CN218141549U - 一种煤矿用风门防撞联动阻车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括固定板，所述固定板的一侧设有弧形板，所述弧形板的一侧设有磁铁A，所述固定板一侧的顶部和底部对称设有外套管，所述外套管的内部滑动连接有内套杆，所述内套杆的外侧设有弹簧A，两组所述内套杆的一侧之间设有安装板，所述安装板一侧的中间设有磁铁B；本实用新型通过连接板、铰接杆、弹簧B和滑块的配合下，在产生撞击过后，能进行第一次减震，在矿车进过的速度较慢的过程中，能起到一定的防撞效果，通过外套管、弹簧A和内套杆的配合下，还能起到二次防撞效果，如果矿车经过的速度较快或者第一次防撞的效果减弱时，能起到很好的防护效果。

Description

一种煤矿用风门防撞联动阻车装置

技术领域

本实用新型涉及防撞技术领域，具体为一种煤矿用风门防撞联动阻车装置。

背景技术

风门是矿井通风系统中的重要构筑物，它隔断风流，为矿井风流按需分配创造条件，同时又为行人和运输提供方便,矿井下通风系统和运输系统在大部分区域内存在着交叉或重叠,在井下运输过程中极易对通风设施造成损坏，特别是风门，给矿井的通风系统带来极大的安全隐患，而矿车在经过风门时，很有可能会照成损坏因此，需要防撞设备来防止其发生损坏；

现有的风门防撞联动阻车装置，存在以下不便之处：

在矿车经过风门的过程中，如果没有防护设备很容易就会照成一定的损坏，而现有的一些防护装置，只能简单的对风门进行一定的防护，如果矿车进过时的速度较快的话，同样无法很好的起到防护的效果，进而还会对风门照成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括固定板，所述固定板的一侧设有弧形板，所述弧形板的一侧设有磁铁A，所述固定板一侧的顶部和底部对称设有外套管，所述外套管的内部滑动连接有内套杆，所述内套杆的外侧设有弹簧A，两组所述内套杆的一侧之间设有安装板，所述安装板一侧的中间设有磁铁B，所述安装板一侧的中间设有安装仓，所述安装仓的内部设有滑槽，所述滑槽内部的顶部和底部对称滑动连接有滑块，所述滑块的一侧铰接有铰接杆，两组所述铰接杆之间设有弹簧B，所述安装仓的内部滑动连接有连接板，所述连接板与铰接杆相互铰接。

优选的，所述连接板一侧的顶部和底部对称设有滑板，且滑板与安装仓相互适配，保证连接板移动过程中的稳定性。

优选的，所述安装仓的内部设有通槽，且通槽与滑槽相互连通，方便进行连通。

优选的，所述弧形板由弧形结构制成，方便后续进行减震。

优选的，所述磁铁A和磁铁B相邻一侧的磁极相同，使得磁铁A和磁铁B在靠近后相互排斥。

优选的，所述磁铁A的一侧设有连接杆，所述弧形板通过螺栓与连接杆相连，提高连接的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该煤矿用风门防撞联动阻车装置；

通过连接板、铰接杆、弹簧B和滑块的配合下，在产生撞击过后，能进行第一次减震，在矿车进过的速度较慢的过程中，能起到一定的防撞效果，通过外套管、弹簧A和内套杆的配合下，还能起到二次防撞效果，如果矿车经过的速度较快或者第一次防撞的效果减弱时，能起到很好的防护效果，通过弧形板、磁铁A和磁铁B的配合下，在撞击的过程中，如果减震的效果到达一定极限后磁铁A和磁铁B同性相斥的作用下，能对撞击的力产生一定的缓冲，并且弧形板在收到压力后弧形板也能进行一定的形变来进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的弧形板处的立体图。

图中：1、固定板；2、弧形板；3、磁铁A；4、外套管；5、弹簧A；6、内套杆；7、滑块；8、安装仓；9、连接板；10、铰接杆；11、弹簧B；12、滑槽；13、磁铁B；14、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括固定板1，固定板1的一侧设有弧形板2，弧形板2由弧形结构制成，方便后续进行减震，弧形板2的一侧设有磁铁A3，磁铁A3的一侧设有连接杆，弧形板2通过螺栓与连接杆相连，提高连接的效果，固定板1一侧的顶部和底部对称设有外套管4，外套管4的内部滑动连接有内套杆6，内套杆6的外侧设有弹簧A5，两组内套杆6的一侧之间设有安装板14，安装板14一侧的中间设有磁铁B13，磁铁A3和磁铁B13相邻一侧的磁极相同，使得磁铁A3和磁铁B13在靠近后相互排斥，安装板14一侧的中间设有安装仓8，安装仓8的内部设有滑槽12；

安装仓8的内部设有通槽，且通槽与滑槽12相互连通，方便进行连通，滑槽12内部的顶部和底部对称滑动连接有滑块7，滑块7的一侧铰接有铰接杆10，两组铰接杆10之间设有弹簧B11，安装仓8的内部滑动连接有连接板9，连接板9一侧的顶部和底部对称设有滑板，且滑板与安装仓8相互适配，保证连接板9移动过程中的稳定性，连接板9与铰接杆10相互铰接。

工作原理：在产生撞击后连接板9接受到撞击的力，进而使得连接板9逐渐靠近安装仓8，使得两组滑块7沿着滑槽12滑动，进而拉低两组铰接杆10分离，使得弹簧B11进行伸缩来对撞击的力进行缓冲，同时安装板14带动内套杆6沿着外套管4滑动，此时弹簧A5同样进行伸缩来对撞击的力进行缓冲，如果内套杆6到达一定位置后，磁铁B13逐渐与磁铁A3接触，此时磁铁A3和磁铁B13受到同极相斥的力，从而对这些力再次进行一定的缓冲，并且在磁铁A3和磁铁B13相斥的过程中弧形板2也会产生一定的弯曲来进行缓冲。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧设有弧形板(2)，所述弧形板(2)的一侧设有磁铁A(3)，所述固定板(1)一侧的顶部和底部对称设有外套管(4)，所述外套管(4)的内部滑动连接有内套杆(6)，所述内套杆(6)的外侧设有弹簧A(5)，两组所述内套杆(6)的一侧之间设有安装板(14)，所述安装板(14)一侧的中间设有磁铁B(13)，所述安装板(14)一侧的中间设有安装仓(8)，所述安装仓(8)的内部设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部的顶部和底部对称滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧铰接有铰接杆(10)，两组所述铰接杆(10)之间设有弹簧B(11)，所述安装仓(8)的内部滑动连接有连接板(9)，所述连接板(9)与铰接杆(10)相互铰接。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，其特征在于：所述连接板(9)一侧的顶部和底部对称设有滑板，且滑板与安装仓(8)相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，其特征在于：所述安装仓(8)的内部设有通槽，且通槽与滑槽(12)相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，其特征在于：所述弧形板(2)由弧形结构制成。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，其特征在于：所述磁铁A(3)和磁铁B(13)相邻一侧的磁极相同。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，其特征在于：所述磁铁A(3)的一侧设有连接杆，所述弧形板(2)通过螺栓与连接杆相连。

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