CN212537726U - 一种具有漏电报警结构的路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及路灯技术领域,尤其涉及一种具有漏电报警结构的路灯,包括灯杆、电控箱、卡板、漏电保护器、位置限定机构、固定孔和报警器,所述电控箱固定连接在灯杆外表面的一侧,所述卡板固定连接在电控箱内部的正面,所述漏电保护器搭接在卡板的正面,所述位置限定机构的数量为两个,两个漏电保护器对称固定连接在漏电保护器的两侧,所述卡板的顶部等距开设有固定孔,所述位置限定机构的输出端插接在固定孔的内部。本实用新型漏电保护器可以在路灯发生漏电故障时,及时的切断电路,防止漏电引发人们触电,具有漏电保护和短路保护的功能,同时,会使得报警器发生警报,对路过的行人进行提醒,提高了安全性。

Description

一种具有漏电报警结构的路灯
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域,尤其涉及一种具有漏电报警结构的路灯。
背景技术
路灯指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
路灯安装在道路的两旁,给人们的夜间出行带来方便,路灯在长时间的使用后,路灯的线路会出现老化,在遇到雨雪天气时,老化的线路容易出现漏电的情况,使得路灯附近地面带电,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种具有漏电报警结构的路灯,具备漏电报警的优点,解决了路灯在长时间的使用后,路灯的线路会出现老化,在遇到雨雪天气时,老化的线路容易出现漏电的情况,使得路灯附近地面带电,存在一定的安全隐患的问题。
为实现上述技术问题,本实用新型提供了这样一种具有漏电报警结构的路灯,包括灯杆、电控箱、卡板、漏电保护器、位置限定机构、固定孔和报警器,所述电控箱固定连接在灯杆外表面的一侧,所述卡板固定连接在电控箱内部的正面,所述漏电保护器搭接在卡板的正面,所述位置限定机构的数量为两个,两个漏电保护器对称固定连接在漏电保护器的两侧,所述卡板的顶部等距开设有固定孔,所述位置限定机构的输出端插接在固定孔的内部,所述报警器固定连接在电控箱的顶部,且报警器电连接在漏电保护器的辅助接点端;
所述位置限定机构包括有固定框、活动块、固定杆和推力弹簧,所述固定框固定连接在漏电保护器的侧面,所述活动块滑动连接在固定框的内部,所述固定杆固定连接在活动块底部的中部,所述固定杆的底部贯穿并延伸至固定框的底部,所述固定杆的底部活动插接在固定孔的内部,所述推力弹簧固定连接在活动块的顶部,且推力弹簧的顶部固定连接在固定框的内顶壁。
进一步地,所述固定孔的内径大于固定杆的直径,两个固定孔直径的距离与两个固定杆直径的距离相等。
进一步地,所述推力弹簧的数量为两个,两个推力弹簧对称固定连接在活动块顶部的两侧。
进一步地,所述活动块顶部的中部固定连接有拉杆,所述拉杆的顶部贯穿并延伸至固定框的顶部,所述拉杆的顶部固定连接有拉块。
进一步地,所述活动块的两侧均固定连接有滑块,所述固定框内壁的两侧均开设有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽的内部。
进一步地,所述电控箱的正面通过合页铰接有箱门,且箱门正面的一侧固定连接有拉把。
进一步地,所述灯杆外表面的一侧固定连接有灯臂,所述灯臂位于电控箱的顶部,所述灯臂远离灯杆的一端固定连接有LED光源,所述灯杆的顶部固定连接有太阳能板。
借由上述技术方案,本实用新型提供了一种具有漏电报警结构的路灯,至少具备以下有益效果:
1、该具有漏电报警结构的路灯,通过漏电保护器和报警器的设置,漏电保护器可以在路灯发生漏电故障时,及时的切断电路,防止漏电引发人们触电,具有漏电保护和短路保护的功能,同时,会使得报警器发生警报,对路过的行人进行提醒,提高了安全性。
2、该具有漏电报警结构的路灯,通过位置限定机构的设置,推力弹簧对活动块始终具有一定的推动力,使得活动块在固定框的内部向下滑动,带动固定杆向下移动并插接在卡板上的固定孔中,对漏电保护器起到了固定的效果,并保证了漏电保护器固定的牢固性,提高了稳定性和可靠性。
3、该具有漏电报警结构的路灯,通过拉杆和拉块的配合使用,操作人员向上拉动拉块,通过拉杆可以使得活动块向上移动,使得固定杆收缩至固定框的内部,方便了对漏电保护器的安装和更换,提高了实用性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型电控箱展开结构示意图;
图3为本实用新型图2的A处局部放大图;
图4为本实用新型位置限定机构结构示意图。
图中:1、灯杆;2、电控箱;3、卡板;4、漏电保护器;5、位置限定机构;501、固定框;502、活动块;503、固定杆;504、拉杆;505、拉块;506、推力弹簧;507、滑块;508、滑槽;6、固定孔;7、箱门;8、报警器;9、灯臂;10、LED光源;11、太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有漏电报警结构的路灯,包括灯杆1、电控箱2、卡板3、漏电保护器4、位置限定机构5、固定孔6和报警器8,电控箱2固定连接在灯杆1外表面的一侧,卡板3固定连接在电控箱2内部的正面,漏电保护器4搭接在卡板3的正面,位置限定机构5的数量为两个,两个漏电保护器4对称固定连接在漏电保护器4的两侧,卡板3的顶部等距开设有固定孔6,位置限定机构5的输出端插接在固定孔6的内部,报警器8固定连接在电控箱2的顶部,且报警器8电连接在漏电保护器4的辅助接点端,通过漏电保护器4和报警器8的设置,漏电保护器4可以在路灯发生漏电故障时,及时的切断电路,防止漏电引发人们触电,具有漏电保护和短路保护的功能,同时,会使得报警器8发生警报,对路过的行人进行提醒,提高了安全性。
位置限定机构5包括有固定框501、活动块502、固定杆503和推力弹簧506,固定框501固定连接在漏电保护器4的侧面,活动块502滑动连接在固定框501的内部,固定杆503固定连接在活动块502底部的中部,固定杆503的底部贯穿并延伸至固定框501的底部,固定杆503的底部活动插接在固定孔6的内部,固定孔6的内径大于固定杆503的直径,两个固定孔6直径的距离与两个固定杆503直径的距离相等,推力弹簧506固定连接在活动块502的顶部,且推力弹簧506的顶部固定连接在固定框501的内顶壁,推力弹簧506的数量为两个,两个推力弹簧506对称固定连接在活动块502顶部的两侧,通过位置限定机构5的设置,推力弹簧506对活动块502始终具有一定的推动力,使得活动块502在固定框501的内部向下滑动,带动固定杆503向下移动并插接在卡板3上的固定孔6中,对漏电保护器4起到了固定的效果,并保证了漏电保护器4固定的牢固性,提高了稳定性和可靠性。
活动块502顶部的中部固定连接有拉杆504,拉杆504的顶部贯穿并延伸至固定框501的顶部,拉杆504的顶部固定连接有拉块505,通过拉杆504和拉块505的配合使用,操作人员向上拉动拉块505,通过拉杆504可以使得活动块502向上移动,使得固定杆503收缩至固定框501的内部,方便了对漏电保护器4的安装和更换,提高了实用性,活动块502的两侧均固定连接有滑块507,固定框501内壁的两侧均开设有滑槽508,滑块507滑动连接在滑槽508的内部。
电控箱2的正面通过合页铰接有箱门7,且箱门7正面的一侧固定连接有拉把,灯杆1外表面的一侧固定连接有灯臂9,灯臂9位于电控箱2的顶部,灯臂9远离灯杆1的一端固定连接有LED光源10,灯杆1的顶部固定连接有太阳能板11。
在使用时,漏电保护器4可以在路灯发生漏电故障时,及时的切断电路,防止漏电引发人们触电,具有漏电保护和短路保护的功能,同时,会使得报警器8发生警报,对路过的行人进行提醒,提高了安全性,推力弹簧506对活动块502始终具有一定的推动力,使得活动块502在固定框501的内部向下滑动,带动固定杆503向下移动并插接在卡板3上的固定孔6中,对漏电保护器4起到了固定的效果,并保证了漏电保护器4固定的牢固性,在漏电保护器4安装或更换时,操作人员向上拉动拉块505,通过拉杆504可以使得活动块502向上移动,使得固定杆503收缩至固定框501的内部,方便了对漏电保护器4的安装和更换,提高了实用性。
以上对本实用新型所提供的具有漏电报警结构的路灯进行了详细介绍。本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有漏电报警结构的路灯,包括灯杆(1)、电控箱(2)、卡板(3)、漏电保护器(4)、位置限定机构(5)、固定孔(6)和报警器(8),其特征在于:所述电控箱(2)固定连接在灯杆(1)外表面的一侧,所述卡板(3)固定连接在电控箱(2)内部的正面,所述漏电保护器(4)搭接在卡板(3)的正面,所述位置限定机构(5)的数量为两个,两个漏电保护器(4)对称固定连接在漏电保护器(4)的两侧,所述卡板(3)的顶部等距开设有固定孔(6),所述位置限定机构(5)的输出端插接在固定孔(6)的内部,所述报警器(8)固定连接在电控箱(2)的顶部,且报警器(8)电连接在漏电保护器(4)的辅助接点端;
所述位置限定机构(5)包括有固定框(501)、活动块(502)、固定杆(503)和推力弹簧(506),所述固定框(501)固定连接在漏电保护器(4)的侧面,所述活动块(502)滑动连接在固定框(501)的内部,所述固定杆(503)固定连接在活动块(502)底部的中部,所述固定杆(503)的底部贯穿并延伸至固定框(501)的底部,所述固定杆(503)的底部活动插接在固定孔(6)的内部,所述推力弹簧(506)固定连接在活动块(502)的顶部,且推力弹簧(506)的顶部固定连接在固定框(501)的内顶壁。
2.根据权利要求1所述的一种具有漏电报警结构的路灯,其特征在于:所述固定孔(6)的内径大于固定杆(503)的直径,两个固定孔(6)直径的距离与两个固定杆(503)直径的距离相等。
3.根据权利要求1所述的一种具有漏电报警结构的路灯,其特征在于:所述推力弹簧(506)的数量为两个,两个推力弹簧(506)对称固定连接在活动块(502)顶部的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有漏电报警结构的路灯,其特征在于:所述活动块(502)顶部的中部固定连接有拉杆(504),所述拉杆(504)的顶部贯穿并延伸至固定框(501)的顶部,所述拉杆(504)的顶部固定连接有拉块(505)。
5.根据权利要求1所述的一种具有漏电报警结构的路灯,其特征在于:所述活动块(502)的两侧均固定连接有滑块(507),所述固定框(501)内壁的两侧均开设有滑槽(508),所述滑块(507)滑动连接在滑槽(508)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种具有漏电报警结构的路灯,其特征在于:所述电控箱(2)的正面通过合页铰接有箱门(7),且箱门(7)正面的一侧固定连接有拉把。
7.根据权利要求1所述的一种具有漏电报警结构的路灯,其特征在于:所述灯杆(1)外表面的一侧固定连接有灯臂(9),所述灯臂(9)位于电控箱(2)的顶部,所述灯臂(9)远离灯杆(1)的一端固定连接有LED光源(10),所述灯杆(1)的顶部固定连接有太阳能板(11)。
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