CN210163737U - 一种高铁轨道维修用辅助照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁轨道维修用辅助照明装置，包括底座，底座内设有两个滑槽，两个滑槽对称设置，滑槽内滑动连接滑块，滑槽内设有滑杆，滑块一端与滑杆一端固定连接，底座顶端和底端分别对称设有两个第一燕尾槽，第一燕尾槽内滑动连接有第一燕尾块，将本装置卸载放置在铁轨一侧，然后如附图4、附图5、附图6、附图7所示进行操作，避免了造成工人劳动强度增加，而且操作简单方便，节省了搬运时间，间接的提高了工作效率通过手柄能够进行全方位的照射，而且金属定形软管可以有效的进行角度上的调节和固定，这样保证了本装置的正常运行和使用，这样节省了安装探照灯的时间，节省了蓄电池内的电力，节省了资源，从而达到环保节能的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道维修领域，具体涉及一种高铁轨道维修用辅助照明装置。
背景技术
轨道是火车行进的道路，当轨道出现故障时，需要快速的进行抢修，以保证火车的正常使用和行驶，尤其在夜晚时，由于能见度不高，是事故的高发时间段。
现有的轨道维修用照明装置大部分通过维修车来输送到需要维修的铁轨旁，然后由人工搬运到铁轨上，以便于照明装置的移动，但有时需要抢修的路段很多时，这样频繁的将照明装置来回搬动很麻烦费力，而且照明装置为了保证高亮和照明时间，普遍重量很重，导致工人消耗了太多力气，造成后续工作的效率下降，而且有时需要集中对某个区域进行聚光时，还要安装大功率的探照灯，这样不仅浪费的时间，而且加速的蓄电池的使用，导致工作时间变短，间接的影响了工作效率。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种高铁轨道维修用辅助照明装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种高铁轨道维修用辅助照明装置，包括底座，其特征在于：所述底座内设有两个滑槽，两个滑槽对称设置，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑槽内设有滑杆，所述滑块一端与滑杆一端固定连接，所述底座顶端和底端分别对称设有两个第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内滑动连接有第一燕尾块，所述底座上滑动连接有U型块，所述第一燕尾块顶端伸出第一燕尾槽与U型块内壁一端固定连接，所述U型块内顶面和内底面上分别对称设有两个第二燕尾槽，所述第二燕尾槽内滑动连接有第二燕尾块，所述第二燕尾块底端伸出第二燕尾槽与底座顶端一侧固定连接，所述底座底端四角处安装有车轮，所述U型块设置在四个车轮之间，所述底座顶端两侧固定安装有挡板，所述U型块顶端固定安装有操作箱，两个滑杆另一端和U型块一端分别固定连接有两个承重块，所述操作箱为两个相对侧壁相通的箱体，所述操作箱顶端固定安装有照明箱，所述操作箱内设有螺纹杆，所述螺纹杆底端伸入操作箱底板内并与旋转块顶端固定连接，所述旋转块嵌入在操作箱底板内并与操作箱底板旋转连接，所述螺纹杆与操作箱底板旋转连接，所述螺纹杆上固定安装有把手，所述把手设置在操作箱内，所述螺纹杆穿出操作箱并伸入照明箱内，所述螺纹杆上螺接有方形螺纹套筒，所述方形螺纹套筒外套有方形套管，所述方形套管与方形螺纹套筒滑动连接，所述方形套管底端与照明箱内底面固定连接，所述方形套管外壁上环形均匀固定安装有多个第一照明灯，所述方形螺纹套筒顶端伸出方形套管，所述方形螺纹套筒上固定安装有限位块，所述限位块底端与方形套管顶端贴合，所述方形螺纹套筒顶端固定安装有第二照明灯，所述照明箱顶端设有聚光箱，所述照明箱顶端内壁内嵌入有旋转环，所述旋转环与照明箱顶端内壁旋转连接，所述旋转环截面为T 型，所述旋转环顶端与聚光箱底端固定连接，所述聚光箱底端固定设有通孔，所述聚光箱外壁一侧固定安装有手柄，所述聚光箱外壁另一侧与金属定形软管一端固定连接并相通，所述金属定形软管另一端与硬质塑料管一端固定连接并相通，所述硬质塑料管内固定安装有聚光镜，所述聚光箱内壁一侧固定安装有V型反光镜，所述V型反光镜设置在通孔一侧，所述U型块上固定安装有蓄电池，所述蓄电池设置在操作箱一侧。
优选的，所述U型块与操作箱、照明箱与操作箱均通过焊接固定连接，第一照明灯和第二照明灯通过电线与蓄电池电性连接。
优选的，所述通孔直径大于第二照明灯直径3-5cm，所述照明箱采用透明材料玻璃胶制成。
优选的，所述底座长度为两个铁轨之间长度的1.5-1.6倍且保证本装置内部滑杆长度足够。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：将本装置卸载放置在铁轨一侧，然后如附图4、附图5、附图6、附图7所示进行操作，避免了造成工人劳动强度增加，而且操作简单方便，节省了搬运时间，间接的提高了工作效率通过手柄能够进行全方位的照射，而且金属定形软管可以有效的进行角度上的调节和固定，这样保证了本装置的正常运行和使用，这样节省了安装探照灯的时间，节省了蓄电池内的电力，节省了资源，从而达到环保节能的效果。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的结构图；
图2是本实用新型所述结构底座的俯视图；
图3是本实用新型所述结构底座的侧视图；
图4是本实用新型所述结构的使用示意图；
图5是本实用新型所述结构的使用示意图；
图6是本实用新型所述结构的使用示意图；
图7是本实用新型所述结构的使用示意图。
图中：底座1、滑槽2、滑块3、滑杆4、承重块5、第一燕尾槽 6、第一燕尾块7、U型块8、第二燕尾槽9、第二燕尾块10、车轮 11、挡板12、操作箱13、螺纹杆14、把手15、旋转块16、照明箱17、方形螺纹套筒18、方形套管19、第一照明灯20、限位块 21、第二照明灯22、旋转环23、聚光箱24、手柄25、通孔26、V 型反光镜27、金属定形软管28、硬质塑料管29、聚光镜30、蓄电池31。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种高铁轨道维修用辅助照明装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1内设有两个滑槽2，两个滑槽2对称设置，所述滑槽2内滑动连接滑块3，所述滑槽2内设有滑杆4，所述滑块3一端与滑杆4一端固定连接，所述底座1顶端和底端分别对称设有两个第一燕尾槽6，所述第一燕尾槽6内滑动连接有第一燕尾块7，所述底座1上滑动连接有U型块 8，所述第一燕尾块7顶端伸出第一燕尾槽6与U型块8内壁一端固定连接，所述U型块8内顶面和内底面上分别对称设有两个第二燕尾槽9，所述第二燕尾槽9内滑动连接有第二燕尾块10，所述第二燕尾块10底端伸出第二燕尾槽9与底座1顶端一侧固定连接，所述底座 1底端四角处安装有车轮11，所述U型块8设置在四个车轮11之间，所述底座1顶端两侧固定安装有挡板12，所述U型块8顶端固定安装有操作箱13，两个滑杆4另一端和U型块8一端分别固定连接有两个承重块5，所述操作箱13为两个相对侧壁相通的箱体，所述操作箱13顶端固定安装有照明箱17，所述操作箱13内设有螺纹杆14，所述螺纹杆14底端伸入操作箱13底板内并与旋转块16顶端固定连接，所述旋转块16嵌入在操作箱13底板内并与操作箱13底板旋转连接，所述螺纹杆14与操作箱13底板旋转连接，所述螺纹杆14上固定安装有把手15，所述把手15设置在操作箱13内，所述螺纹杆 14穿出操作箱13并伸入照明箱17内，所述螺纹杆14上螺接有方形螺纹套筒18，所述方形螺纹套筒18外套有方形套管19，所述方形套管19与方形螺纹套筒18滑动连接，所述方形套管19底端与照明箱 17内底面固定连接，所述方形套管19外壁上环形均匀固定安装有多个第一照明灯20，所述方形螺纹套筒18顶端伸出方形套管19，所述方形螺纹套筒18上固定安装有限位块21，所述限位块21底端与方形套管19顶端贴合，所述方形螺纹套筒18顶端固定安装有第二照明灯22，所述照明箱17顶端设有聚光箱24，所述照明箱17顶端内壁内嵌入有旋转环23，所述旋转环23与照明箱17顶端内壁旋转连接，所述旋转环23截面为T型，所述旋转环23顶端与聚光箱24底端固定连接，所述聚光箱24底端固定设有通孔26，所述聚光箱24外壁一侧固定安装有手柄25，所述聚光箱24外壁另一侧与金属定形软管 28一端固定连接并相通，所述金属定形软管28另一端与硬质塑料管 29一端固定连接并相通，所述硬质塑料管29内固定安装有聚光镜30，所述聚光箱24内壁一侧固定安装有V型反光镜27，所述V型反光镜 27设置在通孔26一侧，所述U型块8上固定安装有蓄电池31，所述蓄电池31设置在操作箱13一侧。
所述U型块8与操作箱13、照明箱17与操作箱13均通过焊接固定连接，第一照明灯20和第二照明灯22通过电线与蓄电池31电性连接。
所述通孔26直径大于第二照明灯22直径3-5cm，所述照明箱17 采用透明材料玻璃胶制成。
所述底座1长度为两个铁轨之间长度的1.5-1.6倍且保证本装置内部滑杆4长度足够。
工作原理：首先将本装置通过运输车输送到需要工作的区域内，这样将本装置卸载放置在铁轨一侧，如附图4、附图5、附图6、附图7所示，首先拉动承重块5使其滑槽2内的滑杆4伸出到铁轨另一端，然后将千斤顶放置在承重块5底端，这样通过千斤顶将底座1和 U型块8向上移动，而滑块3保证了滑杆4不会产生脱落的情况，当车轮11底端高于铁轨所在水平面高度后，停止千斤顶，推动底座1 向左滑动，使车轮11正好在铁轨正上方，然后下降千斤顶，这样车轮11就会被放置在铁轨上，然后将千斤顶收回输送车上，再向左推动U型块8，因为设置有挡板12，这样能够保证U型块8不会产生错位，而且第一燕尾槽6内滑动有第一燕尾块7，第二燕尾槽9内滑动有第二燕尾块10，这样增加了底座1和U型块8的滑动性，能够更方便进行抽拉和缩回，而且车轮11设置在U型块8的两侧，这样能够保证U型块8能够正常收回，这样本装置就可以非常轻松的放置在铁轨上，避免了造成工人劳动强度增加，而且操作简单方便，节省了搬运时间，间接的提高了工作效率。
这样第一照明灯20和第二照明灯22接通蓄电池31后就可以进行照亮四周的工作了，当某处需要聚光照射时，旋转操作箱13内的把手15，这样通过螺纹杆14使方形套管19内的方形螺纹套筒18上升，这样第二照明灯22就会通过通孔26进入聚光箱24内，通过设置在聚光箱24内的V型反光镜27将光亮照射在硬质塑料管29内的聚光镜30上，从而起到聚光的作用，而且因为聚光箱24通过旋转环 23与照明箱17旋转连接，这样通过手柄25能够进行全方位的照射，而且金属定形软管28可以有效的进行角度上的调节和固定，这样保证了本装置的正常运行和使用，这样节省了安装探照灯的时间，节省了蓄电池31内的电力，节省了资源，从而达到环保节能的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种高铁轨道维修用辅助照明装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内设有两个滑槽(2)，两个滑槽(2)对称设置，所述滑槽(2)内滑动连接滑块(3)，所述滑槽(2)内设有滑杆(4)，所述滑块(3)一端与滑杆(4)一端固定连接，所述底座(1)顶端和底端分别对称设有两个第一燕尾槽(6)，所述第一燕尾槽(6)内滑动连接有第一燕尾块(7)，所述底座(1)上滑动连接有U型块(8)，所述第一燕尾块(7)顶端伸出第一燕尾槽(6)与U型块(8)内壁一端固定连接，所述U型块(8)内顶面和内底面上分别对称设有两个第二燕尾槽(9)，所述第二燕尾槽(9)内滑动连接有第二燕尾块(10)，所述第二燕尾块(10)底端伸出第二燕尾槽(9)与底座(1)顶端一侧固定连接，所述底座(1)底端四角处安装有车轮(11)，所述U型块(8)设置在四个车轮(11)之间，所述底座(1)顶端两侧固定安装有挡板(12)，所述U型块(8)顶端固定安装有操作箱(13)，两个滑杆(4)另一端和U型块(8)一端分别固定连接有两个承重块(5)，所述操作箱(13)为两个相对侧壁相通的箱体，所述操作箱(13)顶端固定安装有照明箱(17)，所述操作箱(13)内设有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)底端伸入操作箱(13)底板内并与旋转块(16)顶端固定连接，所述旋转块(16)嵌入在操作箱(13)底板内并与操作箱(13)底板旋转连接，所述螺纹杆(14)与操作箱(13)底板旋转连接，所述螺纹杆(14)上固定安装有把手(15)，所述把手(15)设置在操作箱(13)内，所述螺纹杆(14)穿出操作箱(13)并伸入照明箱(17)内，所述螺纹杆(14)上螺接有方形螺纹套筒(18)，所述方形螺纹套筒(18)外套有方形套管(19)，所述方形套管(19)与方形螺纹套筒(18)滑动连接，所述方形套管(19)底端与照明箱(17)内底面固定连接，所述方形套管(19)外壁上环形均匀固定安装有多个第一照明灯(20)，所述方形螺纹套筒(18)顶端伸出方形套管(19)，所述方形螺纹套筒(18)上固定安装有限位块(21)，所述限位块(21)底端与方形套管(19)顶端贴合，所述方形螺纹套筒(18)顶端固定安装有第二照明灯(22)，所述照明箱(17)顶端设有聚光箱(24)，所述照明箱(17)顶端内壁内嵌入有旋转环(23)，所述旋转环(23)与照明箱(17)顶端内壁旋转连接，所述旋转环(23)截面为T型，所述旋转环(23)顶端与聚光箱(24)底端固定连接，所述聚光箱(24)底端固定设有通孔(26)，所述聚光箱(24)外壁一侧固定安装有手柄(25)，所述聚光箱(24)外壁另一侧与金属定形软管(28)一端固定连接并相通，所述金属定形软管(28)另一端与硬质塑料管(29)一端固定连接并相通，所述硬质塑料管(29)内固定安装有聚光镜(30)，所述聚光箱(24)内壁一侧固定安装有V型反光镜(27)，所述V型反光镜(27)设置在通孔(26)一侧，所述U型块(8)上固定安装有蓄电池(31)，所述蓄电池(31)设置在操作箱(13)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种高铁轨道维修用辅助照明装置，其特征在于：所述U型块(8)与操作箱(13)、照明箱(17)与操作箱(13)均通过焊接固定连接，第一照明灯(20)和第二照明灯(22)通过电线与蓄电池(31)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁轨道维修用辅助照明装置，其特征在于：所述通孔(26)直径大于第二照明灯(22)直径3-5cm，所述照明箱(17)采用透明材料玻璃胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种高铁轨道维修用辅助照明装置，其特征在于：所述底座(1)长度为两个铁轨之间长度的1.5-1.6倍且保证本装置内部滑杆(4)长度足够。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920128626.9U CN210163737U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种高铁轨道维修用辅助照明装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920128626.9U CN210163737U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种高铁轨道维修用辅助照明装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210163737U true CN210163737U (zh) | 2020-03-20 |
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| CN201920128626.9U Active CN210163737U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种高铁轨道维修用辅助照明装置 |
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