CN212500951U - 一种用于水上救生的外挂抛放救生船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，属于救生船技术领域，包括救生船本体，所述救生船本体包括底部气囊、内圈气囊和外圈气囊，所述底部气囊外侧壁粘接有内圈气囊，本实用新型外挂抛放救生船由三个独立的气囊组成，当三个气囊中的任意一个漏气时，救生船在承载额定容量和超载容量下的干舷高度均为标准数值范围内，安全系数较高，气嘴双层密封、密封效果好，本实用新型外挂抛放救生船内圈气囊顶部安装有安全带，可将人员固定在救生船上，防止因风浪太大、人员无力抓住救生船而被冲下船，救生船顶部的棚顶为PVC材质，防风遮雨效果较好，且价格低廉、制造成本较低，可根据需求调节棚顶高度。

Description

一种用于水上救生的外挂抛放救生船

技术领域

本实用新型涉及救生船技术领域，尤其涉及一种用于水上救生的外挂抛放救生船。

背景技术

现有的救生船产品都是包装安装于机舱内部，当飞机在水上迫降之后，机组人员将救生船抛投入水，手动启动充气装置，使救生船充气成形，机组人员快速登船，漂浮待救。

专利号201821923449.5中公布了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，产品结构简单，操作方便可靠性较高，结构紧凑，重量轻，样式美观，可有效提高海上飞机应急迫降时的救生效率，可应用于救生船或其他水上漂浮类产品，应用前景广阔。

上述专利中公布的用于水上救生的外挂抛放救生船有以下缺点：1、上述专利中公布的用于水上救生的外挂抛放救生船仅有一个独立的气囊，当气囊漏气时，救生船及救生船上的人员会沉入水中，安全系数较低；2、上述专利中公布的用于水上救生的外挂抛放救生船无安全带，在水中行驶时，当风浪太大导致救生船左右倾斜时，船上的人员会在自身的重力和风浪的作用下滑入水中且无法遮风挡雨；为此，我们提出一种用于水上救生的外挂抛放救生船。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于水上救生的外挂抛放救生船，本实用新型外挂抛放救生船由三个独立的气囊：底部气囊、内圈气囊和外圈气囊组成，每个气囊均开设有独立的进气口，进气口连接有独立的气嘴，当三个气囊中的任意一个漏气时，救生船在承载额定容量和超载容量下的干舷高度均为标准数值范围内，安全系数较高，气嘴盖外侧壁开设有外螺纹，气嘴底座内侧壁开设有与气嘴盖外侧壁的外螺纹相匹配的内螺纹，气嘴盖与气嘴底座螺纹连接，密封效果好且便于安装和拆卸，气嘴底座底部粘接有橡胶密封环，橡胶密封环采用长橡胶条围成圈，外圈通过胶水无缝粘接，圆圈中间的长橡胶条重叠在一起，进一步起到密封防漏气的效果，需要充气或放气时，将细吸管从橡胶密封环中间重叠的部位插进气囊内部进行充气或放气，本实用新型外挂抛放救生船内圈气囊顶部一侧通过转动座、固定环和尼龙绳与卡扣销连接，内圈气囊顶部另一侧通过转动座、固定环和尼龙绳与卡扣座连接，当人员位于救生船本体上时，可将尼龙绳缠绕在身上，将卡扣销扣在卡扣座内部，将人员固定在救生船上，防止因风浪太大、人员无力抓住救生船而被冲下船，增加安全系数，外圈气囊顶部通过安装座、安装槽与伸缩杆可拆卸螺纹连接，伸缩杆顶部固定连接有棚顶，棚顶为PVC材质，防风遮雨效果较好，且价格低廉、制造成本较低，可根据需求调节棚顶高度，拧松调节螺栓，使调节螺栓尾部离开凹槽，辅助上杆在下杆内按照需求向上或向下滑动，到达所需位置后，将调节螺栓拧紧，使调节螺栓尾部抵住凹槽，起到固定的作用。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船本体，所述救生船本体包括底部气囊、内圈气囊和外圈气囊，所述底部气囊外侧壁粘接有内圈气囊，所述内圈气囊外侧壁粘接有外圈气囊，所述底部气囊、内圈气囊和外圈气囊表面均开设有进气口且进气口与气嘴无缝连接，所述内圈气囊顶部两侧均粘接有转动座，所述内圈气囊顶部一侧通过转动座、固定环和尼龙绳与卡扣销连接，所述内圈气囊顶部另一侧通过转动座、固定环和尼龙绳与卡扣座连接，所述外圈气囊顶部粘接有安装座，所述安装座内侧壁开设有安装槽且安装槽内侧壁开设有内螺纹，所述安装槽通过内螺纹和外螺纹与伸缩杆连接，所述伸缩杆顶部固定连接有棚顶。

可选的，所述气嘴包括橡胶密封环、气嘴底座和气嘴盖，所述气嘴底座底部粘接有橡胶密封环，所述气嘴底座内侧壁开设有内螺纹且通过内螺纹和外螺纹与气嘴盖可拆卸连接，所述气嘴盖通过绳子与气嘴底座连接。

可选的，所述橡胶密封环为橡胶密封条构成，所述橡胶密封条有若干个且橡胶密封条围成环状。

可选的，所述伸缩杆包括上杆和下杆，所述上杆底部外侧壁插接在下杆内侧壁上部，所述上杆外侧壁下部开设有凹槽，所述下杆上部开设有螺孔且通过螺孔与调节螺栓连接，所述上杆外侧壁下部通过凹槽和调节螺栓与下杆连接。

可选的，所述棚顶为PVC材质。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种用于水上救生的外挂抛放救生船：

1、本实用新型外挂抛放救生船由三个独立的气囊：底部气囊、内圈气囊和外圈气囊组成，每个气囊均开设有独立的进气口，进气口连接有独立的气嘴，当三个气囊中的任意一个漏气时，救生船在承载额定容量和超载容量下的干舷高度均为标准数值范围内，安全系数较高，气嘴盖外侧壁开设有外螺纹，气嘴底座内侧壁开设有与气嘴盖外侧壁的外螺纹相匹配的内螺纹，气嘴盖与气嘴底座螺纹连接，密封效果好且便于安装和拆卸，气嘴底座底部粘接有橡胶密封环，橡胶密封环采用长橡胶条围成圈，外圈通过胶水无缝粘接，圆圈中间的长橡胶条重叠在一起，进一步起到密封防漏气的效果，需要充气或放气时，将细吸管从橡胶密封环中间重叠的部位插进气囊内部进行充气或放气，解决上述专利中公布的用于水上救生的外挂抛放救生船仅有一个独立的气囊，容易漏气沉水的问题。

2、本实用新型外挂抛放救生船内圈气囊顶部一侧通过转动座、固定环和尼龙绳与卡扣销连接，内圈气囊顶部另一侧通过转动座、固定环和尼龙绳与卡扣座连接，当人员位于救生船本体上时，可将尼龙绳缠绕在身上，将卡扣销扣在卡扣座内部，将人员固定在救生船上，防止因风浪太大、人员无力抓住救生船而被冲下船，增加安全系数，外圈气囊顶部通过安装座、安装槽与伸缩杆可拆卸螺纹连接，伸缩杆顶部固定连接有棚顶，棚顶为PVC材质，防风遮雨效果较好，且价格低廉、制造成本较低，可根据需求调节棚顶高度，拧松调节螺栓，使调节螺栓尾部离开凹槽，辅助上杆在下杆内按照需求向上或向下滑动，到达所需位置后，将调节螺栓拧紧，使调节螺栓尾部抵住凹槽，起到固定的作用，解决上述专利中公布的用于水上救生的外挂抛放救生船无安全带且无法遮风挡雨的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种用于水上救生的外挂抛放救生船的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种用于水上救生的外挂抛放救生船的气嘴的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种用于水上救生的外挂抛放救生船的剖面结构示意图。

图中：1、救生船本体；101、底部气囊；102、内圈气囊；103、外圈气囊；2、气嘴；201、橡胶密封环；202、气嘴底座；203、气嘴盖；3、安装座；4、棚顶；5、伸缩杆；501、上杆；502、下杆；6、安装槽；7、卡扣座；8、卡扣销；9、尼龙绳；10、固定环；11、转动座；12、凹槽；13、调节螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种用于水上救生的外挂抛放救生船进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船本体1，所述救生船本体1包括底部气囊101、内圈气囊102和外圈气囊103，所述底部气囊101外侧壁粘接有内圈气囊102，所述内圈气囊102外侧壁粘接有外圈气囊103，所述底部气囊101、内圈气囊102和外圈气囊103表面均开设有进气口且进气口与气嘴2无缝连接，所述内圈气囊102顶部两侧均粘接有转动座11，所述内圈气囊102顶部一侧通过转动座11、固定环10和尼龙绳9与卡扣销8连接，所述内圈气囊102顶部另一侧通过转动座11、固定环10和尼龙绳9与卡扣座7连接，所述外圈气囊103顶部粘接有安装座3，所述安装座3内侧壁开设有安装槽6且安装槽6内侧壁开设有内螺纹，所述安装槽6通过内螺纹和外螺纹与伸缩杆5连接，所述伸缩杆5顶部固定连接有棚顶4。

示例的，本实用新型外挂抛放救生船由三个独立的气囊：底部气囊101、内圈气囊102和外圈气囊103组成，每个气囊均开设有独立的进气口，进气口连接有独立的气嘴2，当三个气囊中的任意一个漏气时，救生船在承载额定容量和超载容量下的干舷高度均为标准数值范围内，安全系数较高，气嘴盖203外侧壁开设有外螺纹，气嘴底座202内侧壁开设有与气嘴盖203外侧壁的外螺纹相匹配的内螺纹，气嘴盖203与气嘴底座202螺纹连接，密封效果好且便于安装和拆卸，气嘴底座202底部粘接有橡胶密封环201，橡胶密封环201采用长橡胶条围成圈，外圈通过胶水无缝粘接，圆圈中间的长橡胶条重叠在一起，进一步起到密封防漏气的效果，需要充气或放气时，将细吸管从橡胶密封环201中间重叠的部位插进气囊内部进行充气或放气，本实用新型外挂抛放救生船内圈气囊102顶部一侧通过转动座11、固定环10和尼龙绳9与卡扣销8连接，内圈气囊102顶部另一侧通过转动座11、固定环10和尼龙绳9与卡扣座7连接，当人员位于救生船本体1上时，可将尼龙绳9缠绕在身上，将卡扣销8扣在卡扣座7内部，将人员固定在救生船上，防止因风浪太大、人员无力抓住救生船而被冲下船，增加安全系数，外圈气囊103顶部通过安装座3、安装槽6与伸缩杆5可拆卸螺纹连接，伸缩杆5顶部固定连接有棚顶4，棚顶4为PVC材质，防风遮雨效果较好，且价格低廉、制造成本较低，可根据需求调节棚顶4高度，拧松调节螺栓13，使调节螺栓13尾部离开凹槽12，辅助上杆501在下杆502内按照需求向上或向下滑动，到达所需位置后，将调节螺栓13拧紧，使调节螺栓13尾部抵住凹槽12，起到固定的作用。

参考图2所示，所述气嘴2包括橡胶密封环201、气嘴底座202和气嘴盖203，所述气嘴底座202底部粘接有橡胶密封环201，所述气嘴底座202内侧壁开设有内螺纹且通过内螺纹和外螺纹与气嘴盖203可拆卸连接，所述气嘴盖203通过绳子与气嘴底座202连接。

示例的，气嘴盖203与气嘴底座202螺纹连接，密封效果好且便于安装和拆卸。

参考图2所示，所述橡胶密封环201为橡胶密封条构成，所述橡胶密封条有若干个且橡胶密封条围成环状。

示例的，气嘴底座202底部粘接有橡胶密封环201，橡胶密封环201采用长橡胶条围成圈，外圈通过胶水无缝粘接，圆圈中间的长橡胶条重叠在一起，进一步起到密封防漏气的效果。

参考图3所示，所述伸缩杆5包括上杆501和下杆502，所述上杆501底部外侧壁插接在下杆502内侧壁上部，所述上杆501外侧壁下部开设有凹槽12，所述下杆502上部开设有螺孔且通过螺孔与调节螺栓13连接，所述上杆501外侧壁下部通过凹槽12和调节螺栓13与下杆502连接。

示例的，可根据需求调节棚顶4高度，拧松调节螺栓13，使调节螺栓13尾部离开凹槽12，辅助上杆501在下杆502内按照需求向上或向下滑动，到达所需位置后，将调节螺栓13拧紧，使调节螺栓13尾部抵住凹槽12，起到固定的作用。

参考图3所示，所述棚顶4为PVC材质。

示例的，棚顶4为PVC材质，防风遮雨效果较好，且价格低廉、制造成本较低。

使用时，救生船由三个独立的气囊：底部气囊101、内圈气囊102和外圈气囊103组成，每个气囊均开设有独立的进气口，进气口连接有独立的气嘴2，通过气嘴2将三个独立的气囊充满，将救生船顶部的棚顶通过伸缩杆底部的外螺纹旋进外圈气囊顶部的安装座内，当三个气囊中的任意一个漏气时，救生船在承载额定容量和超载容量下的干舷高度均为标准数值范围内，安全系数较高，气嘴盖203外侧壁开设有外螺纹，气嘴底座202内侧壁开设有与气嘴盖203外侧壁的外螺纹相匹配的内螺纹，气嘴盖203与气嘴底座202螺纹连接，密封效果好且便于安装和拆卸，气嘴底座202底部粘接有橡胶密封环201，橡胶密封环201采用长橡胶条围成圈，外圈通过胶水无缝粘接，圆圈中间的长橡胶条重叠在一起，进一步起到密封防漏气的效果，需要充气或放气时，将细吸管从橡胶密封环201中间重叠的部位插进气囊内部进行充气或放气，本实用新型外挂抛放救生船内圈气囊102顶部一侧通过转动座11、固定环10和尼龙绳9与卡扣销8连接，内圈气囊102顶部另一侧通过转动座11、固定环10和尼龙绳9与卡扣座7连接，当人员位于救生船本体1上时，可将尼龙绳9缠绕在身上，将卡扣销8扣在卡扣座7内部，将人员固定在救生船上，防止因风浪太大、人员无力抓住救生船而被冲下船，增加安全系数，外圈气囊103顶部通过安装座3、安装槽6与伸缩杆5可拆卸螺纹连接，伸缩杆5顶部固定连接有棚顶4，棚顶4为PVC材质，防风遮雨效果较好，且价格低廉、制造成本较低，可根据需求调节棚顶4高度，拧松调节螺栓13，使调节螺栓13尾部离开凹槽12，辅助上杆501在下杆502内按照需求向上或向下滑动，到达所需位置后，将调节螺栓13拧紧，使调节螺栓13尾部抵住凹槽12，起到固定的作用。

需要说明的是，本实用新型为一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括1、救生船本体；101、底部气囊；102、内圈气囊；103、外圈气囊；2、气嘴；201、橡胶密封环；202、气嘴底座；203、气嘴盖；3、安装座；4、棚顶；5、伸缩杆；501、上杆；502、下杆；6、安装槽；7、卡扣座；8、卡扣销；9、尼龙绳；10、固定环；11、转动座；12、凹槽；13、调节螺栓，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船本体(1)，其特征在于，所述救生船本体(1)包括底部气囊(101)、内圈气囊(102)和外圈气囊(103)，所述底部气囊(101)外侧壁粘接有内圈气囊(102)，所述内圈气囊(102)外侧壁粘接有外圈气囊(103)，所述底部气囊(101)、内圈气囊(102)和外圈气囊(103)表面均开设有进气口且进气口与气嘴(2)无缝连接，所述内圈气囊(102)顶部两侧均粘接有转动座(11)，所述内圈气囊(102)顶部一侧通过转动座(11)、固定环(10)和尼龙绳(9)与卡扣销(8)连接，所述内圈气囊(102)顶部另一侧通过转动座(11)、固定环(10)和尼龙绳(9)与卡扣座(7)连接，所述外圈气囊(103)顶部粘接有安装座(3)，所述安装座(3)内侧壁开设有安装槽(6)且安装槽(6)内侧壁开设有内螺纹，所述安装槽(6)通过内螺纹和外螺纹与伸缩杆(5)连接，所述伸缩杆(5)顶部固定连接有棚顶(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，其特征在于，所述气嘴(2)包括橡胶密封环(201)、气嘴底座(202)和气嘴盖(203)，所述气嘴底座(202)底部粘接有橡胶密封环(201)，所述气嘴底座(202)内侧壁开设有内螺纹且通过内螺纹和外螺纹与气嘴盖(203)可拆卸连接，所述气嘴盖(203)通过绳子与气嘴底座(202)连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，其特征在于，所述橡胶密封环(201)为橡胶密封条构成，所述橡胶密封条有若干个且橡胶密封条围成环状。

4.根据权利要求1所述的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，其特征在于，所述伸缩杆(5)包括上杆(501)和下杆(502)，所述上杆(501)底部外侧壁插接在下杆(502)内侧壁上部，所述上杆(501)外侧壁下部开设有凹槽(12)，所述下杆(502)上部开设有螺孔且通过螺孔与调节螺栓(13)连接，所述上杆(501)外侧壁下部通过凹槽(12)和调节螺栓(13)与下杆(502)连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，其特征在于，所述棚顶(4)为PVC材质。

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