CN212551234U - 一种自润滑拉深模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑拉深模具，包括底座，其特征在于：所述底座的上端固定连接有油箱，所述油箱的上端固定连接有台面，所述油箱的左端固定安装有油泵，所述油泵的上端设置有接头，所述接头的上端固定套接有软管，所述软管的右端固定套接有喷油管，所述喷油管固定连接于台面的侧壁上；所述底座的上端通过螺栓安装有芯柱，所述芯柱的外侧滑动套接有辅助环，所述辅助环的下端固定连接有导杆，所述导杆的外侧套接有第一弹簧，所述底座的上端粘合有橡胶罩，所述橡胶罩的上部与辅助环粘合；所述台面的上端固定连接有支撑架。本实用新型自润滑拉深模具具有可实现循环自润滑、拉深时具有抵接缓冲作用以及拉深冲压部件拆卸方便的优点。

Description

一种自润滑拉深模具

技术领域

本实用新型属于模具领域，具体涉及一种自润滑拉深模具。

背景技术

汽车上包含很多零部件，这些零部件材料和形状结构各异，常见的有金属件和塑料件。金属件有铸造件，冲压件，拉深件等等。拉深(又称拉延)是利用拉深模在压力机的压力作用下，将平板坯料或空心工序件制成开口空心零件的加工方法。它是冲压基本工序之一，广泛应用于汽车、电子、日用品、仪表、航空和航天等各种工业部门的产品生产中，不仅可以加工旋转体零件，还可加工盒形零件及其它形状复杂的薄壁零件。

目前对于一些薄板加工成的拉深部件，多采用拉深模具进行加工。拉伸时，会造成局部厚度不均匀，因此需要加油润滑。但是现有的拉深模具在拉深工序时，只是通过手动添加油的方式，难以实现自动润滑，而且在拉深时，工件被拉套挤压产生变形，缺乏一定的辅助措施来使得工件顺利变形，在拉深模具使用一段时间后，需要进行检修时，拉深冲压部件拆卸不方便，不利于进行检修工作。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种可实现循环自润滑、拉深时具有抵接缓冲作用以及拉深冲压部件拆卸方便的自润滑拉深模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种自润滑拉深模具，包括底座，其特征在于：所述底座的上端固定连接有油箱，所述油箱的上端固定连接有台面，所述油箱的左端固定安装有油泵，所述油泵的上端设置有接头，所述接头的上端固定套接有软管，所述软管的右端固定套接有喷油管，所述喷油管固定连接于台面的侧壁上；

所述底座的上端通过螺栓安装有芯柱，所述芯柱的外侧滑动套接有辅助环，所述辅助环的下端固定连接有导杆，所述导杆的外侧套接有第一弹簧，所述底座的上端粘合有橡胶罩，所述橡胶罩的上部与辅助环粘合；

所述台面的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有液压缸，所述液压缸的液压杆的下端通过螺栓安装有连接套，所述连接套的下端固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有拉套，所述螺纹套的下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧套接有第二弹簧，所述拉套内滑动连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有压头。

同现有技术相比较，本实用新型自润滑拉深模具具有的优点是：

1、在拉深过程中，通过油泵可持续对台面内喷油，使得工件润滑效果，持续性好。

在拉深时，启动油泵，油泵通过吸油管吸油，然后进入油泵后通过接头输入软管，再由软管输入喷油管，喷油管喷出润滑油，使得台面内的工件布上油液，然后油液还可以流下，再进入油箱内部，油泵可持续工作，实现油液的循环，形成循环自润滑。

2、通过设计辅助环、导杆、第一弹簧等部件，构成拉深辅助装置，可对工件进行抵接缓冲。

在拉深时，启动液压缸，液压缸驱动液压杆向下移动，液压杆带动连接套向下移动，连接套带动螺纹套向下移动，螺纹套带动拉套向下移动，且压头也向下移动，直至压紧薄板，然后拉套继续向下移动，第二弹簧压缩，拉套对薄板进行拉深，使得辅助环向下移动，压缩第一弹簧，辅助环可抵接工件，对工件的变形具有缓冲作用，避免拉深时工件变形不受控制导致拉深失败。

3、通过设计方便拆卸的拉套，便于对拉深冲压部件进行拆卸，便于进行检修工作。

当需要拆卸拉套时，只需将拉套与螺纹套通过螺纹作用分离，然后将拉套取下，再将支撑板与拉套分离，再将第二弹簧取下，操作方便，便于进行检修工作。

附图说明

图1为自润滑拉深模具的结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

图3为图1中B处放大图。

图4为图1中油箱俯视图。

图5为图1中辅助环仰视图。

图中标记为：1、底座；2、导向孔；3、支撑座；4、油箱；5、台面；6、油泵；7、吸油管；8、接头；9、软管；10、喷油管；11、芯柱；12、辅助环；13、导杆；14、第一弹簧；15、限位环；16、橡胶罩；17、薄板；18、支撑架；19、液压缸；20、液压杆；21、连接套；22、螺纹套；23、拉套；24、支撑杆；25、第二弹簧；26、支撑板；27、通孔；28、压头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1至图5所示，一种自润滑拉深模具，包括底座1，所述底座1的上端固定连接有油箱4，所述油箱4的上端固定连接有台面5，所述油箱4的左端固定安装有油泵6，型号为YB1-100，属于现有技术，所述油泵6的上端设置有接头8，所述接头8的上端固定套接有软管9，所述软管9的右端固定套接有喷油管10，所述喷油管10固定连接于台面5的侧壁上；

所述底座1的上端通过螺栓安装有芯柱11，所述芯柱11的外侧滑动套接有辅助环12，所述辅助环12的下端固定连接有导杆13，所述导杆13的外侧套接有第一弹簧14，所述底座1的上端粘合有橡胶罩16，所述橡胶罩16的上部与辅助环12粘合通过橡胶罩16的设计，可与油箱4构成一定空间，用于存储油液，避免油液从导向孔2内流出；

所述台面5的上端固定连接有支撑架18，所述支撑架18的上端固定安装有液压缸19，所述液压缸19的液压杆20的下端通过螺栓安装有连接套21，所述连接套21的下端固定连接有螺纹套22，所述螺纹套22的内部通过螺纹连接有拉套23，所述螺纹套22的下端固定连接有支撑杆24，所述支撑杆24的外侧套接有第二弹簧25，所述拉套23内滑动连接有支撑板26，所述支撑板26的下端固定连接有压头28。

在拉深时，启动油泵6，油泵6通过吸油管7吸油，然后进入油泵6后通过接头8输入软管9，再由软管9输入喷油管10，喷油管10喷出润滑油，使得台面5内的工件布上油液，然后油液还可以流下，再进入油箱4内部，油泵6可持续工作，实现油液的循环，形成循环自润滑。

在拉深时，启动液压缸19，液压缸19驱动液压杆20向下移动，液压杆20带动连接套21向下移动，连接套21带动螺纹套22向下移动，螺纹套22带动拉套23向下移动，且压头28也向下移动，直至压紧薄板17，然后拉套23继续向下移动，第二弹簧25压缩，拉套23对薄板17进行拉深，使得辅助环12向下移动，压缩第一弹簧14，辅助环12可抵接工件，对工件的变形具有缓冲作用，避免拉深时工件变形不受控制导致拉深失败。

当需要拆卸拉套23时，只需将拉套23与螺纹套22通过螺纹作用分离，然后将拉套23取下，再将支撑板26与拉套23分离，再将第二弹簧25取下，操作方便，便于进行检修工作。

本实施例中，所述底座1上开设有导向孔2，所述导向孔2内滑动连接有导杆13。通过导向孔2的设计，为导杆13提供了移动空间。

本实施例中，所述油泵6的右端设置有吸油管7，所述吸油管7贯穿油箱4。吸油管7与油箱4连接处密封，油泵6可通过吸油管7吸取油液。

本实施例中，所述第一弹簧14的上端与辅助环12接触，所述第一弹簧14的下端与底座1接触。通过第一弹簧14的设计，为辅助环12提供了支撑。

本实施例中，所述导杆13的底部通过螺纹连接有限位环15，所述限位环15与底座1的下端接触。通过限位环15的设计，可对导杆13进行限位，从而对辅助环12进行限位。

本实施例中，所述台面5内滑动连接有薄板17，所述薄板17与芯柱11的上端接触。台面5的上端开设滑槽，通过在台面5的上端设计滑槽，可将薄板17置于台面5内进行定位。

本实施例中，所述第二弹簧25的上端与螺纹套22接触，所述第二弹簧25的下端接触连接有支撑板26。第二弹簧25可压紧压头28，使得压头28下放时压紧薄板17。

本实施例中，所述支撑板26上开设有通孔27，所述通孔27内滑动套接有支撑杆24。通过通孔27的设计，为支撑杆24提供了安装空间。

本实施例中，所述压头28与拉套23的内壁滑动连接，所述压头28内部为中空结构。压头28可与拉套23发生相对位移，且还可以发生相对转动。

本实施例中，所述底座1的下端固定连接有支撑座3，所述支撑座3对称分布在底座1的底部边缘处。支撑座3的设计，为底座1提供了支撑。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种自润滑拉深模具，包括底座，其特征在于：所述底座的上端固定连接有油箱，所述油箱的上端固定连接有台面，所述油箱的左端固定安装有油泵，所述油泵的上端设置有接头，所述接头的上端固定套接有软管，所述软管的右端固定套接有喷油管，所述喷油管固定连接于台面的侧壁上；

所述底座的上端通过螺栓安装有芯柱，所述芯柱的外侧滑动套接有辅助环，所述辅助环的下端固定连接有导杆，所述导杆的外侧套接有第一弹簧，所述底座的上端粘合有橡胶罩，所述橡胶罩的上部与辅助环粘合；

所述台面的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有液压缸，所述液压缸的液压杆的下端通过螺栓安装有连接套，所述连接套的下端固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有拉套，所述螺纹套的下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧套接有第二弹簧，所述拉套内滑动连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有压头。

2.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述底座上开设有导向孔，所述导向孔内滑动连接有导杆。

3.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述油泵的右端设置有吸油管，所述吸油管贯穿油箱。

4.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述第一弹簧的上端与辅助环接触，所述第一弹簧的下端与底座接触。

5.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述导杆的底部通过螺纹连接有限位环，所述限位环与底座的下端接触。

6.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述台面内滑动连接有薄板，所述薄板与芯柱的上端接触。

7.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述第二弹簧的上端与螺纹套接触，所述第二弹簧的下端接触连接有支撑板。

8.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述支撑板上开设有通孔，所述通孔内滑动套接有支撑杆。

9.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述压头与拉套的内壁滑动连接，所述压头内部为中空结构。

10.根据权利要求1所述的自润滑拉深模具，其特征在于：所述底座的下端固定连接有支撑座，所述支撑座对称分布在底座的底部边缘处。

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