CN212481755U - 一种压缩机用油位检测保护装置及热泵系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机用油位检测保护装置及具有其的热泵系统，包括通过第一管路与所述压缩机连通的换热机构；以及连通于换热机构工艺下游端的第一毛细管和第二毛细管；第一管路用以输送压缩机内的润滑油或气体；第二毛细管上安装有两个温度传感器，通过两个温度传感器检测的温度的差值判断所述压缩机所处的状态。本实用新型的保护装置通过检测流经毛细管两端的温度，并得出检测温度差，判断压缩机是否处于缺油状态。其利用毛细管的节流后降温降压的程度区别，检测出流经介质为气体和液体的不同温度差，以此来判断压缩机的工作状态，检测效果更直观，判断更准确。

Description

一种压缩机用油位检测保护装置及热泵系统

技术领域

本实用新型涉及空气源热泵技术领域，尤其涉及一种压缩机用油位检测保护装置及具有其的热泵系统。

背景技术

热泵系统中，压缩机是系统的心脏，压缩机平稳可靠的运行是热泵系统可靠性的保障。压缩机润滑油在压缩机运转过程中起到润滑、密封作用，对于压缩机的安全运行起着重要作用。压缩机在运行过程中，润滑油会随着冷媒的流动部分被排到压缩机外，目前热泵系统大多数的回油控制是通过压缩机排气管连接油分离器，油分离器再通过回油管路、油过滤器和回油毛细管将油送回压缩机，若油分离器效果较差或油过滤被堵塞时，排出压缩机外的润滑油不能及时回到压缩机内部，会导致压缩机油池内油位下降，产生缺油的现象，易发生轴承等滑动部位烧结等问题致使压缩机报废。

目前，压缩机油池内的油量无法直接判断，主要采用间接检测的方法，例如通过压缩机的排气温度或者吸气温度来判断，但无法直接的确定油池是否已经缺油，导致压缩机可能存在缺油运行的情况，影响压缩机的使用寿命。

如何避免压缩机缺油运行，延长使用寿命，是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够实时检测压缩机油位、避免压缩机缺油运行以提高使用寿命的压缩机用油位检测保护装置及具有其的热泵系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种压缩机用油位检测保护装置，该装置通过管路与压缩机连通，该装置主要包括：

通过第一管路与所述压缩机连通的换热机构；以及

连通于所述换热机构工艺下游端的第一毛细管和第二毛细管；

所述第一管路用以输送所述压缩机内的润滑油或气体；

所述压缩机处于缺油状态时，所述第一管路用以输送压缩机内气体至所述换热机构；

所述压缩机处于非缺油状态时，所述第一管路用以输送压缩机内润滑油至所述换热机构；

所述第二毛细管上安装有两个温度传感器，通过两个所述温度传感器检测的温度的差值判断所述压缩机所处的状态。

进一步的，所述第二毛细管的工艺上游端安装有第一温度传感器，所述第二毛细管的工艺下游端安装有第二温度传感器；

所述第一温度传感器用以检测流经所述第二毛细管的工艺上游端的介质温度；

所述第二温度传感器用以检测流经所述第二毛细管的工艺下游端的介质温度。

进一步的，所述压缩机处于非缺油状态时，流经所述第二毛细管的介质为润滑油，所述第一温度传感器检测的介质温度为T1，所述第二温度传感器检测的介质温度为T2，所述第一温度传感器和第二温度传感器的检测温度差为T1-T2＝△T1；

所述压缩机处于缺油状态时，流经所述第二毛细管的介质为压缩机内气体，所述第一温度传感器检测的介质温度为T3，所述第二温度传感器检测的介质温度为T4，所述第一温度传感器和第二温度传感器的检测温度差为T3-T4＝△T2；

其中，△T1＜△T2。

进一步的，该装置还包括与所述第一温度传感器和第二温度传感器均电性连接以形成通讯的控制器；

所述控制器电性连接有报警器；

所述控制器内预设有第一温度传感器和第二温度传感器的检测温度差为△T。

进一步的，所述压缩机处于非缺油状态时，流经所述第二毛细管的介质为润滑油，所述第一温度传感器检测的介质温度为T1，所述第二温度传感器检测的介质温度为T2，所述第一温度传感器和第二温度传感器的检测温度差为T1-T2＝△T1；

所述压缩机处于缺油状态时，流经所述第二毛细管的介质为压缩机内气体，所述第一温度传感器检测的介质温度为T3，所述第二温度传感器检测的介质温度为T4，所述第一温度传感器和第二温度传感器的检测温度差为T3-T4＝△T2；

其中：

△T1＜△T；

△T2≥△T。

本实用新型公开的热泵系统，该热泵系统集成有如上所述的压缩机用油位检测保护装置。

进一步的，该热泵系统具有压缩机，且油位检测保护装置通过管路连接于所述压缩机的工艺下游端。

进一步的，所述压缩机处于非缺油状态时，经所述第二毛细管输送的介质通过气液分离器回流至所述压缩机内。

进一步的，与油位检测保护装置的换热机构连通的第一毛细管将输送至其内的介质输送至工艺下游。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种压缩机用油位检测保护装置及热泵系统，具有以下有益效果：

本实用新型的保护装置通过检测流经毛细管两端的温度，并得出检测温度差，判断压缩机是否处于缺油状态。其利用毛细管的节流后降温降压的程度区别，检测出流经介质为气体和液体的不同温度差，以此来判断压缩机的工作状态，检测效果更直观，判断更准确。

本实用新型的保护装置集成于热泵系统内可以有效检测热泵系统的压缩机所处的工作状态，避免压缩机缺油运行，提高了系统的使用寿命。另外，当油位正常时，通过该保护装置可以降低润滑油温度，对降低压缩机电机温度以及排气温度有一定帮助，使压缩机安全运行。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种压缩机用油位检测保护装置的系统流程图；

图2为本实用新型实施例提供的集成有油位检测保护装置的热泵系统的系统流程图。

附图标记说明：

1、压缩机；2、油位检测保护装置；3、气液分离器；

201、换热机构；202、第一毛细管；203、第二毛细管；204、第一温度传感器；205、第二温度传感器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1所示；

本实用新型的一种压缩机用油位检测保护装置，该装置通过管路与压缩机1连通，该装置主要包括：

通过第一管路206与压缩机1连通的换热机构201；以及

连通于换热机构201工艺下游端的第一毛细管202和第二毛细管203；

第一管路206用以输送压缩机1内的润滑油或气体；

压缩机1处于缺油状态时，第一管路206用以输送压缩机1内气体至换热机构201；

压缩机1处于非缺油状态时，第一管路206用以输送压缩机1内润滑油至换热机构201；

第二毛细管203上安装有两个温度传感器，通过两个温度传感器检测的温度的差值判断压缩机1所处的状态。

本实施例公开了一种集成于压缩机1工艺下游端的保护装置，其主要用以判断/检测压缩机1内油池的油位，主要是用以检测压缩机1内润滑油的油位值。其通过第一管路206连通工艺上游的压缩机1，具体的是，首先需要设定一个压缩机1油位的预设值，将第一管路206连通在该预设油位处，当压缩机1内油位高于该预设油位，则第一管路206能够将润滑油输送至工艺下游，并流经本实施例的保护装置；一旦压缩机1内油位低于该预设油位，则第一管路206只能将压缩机1内气体传输至工艺下游，并且流经本实施例的保护装置为压缩机1内的气体。而本实施例的保护装置主要通过毛细管对流经介质的节流降温降压作用，并通过温度传感器检测到的温度值，获得两个检测点的温度差，以此来判断压缩机1内油位，主要是判断流经保护装置的介质的种类。

优选的，本实施例中第二毛细管203的工艺上游端安装有第一温度传感器204，第二毛细管203的工艺下游端安装有第二温度传感器205；

第一温度传感器204用以检测流经第二毛细管203的工艺上游端的介质温度；

第二温度传感器205用以检测流经第二毛细管203的工艺下游端的介质温度。

本实施例的温度传感器分为上述的第一温度传感器204和第二温度传感器205，其中利用上述的第二毛细管203作为节流降温降压的主要部件，检测第二毛细管203工艺上游端和工艺下游端的温度值，或者温度差，来判断压缩机1通过第一管路206输出的介质种类。

实施例一：

当压缩机1处于非缺油状态时，流经第二毛细管203的介质为润滑油，第一温度传感器204检测的介质温度为T1，第二温度传感器205检测的介质温度为T2，第一温度传感器204和第二温度传感器205的检测温度差为 T1-T2＝△T1；

当压缩机1处于缺油状态时，流经第二毛细管203的介质为压缩机1 内气体，第一温度传感器204检测的介质温度为T3，第二温度传感器205 检测的介质温度为T4，第一温度传感器204和第二温度传感器205的检测温度差为T3-T4＝△T2；

其中，△T1＜△T2。

本申请的一种比较温度测量差值的方法即为比较上述△T1和△T2。当第一管路206输出的是润滑油时，其是液体状态，经过第二毛细管203时收到的节流降温降压的主液路冷媒的冷却作用，温度会有所降低，但是由于润滑液本身为液体，其节流后降温降压的程度不大，因此，△T1的数值很小；相反，第一管路206如果输出的是气体，其流经第二毛细管203承受的节流后的降温降压程度会远大于润滑油，因此，△T2的竖直较大。相比，△T1＜△T2，如果以两者作为比较，可以轻易得出流经本实施例的保护装置的介质是气体还是润滑油，以此来判断压缩机的工作状态。

实施例二：

作为本申请的第二种实施方式：

该装置还包括与第一温度传感器204和第二温度传感器205均电性连接以形成通讯的控制器；

控制器电性连接有报警器；

控制器内预设有第一温度传感器204和第二温度传感器205的检测温度差为△T。

控制器与温度传感器电性连接以接收检测的温度数值，并根据所得出的状态，判断是否需要控制报警器发送报警信号。

具体的：

当压缩机1处于非缺油状态时，流经第二毛细管203的介质为润滑油，第一温度传感器204检测的介质温度为T1，第二温度传感器205检测的介质温度为T2，第一温度传感器204和第二温度传感器205的检测温度差为 T1-T2＝△T1；

压缩机1处于缺油状态时，流经第二毛细管203的介质为压缩机1内气体，第一温度传感器204检测的介质温度为T3，第二温度传感器205检测的介质温度为T4，第一温度传感器204和第二温度传感器205的检测温度差为T3-T4＝△T2；

其中：

△T1＜△T；

△T2≥△T。

首先，检测前需要在控制器内预设一个温度差值，即上述的△T。而结合实施例一，当第一管路206内介质为润滑油时，△T1＜△T；当第一管路 206内介质为气体时，△T2≥△T。其所利用的原理与实施例一基本一致，此处不再赘述。

实施例三：

参见图2所示；

本实用新型公开的热泵系统，该热泵系统集成有如上所述的压缩机1 用油位检测保护装置2。

其中，该热泵系统具有压缩机1，且油位检测保护装置2通过管路连接于压缩机1的工艺下游端。

当上述实施例中的保护装置集成于热泵系统时，其通过第一管路206 连通于热泵系统的压缩机1的工艺下游端，其在压缩机1工作时，通过第一管路206接收到对应的介质，并通过第二毛细管203工艺上游端和工艺下游端两处的温度传感器所测得的温度值的差值，判断流经保护装置的介质种类，以此判断压缩机的工作状态。

其中，压缩机1处于非缺油状态时，经第二毛细管203输送的介质通过气液分离器3回流至压缩机1内。

与油位检测保护装置2的换热机构201连通的第一毛细管202将输送至其内的介质输送至工艺下游。

本实施例的热泵系统的制冷工作和制热工作为常规手段，本申请不做详细展开说明，仅对保护装置集成在热泵系统内的作用原理进行说明。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种压缩机用油位检测保护装置及热泵系统，具有以下有益效果：

本实用新型的保护装置通过检测流经毛细管两端的温度，并得出检测温度差，判断压缩机1是否处于缺油状态。其利用毛细管的节流后降温降压的程度区别，检测出流经介质为气体和液体的不同温度差，以此来判断压缩机的工作状态，检测效果更直观，判断更准确。

本实用新型的保护装置集成于热泵系统内可以有效检测热泵系统的压缩机1所处的工作状态，避免压缩机1缺油运行，提高了系统的使用寿命。另外，当油位正常时，通过该保护装置可以降低润滑油温度，对降低压缩机1电机温度以及排气温度有一定帮助，使压缩机1安全运行。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种压缩机用油位检测保护装置，该装置通过管路与压缩机(1)连通，其特征在于，该装置主要包括：

通过第一管路(206)与所述压缩机(1)连通的换热机构(201)；以及

连通于所述换热机构(201)工艺下游端的第一毛细管(202)和第二毛细管(203)；

所述第一管路(206)用以输送所述压缩机(1)内的润滑油或气体；

所述压缩机(1)处于缺油状态时，所述第一管路(206)用以输送压缩机(1)内气体至所述换热机构(201)；

所述压缩机(1)处于非缺油状态时，所述第一管路(206)用以输送压缩机(1)内润滑油至所述换热机构(201)；

所述第二毛细管(203)上安装有两个温度传感器，通过两个所述温度传感器检测的温度的差值判断所述压缩机(1)所处的状态。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机用油位检测保护装置，其特征在于，所述第二毛细管(203)的工艺上游端安装有第一温度传感器(204)，所述第二毛细管(203)的工艺下游端安装有第二温度传感器(205)；

所述第一温度传感器(204)用以检测流经所述第二毛细管(203)的工艺上游端的介质温度；

所述第二温度传感器(205)用以检测流经所述第二毛细管(203)的工艺下游端的介质温度。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机用油位检测保护装置，其特征在于，所述压缩机(1)处于非缺油状态时，流经所述第二毛细管(203)的介质为润滑油，所述第一温度传感器(204)检测的介质温度为T1，所述第二温度传感器(205)检测的介质温度为T2，所述第一温度传感器(204)和第二温度传感器(205)的检测温度差为T1-T2＝△T1；

所述压缩机(1)处于缺油状态时，流经所述第二毛细管(203)的介质为压缩机(1)内气体，所述第一温度传感器(204)检测的介质温度为T3，所述第二温度传感器(205)检测的介质温度为T4，所述第一温度传感器(204)和第二温度传感器(205)的检测温度差为T3-T4＝△T2；

其中，△T1＜△T2。

4.根据权利要求2所述的一种压缩机用油位检测保护装置，其特征在于，该装置还包括与所述第一温度传感器(204)和第二温度传感器(205)均电性连接以形成通讯的控制器；

所述控制器电性连接有报警器；

所述控制器内预设有第一温度传感器(204)和第二温度传感器(205)的检测温度差为△T。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机用油位检测保护装置，其特征在于，所述压缩机(1)处于非缺油状态时，流经所述第二毛细管(203)的介质为润滑油，所述第一温度传感器(204)检测的介质温度为T1，所述第二温度传感器(205)检测的介质温度为T2，所述第一温度传感器(204)和第二温度传感器(205)的检测温度差为T1-T2＝△T1；

所述压缩机(1)处于缺油状态时，流经所述第二毛细管(203)的介质为压缩机(1)内气体，所述第一温度传感器(204)检测的介质温度为T3，所述第二温度传感器(205)检测的介质温度为T4，所述第一温度传感器(204)和第二温度传感器(205)的检测温度差为T3-T4＝△T2；

其中：

△T1＜△T；

△T2≥△T。

6.热泵系统，其特征在于，该热泵系统集成有如权利要求1至5中任一项所述的压缩机用油位检测保护装置(2)。

7.根据权利要求6所述的热泵系统，其特征在于，该热泵系统具有压缩机(1)，且油位检测保护装置(2)通过管路连接于所述压缩机(1)的工艺下游端。

8.根据权利要求7所述的热泵系统，其特征在于，所述压缩机(1)处于非缺油状态时，经所述第二毛细管(203)输送的介质通过气液分离器(3)回流至所述压缩机(1)内。

9.根据权利要求7所述的热泵系统，其特征在于，与油位检测保护装置(2)的换热机构(201)连通的第一毛细管(202)将输送至其内的介质输送至工艺下游。

Images