CN212503830U - 一种高度可调的叉车把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可调的叉车把手，涉及手推叉车技术领域，包括叉车本体以及设置其叉车本体靠近其后端顶部的固定筒，所述固定筒的开口向上，且固定筒内设置有升降杆，所述升降杆的顶端固定有把手，还包括升降机构，所述升降机构设置在固定筒上，且升降机构通过脚踏的方式带动升降杆进行升降；本实用新型向下踏动脚踏回位组件可以使得锁定组件对升降杆在固定筒内解锁，这样，就可以使得工作人员根据需求来调节把手的高度，停止踏动脚踏回位组件，可以使得锁定组件对升降杆在固定筒内进行固定，操作简单，实用性高，工作人员站立就可以对把手的高度进行调节，可广泛生产及使用，最终，本实用新型的把手可以适用不同身高的工作人员。

Description

一种高度可调的叉车把手

技术领域

本实用新型涉及手推叉车技术领域，具体为一种高度可调的叉车把手。

背景技术

叉车在如今科技高速发展的时代应用十分广泛，手推叉车就是其中的一种，但是，当工作人员在使用手推叉车时，由于工作人员的身高不一样，且现有的手推叉车上的把手高度不可调，这样，就使得不同身高的工作人员在使用手推叉车时，容易出现不方便的问题，身高较高的工作人员使用手推叉车时，需要弯腰进行使用，这样就会使得腰部不舒服，身高较矮的工作人员使用手推叉车时，会踮起脚尖使用，这样就会使得手臂和脚部不舒服，为此，我们有必要设计一种能够可以调节把手高度的叉车来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高度可调的叉车把手，解决了背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高度可调的叉车把手，包括叉车本体以及设置其叉车本体靠近其后端顶部的固定筒，所述固定筒的开口向上，且固定筒内设置有升降杆，所述升降杆的顶端固定有把手；

还包括升降机构，所述升降机构设置在固定筒上，且升降机构通过脚踏的方式带动升降杆进行升降；

所述升降机构包括：

脚踏回位组件，所述脚踏回位组件设置在固定筒靠近其底端的侧面上；

锁定组件，所述锁定组件设置在固定筒的外壁上，且脚踏回位组件与锁定组件之间通过钢丝相连接，向下踏动脚踏回位组件时，锁定组件对升降杆在固定筒内进行解锁，停止踏动脚踏回位组件时，锁定组件自动将升降杆锁定在固定筒内。

进一步地，所述脚踏回位组件包括：

固定板，所述固定板为两个，且两个固定在分别固定筒靠近其底端的两侧；

踏板，所述踏板套在固定筒外；

弹簧一，所述弹簧一的数量为两个，且两个固定板均通过弹簧一与踏板固定连接；

所述钢丝为两个，且钢丝的底端固定在踏板靠近其两侧的底部，钢丝的顶端设置在锁定组件上。

进一步地，所述锁定组件包括：

套体，所述为两个，且两个套体均固定在固定筒的侧面上，所述套体靠近固定筒的一端与固定筒内部相连通；

限位杆，所述限位杆设置在套体内，且钢丝从套体远离固定筒的一端穿入套体后与限位杆的一端固定连接，所述限位杆靠近固定筒的一端伸入固定筒内；

限位凸起，所述限位凸起固定在升降杆的外表面，且限位凸起沿升降杆的径向设置有多个，所述限位杆的端部位于上下两个相邻的限位凸起之间；

弹簧二，所述弹簧二固定在套体远离固定筒的端壁与限位杆的一端之间，且钢丝位于弹簧二内；

滑动组，所述滑动组设置在限位杆与套体内壁之间。

进一步地，所述滑动组包括：

滑块，所述滑块固定在限位杆的外表面；

滑槽，所述滑槽开设在套体的内壁上，且滑块与滑槽滑动配合。

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：向下踏动脚踏回位组件可以使得锁定组件对升降杆在固定筒内解锁，这样，就可以使得工作人员根据需求来调节把手的高度，停止踏动脚踏回位组件，可以使得锁定组件对升降杆在固定筒内进行固定，操作简单，实用性高，工作人员站立就可以对把手的高度进行调节，可广泛生产及使用。

附图说明

图1为本实用新型叉车本体的正视图；

图2为本实用新型固定筒侧视图的局部剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图；

图4为本实用新型踏板的立体图。

图中：1-叉车本体、2-固定筒、3-升降杆、4-把手、5-钢丝、6-固定板、 7-踏板、8-弹簧一、9-套体、10-限位杆、11-限位凸起、12-滑块、13-滑槽、 14-弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高度可调的叉车把手，包括叉车本体1以及设置其叉车本体1靠近其后端顶部的固定筒2，固定筒2的开口向上，且固定筒2内设置有升降杆3，升降杆3的顶端固定有把手4；

还包括升降机构，升降机构设置在固定筒2上，且升降机构通过脚踏的方式带动升降杆3进行升降；

升降机构包括：

脚踏回位组件，脚踏回位组件设置在固定筒2靠近其底端的侧面上；

锁定组件，锁定组件设置在固定筒2的外壁上，且脚踏回位组件与锁定组件之间通过钢丝5相连接，向下踏动脚踏回位组件时，锁定组件对升降杆3在固定筒2内进行解锁，停止踏动脚踏回位组件时，锁定组件自动将升降杆3锁定在固定筒2内。

脚踏回位组件包括：

固定板6，固定板6为两个，且两个固定在分别固定筒2靠近其底端的两侧；

踏板7，踏板7套在固定筒2外；

弹簧一8，弹簧一8的数量为两个，且两个固定板6均通过弹簧一8与踏板 7固定连接；

钢丝5为两个，且钢丝5的底端固定在踏板7靠近其两侧的底部，钢丝5 的顶端设置在锁定组件上。

锁定组件包括：

套体9，为两个，且两个套体9均固定在固定筒2的侧面上，套体9靠近固定筒2的一端与固定筒2内部相连通；

限位杆10，限位杆10设置在套体9内，且钢丝5从套体9远离固定筒2的一端穿入套体9后与限位杆10的一端固定连接，限位杆10靠近固定筒2的一端伸入固定筒2内；

限位凸起11，限位凸起11固定在升降杆3的外表面，且限位凸起11沿升降杆3的径向设置有多个，限位杆10的端部位于上下两个相邻的限位凸起11 之间；

弹簧二14，弹簧二14固定在套体9远离固定筒2的端壁与限位杆10的一端之间，且钢丝5位于弹簧二14内；

滑动组，滑动组设置在限位杆10与套体9内壁之间。

滑动组包括：

滑块12，滑块12固定在限位杆10的外表面；

滑槽13，滑槽13开设在套体9的内壁上，且滑块12与滑槽13滑动配合。

工作时，当需要调节把手4的高度时，工作人员用脚向下踏动踏板7，由于钢丝5的底端固定在踏板7上，钢丝5的顶端穿入套体9内与限位杆10固定连接，所以，当向下踏动踏板7后，限位杆10会向套体9远离固定筒2的一端进行移动，并移至套体9内，实现限位杆10对限位凸起11的解锁，这样，就实现了升降杆3在固定筒2内的解锁，这样，手动使升降杆3在固定筒2内进行移动，进而以改变把手4的高度，这时，弹簧一8和弹簧二14均处于压缩状态，当把手4调节到合适的高度后，工作人员的脚部停止踏动踏板7，弹簧一8和弹簧二14克服弹力的作用，进行回位，进而带动限位杆10重新插入固定筒2内，且限位杆10的端部插入两个上下相邻的限位凸起11之间，以实现对升降杆3 在固定筒2内的限位，最后，滑块12和滑槽13的配合，可以使得限位杆10在套体9内进行移动时更加稳定，且不易发生歪斜，最终，本实用新型的把手4 可以适用不同身高的工作人员，操作简单，实用性高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种高度可调的叉车把手，包括叉车本体(1)以及设置其叉车本体(1)靠近其后端顶部的固定筒(2)，所述固定筒(2)的开口向上，且固定筒(2)内设置有升降杆(3)，所述升降杆(3)的顶端固定有把手(4)，其特征在于：

还包括升降机构，所述升降机构设置在固定筒(2)上，且升降机构通过脚踏的方式带动升降杆(3)进行升降；

所述升降机构包括：

脚踏回位组件，所述脚踏回位组件设置在固定筒(2)靠近其底端的侧面上；

锁定组件，所述锁定组件设置在固定筒(2)的外壁上，且脚踏回位组件与锁定组件之间通过钢丝(5)相连接，向下踏动脚踏回位组件时，锁定组件对升降杆(3)在固定筒(2)内进行解锁，停止踏动脚踏回位组件时，锁定组件自动将升降杆(3)锁定在固定筒(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的叉车把手，其特征在于：所述脚踏回位组件包括：

固定板(6)，所述固定板(6)为两个，且两个固定在分别固定筒(2)靠近其底端的两侧；

踏板(7)，所述踏板(7)套在固定筒(2)外；

弹簧一(8)，所述弹簧一(8)的数量为两个，且两个固定板(6)均通过弹簧一(8)与踏板(7)固定连接；

所述钢丝(5)为两个，且钢丝(5)的底端固定在踏板(7)靠近其两侧的底部，钢丝(5)的顶端设置在锁定组件上。

3.根据权利要求2所述的一种高度可调的叉车把手，其特征在于：所述锁定组件包括：

套体(9)，所述为两个，且两个套体(9)均固定在固定筒(2)的侧面上，所述套体(9)靠近固定筒(2)的一端与固定筒(2)内部相连通；

限位杆(10)，所述限位杆(10)设置在套体(9)内，且钢丝(5)从套体(9)远离固定筒(2)的一端穿入套体(9)后与限位杆(10)的一端固定连接，所述限位杆(10)靠近固定筒(2)的一端伸入固定筒(2)内；

限位凸起(11)，所述限位凸起(11)固定在升降杆(3)的外表面，且限位凸起(11)沿升降杆(3)的径向设置有多个，所述限位杆(10)的端部位于上下两个相邻的限位凸起(11)之间；

弹簧二(14)，所述弹簧二(14)固定在套体(9)远离固定筒(2)的端壁与限位杆(10)的一端之间，且钢丝(5)位于弹簧二(14)内；

滑动组，所述滑动组设置在限位杆(10)与套体(9)内壁之间。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调的叉车把手，其特征在于：所述滑动组包括：

滑块(12)，所述滑块(12)固定在限位杆(10)的外表面；

滑槽(13)，所述滑槽(13)开设在套体(9)的内壁上，且滑块(12)与滑槽(13)滑动配合。

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