CN214028549U - 一种汽车座椅提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅提醒装置，包括设于汽车座椅上的无线坐垫和设于车厢头部的坐垫提醒主机；所述无线坐垫包括压力传感器、第一MCU模块、第一无线通信模块以及第一供电模块；所述坐垫提醒主机包括第二MCU模块、第二无线通信模块、第三无线通信模块、第一语音提醒模块、第一显示模块以及第二供电模块，所述第二MCU模块通过所述第一显示模块显示所述压力信号，还通过所述第一语音提醒模块播报所述压力信号，最后通过所述第三无线通信模块将所述压力信号同步上传至云平台。采用本实用新型，采用了无线通信方式，无需接线，给安装带来了极大的便利，同时能够完全隐藏在座椅内，避免影响车内环境。

Description

一种汽车座椅提醒装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车座椅提醒装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车出行已成为了百姓普遍的出行方式之一，给人们带来方便的同时，也带来了很大的安全隐患。而出行时系带安全带能够有效地降低事故死亡率，众多的惨痛交通事故证明，一次可能导致死亡的车祸，系带了安全带的人员生还的几率能够提高60％。发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57％，侧面撞车时可减少死亡率44％，翻车时可减少死亡率80％。

汽车座椅传感器是安全带提醒系统中的重要组成部分，它的作用是检测汽车座椅上是否有人就坐。传统的汽车座椅传感器结合提醒主机和插扣，形成一个完整的安全带提醒系统，能够提醒未系安全带人员及时系上安全带。然而传统的汽车座椅传感器绝大部分都是采用有线的方式进行连接，给安装造成了极大不便，同时也容易被外界干扰脱落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种汽车座椅提醒装置，采用了无线通信方式，给安装带来了极大的便利，同时能够将汽车座椅提醒装置完全隐藏在座椅内，从而避免影响车内环境。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅提醒装置，包括设于汽车座椅上的无线坐垫和设于车厢头部的坐垫提醒主机；所述无线坐垫包括压力传感器、第一MCU模块、第一无线通信模块以及第一供电模块，所述压力传感器用于检测压力信号，所述第一无线通信模块用于将所述压力信号传输至所述坐垫提醒主机，所述第一供电模块用于给所述无线坐垫供电；所述坐垫提醒主机包括第二MCU模块、第二无线通信模块、第三无线通信模块、第一语音提醒模块、第一显示模块以及第二供电模块，所述第二无线通信模块用于获取所述压力信号并将所述压力信号传输至所述第二MCU模块，所述第二MCU模块通过所述第一显示模块显示所述压力信号，还通过所述第一语音提醒模块播报所述压力信号，最后通过所述第三无线通信模块将所述压力信号同步上传至云平台。

优选地，所述汽车座椅提醒装置还包括无线中继器，所述无线中继器设于车厢中部，用于与所述无线坐垫以及所述坐垫提醒主机通信。

优选地，所述第一供电模块为锂电池。

优选地，所述无线坐垫还包括低电检测模块，所述低电检测模块与所述第一MCU模块连接，所述低电检测模块用于检测所述锂电池的电压值。

优选地，所述低电检测模块为A/D转换器，所述A/D转换器与所述第一MCU模块的I/O接口连接，所述A/D转换器用于检测所述第一MCU模块的I/O电压值，当检测到的所述I/O电压值低于电压预设值时，所述第一MCU模块通过所述第一无线通信模块上传低电信号至所述坐垫提醒主机。

优选地，所述压力传感器为薄膜型触点传感器。

优选地，所述第一无线通信模块采用sub-1G、2.4G或蓝牙通信技术。

优选地，所述第二无线通信模块采用sub-1G、2.4G或蓝牙通信技术。

优选地，所述第三无线通信模块4G通信模块。

实施本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种汽车座椅提醒装置，包括设于汽车座椅上的无线坐垫和设于车厢头部的坐垫提醒主机；所述无线坐垫用于检测汽车座椅是否有人入座，将所述压力传感器的检测信号传输至所述坐垫提醒主机；所述坐垫提醒主机用于获取所述无线坐垫的信号，并显示播报且同步上传至云平台。本实用新型区别于传统汽车座椅传感器，采用了无线通信方式，无需接线，给安装带来了极大的便利，同时能够完全隐藏在座椅内，避免影响车内环境；汽车司机通过坐垫提醒主机就能实时获知具体座位的落座情况，从而准确判断上客率。除此之外，本发明还具有低电提醒功能，在传感器电池电压低于限定阈值时，能及时发送低电信号给安全带主机提醒维护人员更换电池。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车座椅提醒装置的原理框图；

图2是本实用新型提供的汽车座椅提醒装置的另一原理框图；

图3是本实用新型提供的无线中继器设置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

如图1所示，本实用新型提供了一种汽车座椅提醒装置，包括设于汽车座椅上的无线坐垫1和设于车厢头部的坐垫提醒主机2；所述无线坐垫1包括压力传感器101、第一MCU模块102、第一无线通信模块103以及第一供电模块104，所述压力传感器101用于检测压力信号，所述第一无线通信模块103用于将所述压力信号传输至所述坐垫提醒主机2，所述第一供电模块104用于给所述无线坐垫1供电；所述坐垫提醒主机2包括第二MCU模块201、第二无线通信模块202、第三无线通信模块203、第一语音提醒模块204、第一显示模块205以及第二供电模块206，所述第二无线通信模块202用于获取所述压力信号并将所述压力信号传输至所述第二MCU模块201，所述第二MCU模块201通过所述第一显示模块205显示所述压力信号，还通过所述第一语音提醒模块204播报所述压力信号，最后通过所述第三无线通信模块203将所述压力信号同步上传至云平台。

本实用新型提供了一种汽车座椅提醒装置，包括设于汽车座椅上的无线坐垫和设于车厢头部的坐垫提醒主机；所述无线坐垫用于检测汽车座椅是否有人入座，将所述压力传感器的检测信号传输至所述坐垫提醒主机；所述坐垫提醒主机用于获取所述无线坐垫的信号，并显示播报且同步上传至云平台。本实用新型区别于传统汽车座椅传感器，采用了无线通信方式，无需接线，给安装带来了极大的便利，同时能够完全隐藏在座椅内，避免影响车内环境；汽车司机通过坐垫提醒主机就能实时获知具体座位的落座情况，从而准确判断上客率。

如图2～3所示，优选地，所述汽车座椅提醒装置还包括无线中继器3，所述无线中继器3设于车厢中部，用于与所述无线坐垫1以及所述坐垫提醒主机2通信。所述无线中继器3用于增长通信距离以保证所述坐垫提醒主机2能够接收到每个所述无线坐垫1的精准信号。比如，当车过长时，车尾处座椅处的无线坐垫与车头的坐垫提醒主机通信较弱，信号更新不及时离长而产生的问题。

优选地，所述第一供电模块104为锂电池。无线坐垫不需要车载供电，只需电池供电，电池一般推荐一次性锂电池，可以耐高温和低温，电池自耗电少，可以工作3-8年不等。进一步地，所述无线坐垫还包括低电检测模块105，所述低电检测模块105与所述第一MCU模块102连接，所述低电检测模块105用于检测所述锂电池的电压值。优选地，所述低电检测模块105为A/D转换器，所述A/D转换器与所述第一MCU模块102的I/O接口连接，所述A/D转换器用于检测所述第一MCU模块102的I/O电压值，当检测到的所述I/O电压值低于电压预设值时，所述第一MCU模块102通过所述第一无线通信模块103上传低电信号至所述坐垫提醒主机2。无线坐垫本身具有电池低电量检测，当电池容量低于某个阈值时，无线坐垫可以通过无线把低电告警信号发送给坐垫提醒主机，提醒维护人员更换电池。

较优地，所述压力传感器为薄膜型触点传感器。无线坐垫传感器内置薄膜型触点，受到外部压力时会产生一个触发信号。

优选地，所述第一无线通信模块采用sub-1G通信技术。优选地，所述第二无线通信模块采用sub-1G通信技术。例如433MHz、868MHz等，低功耗(休眠1uA左右)，短距离：100米左右的通信技术。无线坐垫采用微功率低功耗无线通信技术，无线的休眠功耗可以低于1uA，适用于电池供电应用，无线通信距离大于20米，满足大型客车、商务车和出租车应用。也可以采用2.4G或蓝牙等低功耗的通信技术。

进一步地，所述第三无线通信模块4G通信模块。采用4G全网通，可兼容移动、联通及电信运营商，且采用ESIM，电子卡设计，更有效的适应车上振动环境，避免传统SIM卡的易松动问题。

优选地，所述第二供电模块为汽车蓄电池，即坐垫提醒主机直接由汽车供电。

需要说明的是，所述第一MCU模块和第二MCU模块均可以采用单片机。单片机集成了运算器、控制器、存储器及输入输出器等诸多部件，实现对信号的处理、数据存储等诸多功能。比如运算器中就包含了大量比较电路，可以对接收的信号指令进行逻辑运算处理。优选地，上述单片机可以采用的型号包括但不限于AT89C51。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车座椅提醒装置，其特征在于，包括设于汽车座椅上的无线坐垫和设于车厢头部的坐垫提醒主机；

所述无线坐垫包括压力传感器、第一MCU模块、第一无线通信模块以及第一供电模块，所述压力传感器用于检测压力信号，所述第一无线通信模块用于将所述压力信号传输至所述坐垫提醒主机，所述第一供电模块用于给所述无线坐垫供电；

所述坐垫提醒主机包括第二MCU模块、第二无线通信模块、第三无线通信模块、第一语音提醒模块、第一显示模块以及第二供电模块，所述第二无线通信模块用于获取所述压力信号并将所述压力信号传输至所述第二MCU模块，所述第二MCU模块通过所述第一显示模块显示所述压力信号，还通过所述第一语音提醒模块播报所述压力信号，最后通过所述第三无线通信模块将所述压力信号同步上传至云平台。

2.如权利要求1所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，还包括无线中继器，所述无线中继器设于车厢中部，用于与所述无线坐垫以及所述坐垫提醒主机通信。

3.如权利要求1所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述第一供电模块为锂电池。

4.如权利要求3所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述无线坐垫还包括低电检测模块，所述低电检测模块与所述第一MCU模块连接，所述低电检测模块用于检测所述锂电池的电压值。

5.如权利要求4所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述低电检测模块为A/D转换器，所述A/D转换器与所述第一MCU模块的I/O接口连接，所述A/D转换器用于检测所述第一MCU模块的I/O电压值，当检测到的所述I/O电压值低于电压预设值时，所述第一MCU模块通过所述第一无线通信模块上传低电信号至所述坐垫提醒主机。

6.如权利要求1所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述压力传感器为薄膜型触点传感器。

7.如权利要求1所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述第一无线通信模块采用sub-1G、2.4G或蓝牙通信技术。

8.如权利要求1所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述第二无线通信模块采用sub-1G、2.4G或蓝牙通信技术。

9.如权利要求1所述的汽车座椅提醒装置，其特征在于，所述第三无线通信模块4G通信模块。

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