次，驾驶员自己、家人或者朋友均能通过手机端掌握驾驶员双手实时驾驶状态和历史驾驶记录，对驾驶员的驾驶记录进行统计分析形成驾驶习惯报告，根据手机端给出的驾驶习惯报告能够提醒驾驶员本人纠正其不良驾驶行为，时刻提醒驾驶员规范进行驾驶，敦促驾驶员时刻养成良好的开车习惯，减少交通事故的发生，家人朋友更加安心，本发明的应用对象是每一位需要规范双手驾驶行为的驾驶员，既可以是开车技术熟练的老司机，时刻提醒不能麻痹大意，也可以是开车资历尚浅的新手，时刻提醒养成良好的开车习惯。

进一步的，本实用新型中信息采集装置的采集的方向盘的标准位置为方向盘的九点和三点位置，驾驶员的左手在方向盘的九点位置且驾驶员的右手在方向盘的三点位置便于驾驶员做出精准的反应，在躲闪别的车辆时能够做到最大幅度的转向。

进一步的，本实用新型中检测电路能够检测驾驶员的双手是否处于方向盘的非标准位置，通过报警模块实现在驾驶员长时间不规范驾驶时，能够通过声音报警器和灯光报警器进行提醒，提醒驾驶员及时进行调整。

进一步的，本实用新型中手机端通过显示屏进行显示车辆驾驶员双手位置的实时状态和显示任意时间段驾驶员双手位置的历史数据信息，驾驶员自己和驾驶员的家人朋友能够直观的从显示屏上实时监督驾驶员是否规范驾驶，以及通过驾驶员双手位置的历史数据信息实时了解每位驾驶员的驾驶习惯，从而能够让驾驶员自己实时对自己以及驾驶员的家人朋友对驾驶员进行提醒以及驾驶员和家人实时掌握驾驶员的驾驶习惯，减少交通事故，减少家庭分离，时效性较高，实时监督能够使安全隐患能够降到最低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中信息采集装置的工作流程图；

图3为本实用新型中手机端的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种实时监测个人驾驶习惯的系统，包括信息采集装置、无线通信模块和手机端，信息采集装置通过无线通信模块和手机端进行信息交互，实现信息采集装置和手机端之间一对一通信，信息采集装置设置在车辆的方向盘上，信息采集装置用于采集驾驶员的双手在方向盘的位置和车辆运行信息并提示驾驶员安全驾驶，即实现一个方向盘双手位置信息采集对应一个手机端分析程序的体系结构，其中，车辆运行信息包括车辆是否运行、车辆行驶位置等信息，在本实施例中，通过加速度传感器采集车辆实时速度信息或车轮转动信息来监测车辆是否运行，通过车辆的GPS定位系统或北斗定位系统来确定车辆行驶位置；优选的，本实用新型还包括检测电路和报警模块，所述检测电路和报警模块连接，所述信息采集装置经检测电路和报警模块连接，通过检测电路判断驾驶员的双手是否处于非标准位置，通过报警模块进行提示驾驶员安全驾驶，所述报警模块包括声音报警器和/或灯光报警器，声音报警器和汽车的音响连接，所述灯光报警器设置在汽车的仪表盘上，当驾驶员的双手不同时在方向盘的3点和9点位置，则立即启动报警模块，通过声音警告和LED指示灯闪烁提示驾驶员要规范驾驶；

在本实施例中，还包括制动模块，所述制动模块的输入端连接检测电路和报警模块，所述制动模块的输出端与汽车的刹车系统连接，在报警模块启动后，如果在T秒(用户可自行设定，一般不超过5秒)内驾驶员的双手仍未在方向盘的标准位置时，制动模块读取检测电路的判断结果后，制动模块控制刹车系统自动停车。

无线通信模块采用GPRS、ZigBee、WiFi或蓝牙等通信方式将信息采集装置采集的驾驶员双手位置信息实时传输至手机端，无线通信模块传输的信息包括驾驶员双手在方向盘的实时位置信息，车辆是否行驶，车辆行驶位置等信息；

手机端主要展示、统计和预测无线通信模块传送来的数据，手机端的功能包含实时状态显示、历史数据统计、驾驶行为评价等，其中手机端安装有专用的手机应用程序。

实时状态显示功能：依据接收到的底层信息，将驾驶员双手在方向盘的位置实时数据显示在手机显示屏上，即驾驶员的双手是否同时在方向盘三点位置和方向盘九点位置，驾驶员双手未在方向盘的标准位置超过规定时间驾驶员的家人或朋友远程进行提醒。

历史数据统计功能：根据选定的时间段，将驾驶员双手在方向盘的位置历史数据显示在手机显示屏上，采用图、表的方式表示统计结果。

驾驶行为评价功能：依据驾驶员双手在方向盘的位置历史数据统计，借助数据挖掘技术、大数据处理技术，分析驾驶员驾驶习惯，按照数据分析的紧急程度、发展趋势和可能造成的危害程度，给出评价结果，评价结果分为：一级、二级、三级、四级，分别用红色、橙色、黄色、蓝色标示，一级为最高级别。

具体的，本实施例中手机端包括安卓手机端和苹果手机端，所述安卓手机端的硬件要求为： CPU双核2GHZ及以上，机身内存4G以上，屏幕分辨率1920×1080及以上操作系统Android4.0 及以上版本，苹果手机端的硬件要求：机型iPhone6及以上版本，机身内存16G以上，屏幕分辨率1920×1080及以上，操作系统iOS10.0及以上版本。

如图2所示，本实用新型中信息采集装置的工作过程如下：

1)驾驶员启动车辆，信息采集装置及无线通信模块自动开启，开始采集驾驶员双手在方向盘位置数据，并采集车辆是否行驶状态数据。

2)如果发现车辆在行驶状态下，驾驶员双手不在方向盘3点和9点位置，则立即启动报警模块，通过声音警告和LED指示灯闪烁同时提示驾驶员，注意行驶安全；如果在T秒(用户可自行设定，一般不超过5秒)内驾驶员被唤醒，则停止报警和LED指示灯闪烁，恢复正常采集状态；如果驾驶员未被唤醒，双手依然未在方向盘3点和9点位置，则启动车辆制动程序，强制停车。

3)系统在运行2)操作的同时，将采集到的驾驶员双手位置数据、采集驾驶员双手在方向盘上发生状态变化时的时间或某一时间段驾驶员双手在方向盘的位置、车辆行驶状态等信息通过无线网络通信传送至手机端。无线通讯采用蓝牙、ZigBee、WiFi或GPRS等通信方式。

4)车辆熄火，系统自动关闭信息采集装置及无线通信模块，停止检测，停止发送数据至用户手机端。

如图3所示，本实用新型中手机端的工作过程如下：

1)用户打开手机端应用程序，接收来自无线通信模块传输的驾驶员双手位置等数据，并将数据存放在手机端自带的数据库中。

2)用户打开应用程序后，可以任意选择实时状态显示功能、历史数据统计功能、驾驶习惯评价功能。

3)如果用户选择实时状态显示功能，则可以通过手机显示屏观察驾驶员双手位置实时状态，直观了解驾驶员实时驾驶状态。

4)如果用户选择历史数据统计功能，则系统根据用户所选双手位置状态起止时间段查询驾驶员双手位置信息历史数据，以图、表的方式展现的手机显示屏上。

5)如果用户选择驾驶习惯评价功能，则系统根据任意时段中驾驶员双手在方向盘的位置历史数据，分析给出驾驶员驾驶习惯的危害程度，具体的，按照数据分析的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度，给出评价结果。评价结果分为：一级、二级、三级、四级，分别用红色、橙色、黄色、蓝色标示，一级为最高级别。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求所述的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，包括信息采集装置、无线通信模块和手机端，所述信息采集装置通过无线通信模块和手机端连接，

所述信息采集装置设置在车辆方向盘上，所述信息采集装置用于采集驾驶员的双手在方向盘的位置信息和车辆运行信息；

无线通信模块用于将信息采集装置采集的信息传输至手机端中；

所述手机端用于显示车辆驾驶员双手在方向盘位置的实时状态、统计任意时段驾驶员双手在方向盘位置的历史数据以及评价驾驶员的驾驶习惯。

2.根据权利要求1所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，所述驾驶员的双手在方向盘的位置分为标准位置和非标准位置，方向盘的标准位置为驾驶员的左手在方向盘的九点位置且驾驶员的右手在方向盘的三点位置。

3.根据权利要求1所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，还包括用于判断驾驶员的双手是否处于非标准位置的检测电路和用于提醒驾驶员的双手处于非标准位置的报警模块，所述信息采集装置经检测电路和报警模块连接，所述报警模块包括声音报警器和/或灯光报警器。

4.根据权利要求3所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，所述声音报警器与汽车音响连接。

5.根据权利要求3所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，所述灯光报警器设置在汽车的仪表盘上。

6.根据权利要求3所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，还包括制动模块，所述制动模块的输入端连接检测电路和报警模块，所述制动模块的输出端与汽车的刹车系统连接，所述制动模块用于在报警模块启动后，驾驶员的双手未放到方向盘的标准位置时，控制刹车系统自动停车。

7.根据权利要求1所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，所述无线通信模块采用蓝牙、ZigBee、WiFi或GPRS通信方式。

8.根据权利要求1所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于，所述车辆的运行信息包括车辆是否行驶信息和车辆行驶位置信息，所述车辆是否行驶信息通过加速度传感器进行采集，所述车辆行驶位置信息通过车辆GPS定位系统采集，加速度传感器和车辆GPS定位系统均通过无线通信方式连接手机端。

9.根据权利要求1所述的一种实时监测个人驾驶习惯的系统，其特征在于：所述手机端包括安卓手机端和苹果手机端，所述安卓手机端的硬件要求为：CPU双核2GHZ及以上，机身内存4G以上，屏幕分辨率1920×1080及以上操作系统Android4.0及以上版本，苹果手机端的硬件要求：机型iPhone6及以上版本，机身内存16G以上，屏幕分辨率1920×1080及以上，操作系统iOS10.0及以上版本。

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