CN212507346U - 一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括两个拼接板，两个所述拼接板的侧壁均设有多个限位板，两个所述拼接板的侧壁均设有多个第一限位槽，两个所述拼接板内均设有拼接槽，所述拼接槽与多个第一限位槽之间设有拼接机构，所述拼接槽内设有拼接杆，所述拼接杆与拼接板之间设有两个限位机构，所述拼接机构包括设置在多个限位板内的螺纹槽，所述拼接杆贯穿螺纹槽并与其螺纹连接，所述限位机构包括设置在拼接板内的两个滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有限位块。本实用新型结构设计合理，不仅可以对两个拼接板进行紧密的连接，使得混凝土模板不易发生损坏，提高了安全性，还无需拆除拼接杆，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板。
背景技术
在混凝土中，砂、石起骨架作用，称为骨料；水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆起润滑作用，赋予拌合物一定和易性，便于施工。水泥浆硬化后，则将骨料胶结成一个坚实的整体。
在现代建筑行业中，混凝土的应用及其广泛，现有的混凝土模板在拼接时，由于拼接的不够牢固，可能会使得整体的混凝土结构不稳，容易出现裂纹，埋下了严重的安全隐患，并且现有的混凝土模板在使用后需要对其进行拆除，费时费力；因此我们设计了一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中混凝土模板拼接不够严密的问题，而提出的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其不仅可以对两个拼接板进行紧密的连接，使得混凝土模板不易发生损坏，提高了安全性，还无需拆除拼接杆，省时省力。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括两个拼接板，两个所述拼接板的侧壁均设有多个限位板，两个所述拼接板的侧壁均设有多个第一限位槽，两个所述拼接板内均设有拼接槽，所述拼接槽与多个第一限位槽之间设有拼接机构，所述拼接槽内设有拼接杆，所述拼接杆与拼接板之间设有两个限位机构。
优选地，所述拼接机构包括设置在多个限位板内的螺纹槽，所述拼接杆贯穿螺纹槽并与其螺纹连接。
优选地，所述限位机构包括设置在拼接板内的两个滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有限位块，两个所述限位块与对应的两个滑动槽之间均通过弹簧相连接，所述拼接杆内设有两个第二限位槽，两个所述限位块均延伸至对应的第二限位槽内。
优选地，所述限位块的一端为弧形面。
优选地，所述拼接槽贯穿第一限位槽并与其相连通。
优选地，所述拼接杆的外侧壁设有螺纹。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
通过限位机构、螺纹槽和限位块的共同作用下，可以对拼接杆进行限位，在螺纹槽和限位块的共同作用下，可以将两个拼接板1进行紧密的连接，进而使得混凝土模板之间的连接更为牢固，使得混凝土在长时间的使用之后不易出现裂缝，并且由于连接处位于混凝土内部，无需对模板进行拆除，省时省力。
综上所述，不仅可以对两个拼接板进行紧密的连接，使得混凝土模板不易发生损坏，提高了安全性，还无需拆除拼接杆，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板的结构示意图；
图2为图1中的A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板的部分结构侧视图。
图中：1拼接板、2限位板、3螺纹槽、4第一限位槽、5拼接槽、6拼接杆、7第二限位槽、8滑动槽、9弹簧、10限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括两个拼接板1，拼接板1为混凝土模板，使用拼接板1制造混凝土拼接板；两个拼接板1的侧壁均设有多个限位板2，两个拼接板1的侧壁均设有多个第一限位槽4，每两个限位板2与第一限位槽4相互匹配，保证其无缝连接；两个拼接板1内均设有拼接槽5，拼接槽5贯穿第一限位槽4并与其相连通，拼接槽5与多个第一限位槽4之间设有拼接机构，拼接机构包括设置在多个限位板2内的螺纹槽3，拼接杆6的外侧壁设有螺纹，拼接杆6贯穿螺纹槽3并与其螺纹连接，当需要对两个拼接板1进行拼接时，将限位板2置于第一限位槽4内，然后将拼接杆6穿过螺纹槽3转动至拼接槽5的底部。
拼接槽5内设有拼接杆6，拼接杆6与拼接板1之间设有两个限位机构，限位机构包括设置在拼接板1内的两个滑动槽8，两个滑动槽8内均滑动连接有限位块10，限位块10的一端为弧形面，两个限位块10与对应的两个滑动槽8之间均通过弹簧9相连接，拼接杆6内设有两个第二限位槽7，两个限位块10均延伸至对应的第二限位槽7内，当拼接杆6的底端与限位块10相抵时，在弧形面的作用下，限位块10向滑动槽8内移动，当限位块10与第二限位槽7相对时，限位块10延伸至第二限位槽7内，如此可以对拼接杆6进行限位，在螺纹槽3和限位块10的共同作用下，可以将两个拼接板1进行紧密的连接，进而使得混凝土模板之间的连接更为牢固，使得混凝土在长时间的使用之后不易出现裂缝，并且由于连接处位于混凝土内部，无需对模板进行拆除，省时省力。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，当需要将两个拼接板1进行拼接时，将限位板2置于第一限位槽4内，然后将拼接杆6穿过螺纹槽3转动至拼接槽5的底部，当拼接杆6的底端与限位块10相抵时，在弧形面的作用下，限位块10向滑动槽8内移动，当限位块10与第二限位槽7相对时，限位块10延伸至第二限位槽7内，如此可以对拼接杆6进行限位，在螺纹槽3和限位块10的共同作用下，可以将两个拼接板1进行紧密的连接，进而使得混凝土模板之间的连接更为牢固，使得混凝土在长时间的使用之后不易出现裂缝，并且由于连接处位于混凝土内部，无需对模板进行拆除，省时省力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括两个拼接板(1)，其特征在于，两个所述拼接板(1)的侧壁均设有多个限位板(2)，两个所述拼接板(1)的侧壁均设有多个第一限位槽(4)，两个所述拼接板(1)内均设有拼接槽(5)，所述拼接槽(5)与多个第一限位槽(4)之间设有拼接机构，所述拼接槽(5)内设有拼接杆(6)，所述拼接杆(6)与拼接板(1)之间设有两个限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于，所述拼接机构包括设置在多个限位板(2)内的螺纹槽(3)，所述拼接杆(6)贯穿螺纹槽(3)并与其螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于，所述限位机构包括设置在拼接板(1)内的两个滑动槽(8)，两个所述滑动槽(8)内均滑动连接有限位块(10)，两个所述限位块(10)与对应的两个滑动槽(8)之间均通过弹簧(9)相连接，所述拼接杆(6)内设有两个第二限位槽(7)，两个所述限位块(10)均延伸至对应的第二限位槽(7)内。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于，所述限位块(10)的一端为弧形面。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于，所述拼接槽(5)贯穿第一限位槽(4)并与其相连通。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于，所述拼接杆(6)的外侧壁设有螺纹。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115262337A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-11-01 | 中冶建工集团有限公司 | 用于流体成型的支护构造及施工方法 |
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2020
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