CN212526695U - 一种建筑施工用管道架设焊接钢框 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用管道架设焊接钢框,包括移动底座和滑动支架,所述移动底座的表面开设有滑道,所述滑道的内部滑动连接有滑动支架,所述滑动支架的一侧活动连接有固定块,所述滑动支架的顶部套接有伸缩杆,所述伸缩杆的一侧开设有定位孔,所述伸缩杆的一侧通过螺栓活动连接有放置杆。该建筑施工用管道架设焊接钢框,通过滑动支架和滑道的设置,可以使滑动支架横向调节支撑位置,提高了该装置的适应性,使管道可以对齐,方便操作人员焊接,通过放置槽和固定钢框的设置,可以方便该装置固定多个管道,通过伸缩杆的设置,使该装置可以调节固定管道的高度,可以方便操作人员焊接管道底部,提高了焊接效率。

Description

一种建筑施工用管道架设焊接钢框
技术领域
本实用新型涉及建筑施工管道架设焊接钢框技术领域,具体为一种建筑施工用管道架设焊接钢框。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程,它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等,施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,而在建筑施工中,需要架设管道,而管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置,通常,流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后,从管道的高压处流向低压处,也可利用流体自身的压力或重力输送,管道的用途很广泛,主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中,而这些管道有时在建筑施工需要进行焊接,但是目前在管道焊接时,由于管道对齐比较麻烦,所以导致管道焊接效率低,耗时长,而且管道在放置地面上焊接时,管道接触地面的底部无法直接焊接,需要进行旋转管道,使其操作人员操作较为复杂,对建筑施工的时间产生一定的影响。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑施工用管道架设焊接钢框,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种建筑施工用管道架设焊接钢框,包括移动底座和滑动支架,所述移动底座的表面开设有滑道,所述滑道的内部滑动连接有滑动支架,所述滑动支架的一侧活动连接有固定块,所述滑动支架的顶部套接有伸缩杆,所述伸缩杆的一侧开设有定位孔,所述伸缩杆的一侧通过螺栓活动连接有放置杆,所述放置杆的顶部开设有放置槽,所述放置槽的顶部通过螺栓活动连接有固定钢框,所述滑道的一侧开设有固定螺纹孔,所述固定螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓,所述移动底座的底部固定连接有移动车轮。
可选的,所述定位孔的内径与所述固定块的直径相适配,所述固定螺纹孔的内径与所述固定螺栓的直径相适配。
可选的,所述固定钢框的底部开设有弧形槽,所述弧形槽和放置槽的内部均固定连接有软胶垫。
可选的,所述固定块和固定螺栓的表面设置有防滑纹。
可选的,所述移动车轮的数量为四个,四个所述移动车轮呈矩形阵列的形式分布在移动底座的底部。
可选的,所述伸缩杆的两侧开设有凹槽,所述螺栓的表面开设有凹槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑施工用管道架设焊接钢框,具备以下有益效果:
该建筑施工用管道架设焊接钢框,通过移动底座和移动车轮的设置,可以使该装置灵活地移动,通过滑动支架和滑道的设置,可以使滑动支架横向调节支撑位置,提高了该装置的适应性,使管道可以对齐,方便操作人员焊接,通过放置槽和固定钢框的设置,可以方便该装置固定多个管道,通过伸缩杆的设置,使该装置可以调节固定管道的高度,可以方便操作人员焊接管道底部,提高了焊接效率,通过固定螺纹孔和固定螺栓的设置,可以固定滑动支架的位置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图;
图4为本实用新型图1中C处放大结构示意图。
图中:1、移动底座;2、滑动支架;3、滑道;4、固定块;5、伸缩杆;6、定位孔;7、放置杆;8、放置槽;9、螺栓;10、固定钢框;11、固定螺纹孔;12、固定螺栓;13、移动车轮;14、弧形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑施工用管道架设焊接钢框,包括移动底座1和滑动支架2,移动底座1的表面开设有滑道3,滑道3的内部滑动连接有滑动支架2,滑动支架2的一侧活动连接有固定块4,滑动支架2的顶部套接有伸缩杆5,伸缩杆5的一侧开设有定位孔6,伸缩杆5的一侧通过螺栓活动连接有放置杆7,放置杆7的顶部开设有放置槽8,放置槽8的顶部通过螺栓9活动连接有固定钢框10,滑道3的一侧开设有固定螺纹孔11,固定螺纹孔11的内部螺纹连接有固定螺栓12,移动底座1的底部固定连接有移动车轮13;
为了方便该装置移动,可以通过移动底座1和移动车轮13的设置,可以使该装置灵活地移动来实现,为了提高该装置的适应性,方便操作人员焊接,通过滑动支架2和滑道3的设置,可以使滑动支架2横向调节支撑位置,使管道可以对齐来实现,为了可以方便该装置固定多个管道,可以通过放置槽8和固定钢框10的设置来实现,为了方便操作人员使用该装置,提高焊接效率,通过伸缩杆5的设置,使该装置可以调节固定管道的高度,可以方便操作人员焊接管道底部来实现,为了固定滑动支架2的位置,可以通过固定螺纹孔11和固定螺栓12的设置来实现;
定位孔6的内径与固定块4的直径相适配,固定螺纹孔11的内径与固定螺栓12的直径相适配,固定钢框10的底部开设有弧形槽14,弧形槽14和放置槽8的内部均固定连接有软胶垫,固定块4和固定螺栓12的表面设置有防滑纹,移动车轮13的数量为四个,四个移动车轮13呈矩形阵列的形式分布在移动底座1的底部,伸缩杆5的两侧开设有凹槽,螺栓9的表面开设有凹槽。
本实用新型中,该装置的工作步骤如下:
1、通过移动车轮13可以直接将该装置推至管道的底部,将两段的管道分别放置在该装置的放置槽8内,再通过螺栓9将固定钢框10固定在管道的顶部,使该装置牢牢地固定着管道;
2、可以通过调节伸缩杆5的高度,使两段的管道平行对齐,通过固定块4插入定位孔6,固定两段管道的高度,将管道固定在半空中;
3、再通过滑动支架2横向滑动,使固定的两段管道对在一起,再通过固定螺栓12插入固定螺纹孔11内,固定位置,这样就可以方便操作人员将两段管道焊接在一起;
4、而通过两个放置槽8,可以使该装置固定四段管道,使操作人员可以同时焊接多个管道,大大节省了焊接管道的时间。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑施工用管道架设焊接钢框,包括移动底座(1)和滑动支架(2),其特征在于:所述移动底座(1)的表面开设有滑道(3),所述滑道(3)的内部滑动连接有滑动支架(2),所述滑动支架(2)的一侧活动连接有固定块(4),所述滑动支架(2)的顶部套接有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的一侧开设有定位孔(6),所述伸缩杆(5)的一侧通过螺栓活动连接有放置杆(7),所述放置杆(7)的顶部开设有放置槽(8),所述放置槽(8)的顶部通过螺栓(9)活动连接有固定钢框(10),所述滑道(3)的一侧开设有固定螺纹孔(11),所述固定螺纹孔(11)的内部螺纹连接有固定螺栓(12),所述移动底座(1)的底部固定连接有移动车轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道架设焊接钢框,其特征在于:所述定位孔(6)的内径与所述固定块(4)的直径相适配,所述固定螺纹孔(11)的内径与所述固定螺栓(12)的直径相适配。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道架设焊接钢框,其特征在于:所述固定钢框(10)的底部开设有弧形槽(14),所述弧形槽(14)和放置槽(8)的内部均固定连接有软胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道架设焊接钢框,其特征在于:所述固定块(4)和固定螺栓(12)的表面设置有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道架设焊接钢框,其特征在于:所述移动车轮(13)的数量为四个,四个所述移动车轮(13)呈矩形阵列的形式分布在移动底座(1)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道架设焊接钢框,其特征在于:所述伸缩杆(5)的两侧开设有凹槽,所述螺栓(9)的表面开设有凹槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114563172A (zh) * 2022-03-03 2022-05-31 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 汽车衣帽架减音器压缩耐久及变形恢复能力测试装置

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