CN212479056U - 一种公路养护用的打孔钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路养护用的打孔钻孔装置，涉及打孔钻孔装置技术领域。本实用新型包括底座,底座的内部固定有装置架，装置架的一端螺栓固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端卡接有第一螺纹杆，第一螺纹杆另一端焊接有第二螺纹杆，第一螺纹杆与第二螺纹杆的连接处通过轴承连接有隔板，第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有移动块，两个移动块的底部均安装有移动架。本实用新型通过第一驱动电机的运作，实现了本装置在工作时能够更好的固定，减少了在工作时装置发生位移，通过刚性弹簧的安装，实现了本装置能够在钻头旋转时提供减震和缓冲，能够更好的进行保护钻头，减少了钻头的损坏。

Description

一种公路养护用的打孔钻孔装置

技术领域

本实用新型属于打孔钻孔装置技术领域，特别是涉及一种公路养护用的打孔钻孔装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，为了加速排水和检测路面质量，公路养护一般会用到钻孔设备，然而市面上各种的钻孔设备仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN210714457U所公开的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其虽然实现了喷头对钻头钻孔产生的灰尘进行浸湿，使灰尘不易飞扬，且外罩对钻孔区域进行包裹，使灰尘不易飞扬，但是并未解决现有钻孔设备的问题：该装置在工作过程中不能够很好的固定，导致钻孔时易出现装置的位移，且该装置在钻孔时，钻头易触碰坚硬的物体，易造成钻头的损坏，为此我们提出一种公路养护用的打孔钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路养护用的打孔钻孔装置，以解决了现有的问题：该装置在工作过程中不能够很好的固定，导致钻孔时易出现装置的位移。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路养护用的打孔钻孔装置，包括底座,所述底座的内部固定有装置架，所述装置架的一端螺栓固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端卡接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆另一端焊接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的连接处通过轴承连接有隔板，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有移动块，两个所述移动块的底部均安装有移动架，两个所述移动架的底部安装有安装座，所述安装座的底部焊接有第三支撑板，所述第二螺纹杆与第一螺纹杆的旋向相反，所述装置架内部还固定有限位杆，所述限位杆均与两个所述移动块为间隙配合，所述底座底部的两侧固定有第二支撑板，所述第二支撑板的底部固定有万向轮。

进一步地，所述底座顶部的两端分别固定有水泵和鼓风机，所述水泵的一侧通过导管连接有水箱，所述鼓风机的一侧通过导管连接有储灰箱，且所述水泵和鼓风机的输出端均通过导管与防尘罩进行连接。

进一步地，所述水箱的另一侧固定有第一支撑板，所述第一支撑板的另一侧固定有把手。

进一步地，所述第一支撑板的底部固定有第一推杆电机，所述第一推杆电机的底部固定有电机保护壳，所述电机保护壳的内部固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定有减震壳。

进一步地，所述减震壳的内部焊接有刚性弹簧，所述刚性弹簧的底部焊接有移动柱。

进一步地，所述移动柱的底部焊接有钻头。

进一步地，所述减震壳的内部开设有一空腔，所述刚性弹簧位于空腔的内部，且所述移动柱的顶部位于减震壳的空腔内部，所述移动柱与减震壳通过滑动连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一驱动电机的运作，实现了本装置在工作时能够更好的固定，减少了在工作时装置发生位移。

2、本实用新型通过刚性弹簧的安装，实现了本装置能够在钻头旋转时提供减震和缓冲，能够更好的进行保护钻头，减少了钻头的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的连接结构示意图；

图2为本实用新型底座内部的连接结构示意图；

图3为本实用新型第一推杆电机的连接结构示意图；

图4为本实用新型第二驱动电机的连接结构示意图；

图5为本实用新型刚性弹簧的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、水箱；3、储灰箱；4、第一支撑板；5、把手；6、第二支撑板；7、万向轮；8、第三支撑板；9、鼓风机；10、水泵；11、第一推杆电机；12、电机保护壳；13、减震壳；14、第一驱动电机；15、装置架；16、移动块；17、移动架；18、第一螺纹杆；19、隔板；20、第二螺纹杆；21、限位杆；22、安装座；23、钻头；24、防尘罩；25、第二驱动电机；26、移动柱；27、刚性弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种公路养护用的打孔钻孔装置，包括底座1,底座1的内部固定有装置架15，装置架15的一端螺栓固定有第一驱动电机14，第一驱动电机14的输出端卡接有第一螺纹杆18，第一螺纹杆18另一端焊接有第二螺纹杆20，第一螺纹杆18与第二螺纹杆20的连接处通过轴承连接有隔板19，第一螺纹杆18和第二螺纹杆20的外侧均螺纹连接有移动块16，两个移动块16的底部均安装有移动架17，两个移动架17的底部安装有安装座22，安装座22的底部焊接有第三支撑板8，第二螺纹杆20与第一螺纹杆18的旋向相反，装置架15内部还固定有限位杆21，限位杆21均与两个移动块16为间隙配合，底座1底部的两侧固定有第二支撑板6，第二支撑板6的底部固定有万向轮7。

请参阅图1所示，底座1顶部的两端分别固定有水泵10和鼓风机9，水泵10的一侧通过导管连接有水箱2，鼓风机9的一侧通过导管连接有储灰箱3，且水泵10和鼓风机9的输出端均通过导管与防尘罩24进行连接，能够通过鼓风机9和水泵10的运作，减少灰尘的飞扬。

请参阅图1所示，水箱2的另一侧固定有第一支撑板4，第一支撑板4的另一侧固定有把手5，使得本装置能够通过推动把手5进行移动。

请参阅图4所示，第一支撑板4的底部固定有第一推杆电机11，第一推杆电机11的底部固定有电机保护壳12，电机保护壳12的内部固定有第二驱动电机25，第二驱动电机25的输出端固定有减震壳13，使得第一推杆电机11运作时能够带动电机保护壳12进行移动。

请参阅图4所示，减震壳13的内部焊接有刚性弹簧27，刚性弹簧27的底部焊接有移动柱26，使得刚性弹簧27能够被更好的固定。

请参阅图4所示，移动柱26的底部焊接有钻头23，使得第二驱动电机25运作使得移动柱26能够带动钻头23进行旋转。

请参阅图5所示，减震壳13的内部开设有一空腔，刚性弹簧27位于空腔的内部，且移动柱26的顶部位于减震壳13的空腔内部，移动柱26与减震壳13通过滑动连接，使得移动柱26能够在减震壳13的内部进行滑动。

本实施例的一个具体应用为：将本装置推到指定位置，然后将本装置与外部电源进行电连，首先第一驱动电机14开始运作，第一驱动电机14的运作使得第一螺纹杆18和第二螺纹杆20开始旋转，第一螺纹杆18和第二螺纹杆20的旋转使得两个移动块16向靠近隔板19的方向进行移动，两个移动块16的移动通过两个移动架17使得安装座22进行向下移动，安装座22的移动使得第三支撑板8进行下降，直至万向轮7离开地面，然后第二驱动电机25开始运作，第二驱动电机25的运作使得钻头23进行旋转，然后第一推杆电机11开始运作，第一推杆电机11的运作通过电机保护壳12使得第二驱动电机25进行向下移动，当钻头23旋转钻孔遇见坚硬的物体时，钻头23会将力传递至移动柱26,移动柱26的两侧固定有矩形块，使得移动柱26能够在减震壳13的内部进行上下的滑动，移动柱26的会进入减震壳13内部的空腔并使得刚性弹簧27进行向内挤压，刚性弹簧27会对钻头23受到的力进行缓冲，然后水泵10和鼓风机9进行运作，水泵10的运作使得水箱2箱内的水通过管道喷洒至钻头23的工作区域，减少灰尘的飞扬，鼓风机9的运作使得钻头23工作区域的灰尘通过管道注入储灰箱3的内部，进一步减少灰尘的飞扬。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种公路养护用的打孔钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定有装置架(15)，所述装置架(15)的一端螺栓固定有第一驱动电机(14)，所述第一驱动电机(14)的输出端卡接有第一螺纹杆(18)，所述第一螺纹杆(18)另一端焊接有第二螺纹杆(20)，所述第一螺纹杆(18)与第二螺纹杆(20)的连接处通过轴承连接有隔板(19)，所述第一螺纹杆(18)和第二螺纹杆(20)的外侧均螺纹连接有移动块(16)，两个所述移动块(16)的底部均安装有移动架(17)，两个所述移动架(17)的底部安装有安装座(22)，所述安装座(22)的底部焊接有第三支撑板(8)，所述第二螺纹杆(20)与第一螺纹杆(18)的旋向相反，所述装置架(15)内部还固定有限位杆(21)，所述限位杆(21)均与两个所述移动块(16)为间隙配合，所述底座(1)底部的两侧固定有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)的底部固定有万向轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其特征在于，所述底座(1)顶部的两端分别固定有水泵(10)和鼓风机(9)，所述水泵(10)的一侧通过导管连接有水箱(2)，所述鼓风机(9)的一侧通过导管连接有储灰箱(3)，且所述水泵(10)和鼓风机(9)的输出端均通过导管与防尘罩(24)进行连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其特征在于，所述水箱(2)的另一侧固定有第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)的另一侧固定有把手(5)。

4.根据权利要求3所述的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其特征在于，所述第一支撑板(4)的底部固定有第一推杆电机(11)，所述第一推杆电机(11)的底部固定有电机保护壳(12)，所述电机保护壳(12)的内部固定有第二驱动电机(25)，所述第二驱动电机(25)的输出端固定有减震壳(13)。

5.根据权利要求4所述的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其特征在于，所述减震壳(13)的内部焊接有刚性弹簧(27)，所述刚性弹簧(27)的底部焊接有移动柱(26)。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其特征在于，所述移动柱(26)的底部焊接有钻头(23)。

7.根据权利要求6所述的一种公路养护用的打孔钻孔装置，其特征在于，所述减震壳(13)的内部开设有一空腔，所述刚性弹簧(27)位于空腔的内部，且所述移动柱(26)的顶部位于减震壳(13)的空腔内部，所述移动柱(26)与减震壳(13)通过滑动连接。

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