CN212510577U - 一种交通工程用可调节照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通工程技术领域,且公开了一种交通工程用可调节照明装置,包括箱体主体,所述箱体主体的外壁固定连接有固定杆,所述固定杆的顶部固定连接有固定套筒,所述固定套筒的顶部活动连接有活动杆,所述活动杆的顶部活动连接有连接仓,所述连接仓的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有照明灯。该交通工程用可调节照明装置,能够对照明灯的高度进行调节,解决了一般交通工程用可调节照明装置结构固定,不能定期对照明装置的内部进行检修,导致降低交通工程用可调节照明装置寿命的问题,工作人员可以定期对照明灯内部可能出现的问题进行排查,可以达到延长照明灯使用寿命的效果,满足了交通工程的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工程技术领域,具体为一种交通工程用可调节照明装置。
背景技术
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究,以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划和建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。
且现有交通照明装置在使用时顶端照明灯的高度不能进行固定,在照明灯长时间使用后内部会出现损坏的现象,导致不易对照明灯内部进行检修,从而会降低交通照明装置的使用寿命,不能满足交通工程的使用需求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种交通工程用可调节照明装置,具备可以提高交通照明装置的实用性等优点,解决了现有的交通照明装置结构固定,不能定期对照明灯内部进行检修,不能够满足交通工程的使用需求的问题。
(二)技术方案
为实现上述交通照明装置提高使用寿命的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通工程用可调节照明装置,包括箱体主体,所述箱体主体的外壁固定连接有固定杆,所述固定杆的顶部固定连接有固定套筒,所述固定套筒的顶部活动连接有活动杆,所述活动杆的顶部活动连接有连接仓,所述连接仓的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有照明灯,所述照明灯的外壁电连接有连接线,所述连接线的一端电连接有电源装置主体,所述电源装置主体的底部与连接仓的顶部固定连接,所述固定套筒的内壁开设有滑槽,所述活动杆的底部固定连接有限位板,所述固定套筒的外壁活动连接有固定套,所述固定套的外壁活动连接有转筒,所述转筒的外壁固定连接有把手,所述转筒的外壁活动连接有抽拉绳,所述连接仓的底部固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有连接环,所述连接环的底部与抽拉绳的顶端固定连接,所述连接仓的内壁固定连接有马达,所述马达的输出轴通过联轴器活动连接有连接轴,所述连接轴的底部与活动杆的顶部活动连接。
优选的,所述箱体主体的顶部固定连接有连接套环,且连接套环的形状大小与固定套筒的形状大小均相互匹配,且连接套环与固定套筒转动连接。
优选的,所述固定杆的顶部开设盲孔,且盲孔的形状大小与固定套筒的形状大小均相互匹配,且固定杆通过盲孔与固定套筒的底部转动连接。
优选的,所述固定套的外壁开设有空腔,且空腔的形状大小与转筒的形状大小均相互匹配,且转筒通过空腔与固定套的外壁转动连接。
优选的,所述活动杆的外壁直径与固定套筒的内壁直径相匹配,且活动杆与固定套筒之间伸缩连接。
优选的,所述滑槽的形状大小与限位板的形状大小均相互匹配,所述活动杆通过滑槽和限位板与固定套筒滑动连接。
优选的,所述连接仓的底部开设有连接凹槽,且连接凹槽的形状大小与活动杆的形状大小均相互匹配,且活动杆通过连接凹槽与连接仓的底部转动连接。
三、有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种交通工程用可调节照明装置,具备以下有益效果:
1、该交通工程用可调节照明装置,通过固定套筒、连接套环、固定套、转筒、把手、抽拉绳、活动杆、滑槽和限位板的相互配合使用,能够对照明灯的高度进行调节,解决了一般交通工程用可调节照明装置结构固定,不能定期对照明装置的内部进行检修,导致降低交通工程用可调节照明装置寿命的问题,工作人员可以定期对照明灯内部可能出现的问题进行排查,可以达到延长照明灯使用寿命的效果,满足了交通工程的使用需求。
2、该交通工程用可调节照明装置,通过设置的固定杆和连接套环,能够对固定套筒的位置进行固定,使得固定套筒在转动的过程中可以稳定住整个照明装置的位置。
3、该交通工程用可调节照明装置,通过设置的活动杆、马达、连接凹槽和连接轴,能够对照明灯的位置进行转动,可以提高照明装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型活动杆和固定杆连接结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、箱体主体;2、固定杆;3、固定套筒;4、连接套环;5、固定套;6、转筒;7、把手;8、抽拉绳;9、活动杆;10、连接杆;11、照明灯;12、电源装置主体;13、马达;14、连接线;15、连接仓;16、滑槽;17、限位板;18、连接凹槽;19、连接轴;20、连接块;21、连接环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种交通工程用可调节照明装置,包括箱体主体1,箱体主体1的外壁固定连接有固定杆2,固定杆2的顶部固定连接有固定套筒3,箱体主体1的顶部固定连接有连接套环4,且连接套环4的形状大小与固定套筒3的形状大小均相互匹配,且连接套环4与固定套筒3转动连接,固定杆2的顶部开设盲孔,且盲孔的形状大小与固定套筒3的形状大小均相互匹配,且固定杆2通过盲孔与固定套筒3的底部转动连接,通过设置的固定杆2和连接套环4,能够对固定套筒3的位置进行固定,使得固定套筒3在转动的过程中可以稳定住整个照明装置的位置,固定套筒3的顶部活动连接有活动杆9,活动杆9的外壁直径与固定套筒3的内壁直径相匹配,且活动杆9与固定套筒3之间伸缩连接,活动杆9的顶部活动连接有连接仓15,连接仓15的底部开设有连接凹槽18,且连接凹槽18的形状大小与活动杆9的形状大小均相互匹配,且活动杆9通过连接凹槽18与连接仓15的底部转动连接,连接仓15的一侧固定连接有连接杆10,连接杆10的顶部固定连接有照明灯11,照明灯11的外壁电连接有连接线14,连接线14的一端电连接有电源装置主体12,电源装置主体12的底部与连接仓15的顶部固定连接,固定套筒3的内壁开设有滑槽16,活动杆9的底部固定连接有限位板17,滑槽16的形状大小与限位板17的形状大小均相互匹配,活动杆9通过滑槽16和限位板17与固定套筒3滑动连接,固定套筒3的外壁活动连接有固定套5,固定套5的外壁活动连接有转筒6,固定套5的外壁开设有空腔,且空腔的形状大小与转筒6的形状大小均相互匹配,且转筒6通过空腔与固定套5的外壁转动连接,转筒6的外壁固定连接有把手7,转筒6的外壁活动连接有抽拉绳8,通过固定套筒3、连接套环4、固定套5、转筒6、把手7、抽拉绳8、活动杆9、滑槽16和限位板17的相互配合使用,能够对照明灯11的高度进行调节,解决了一般交通工程用可调节照明装置结构固定,不能定期对照明装置的内部进行检修,导致降低交通工程用可调节照明装置寿命的问题,工作人员可以定期对照明灯11内部可能出现的问题进行排查,可以达到延长照明灯11使用寿命的效果,满足了交通工程的使用需求,连接仓15的底部固定连接有连接块20,连接块20的底部固定连接有连接环21,连接环21的底部与抽拉绳8的顶端固定连接,连接仓15的内壁固定连接有马达13,马达13的输出轴通过联轴器活动连接有连接轴19,通过设置的活动杆9、马达13、连接凹槽18和连接轴19,能够对照明灯11的位置进行转动,可以提高照明装置的实用性,连接轴19的底部与活动杆9的顶部活动连接。
在使用时,需要对照明灯11的内部进行检修时,可以抓住把手7转动转筒6,对抽拉绳8进行收卷,使得活动杆9在固定套筒3的内部向下移动,使得限位板17可以在滑槽16的内部向下移动,进而照明灯11可以向下移动,方便工作人员对照明灯11的内部进行检修,从而完成了工作。
综上所述,该交通工程用可调节照明装置,达到了提高交通照明装置实用性的效果,解决了一般交通照明装置结构固定,不能定期对照明灯内部进行检修的问题,满足交通工程的使用需求。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种交通工程用可调节照明装置,包括箱体主体(1),其特征在于:所述箱体主体(1)的外壁固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的顶部固定连接有固定套筒(3),所述固定套筒(3)的顶部活动连接有活动杆(9),所述活动杆(9)的顶部活动连接有连接仓(15),所述连接仓(15)的一侧固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的顶部固定连接有照明灯(11),所述照明灯(11)的外壁电连接有连接线(14),所述连接线(14)的一端电连接有电源装置主体(12),所述电源装置主体(12)的底部与连接仓(15)的顶部固定连接,所述固定套筒(3)的内壁开设有滑槽(16),所述活动杆(9)的底部固定连接有限位板(17),所述固定套筒(3)的外壁活动连接有固定套(5),所述固定套(5)的外壁活动连接有转筒(6),所述转筒(6)的外壁固定连接有把手(7),所述转筒(6)的外壁活动连接有抽拉绳(8),所述连接仓(15)的底部固定连接有连接块(20),所述连接块(20)的底部固定连接有连接环(21),所述连接环(21)的底部与抽拉绳(8)的顶端固定连接,所述连接仓(15)的内壁固定连接有马达(13),所述马达(13)的输出轴通过联轴器活动连接有连接轴(19),所述连接轴(19)的底部与活动杆(9)的顶部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节照明装置,其特征在于:所述箱体主体(1)的顶部固定连接有连接套环(4),且连接套环(4)的形状大小与固定套筒(3)的形状大小均相互匹配,且连接套环(4)与固定套筒(3)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节照明装置,其特征在于:所述固定杆(2)的顶部开设盲孔,且盲孔的形状大小与固定套筒(3)的形状大小均相互匹配,且固定杆(2)通过盲孔与固定套筒(3)的底部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节照明装置,其特征在于:所述固定套(5)的外壁开设有空腔,且空腔的形状大小与转筒(6)的形状大小均相互匹配,且转筒(6)通过空腔与固定套(5)的外壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节照明装置,其特征在于:所述活动杆(9)的外壁直径与固定套筒(3)的内壁直径相匹配,且活动杆(9)与固定套筒(3)之间伸缩连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节照明装置,其特征在于:所述滑槽(16)的形状大小与限位板(17)的形状大小均相互匹配,所述活动杆(9)通过滑槽(16)和限位板(17)与固定套筒(3)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节照明装置,其特征在于:所述连接仓(15)的底部开设有连接凹槽(18),且连接凹槽(18)的形状大小与活动杆(9)的形状大小均相互匹配,且活动杆(9)通过连接凹槽(18)与连接仓(15)的底部转动连接。
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