CN212500888U - 一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,包括底座和轴座,所述底座的表面固定撞破有轴座,所述轴座的内壁转动装配有转台,所述转台的外侧均匀开设有若干个卡槽,所述底座的两侧对称装配有调节结构,所述卡接结构的侧壁固定装配有缓冲结构,所述底座的侧壁固定装配有两个支架,两个所述支架的内壁转动装配有转轴,所述转轴的外壁两侧均固定装配有第二皮带轮,每个所述第二皮带轮均通过皮带与对应的所述第一皮带轮相连,所述转轴的一端固定装配有电机,本实用新型提供一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,可以在关闭旋转平台电源后,快速将其锁紧,避免其怠速影响设备使用,同时可以保证锁紧构件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及锚泊车技术领域,具体领域为一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置。
背景技术
锚泊,是指运用锚和锚链的合抓力(系留力)大于外力总和,使船舶不因外力作用而移动的安全停泊的方法,当船舶在等候靠泊、潮水、引水、检疫和锚地装卸作业及避风等,均需抛锚停泊,锚泊前应选择好锚地,制定锚泊计划,并做好抛锚前的准备工作,以确保锚泊过程的顺利进行和安全,带缆系留的气球、热气飞艇等浮空器能完成空中监控、电子侦查、电子干扰、应急通讯中继、科学试验等各种军用和民用任务,其应用前景非常广阔,锚泊车是一种用于前述浮空器的升空、滞空、回收和锚泊作业的特种工程车,现有锚泊车,在关闭旋转平台的电源后,不能及时停止,同时传统对旋转平台的锁紧结构,及其容易损坏,实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,包括底座和轴座,所述底座的表面固定撞破有轴座,所述轴座的内壁转动装配有转台,所述转台的外侧均匀开设有若干个卡槽,所述底座的两侧对称装配有调节结构,所述调节结构的内侧端插入轴座中,并铰接有卡接结构,且卡接结构贯穿轴座,所述卡接结构的侧壁固定装配有缓冲结构,所述调节结构的外壁装配有第一皮带轮,所述底座的侧壁固定装配有两个支架,两个所述支架的内壁转动装配有转轴,所述转轴的外壁两侧均固定装配有第二皮带轮,每个所述第二皮带轮均通过皮带与对应的所述第一皮带轮相连,所述转轴的一端固定装配有电机。
优选的,所述轴座的一侧表面固定装配有液压缸,所述液压缸的上端活塞杆外侧端头通过连板与梯形橡胶塞固定装配,所述梯形橡胶塞套接于转台的外侧,且所述梯形橡胶塞的下端伸入到轴座与转台之间,所述梯形橡胶塞的外侧端固定装配有套环,所述轴座的另一侧表面固定装配有竖杆,所述套环套接于竖杆的外侧。
优选的,所述调节结构包括卡扣,所述卡扣与底座固定装配,所述卡扣的内壁转动有螺母,所述螺母的内壁螺接有螺栓,所述螺栓的外壁套接有第一皮带轮,且第一皮带轮与螺母固定装配。
优选的,所述卡接结构包括空心筒,所述空心筒与螺栓相铰接,所述空心筒的内壁插接有插块,所述空心筒的内壁装配有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与空心筒的内壁固定装配,所述第二弹簧的另一端与插块固定装配。
优选的,所述缓冲结构包括第一弹簧,所述第一弹簧的一端与空心筒固定装配,所述第一弹簧的另一端固定装配有顶板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,通过底座的作用,可以固定部分构件,同时为设备提供支撑作用,通过轴座的作用,可以起到保护转台的作用,同时保证转台转动平稳,通过卡接结构与卡槽的配合,可以快速将转台锁紧,避免关闭电源后,其怠速时间过长,影响使用,并通过调节结构调整对转台的卡接,通过缓冲结构,可以起到保护卡接结构的作用,避免卡接结构长时间使用损坏。
本实用新型提供一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,可以在关闭旋转平台电源后,快速将其锁紧,避免其怠速影响设备使用,同时可以保证锁紧构件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为图1的A处结构放大示意图;
图4为图3的B处结构放大示意图。
图中:1-底座、2-轴座、3-转台、4-缓冲结构、41-第一弹簧、42-顶板、5-卡接结构、51-空心筒、52-第二弹簧、53-插块、6-调节结构、61-螺栓、62-螺母、63-卡扣、7-第一皮带轮、8-皮带、9-第二皮带轮、10-转轴、11-卡槽、12-支架、13-电机、14-液压缸、15-连板、16-梯形橡胶塞、17-套环、18-竖杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,包括底座1和轴座2,底座1的表面固定撞破有轴座2,轴座2的内壁转动装配有转台3,转台3的外侧均匀开设有若干个卡槽11,底座1的两侧对称装配有调节结构6,调节结构6的内侧端插入轴座2中,并铰接有卡接结构5,且卡接结构5贯穿轴座2,卡接结构5的侧壁固定装配有缓冲结构4,调节结构6的外壁装配有第一皮带轮7,底座1的侧壁固定装配有两个支架12,两个支架12的内壁转动装配有转轴10,转轴10的外壁两侧均固定装配有第二皮带轮9,每个第二皮带轮9均通过皮带8与对应的第一皮带轮7相连,转轴10的一端固定装配有电机13。
底座1的作用,可以固定部分构件,同时为设备提供支撑作用,轴座2的作用,可以起到保护转台3的作用,同时保证转台3转动平稳的平稳性,卡接结构5与卡槽11的配合,可以快速将转台3锁紧,避免关闭电源后,其怠速时间过长,影响使用,并使用调节结构6调整对转台3的卡接,缓冲结构4的作用,可以起到保护卡接结构5的作用,避免卡接结构5长时间使用后损坏,需要使用设备工作的时候,首先需要关闭转台3的电源,并开启电机13的外接电源,电机13开始工作,电机13会带动转轴10转动,转轴10会带动两个第二皮带轮9转动,此时两个第二皮带轮9均会通过皮带8带动第一皮带轮7转动,此时的第一皮带轮会带动调节结构6转动,调节结构6会带动卡接结构5贴合在转台3的外壁上,随着转台3的惯性转动,当卡槽11对准卡接结构5的端头时,卡接结构5卡接在卡槽11中,并随着其转动一段距离,并带动缓冲结构4卡接在轴座2上,完成锁定工作。
具体而言,轴座2的一侧表面固定装配有液压缸14,液压缸14的上端活塞杆外侧端头通过连板15与梯形橡胶塞16固定装配,梯形橡胶塞16套接于转台3的外侧,且梯形橡胶塞16的下端伸入到轴座2与转台3之间,梯形橡胶塞16的外侧端固定装配有套环17,轴座2的另一侧表面固定装配有竖杆18,套环17套接于竖杆18的外侧。
在需要锁定转台3的同时,开启液压缸14,液压缸14通过连板15带动梯形橡胶塞16向下运动,根据梯形橡胶塞16的形状,会慢慢塞紧在轴座2和转台3之间,可以保证将其固定,在梯形橡胶塞16运动时,会带动套环17紧贴竖杆18的外壁保持固定的竖直运动。
具体而言,调节结构6包括卡扣63,卡扣63与底座1固定装配,卡扣63的内壁转动有螺母62,螺母62的内壁螺接有螺栓61,螺栓61的外壁套接有第一皮带轮7,且第一皮带轮7与螺母62固定装配。
当第一皮带轮7被皮带8带动转动时,会同时带动螺母62转动,同时根据螺母62与卡扣63转动装配的作用,螺母62转动位置固定,同时螺母62与螺栓61螺纹相匹配的作用,螺栓61会在螺母62的内壁运动,会带动卡接结构5运动,由于卡接结构5的形状与轴座2相匹配,所以螺栓61会被限制转动,不会随着螺母62转动而转动。
具体而言,卡接结构5包括空心筒51,空心筒51与螺栓61相铰接,空心筒51的内壁插接有插块53,空心筒51的内壁装配有第二弹簧52,第二弹簧52的一端与空心筒51的内壁固定装配,第二弹簧52的另一端与插块53固定装配。
当卡接结构5被推动与转台3的外壁相贴合后,此时插块53被挤压回缩同时挤压第二弹簧52使其发生形变,随着转台3的转动,当转台3带动卡槽11运动到插块53的位置后,根据第二弹簧52的弹力作用,会顶动插块53插入到卡槽11中,并随着转台3继续转动,当空心筒51的侧壁的缓冲结构4与轴座2的内壁相贴合后,会锁定转台3。
具体而言,缓冲结构4包括第一弹簧41,第一弹簧41的一端与空心筒51固定装配,第一弹簧41的另一端固定装配有顶板42。
当缓冲结构4与轴座2的内壁贴合后,会通过顶板42挤压第一弹簧41使其发生形变,根据第一弹簧41的弹力作用,会达到缓冲的效果。
工作原理:需要使用设备工作的时候,首先需要关闭转台3的电源,并开启电机13的外接电源,电机13开始工作,电机13会带动转轴10转动,转轴10会带动两个第二皮带轮9转动,此时两个第二皮带轮9均会通过皮带8带动第一皮带轮7转动,此时的第一皮带轮会带动调节结构6转动,调节结构6会带动卡接结构5贴合在转台3的外壁上,随着转台3的惯性转动,当卡槽11对准卡接结构5的端头时,卡接结构5卡接在卡槽11中,并随着其转动一段距离,并带动缓冲结构4卡接在轴座2上,完成锁定工作。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设置备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,包括底座(1)和轴座(2),所述底座(1)的表面固定撞破有轴座(2),其特征在于:所述轴座(2)的内壁转动装配有转台(3),所述转台(3)的外侧均匀开设有若干个卡槽(11),所述底座(1)的两侧对称装配有调节结构(6),所述调节结构(6)的内侧端插入轴座(2)中,并铰接有卡接结构(5),且卡接结构(5)贯穿轴座(2),所述卡接结构(5)的侧壁固定装配有缓冲结构(4),所述调节结构(6)的外壁装配有第一皮带轮(7),所述底座(1)的侧壁固定装配有两个支架(12),两个所述支架(12)的内壁转动装配有转轴(10),所述转轴(10)的外壁两侧均固定装配有第二皮带轮(9),每个所述第二皮带轮(9)均通过皮带(8)与对应的所述第一皮带轮(7)相连,所述转轴(10)的一端固定装配有电机(13)。
2.根据权利要求1所述的一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,其特征在于:所述轴座(2)的一侧表面固定装配有液压缸(14),所述液压缸(14)的上端活塞杆外侧端头通过连板(15)与梯形橡胶塞(16)固定装配,所述梯形橡胶塞(16)套接于转台(3)的外侧,且所述梯形橡胶塞(16)的下端伸入到轴座(2)与转台(3)之间,所述梯形橡胶塞(16)的外侧端固定装配有套环(17),所述轴座(2)的另一侧表面固定装配有竖杆(18),所述套环(17)套接于竖杆(18)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,其特征在于:所述调节结构(6)包括卡扣(63),所述卡扣(63)与底座(1)固定装配,所述卡扣(63)的内壁转动有螺母(62),所述螺母(62)的内壁螺接有螺栓(61),所述螺栓(61)的外壁套接有第一皮带轮(7),且第一皮带轮(7)与螺母(62)固定装配。
4.根据权利要求1所述的一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,其特征在于:所述卡接结构(5)包括空心筒(51),所述空心筒(51)与螺栓(61)相铰接,所述空心筒(51)的内壁插接有插块(53),所述空心筒(51)的内壁装配有第二弹簧(52),所述第二弹簧(52)的一端与空心筒(51)的内壁固定装配,所述第二弹簧(52)的另一端与插块(53)固定装配。
5.根据权利要求1所述的一种锚泊车旋转平台快速锁紧装置,其特征在于:所述缓冲结构(4)包括第一弹簧(41),所述第一弹簧(41)的一端与空心筒(51)固定装配,所述第一弹簧(41)的另一端固定装配有顶板(42)。
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