CN212517380U - 一种新型电池模块及其制备的电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型电池模块及其制备的电池包，用于新能源电动汽车电池领域。电池模块包括至少2块电池单片，在所述电池单片之间设置泡沫铝散热块，所述电池单片与泡沫铝散热块之间设置导热硅胶层。电池包包括矩形的电池包壳体，在所述电池包壳体内设置冷却管，与电池包壳体贯通的进液管和出液管，在冷却管内放置电池模块。电池模块散热系数高，能够在很短的时间内完成散热，避免电池温度过高。电池包以泡沫铝作为散热和包体结构材料，结构抗压、抗弯强度高，保证了电池包受到撞击时电池包壳体的完整性，同时，因为泡沫铝有很好的耐候性、防火性和不易被腐蚀等特点，提高了电池包的安全系数，延长了电池包的使用寿命。

Description

一种新型电池模块及其制备的电池包

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用电池技术领域，特别是涉及电池模块及其制备的电池包。

背景技术

随着汽车行业的发展，电动汽车有着逐渐取代燃油汽车的趋势，其在环保方面零排放，发动噪声小，动力续航方面也比肩燃油汽车，成为未来汽车制造的发展方向。但对于消费者来说，动力续航其实是次要的，电池安全才是重中之重。近年来电动车安全事故频发，绝大部分原因是由于电池起火造成的。究其原因主要是因为以往的电池散热性能较差，抗冲击性能低所导致的。部分电池虽然占用空间小，存储能量大，但是因为过薄等原因抗压、抗弯强度低，受到冲击后会发生火灾等诸多安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题之一是提供一种散热快、安全系数高的新型电池模块；要解决的另一个技术问题是提供一种以所述新型电池模块制备的抗冲击性能好、安全性高的电池包。

本实用新型一种新型电池模块采用的技术方案是：包括至少2块电池单片，在所述电池单片之间设置泡沫铝散热块，所述电池单片与泡沫铝散热块之间设置导热硅胶层。

本实用新型电池模块一种优选的实施方式是,所述电池单片为4-8块。

本实用新型电池模块一种优选的实施方式是,所述泡沫铝散热块为厚度3mm-8mm的通孔型泡沫铝板，通孔型泡沫铝板的通孔率70%-80%，通孔孔径0.7mm-1.2mm。

本实用新型电池模块一种优选的实施方式是,所述的导热硅胶层为导热粘接密封硅橡胶。

本实用新型电池模块一种优选的实施方式是, 导热粘接密封硅橡的厚度为1-1.5mm。

本实用新型一种新型电池模块制备的电池包采用的技术方案是：包括矩形的电池包壳体，在所述电池包壳体内设置冷却管，所述冷却管包括与电池包壳体左右两侧接触的2个短管、与电池包壳体上下两侧接触的2个第一长管以及2个第一长管之间均匀设置的第二长管，第一长管，第二长管与2个短管连通，在一侧的短管上设置与电池包壳体贯通的进液管，在另一侧的短管上设置与电池包壳体贯通的出液管，在2个短管与2个第一长管和第二长管围成的空间内放置一种新型电池模块。

本实用新型电池模块制备的电池包一种优选的实施方式是,所述的电池包壳体包括电池包上盖和箱体，所述箱体包括4个边框和箱底板。

本实用新型电池模块制备的电池包一种优选的实施方式是,电池包上盖、箱体的4个边框和箱底板均由设置在外层的复合铝板和设置在复合铝板之间的泡沫铝夹层构成。

本实用新型电池模块制备的电池包一种优选的实施方式是,在电池包上盖与箱体的4个边框之间设置密封垫圈。

本实用新型电池模块制备的电池包一种优选的实施方式是，所述的新型电池模块制备的电池包，所述冷却管为铜管或不锈钢管，所述第二长管为3根。

本实用新型的有益效果在于：在电池单片之间设置泡沫铝散热块，电池单片与泡沫铝散热块之间设置导热硅胶层形成电池模块，散热系数高，在很短的时间内完成散热功能，避免电池温度过高；在电池包壳体内设置冷却管，电池模块按照设计布局顺序安装在电池包壳体内部，冷却管布置在电池包壳体内部，穿插在所述电池模块当中，冷却管内有循环的冷却液，起到降温冷却的作用。

以泡沫铝作为散热和包体结构材料，抗压、抗弯强度高，保证了受到撞击时电池包壳体的完整性。同时，因为泡沫铝有很好的耐候性、防火性和不易被腐蚀等特点，提高了电池包的安全系数，延长了电池包的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为一种实施方式的新型电池模块剖面结构示意图；

图2为一种实施方式的新型电池模块制备的电池包结构示意图；

图3为电池包壳体结构示意图。

图中标号表示：1-电池模块，2-电池单片，3-导热硅胶层，4-泡沫铝散热块，5-冷却管，6-冷却液，7-电池包壳体，8-泡沫铝夹层，9-复合铝板，10-密封垫圈，11-电池包上盖，12-箱体，51-短管，52-第一长管，53-第二长管，54-进液管，55-出液管。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1所示，本实施例提供的新型电池模块包括至少2块电池单片2,可以设置4-8块电池单片2，电池单片2之间设置泡沫铝散热块4，电池单片2与泡沫铝散热块4之间设置导热硅胶层3，泡沫铝散热块4可以采用厚度为3mm-8mm的通孔型泡沫铝板，通孔型泡沫铝板可以采用的通孔率70%-80%、通孔孔径 0.7mm-1.2mm。导热硅胶层可以采用导热粘接密封硅橡胶，导热粘接密封硅橡层厚度可以采用为1-1.5mm。

采用以上技术方案，泡沫铝散热块设置在两块相邻所述电池单片之间，起到加大散热面积和减振缓冲吸能的作用。电池在使用时产生的热量,可以很好的通过设置在电池单片之间的泡沫铝散热快和电池单片与泡沫铝散热快之间的导热硅胶层快速的传播到外界，解决了电池散热不好而导致的安全性差的问题。

参见图2-图3所示，本实施例的新型电池模块制备的电池包包括矩形的电池包壳体7，电池包壳体7内设置冷却管5，冷却管5为封闭的循环装置，具体为设置在电池包壳体7内与电池包壳体接触的左右两侧各1个短管51、与电池包壳体7上下两侧接触的2个第一长管52， 2个第一长管52之间均匀设置多个与第一长管52长度相同的第二长管53，第一长管52、第二长管53与2个短管51焊接连通，在一侧的短管51上设置进液管54，进液管54与电池包壳体7贯通，方便冷却液6的流入, 在另一侧的短管51上设置出液管55，出液管与电池包壳体7贯通，方便冷却液6的流出。如此冷却液在冷却管内循环流动，以降低电池包内的温度。所述第二长管53的数量可以是3根。在2个短管51与2个第一长管52和3个第二长管53围成的空间内均匀放置电池模块1，电池模块根据设计布局，采用机械连接或卡扣的方式固定在所述电池包壳体内部指定位置。冷却管5可采用传热效果好的铜管或不锈钢管，主要排布在所述电池模块1的两侧，管内有冷却液6循环冷却降低温升，利用循环的冷却液6将所述电池模块1的热量带走，改善电池包内部温度环境。

电池包壳体7包括电池包上盖11和箱体12，箱体12包括4个边框和箱底板。电池包上盖11、箱体12的4个边框和箱底板均由设置在外层的复合铝板9和设置在复合铝板9之间的泡沫铝夹层8构成。电池包上盖11与箱体12的4个边框之间设置密封垫圈10，电池包上盖边缘设置密封垫圈能够防止电池包内部进水短路。

电池包壳体7可采用泡沫铝三明治结构复合板进行制备，这样做的好处是在满足结构强度的同时还能够有效的降低电池包的整体重量。所述电池包壳体7的制作方式可以是先将铝板冲压成型再复合或者直接以板材拼装的方式制作，两种方式都能够满足使用需求。本实施例将以冲压成型的方式为例进行说明：先将所述复合铝板9根据设计宽度和深度冲压成型，然后与泡沫铝夹层8粘接复合，粘接胶水采用耐高温胶水，这样做的好处是使得壳体一体成型，减少拼装间隙，避免电池包渗水的问题。同时所述电池包壳体7的上盖也采用泡沫铝三明治结构，并在四周设有所述密封垫圈10。将前述电池模块1和冷却管5有序的安装在所述电池包壳体7内部，最后形成一种新型的电池模块及其制备的电池包。

采用以上的技术方案，通过冷却液在电池包壳体内设置的冷却管中循环，能更好的解决电池包内的散热问题，泡沫铝作为散热和包体结构材料，保证车体在受到撞击时电池包壳体的完整性。提高了电池包的安全系数。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种新型电池模块,其特征在于，包括至少2块电池单片（2），在所述电池单片（2）之间设置泡沫铝散热块（4），所述电池单片（2）与泡沫铝散热块（4）之间设置导热硅胶层（3）。

2.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于，所述电池单片（2）为4-8块。

3.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于，所述泡沫铝散热块（4）为厚度3mm-8mm的通孔型泡沫铝板，通孔型泡沫铝板的通孔率70%-80%，通孔孔径0.7mm-1.2mm。

4.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于，所述的导热硅胶层为导热粘接密封硅橡胶。

5.根据权利要求4所述的电池模块, 其特征在于，所述的导热粘接密封硅橡胶厚度为1-1.5mm。

6.一种新型电池模块制备的电池包，包括矩形的电池包壳体（7），其特征在于，在所述电池包壳体（7）内设置冷却管（5），所述冷却管（5）包括与电池包壳体（7）左右两侧接触的2个短管（51）、与电池包壳体（7）上下两侧接触的2个第一长管（52）以及2个第一长管（52）之间均匀设置的第二长管（53），第一长管（52），第二长管（53）与2个短管（51）连通，在一侧的短管（51）上设置与电池包壳体（7）贯通的进液管（54），在另一侧的短管（51）上设置与电池包壳体（7）贯通的出液管（55），在2个短管（51）与2个第一长管（52）和第二长管（53）围成的空间内放置权利要求1-5任意一项所述的电池模块（1）。

7.根据权利要求6所述的新型电池模块制备的电池包,其特征在于，所述的电池包壳体（7）包括电池包上盖（11）和箱体（12），所述箱体（12）包括4个边框和箱底板。

8.根据权利要求7所述的新型电池模块制备的电池包，其特征在于，电池包上盖（11），箱体（12）的4个边框和箱底板均由设置在外层的复合铝板（9）和设置在复合铝板（9）之间的泡沫铝夹层（8）构成。

9.根据权利要求8所述的新型电池模块制备的电池包，其特征在于，在电池包上盖（11）与箱体（12）的4个边框之间设置密封垫圈（10）。

10.根据权利要求6所述的新型电池模块制备的电池包，其特征在于，所述冷却管（5）为铜管或不锈钢管，所述第二长管（53）为3根。

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