CN212517579U - 一种电机控制器与接线端的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机控制器与接线端的防护装置，包括壳体、安装在壳体上的垫木、安装在壳体与垫木之间的铜排、以及安装在垫木上的保护盖；所述壳体上设有支撑台，所述垫木固定在支撑台上，所述垫木上设有多个通电螺栓，每个通电螺栓之间进行通电连接，铜排贯穿壳体与通电螺栓连接，垫木上设有线束支撑托，接线端子贯穿线束支撑托与通电螺栓固定连接，保护盖上设有与支撑托相对应的保护托，保护盖将接线端子固定在垫木上。本实用新型所述的防护盖有保护托，与垫木支撑托形成一个闭环，可将线束端子完全防护；所述防护盖上有正负标识，便于操作者辨识安装，减少线束安装失误的可能性。

Description

一种电机控制器与接线端的防护装置

技术领域

本实用新型属于新能源汽车电机控制器领域，尤其是涉及一种电机控制器与接线端的防护装置。

背景技术

电机控制器在与动力线端子进行连接时，由于接线位置间距的局限性，在安装和拆卸时，易产生碰撞以及积水和杂质铁屑掉落，从而造成连电、短路以及危害现场操作人员安全现象发生。针对此种情况，本发明提出了一种低压永磁同步电机控制器与接线端的解决方案，能够可靠的避免造成控制器电气性能下降以及操作不规范造成的人员伤害问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电机控制器与接线端的防护装置，以解决在安装和拆卸时，易产生碰撞以及积水和杂质铁屑掉落，从而造成连电、短路以及危害现场操作人员安全现象发生问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电机控制器与接线端的防护装置，包括壳体、安装在壳体上的垫木、安装在壳体与垫木之间的铜排、以及安装在垫木上的保护盖；

所述壳体上设有支撑台，所述垫木固定在支撑台上，所述垫木上设有多个通电螺栓，每个通电螺栓之间进行通电连接，铜排贯穿壳体与通电螺栓连接，垫木上设有线束支撑托，接线端子贯穿线束支撑托与通电螺栓固定连接，保护盖上设有与支撑托相对应的保护托，保护盖将接线端子固定在垫木上。

进一步的，所述支撑台由壳体底部延伸形成，所述支撑台上设有多个第一螺栓孔，所述垫木上设有与第一螺栓孔相对应的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔连接，所述垫木通过螺栓固定在支撑台上。

进一步的，多个通电螺栓包括第一通电螺栓、第二通电螺栓、第三通电螺栓、第四通电螺栓，所述第二通电螺栓、第三通电螺栓位于第一通电螺栓与第四通电螺栓之间，第一通电螺栓临近第二通电螺栓，第四通电螺栓临近第三通电螺栓，所述第一通电螺栓与第二通电螺栓之间通过导流块进行连接，所述第二通电螺栓与第三通电螺栓通过保险丝进行连接。

进一步的，所述壳体侧壁上设有两个第一通孔，垫片上设有挡板，挡板一侧贴合于壳体的侧壁，所述挡板上设有与第一通孔相对应的第二通孔，所述铜排设有两个，第一通孔、第二通孔大小与铜排大小相对应，两个铜排分别为L形状，两个铜排的一端连接有壳体内电路组件，另一端连接有密封垫，密封垫分别套接在两个铜排的另一端，两个铜排设有密封垫的一端贯穿第一通孔第二通孔与第三通电螺栓、第四通电螺栓连接；

两个铜排的另一端设有卡槽，所述卡槽直径与第三通电螺栓、第四通电螺栓直径相对应，两个铜排的卡槽分别卡接在第三通电螺栓、第四通电螺栓上。

进一步的，第三通电螺栓与第四通电螺栓之间设有隔离凸台。

进一步的，所述垫木两端设有多个限位孔，保护盖上设有与限位孔相对应的限位柱，所述保护盖插接在垫木上，所述隔离凸台上设有第三螺栓孔，所述保护盖上设有与第三螺栓孔相对应的第四螺栓孔，所述第三螺栓孔与第四螺栓孔通过螺栓连接，所述保护盖通过螺栓固定在垫木上。

进一步的，所述垫木上设有排水孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种电机控制器与接线端的防护装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的防护盖有保护托，与垫木支撑托形成一个闭环，可将线束端子完全防护；所述防护盖上有正负标识，便于操作者辨识安装，减少线束安装失误的可能性。

(2)本实用新型所述的保护盖通过螺栓固定在垫木上，避免了杂质、铁屑掉落，能够避免造成控制器电气性能下降。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种电机控制器与接线端的防护装置结构图；

图2为本实用新型实施例所述的一种电机控制器与接线端的防护装置部分结构图一；

图3为本实用新型实施例所述的一种电机控制器与接线端的防护装置部分结构图二；

图4为本实用新型实施例所述的一种电机控制器与接线端的防护装置部分结构图三；

图5为本实用新型实施例所述的壳体结构图；

图6为本实用新型实施例所述的垫木结构图；

图7为本实用新型实施例所述的保护盖结构图。

附图标记说明：

1、壳体；2、垫木；3、铜排；4、保护盖；5、保险丝；6、导流块；11、第一通孔；12、支撑台；13、第一螺栓孔；20、限位孔；21、挡板；22、第一通电螺栓；23、第二通电螺栓；24、第三通电螺栓；25、第四通电螺栓；26、第三螺栓孔；27、隔离凸台；28、排水孔；29、第二通孔；211、第二螺栓孔；212、第一支撑托；213、第二支撑托；31、密封垫；41、第一保护托；42、限位柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图7所示，一种电机控制器与接线端的防护装置，包括壳体1、安装在壳体1上的垫木2、安装在壳体1与垫木2之间的铜排3、以及安装在垫木2上的保护盖4；

所述壳体1上设有支撑台12，所述垫木2固定在支撑台12上，所述垫木2上设有多个通电螺栓，每个通电螺栓之间进行通电连接，铜排3贯穿壳体1与通电螺栓连接，垫木2上设有线束支撑托，接线端子贯穿线束支撑托与通电螺栓固定连接，保护盖4上设有与支撑托相对应的保护托，保护盖4将接线端子固定在垫木2上。

如图7和图6所示，所述支撑台12由壳体1底部延伸形成，所述支撑台12上设有多个第一螺栓孔13，所述垫木2上设有与第一螺栓孔13相对应的第二螺栓孔211，所述第一螺栓孔13与第二螺栓孔211连接，所述垫木2通过螺栓固定在支撑台12上。

如图3至图4所示，多个通电螺栓包括第一通电螺栓22、第二通电螺栓23、第三通电螺栓24、第四通电螺栓25，所述第二通电螺栓23、第三通电螺栓24位于第一通电螺栓22与第四通电螺栓25之间，第一通电螺栓22临近第二通电螺栓23，第四通电螺栓25临近第三通电螺栓24，所述第一通电螺栓22与第二通电螺栓23之间通过导流块6进行连接，所述第二通电螺栓23与第三通电螺栓24通过保险丝5进行连接；

多个通电螺栓与导流块6在垫木注塑时，在垫木2中提前预埋。

如图5和图6所示，所述壳体1侧壁上设有两个第一通孔11，垫片上设有挡板21，挡板21一侧贴合于壳体1的侧壁，所述挡板21上设有与第一通孔11相对应的第二通孔29，所述铜排3设有两个，第一通孔11、第二通孔29大小与铜排3大小相对应，两个铜排3分别为L形状，两个铜排3的一端连接有壳体1内电路组件，另一端连接有密封垫31，密封垫31分别套接在两个铜排3的另一端，两个铜排3设有密封垫31的一端贯穿第一通孔11第二通孔29与第三通电螺栓24、第四通电螺栓25连接；

两个铜排3的另一端设有卡槽，所述卡槽直径与第三通电螺栓24、第四通电螺栓25直径相对应，两个铜排3的卡槽分别卡接在第三通电螺栓24、第四通电螺栓25上。

如图6所示，第三通电螺栓24与第四通电螺栓25之间设有隔离凸台27。

正负接线端子分别套接在第一通电螺栓22、第四通电螺栓25，第一通电螺栓22与第二通电螺栓23通过导流块6进行通电，第二通电螺栓23通过保险丝5与第三通电螺栓24通电，通过两个铜排3与电路内的电路组件连接，完成通电。

如图6所示，所述垫木2两端设有多个限位孔20，保护盖4上设有与限位孔20相对应的限位柱42，所述保护盖4插接在垫木2上，所述隔离凸台27上设有第三螺栓孔26，所述保护盖4上设有与第三螺栓孔26相对应的第四螺栓孔，所述第三螺栓孔26与第四螺栓孔通过螺栓连接，所述保护盖4通过螺栓固定在垫木2上。

如图6所示，所述垫木2上设有排水孔28，避免接线处有积水和金属壳体造成导通所带来的车辆及人员的伤害。

具体实施过程如下：

所述垫木2结构有三个第三螺栓孔26与壳体1进行组装，然后将铜排3安装密封垫31后，从壳体1与垫木2上的限位孔20安装。所述垫木2带有限位孔20，铜排3安装后避免移位,能够保证接线端子与铜排3的接触面积，确保电气性能的稳定性；所述垫木2注塑时在铜排3卡槽中位置预埋通电螺栓，能够将不锈钢螺栓牢牢固定在垫木2内，不会发生移动，第一通电螺栓22、第二通电螺栓23之间预埋导流块6，接线端子上的孔直接可以挂在通电螺栓上进行安装，使操作者在安装接线时更加便利；所述垫木2第三通电螺栓24、第四通电螺栓25之间有隔离凸台27，在安装和拆卸线束时，避免了操作不当造成的正负极搭接导致的连电、短路现象；所述垫木2前侧有排水孔28，避免接线处有积水和金属壳体1造成导通所带来的车辆及人员的伤害；所述垫木2有线束卡位支撑托，对线束起到支撑定位作用，减少了线束搭接对垫木2预埋螺栓的拖拽力，避免了将螺栓拔出损坏的现象发生；所述垫木2两侧有防护盖定位孔，隔离凸台27上有防护盖安装的第一螺栓孔13，用于防护盖的定位及紧固，防护盖安装后，避免了杂质、铁屑掉落，能够避免造成控制器电气性能下降；所述防护盖有线束卡位盖，与垫木2线束卡位支撑托形成一个闭环，可将线束端子完全防护；所述防护盖上有正负标识，便于操作者辨识安装，减少线束安装失误的可能性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：包括壳体(1)、安装在壳体(1)上的垫木(2)、安装在壳体(1)与垫木(2)之间的铜排(3)、以及安装在垫木(2)上的保护盖(4)；

所述壳体(1)上设有支撑台(12)，所述垫木(2)固定在支撑台(12)上，所述垫木(2)上设有多个通电螺栓，每个通电螺栓之间进行通电连接，铜排(3)贯穿壳体(1)与通电螺栓连接，垫木(2)上设有线束支撑托，接线端子贯穿线束支撑托与通电螺栓固定连接，保护盖(4)上设有与支撑托相对应的保护托，保护盖(4)将接线端子固定在垫木(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：所述支撑台(12)由壳体(1)底部延伸形成，所述支撑台(12)上设有多个第一螺栓孔(13)，所述垫木(2)上设有与第一螺栓孔(13)相对应的第二螺栓孔(211)，所述第一螺栓孔(13)与第二螺栓孔(211)连接，所述垫木(2)通过螺栓固定在支撑台(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：多个通电螺栓包括第一通电螺栓(22)、第二通电螺栓(23)、第三通电螺栓(24)、第四通电螺栓(25)，所述第二通电螺栓(23)、第三通电螺栓(24)位于第一通电螺栓(22)与第四通电螺栓(25)之间，第一通电螺栓(22)临近第二通电螺栓(23)，第四通电螺栓(25)临近第三通电螺栓(24)，所述第一通电螺栓(22)与第二通电螺栓(23)之间通过导流块(6)进行连接，所述第二通电螺栓(23)与第三通电螺栓(24)通过保险丝(5)进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：所述壳体(1)侧壁上设有两个第一通孔(11)，垫片上设有挡板(21)，挡板(21)一侧贴合于壳体(1)的侧壁，所述挡板(21)上设有与第一通孔(11)相对应的第二通孔(29)，所述铜排(3)设有两个，第一通孔(11)、第二通孔(29)大小与铜排(3)大小相对应，两个铜排(3)分别为L形状，两个铜排(3)的一端连接有壳体(1)内电路组件，另一端连接有密封垫(31)，密封垫(31)分别套接在两个铜排(3)的另一端，两个铜排(3)设有密封垫(31)的一端贯穿第一通孔(11)第二通孔(29)与第三通电螺栓(24)、第四通电螺栓(25)连接；

两个铜排(3)的另一端设有卡槽，所述卡槽直径与第三通电螺栓(24)、第四通电螺栓(25)直径相对应，两个铜排(3)的卡槽分别卡接在第三通电螺栓(24)、第四通电螺栓(25)上。

5.根据权利要求4所述的一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：第三通电螺栓(24)与第四通电螺栓(25)之间设有隔离凸台(27)。

6.根据权利要求5所述的一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：所述垫木(2)两端设有多个限位孔(20)，保护盖(4)上设有与限位孔(20)相对应的限位柱(42)，所述保护盖(4)插接在垫木(2)上，所述隔离凸台(27)上设有第三螺栓孔(26)，所述保护盖(4)上设有与第三螺栓孔(26)相对应的第四螺栓孔，所述第三螺栓孔(26)与第四螺栓孔通过螺栓连接，所述保护盖(4)通过螺栓固定在垫木(2)上。

7.根据权利要求1所述的一种电机控制器与接线端的防护装置，其特征在于：所述垫木(2)上设有排水孔(28)。

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