CN212500623U - 一种具有手把换向结构的儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有手把换向结构的儿童车，包括车架本体，所述车架本体包括前支架、前轮单元、后支架、后轮单元、座椅以及手把杆，所述前支架底端与前轮单元连接，所述后支架底端与后轮单元连接，所述前支架与前轮单元之间设有第一定向单元，所述后支架与后轮单元之间设有第二定向单元，所述前支架、后支架以及手把杆之间通过一换向装置相互转动连接；所述手把杆通过换向装置解锁或限定前脚单元或后脚单元的动作，本实用新型结构设计合理，通过控制手把杆配合换向装置调整其相对车架本体的前后位置，不仅能够提高手把杆换向操作的便捷性，同时在换向的同时能够对前脚单元或后脚单元进行锁定或解锁，提高了儿童车的实用性。

Description

一种具有手把换向结构的儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，尤其涉及一种具有手把换向结构的儿童车。

背景技术

儿童车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。目前市场上有的儿童车的手把杆可以换向，因此，可以正向推行儿童车或者反向推行儿童车，正向推行时，大人与乘坐在儿童车内的婴幼儿面朝同一个方向，当反向推行时，大人可以与儿童车内的婴幼儿面对面互动。但是目前市场上的婴儿车的手把杆换向结构比较复杂，换向灵活性差，容易出现卡滞，而且为了方便儿童车的使用，目前有采用万向轮安装在儿童车的前脚、后脚上，方便调节儿童车的转向，提高安全性，但是万向轮不方便锁定，降低了儿童车的使用性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、手把杆换向操作方便、同时能够对万向轮进行锁定、实用性强的儿童车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种具有手把换向结构的儿童车，包括车架本体，所述车架本体包括前支架、前轮单元、后支架、后轮单元、座椅以及手把杆，所述前支架底端与前轮单元连接，所述后支架底端与后轮单元连接，

所述前支架与前轮单元之间设有第一定向单元，所述后支架与后轮单元之间设有第二定向单元，所述前支架、后支架以及手把杆之间通过一换向装置相互转动连接；所述手把杆通过换向装置解锁或限定前脚单元或后脚单元的动作，所述换向装置包括与手把杆连接的把手关节、相对把手关节转动的后脚关节以及能相对后脚关节转动的前脚关节。

作为改进，所述把手关节与后脚关节的连接端延伸有一弧形限定板，所述把手关节内底部向上延伸有定位前轴管，所述定位前轴管上依次轴接有拉绳旋转圈及第一关节齿轮，所述定位前轴管的外壁上环向分设有螺旋外凸块，所述拉绳旋转圈的内壁设有与螺旋外凸块配合抵触连接的螺旋内凸块。

再改进，所述后脚关节外延伸有与后支架连接的后连管，所述后连管内设有后脚卡销，所述后脚关节内部设有定向圈，所述定向圈内壁设有与第一关节齿轮啮合连接的安装齿槽，所述后脚关节与定向圈之间形成有方便弧形限定板运动的限定环槽，所述限定环槽内分设有限位前卡槽及限位后卡槽，所述后脚卡销抵触在限位后卡槽内，所述后脚关节中部的两端分设有插入所述定位前轴管内的限定轴，所述后脚关节的外端上设有导向块，所述导向块上至少开设有两个卡槽。

再改进，所述前脚关节外延伸有与前支架连接的前连管，所述前连管内设有前脚卡销，所述前脚卡销抵触在限位前卡槽内，所述前脚关节内底部向上延伸有定位后轴管，所述定位后轴管上连接有第二关节齿轮，所述第二关节齿轮外端连接有推力圈，所述推力圈外端延伸有至少两根支撑柱，所述支撑柱外端穿过后脚关节并插接在第一关节齿轮上，所述前脚关节内壁还插接有滑动解锁块，所述滑动解锁块沿导向块滑动并能与卡槽配合限定连接。

再改进，所述把手关节内壁对称分设有齿块组，所述第一关节齿轮外壁至少有二分之一与齿块组啮合连接。

再改进，所述手把杆上设有一解锁手柄，所述解锁手柄上连接有一牵引钢丝，所述牵引钢丝的尾端与拉绳旋转圈配合扣接。

再改进，所述第一定向单元与第二定向单元结构相同，所述第一定向单元包括连接在前轮单元之间的前脚踏管、连接在前脚踏管上的脚踏板、套设在前脚踏管内的内推管以及分设在内推管两端的推块以及与推块尾端抵触连接的刹车滑动块，所述前脚踏管两端还连接有前轮座，所述前轮座内腔插有一前轮轴，所述前轮轴上连接有回转轴套，所述前轮座底端连接的与前脚单元配合连接的车轮固定座，所述车轮固定座上端插接有与牵引钢丝配合连接的锁销，所述车轮固定座的内侧壁上连接有第一联动片以及与第一联动片抵触连接的第二联动片，所述第二联动片尾端连接有限定插块。

再改进，所述车轮固定座内侧还设有用于解锁或限定前脚单元动作的定位轮，所述定位轮外壁环向分设有限位凹槽，所述限定插块卡入或脱离限位凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，通过控制手把杆配合换向装置调整其相对车架本体的前后位置，不仅能够提高手把杆换向操作的便捷性，同时在换向的同时能够对前脚单元或后脚单元进行锁定或解锁，提高了儿童车的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的换向装置分解结构示意图；

图3也是本实用新型的换向装置分解结构示意图；

图4是本实用新型的第一定向单元结构示意图；

图5是本实用新型的第二定向单元结构示意图。

附图标记：1、前支架；2、前轮单元；3、后支架；4、后轮单元；6、手把杆；7、解锁手柄；8、第一定向单元；9、第二定向单元；10、换向装置；80、前脚踏管；81、脚踏板；82、内推管；83、推块；84、刹车滑动块；100、把手关节；101、后脚关节；102、前脚关节；800、前轮座；801、前轮轴；802、回转轴套；803、车轮固定座；804、锁销；805、第一联动片；806、第二联动片；807、限定插块；808、定位轮；809、限位凹槽；1000、弧形限定板；1001、定位前轴管；1002、抽绳旋转圈；1003、螺旋外凸块；1004、齿轮组；1005、齿槽；1006、第一关节齿轮；1007、螺旋内凸块；1010、后连管；1011、定向圈；1012、限定环槽；1013、限定轴；1014、导向块；1015、后脚卡销；1016、安装齿槽；1017、限位前卡槽；1018、限位后卡槽；1019、卡槽；1020、前连管；1021、定位后轴管；1022、滑动解锁块；1023、前脚卡销；1024、第二关节齿轮；1025、推力圈；1026、支撑柱。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种具有手把换向结构的儿童车，包括车架本体，所述车架本体包括前支架1、前轮单元2、后支架3、后轮单元4、座椅以及手把杆6，所述前支架1底端与前轮单元2连接，所述后支架3底端与后轮单元4连接，

所述前支架1与前轮单元2之间设有第一定向单元8，所述后支架3与后轮单元4之间设有第二定向单元9，所述前支架1、后支架3以及手把杆6之间通过一换向装置10相互转动连接；所述手把杆6通过换向装置10解锁或限定前脚单元或后脚单元的动作，所述换向装置10包括与手把杆6连接的把手关节100、相对把手关节100转动的后脚关节101以及能相对后脚关节101转动的前脚关节102；本设计通过控制手把杆6配合换向装置10调整其相对车架本体的前后位置，不仅能够提高手把杆6换向操作的便捷性，同时在换向的同时能够对前脚单元或后脚单元进行锁定或解锁，提高了儿童车的实用性。

本实施例中，所述把手关节100与后脚关节101的连接端延伸有一弧形限定板1000，所述把手关节100内底部向上延伸有定位前轴管1001，所述定位前轴管1001上依次轴接有拉绳旋转圈及第一关节齿轮1006，所述定位前轴管1001的外壁上环向分设有螺旋外凸块1003，所述拉绳旋转圈的内壁设有与螺旋外凸块1003配合抵触连接的螺旋内凸块1007；所述把手关节100连接端面上的弧形定位板在插入后脚关节101内，在手把杆6环向时同时能够在转动时推动后脚卡销1015，方便同时锁定前脚单元或后脚单元；所述把手关节100内的定位前轴管1001能够对拉绳旋转圈及第一关节齿轮1006依次定位，同时拉绳旋转圈的内端会通过螺旋内凸块1007与定位前轴管1001上的螺旋外凸块1003配合抵触连接，拉绳旋转圈的外端是抵触在第一关节齿轮1006上，在解锁换向时，拉绳旋转圈被牵引钢丝拉动时，拉绳旋转圈会被拉动的同时沿螺旋外凸块1003的轨迹转动，当被拉动由底部至上部位置时，所述第一关节齿轮1006会被拉绳旋转圈向后抵触，使得第一关节齿轮1006更多的卡入后脚关节101内侧，使得把手关节100与后脚关节101之间脱离相对恒定的连接，使得手把杆6能够利用把手关节100相对后脚关节101转动，从而调整手把杆6的位置。

本实施例中，所述后脚关节101外延伸有与后支架3连接的后连管1010，所述后连管1010内设有后脚卡销1015，所述后脚关节101内部设有定向圈1011，所述定向圈1011内壁设有与第一关节齿轮1006啮合连接的安装齿槽1016，所述后脚关节101与定向圈1011之间形成有方便弧形限定板1000运动的限定环槽1012，所述限定环槽1012内分设有限位前卡槽1017及限位后卡槽1018，所述后脚卡销1015抵触在限位后卡槽1018内，所述后脚关节101中部的两端分设有插入所述定位前轴管1001内的限定轴1013，所述后脚关节101的外端上设有导向块1014，所述导向块1014上至少开设有两个卡槽1019；

所述后连管1010与后支架3配合插接定位，利用后脚卡销1015一端抵触在限位后卡槽1018内，另一端经过牵引钢丝连接在锁销804上，从而保持后脚关节101与后轮单元4的相对恒定，在手把杆6解锁把手关节100换向时，弧形限定板1000转动至限位后卡槽1018位置时进一步转动，使得后脚卡销1015脱离限位后卡槽1018的限定，同时后脚锁销804会沿后支架3方向后退，方便对后轮单元4进一步的定位；所述后脚关节101利用其内部的定向圈1011对第一关节齿轮1006外壁的二分之一位置进行定位，第一关节齿轮1006的外壁的其他部分与把手关节100内壁的齿块组啮合连接，从而保证在儿童车正常使用时，第一关节齿轮1006保持在把手关节100与后脚关节101的相对恒定位置，提高结构的稳定性；

所述限定环槽1012内沿定向圈1011内壁对称设置的限位前卡槽1017与限位后卡槽1018，在把手关节100环向调节时，把手关节100上的弧形限定板1000沿限定环槽1012运动，当运动至限位前卡槽1017时，会沿前连管1020方向推动前脚卡销1023动作，当运动至限位后卡槽1018，会沿后连管1010方向推动后脚卡销1015动作，保证换向动作的合理性；所述后脚关节101中部设定的限定轴1013分别对第一关节齿轮1006及第二关节齿轮1024定位，提高换向装置10的联动性；所述导向块1014一体设置在后脚关节101的外端面的三分之二位置，同时在导向块1014上设定有两个卡槽1019，分别在把手杆换向时，使得前脚关节102内的滑动解锁块1022抵触在导向块1014上并沿着导向块1014运动，切换至前轮单元2或后轮单元4时，滑动解锁块1022会分别抵触至对应位置的卡槽1019内限位。

本实施例中，所述前脚关节102外延伸有与前支架1连接的前连管1020，所述前连管1020内设有前脚卡销1023，所述前脚卡销1023抵触在限位前卡槽1017内，所述前脚关节102内底部向上延伸有定位后轴管1021，所述定位后轴管1021上连接有第二关节齿轮1024，所述第二关节齿轮1024外端连接有推力圈1025，所述推力圈1025外端延伸有至少两根支撑柱1026，所述支撑柱1026外端穿过后脚关节101并插接在第一关节齿轮1006上，所述前脚关节102内壁还插接有滑动解锁块1022，所述滑动解锁块1022沿导向块1014滑动并能与卡槽1019配合限定连接，所述定位后轴管1021套接在限定轴1013上并对第二关节齿轮1024定位，同时第二关节齿轮1024的外端抵触在推力圈1025上，利用所述推力圈1025上的两根支撑柱1026插接在第一关节齿轮1006上，能够及时配合第一关节齿轮1006沿限定轴1013的动作实现联动，当需要进行换向时，首先利用手把杆6上的解锁手柄7解锁拉动牵引钢丝，拉绳旋转圈被牵引钢丝向把手关节100方向拉动，同时拉绳旋转圈内壁的螺旋内凸块1007沿定位前轴管1001外的螺旋外凸块1003运动，使得拉绳旋转圈向外顶第一关节齿轮1006，使得第一关节齿轮1006脱离与把手关节100的连接可以沿限定轴1013方向动作，此时把手关节100与后脚关节101之间脱离制衡力，同时由于推力圈1025与第一关节齿轮1006的插接，第一关节齿轮1006被推动的同时，推力圈1025同时被推动，使得第二关节齿轮1024脱离与后脚关节101的连接，从而同步解除后脚关节101与前脚关节102之间的制衡力，在换向过程中，所述滑动解锁块1022会沿导向块1014运动直至卡入卡槽1019内，完成手把杆6进一步的换向动作。

本实施例中，所述把手关节100内壁对称分设有齿块组，所述第一关节齿轮1006外壁至少有二分之一与齿块组啮合连接，所述齿轮组1004之间形成有方便与第一关节齿轮1006啮合的齿槽1005，同时第一关节齿轮1006外壁审定有二分之一位置与齿槽1005啮合，方便对第一关节齿轮1006的位置进行限定。

本实施例中，所述手把杆6上设有一解锁手柄7，所述解锁手柄7上连接有一牵引钢丝，所述牵引钢丝的尾端与拉绳旋转圈配合扣接，所述解锁手柄7上的牵引钢丝方便拉动拉绳旋转圈，控制换向关节的解锁动作；所述解锁手柄7为本领域的常用技术，故未做说明。

本实施例中，所述第一定向单元与第二定向单元结构相同，所述第一定向单元8包括连接在前轮单元2之间的前脚踏管80、连接在前脚踏管80上的脚踏板81、套设在前脚踏管80内的内推管82以及分设在内推管82两端的推块83以及与推块83尾端抵触连接的刹车滑动块84，所述前脚踏管80两端还连接有前轮座800，所述前轮座800内腔插有一前轮轴801，所述前轮轴801上连接有回转轴套802，所述前轮座800底端连接的与前脚单元配合连接的车轮固定座803，所述车轮固定座803上端插接有与牵引钢丝配合连接的锁销804，所述车轮固定座803的内侧壁上连接有第一联动片805以及与第一联动片805抵触连接的第二联动片806，所述第二联动片806尾端连接有限定插块807，所述脚踏板81内设有滑动斜面，在使用者踩踏脚踏板81制动时，前脚踏管80转动的同时，会向两侧推动内推管82，同时推块83将刹车滑动块84推至插入回转轴套802中，在插入时刹车滑动块84底端向下推动第一联动片805，第二联动联动被第一联动片805沿抵触面进一步推动将限位插块卡入定位轮808外壁的限位凹槽809内，在手把杆6换向至不同位置的同时，锁销804插入车轮固定座803上端的锁槽内定位。

本实施例中，所述车轮固定座803内侧还设有用于解锁或限定前脚单元动作的定位轮808，所述定位轮808外壁环向分设有限位凹槽809，所述限定插块807卡入或脱离限位凹槽809，所述定位轮808上的限位凹槽809环向分设有多个在车轮固定座803内侧，当刹车活动块插入回转轴套802时，控制第一联动片805下压第二联动片806，使得第二联动片806卡入限位凹槽809内，对前脚单元或后脚单元进行限位，在前脚单元或后脚单元分别采用万向轮时依然能够实现定位动作，提高儿童车使用的安全性。

本实用新型在进行换向时，首先利用手把杆6上的解锁手柄7解锁拉动牵引钢丝，拉绳旋转圈被牵引钢丝向把手关节100方向拉动，同时拉绳旋转圈内壁的螺旋内凸块1007沿定位前轴管1001外的螺旋外凸块1003运动，使得拉绳旋转圈向外顶第一关节齿轮1006，使得第一关节齿轮1006脱离与把手关节100的连接可以沿限定轴1013方向动作，此时把手关节100与后脚关节101之间脱离制衡力，同时由于推力圈1025与第一关节齿轮1006的插接，第一关节齿轮1006被推动的同时，推力圈1025同时被推动，使得第二关节齿轮1024脱离与后脚关节101的连接，从而同步解除后脚关节101与前脚关节102之间的制衡力，然后推动手把杆6进行换向，其中把手关节100转动时，其端部的弧形限定板1000会转动至限位后卡槽1018位置，再进一步转动，使得后脚卡销1015脱离限位后卡槽1018的限定，同时后脚卡销1015会沿后支架3方向后退，后退过程中，通过牵引钢丝连接的锁销804会同步卡入车轮固定座803上端的锁槽内，对后轮单元4初步限定，再通过使用者踩踏脚踏板81制动，前脚踏管80转动的同时，会向两侧推动内推管82，同时推块83将刹车滑动块84推至插入回转轴套802中，在插入时刹车滑动块84底端向下推动第一联动片805，第二联动联动被第一联动片805沿抵触面进一步推动将限位插块卡入定位轮808外壁的限位凹槽809内，实现对后脚单元的限定，换向至前脚单元方向时同理对前脚单元进行限定；另外换向过程中所述拉绳旋转圈上的螺旋内凸块1007配合定位前轴管1001上的螺旋外凸块1003转动，使得拉绳旋转圈重新从高点运动至低点位置，解除对第一关节齿轮1006的推动，使得第一关节齿轮1006回位，同时第二关节齿轮1024在推力圈1025的作用下恢复连接位置，使得换向动作完成的同时，把手关节100、后脚关节101以及前脚关节102恢复相互制衡连接的稳定状态，与此同时所述前脚关节102内壁的滑动解锁块1022会沿导向块1014运动直至卡入卡槽1019内时，完成一次换向动作，重复以上动作可以实现再次换向。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种具有手把换向结构的儿童车，包括车架本体，所述车架本体包括前支架、前轮单元、后支架、后轮单元、座椅以及手把杆，所述前支架底端与前轮单元连接，所述后支架底端与后轮单元连接，其特征在于：

所述前支架与前轮单元之间设有第一定向单元，所述后支架与后轮单元之间设有第二定向单元，所述前支架、后支架以及手把杆之间通过一换向装置相互转动连接；所述手把杆通过换向装置解锁或限定前脚单元或后脚单元的动作，所述换向装置包括与手把杆连接的把手关节、相对把手关节转动的后脚关节以及能相对后脚关节转动的前脚关节。

2.根据权利要求1所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述把手关节与后脚关节的连接端延伸有一弧形限定板，所述把手关节内底部向上延伸有定位前轴管，所述定位前轴管上依次轴接有拉绳旋转圈及第一关节齿轮，所述定位前轴管的外壁上环向分设有螺旋外凸块，所述拉绳旋转圈的内壁设有与螺旋外凸块配合抵触连接的螺旋内凸块。

3.根据权利要求2所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述后脚关节外延伸有与后支架连接的后连管，所述后连管内设有后脚卡销，所述后脚关节内部设有定向圈，所述定向圈内壁设有与第一关节齿轮啮合连接的安装齿槽，所述后脚关节与定向圈之间形成有方便弧形限定板运动的限定环槽，所述限定环槽内分设有限位前卡槽及限位后卡槽，所述后脚卡销抵触在限位后卡槽内，所述后脚关节中部的两端分设有插入所述定位前轴管内的限定轴，所述后脚关节的外端上设有导向块，所述导向块上至少开设有两个卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述前脚关节外延伸有与前支架连接的前连管，所述前连管内设有前脚卡销，所述前脚卡销抵触在限位前卡槽内，所述前脚关节内底部向上延伸有定位后轴管，所述定位后轴管上连接有第二关节齿轮，所述第二关节齿轮外端连接有推力圈，所述推力圈外端延伸有至少两根支撑柱，所述支撑柱外端穿过后脚关节并插接在第一关节齿轮上，所述前脚关节内壁还插接有滑动解锁块，所述滑动解锁块沿导向块滑动并能与卡槽配合限定连接。

5.根据权利要求2所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述把手关节内壁对称分设有齿块组，所述第一关节齿轮外壁至少有二分之一与齿块组啮合连接。

6.根据权利要求2所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述手把杆上设有一解锁手柄，所述解锁手柄上连接有一牵引钢丝，所述牵引钢丝的尾端与拉绳旋转圈配合扣接。

7.根据权利要求1所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述第一定向单元与第二定向单元结构相同，所述第一定向单元包括连接在前轮单元之间的前脚踏管、连接在前脚踏管上的脚踏板、套设在前脚踏管内的内推管以及分设在内推管两端的推块以及与推块尾端抵触连接的刹车滑动块，所述前脚踏管两端还连接有前轮座，所述前轮座内腔插有一前轮轴，所述前轮轴上连接有回转轴套，所述前轮座底端连接的与前脚单元配合连接的车轮固定座，所述车轮固定座上端插接有与牵引钢丝配合连接的锁销，所述车轮固定座的内侧壁上连接有第一联动片以及与第一联动片抵触连接的第二联动片，所述第二联动片尾端连接有限定插块。

8.根据权利要求7所述的一种具有手把换向结构的儿童车，其特征在于：所述车轮固定座内侧还设有用于解锁或限定前脚单元动作的定位轮，所述定位轮外壁环向分设有限位凹槽，所述限定插块卡入或脱离限位凹槽。

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