CN212532217U - 一种施工用具有防护结构的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工用具有防护结构的升降装置，包括升降装置主体，所述升降装置主体顶端的左右两侧皆焊接有连接板，且连接板远离升降装置主体的一端皆铰接有挡板机构，所述升降装置主体底端的左右两侧皆焊接有绳仓，所述第二转杆的前后两端皆套接有绳圈，所述绳仓的下方设置有连接杆，所述连接杆的前后两端皆焊接有挡块，所述绳仓远离升降装置主体的一侧皆贯穿有旋转把手，所述绳仓远离升降装置主体的一侧皆开设有插孔，所述插杆靠近绳仓的一端皆插设在插孔中部。本实用新型提高了施工作业的安全性，而且可以轻松的装卸货物，并且即使在斜坡上进行施工，升降装置主体的制动装置解除后也不会产生溜车现象。

Description

一种施工用具有防护结构的升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体为一种施工用具有防护结构的升降装置。

背景技术

在电力工程的施工作业中，工人经常会使用到升降装置来进行高空作业，目前的升降装置多种多样，施工平台车凭借其优异的机动性和灵活的操作性而被广泛使用，但是当前的施工平台车只会在平台的两侧简单的设置安全护栏，平台的另外两侧没有任何防护措施，具有极大的安全隐患，工人在电力施工中得不到更好的安全保障，一旦发生高空坠落事故，会对工人的身体健康造成严重的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工用具有防护结构的升降装置，以解决上述背景技术中提出的目前的施工平台升降装置具有安全隐患，工人在施工中得不到更好的安全保障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工用具有防护结构的升降装置，包括升降装置主体，所述升降装置主体顶端的左右两侧皆焊接有连接板，且连接板远离升降装置主体的一端皆铰接有挡板机构，所述连接板顶端的前后两侧皆焊接有固定块，且固定块的中部皆贯穿有第一转杆，并且第一转杆远离固定块的一端皆插设在挡板机构内部，所述升降装置主体底端的左右两侧皆焊接有绳仓，且绳仓的中部皆设置有第二转杆，并且第二转杆的前后两端皆通过内嵌轴承与绳仓内壁相连接，所述第二转杆的前后两端皆套接有绳圈，且绳圈的外侧皆缠绕有连接绳，所述绳仓的下方设置有连接杆，所述连接绳的底端皆与连接杆胶合连接，所述连接杆的前后两端皆焊接有挡块，所述绳仓远离升降装置主体的一侧皆贯穿有旋转把手，且旋转把手的底端皆插设有插杆，所述绳仓远离升降装置主体的一侧皆开设有插孔，所述插杆靠近绳仓的一端皆插设在插孔中部。

优选的，所述挡板机构包括外板、内槽和内板，所述外板的内部开设有内槽，且内槽的中部设置有内板。

优选的，所述内槽左侧两侧的内壁上皆开设有滑槽，所述内板的左右两侧皆焊接有与内槽相配合的滑块，所述内槽与内板构成滑动结构。

优选的，所述第一转杆的外侧皆设置有外螺纹，所述固定块与第一转杆相贴合的内壁上皆设置有与第一转杆相配合的内螺纹，所述挡板机构与第一转杆相贴合的内壁上皆设置有与第一转杆相配合的内螺纹，所述挡板机构和固定块皆通过螺纹结构与第一转杆相连接。

优选的，所述旋转把手的右端皆通过锥形齿轮与第二转杆中部传动连接，所述第二转杆与旋转把手皆构成联动结构。

优选的，所述插杆的垂直截面皆呈圆形，所述插孔的中部皆呈与插杆相配合的圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了施工作业的安全性，而且可以轻松的装卸货物，并且即使在斜坡上进行施工，升降装置主体的制动装置解除后也不会产生溜车现象；

1、设置有第一转杆，用户转动第一转杆将第一转杆旋入挡板机构内部，即可对挡板机构的位置进行固定，挡板机构呈倾斜状搭建在升降装置主体的左右两侧，对用户的活动进行阻挡，用户不易因失足而从升降装置主体顶端掉落，从而保障了用户的人身安全，大大提高了施工作业中的安全性；

2、设置有挡板机构，当用户需要将货物装至升降装置主体顶端，或者需要将升降装置主体顶端的货物卸下时，首先将升降装置主体收缩放下，然后反向旋动第一转杆，使第一转杆与挡板机构相分离，挡板机构自然垂至地面，此时内板从内槽中向外滑落，形成一个倾斜面的装卸货平台，用户可以非常轻松的将货物进行装卸，减小了用户的劳动强度，同时提高了用户装卸货物的工作效率；

3、设置有绳仓，当该升降装置主体位于斜坡上进行工作后，用户将升降装置主体的制动装置解除前，用户向外拉出插杆，并转动旋转把手将挡块放下，挡块对升降装置主体的车轮具有阻挡作用，使升降装置主体不会因坡面倾斜而产生溜车现象，从而保护了升降装置主体的安全，使升降装置主体不易因溜车而发生意外事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型中图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图；

图4为本实用新型中绳仓(6)处的结构侧视剖面示意图；

图5为本实用新型的挡板机构的结构侧视剖面示意图；

图6为本实用新型的装卸状态的结构正视示意图。

图中：1、升降装置主体；2、连接板；3、挡板机构；31、外板；32、内槽；33、内板；4、固定块；5、第一转杆；6、绳仓；7、第二转杆；8、绳圈；9、连接绳；10、连接杆；11、挡块；12、旋转把手；13、插杆；14、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种施工用具有防护结构的升降装置，包括升降装置主体1，升降装置主体1顶端的左右两侧皆焊接有连接板2，且连接板2远离升降装置主体1的一端皆铰接有挡板机构3，挡板机构3包括外板31、内槽32和内板33，外板31的内部开设有内槽32，且内槽32的中部设置有内板33，内槽32左侧两侧的内壁上皆开设有滑槽，内板33的左右两侧皆焊接有与内槽32相配合的滑块，内槽32与内板33构成滑动结构，滑槽和滑块对内板33的移动轨迹进行限定，同时使内板33不会从内槽32中脱离，从而导致装置损坏，连接板2顶端的前后两侧皆焊接有固定块4，且固定块4的中部皆贯穿有第一转杆5，并且第一转杆5远离固定块4的一端皆插设在挡板机构3内部，第一转杆5的外侧皆设置有外螺纹，固定块4与第一转杆5相贴合的内壁上皆设置有与第一转杆5相配合的内螺纹，挡板机构3与第一转杆5相贴合的内壁上皆设置有与第一转杆5相配合的内螺纹，挡板机构3和固定块4皆通过螺纹结构与第一转杆5相连接，当用户进行施工时，转动第一转杆5使第一转杆5通过螺纹结构向挡板机构3移动，待第一转杆5旋入挡板机构3的内部时，第一转杆5对挡板机构3的位置进行固定，使挡板机构3的倾斜角度不会发生变化，从而对用户进行阻挡保护，待用户需要对货物进行装卸时，用户反向旋动第一转杆5带动第一转杆5向升降装置主体1移动，待第一转杆5与挡板机构3相分离后，挡板机构3失去支撑自然下垂至地面，使内板33从内槽32中滑出，挡板机构3构成倾斜面供用户对货物进行装卸；

升降装置主体1底端的左右两侧皆焊接有绳仓6，且绳仓6的中部皆设置有第二转杆7，并且第二转杆7的前后两端皆通过内嵌轴承与绳仓6内壁相连接，第二转杆7的前后两端皆套接有绳圈8，且绳圈8的外侧皆缠绕有连接绳9，绳仓6的下方设置有连接杆10，连接绳9的底端皆与连接杆10胶合连接，连接杆10的前后两端皆焊接有挡块11，绳仓6远离升降装置主体1的一侧皆贯穿有旋转把手12，且旋转把手12的底端皆插设有插杆13，绳仓6远离升降装置主体1的一侧皆开设有插孔14，插杆13靠近绳仓6的一端皆插设在插孔14中部，旋转把手12的右端皆通过锥形齿轮与第二转杆7中部传动连接，第二转杆7与旋转把手12皆构成联动结构，当用户在斜坡上进行施工，施工完毕后需要将升降装置主体1的制动装置解除以移动升降装置主体1时，用户首先将插杆13向外拔出，然后转动旋转把手12即可带动第二转杆7进行转动，第二转杆7带动绳圈8进行转动，从而使绳圈8将连接绳9下方，连接杆10带动挡块11向下移动，挡块11对升降装置主体1的车轮进行阻挡，使升降装置主体1不会发生溜车现象，插杆13的垂直截面皆呈圆形，插孔14的中部皆呈与插杆13相配合的圆形，当用户需要将挡块11收起时，反向转动旋转把手12带动挡块11向上移动，待挡块11与地面相分离后，用户将插杆13插设在插孔14的中部，从而对旋转把手12进行固定，使旋转把手12不会因外力而旋转即可。

工作原理：当用户需要进行施工工作时，将挡板机构3向内抬起，并转动第一转杆5，使第一转杆5向挡板机构3移动，用户将第一转杆5靠近挡板机构3的一端旋入挡板机构3内部，使挡板机构3呈倾斜状围在升降装置主体1顶端的左右两侧，最后用户控制升降装置主体1向上升起进行施工即可；

当用户需要将货物装至升降装置主体1顶端，或需要将升降装置主体1顶端的货物卸下时，用户首先将升降装置主体1降下，并反向旋动第一转杆5，使第一转杆5向升降装置主体1移动，待第一转杆5与挡板机构3相分离时，挡板机构3自然垂至地面，内板33滑至内槽32外部，挡板机构3构成倾斜的装卸平台，然后对货物进行装卸即可

当用户在斜坡上进行施工时，首先将将插杆13向外拔出，然后转动旋转把手12带动第二转杆7转动，第二转杆7带动绳圈8进行转动，绳圈8将外侧的连接绳9下放，从而使连接杆10向下移动，连接杆10带动挡块11向下移动，挡块11对升降装置主体1的车轮进行阻挡，即使升降装置主体1的制动装置已经解除，升降装置主体1也不会产生溜车的现象。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种施工用具有防护结构的升降装置，包括升降装置主体(1)，其特征在于：所述升降装置主体(1)顶端的左右两侧皆焊接有连接板(2)，且连接板(2)远离升降装置主体(1)的一端皆铰接有挡板机构(3)，所述连接板(2)顶端的前后两侧皆焊接有固定块(4)，且固定块(4)的中部皆贯穿有第一转杆(5)，并且第一转杆(5)远离固定块(4)的一端皆插设在挡板机构(3)内部，所述升降装置主体(1)底端的左右两侧皆焊接有绳仓(6)，且绳仓(6)的中部皆设置有第二转杆(7)，并且第二转杆(7)的前后两端皆通过内嵌轴承与绳仓(6)内壁相连接，所述第二转杆(7)的前后两端皆套接有绳圈(8)，且绳圈(8)的外侧皆缠绕有连接绳(9)，所述绳仓(6)的下方设置有连接杆(10)，所述连接绳(9)的底端皆与连接杆(10)胶合连接，所述连接杆(10)的前后两端皆焊接有挡块(11)，所述绳仓(6)远离升降装置主体(1)的一侧皆贯穿有旋转把手(12)，且旋转把手(12)的底端皆插设有插杆(13)，所述绳仓(6)远离升降装置主体(1)的一侧皆开设有插孔(14)，所述插杆(13)靠近绳仓(6)的一端皆插设在插孔(14)中部。

2.根据权利要求1所述的一种施工用具有防护结构的升降装置，其特征在于：所述挡板机构(3)包括外板(31)、内槽(32)和内板(33)，所述外板(31)的内部开设有内槽(32)，且内槽(32)的中部设置有内板(33)。

3.根据权利要求2所述的一种施工用具有防护结构的升降装置，其特征在于：所述内槽(32)左侧两侧的内壁上皆开设有滑槽，所述内板(33)的左右两侧皆焊接有与内槽(32)相配合的滑块，所述内槽(32)与内板(33)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种施工用具有防护结构的升降装置，其特征在于：所述第一转杆(5)的外侧皆设置有外螺纹，所述固定块(4)与第一转杆(5)相贴合的内壁上皆设置有与第一转杆(5)相配合的内螺纹，所述挡板机构(3)与第一转杆(5)相贴合的内壁上皆设置有与第一转杆(5)相配合的内螺纹，所述挡板机构(3)和固定块(4)皆通过螺纹结构与第一转杆(5)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种施工用具有防护结构的升降装置，其特征在于：所述旋转把手(12)的右端皆通过锥形齿轮与第二转杆(7)中部传动连接，所述第二转杆(7)与旋转把手(12)皆构成联动结构。

6.根据权利要求1所述的一种施工用具有防护结构的升降装置，其特征在于：所述插杆(13)的垂直截面皆呈圆形，所述插孔(14)的中部皆呈与插杆(13)相配合的圆形。

Images