CN212533630U - 一种公路工程施工用路面高效振平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用路面高效振平装置，包括安装板、设置在所述安装板中部位置的驱动轴、设置在所述驱动轴远离与安装板相连接一端的震动盘、设置在所述震动盘与驱动轴相连接处的连接转盘以及用于驱动驱动轴的驱动组件，所述连接转盘与震动盘之间通过固定螺钉相连接。本实用新型一种公路工程施工用路面高效振平装置便于通过驱动组件驱动驱动轴转动，进而便于通过带动连接转盘转动，从而便于带动震动盘对加工面进行整平，进而有效的提高了对路面加工的质量。

Description

一种公路工程施工用路面高效振平装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程相关技术领域，具体为一种公路工程施工用路面高效振平装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；

本实用新型的发明人发现，现有技术中的公路工程用路面振平装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对路面进行振平，进而降低了对公路工程的施工效率，从而无法满足目前对公路工程用路面振平装置的多种使用需求；

为此，我们提出了一种公路工程施工用路面高效振平装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用路面高效振平装置，旨在改善现有技术中的公路工程用路面振平装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对路面进行振平，进而降低了对公路工程的施工效率，从而无法满足目前对公路工程用路面振平装置的多种使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程施工用路面高效振平装置，包括安装板、设置在安装板中部位置的驱动轴、设置在驱动轴远离与安装板相连接一端的震动盘、设置在震动盘与驱动轴相连接处的连接转盘以及用于驱动驱动轴的驱动组件，连接转盘与震动盘之间通过固定螺钉相连接，进而便于通过驱动组件驱动驱动轴转动，进而便于通过带动连接转盘转动，从而便于带动震动盘对加工面进行整平，进而有效的提高了对路面加工的质量；

作为本实用新型的一个优选方面，连接转盘与驱动轴相连接处设置有连接轴承，连接轴承通过花键与驱动轴相连接，进而便于通过连接转盘带动震动盘转动，从而便于带动震动盘对加工面进行平整；

作为本实用新型的一个优选方面，震动盘设置为圆形结构，且震动盘的外周设置为光滑的圆弧面，进而有效的提高了震动盘与加工面的相接触面，进而有效的提高了对加工面进行加工的质量；

作为本实用新型的一个优选方面，震动盘的外径大于连接转盘的外径，且震动盘和连接转盘上分别设置有与固定螺钉相适配的螺纹孔，进而便于通过固定螺钉将震动盘与连接转盘相连接，且便于根据实际的使用需求更换震动盘的大小，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性；

作为本实用新型的一个优选方面，驱动组件包括驱动电机、减速器以及刚性联轴器，驱动电机的输出轴与减速器输入轴通过连接法兰相连接，减速器的输出轴与驱动轴相连接，驱动轴与减速器之间通过刚性联轴器相连接，驱动轴与刚性联轴器相连接处也设置有连接轴承，驱动电机通过电源导线外接于供电单元，且驱动电机设置为震动电机，驱动电机通过特定螺栓与安装板相连接，进而便于通过减速器对驱动电机转动频率进行控制，进而便于通过刚性联轴器带动驱动轴转动，从而便于驱动轴带动震动盘对安装面进行整平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型一种公路工程施工用路面高效振平装置包括安装板、设置在所述安装板中部位置的驱动轴、设置在所述驱动轴远离与安装板相连接一端的震动盘、设置在所述震动盘与驱动轴相连接处的连接转盘以及用于驱动驱动轴的驱动组件，所述连接转盘与震动盘之间通过固定螺钉相连接，进而便于通过驱动组件驱动驱动轴转动，进而便于通过带动连接转盘转动，从而便于带动震动盘对加工面进行整平，进而有效的提高了对路面加工的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种公路工程施工用路面高效振平装置整体结构的局部爆炸图的结构示意图；

图2是本实用新型一种公路工程施工用路面高效振平装置中的图1的另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型一种公路工程施工用路面高效振平装置整体结构的结构示意图；

图4是本实用新型一种公路工程施工用路面高效振平装置中的图3的侧视图的结构示意图。

图中：1-安装板、2-震动盘、3-连接转盘、4-驱动电机、5-驱动轴、6-减速器、7-刚性联轴器、8-连接轴承、81-固定螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

请参照图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用路面高效振平装置，包括安装板1、设置在安装板1中部位置的驱动轴5、设置在驱动轴5远离与安装板1相连接一端的震动盘2、设置在震动盘2与驱动轴5相连接处的连接转盘3以及用于驱动驱动轴5的驱动组件，连接转盘3与震动盘2之间通过固定螺钉81相连接，进而便于通过驱动组件驱动驱动轴5转动，进而便于通过带动连接转盘3转动，从而便于带动震动盘2对加工面进行整平，进而有效的提高了对路面加工的质量；

请参照图1、图2、图3和图4，连接转盘3与驱动轴5相连接处设置有连接轴承8，连接轴承8通过花键与驱动轴5相连接，进而便于通过连接转盘3带动震动盘2转动，从而便于带动震动盘2对加工面进行平整；

请参照图1、图2、图3和图4，震动盘2设置为圆形结构，且震动盘2的外周设置为光滑的圆弧面，进而有效的提高了震动盘2与加工面的相接触面，进而有效的提高了对加工面进行加工的质量；

请参照图1、图2、图3和图4，震动盘2的外径大于连接转盘3的外径，且震动盘2和连接转盘3上分别设置有与固定螺钉81相适配的螺纹孔，进而便于通过固定螺钉81将震动盘2与连接转盘3相连接，且便于根据实际的使用需求更换震动盘2的大小，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性；

请参照图1、图2、图3和图4，驱动组件包括驱动电机4、减速器6以及刚性联轴器7，驱动电机4的输出轴与减速器6输入轴通过连接法兰相连接，减速器6的输出轴与驱动轴5相连接，驱动轴5与减速器6之间通过刚性联轴器7相连接，驱动轴5与刚性联轴器7相连接处也设置有连接轴承8，驱动电机4通过电源导线外接于供电单元，且驱动电机4设置为震动电机，驱动电机4通过特定螺栓与安装板1相连接，进而便于通过减速器6对驱动电机4转动频率进行控制，进而便于通过刚性联轴器7带动驱动轴5转动，从而便于驱动轴5带动震动盘2对安装面进行整平。

工作原理：本实用新型通过设置安装板1、设置在安装板1中部位置的驱动轴5、设置在驱动轴5远离与安装板1相连接一端的震动盘2、设置在震动盘2与驱动轴5相连接处的连接转盘3以及用于驱动驱动轴5的驱动组件，连接转盘3与震动盘2之间通过固定螺钉81相连接，进而便于通过驱动组件驱动驱动轴5转动，进而便于通过带动连接转盘3转动，从而便于带动震动盘2对加工面进行整平，进而有效的提高了对路面加工的质量。

通过上述设计得到的装置已基本能满足改善现有技术中的公路工程用路面振平装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对路面进行振平，进而降低了对公路工程的施工效率，从而无法满足目前对公路工程用路面振平装置的多种使用需求的问题的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程施工用路面高效振平装置，其特征在于：包括安装板(1)、设置在所述安装板(1)中部位置的驱动轴(5)、设置在所述驱动轴(5)远离与安装板(1)相连接一端的震动盘(2)、设置在所述震动盘(2)与驱动轴(5)相连接处的连接转盘(3)以及用于驱动驱动轴(5)的驱动组件，所述连接转盘(3)与震动盘(2)之间通过固定螺钉(81)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面高效振平装置，其特征在于，所述连接转盘(3)与驱动轴(5)相连接处设置有连接轴承(8)，所述连接轴承(8)通过花键与驱动轴(5)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用路面高效振平装置，其特征在于，所述震动盘(2)设置为圆形结构，且震动盘(2)的外周设置为光滑的圆弧面。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用路面高效振平装置，其特征在于，所述震动盘(2)的外径大于连接转盘(3)的外径，且震动盘(2)和连接转盘(3)上分别设置有与固定螺钉(81)相适配的螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用路面高效振平装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机(4)、减速器(6)以及刚性联轴器(7)，所述驱动电机(4)的输出轴与减速器(6)输入轴通过连接法兰相连接，所述减速器(6)的输出轴与驱动轴(5)相连接，所述驱动轴(5)与减速器(6)之间通过刚性联轴器(7)相连接，所述驱动轴(5)与刚性联轴器(7)相连接处也设置有连接轴承(8)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用路面高效振平装置，其特征在于，所述驱动电机(4)通过电源导线外接于供电单元，且驱动电机(4)设置为震动电机，所述驱动电机(4)通过螺栓与安装板(1)相连接。

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