CN212477607U - 一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层以使河底平整，河道两侧既有挡墙的底部位于换填层上侧处向既有挡墙内侧开设有凹槽，换填层上方铺设有碎石层，贴合两侧的既有挡墙、碎石层上侧的凹槽内壁以及凹槽内的碎石层上均铺设有防水板，碎石层上还铺设有钢筋网，且钢筋网的两端均伸至两侧既有挡墙底部开设的凹槽内，钢筋网处浇筑有混凝土以形成河底硬化层。以解决目前针对浅埋暗挖隧道下穿河道施工风险难度大，河床底部渗水影响隧道施工、隧道可能存在坍塌等问题。属于建筑工程领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，特别适用于浅埋隧道下穿河道底部加固，属建筑工程领域。
背景技术
目前，国内浅埋暗挖隧道下穿河道时，由于这类地段会存在不良地质，河道底部常年积淤严重，加上生活污水、工业废水不断冲刷，河床底部腐蚀性较为严重，加之下穿隧道距离河床表面距离较近，其施工难度较大。在施工过程中，会存在河床渗水、隧道坍塌、地表塌陷等风险。为了降低隧道施工施工风险，国内较为先进的方法有：(1)采用注浆法加固河床底部围岩等级；(2)改移河道避免对施工干扰；(3)采用大口径光管将河水引水。这类方法的只能降低隧道施工过程中漏水风险，不能很好地保障隧道施工安全可靠性。
发明内容
本实用新型提供一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，以解决目前针对浅埋暗挖隧道下穿河道施工风险难度大，河床底部渗水影响隧道施工、隧道可能存在坍塌等问题。
为实现上述目的，拟采用这样一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层以使河底平整，河道两侧既有挡墙的底部位于换填层上侧处向既有挡墙内侧开设有凹槽，换填层上方铺设有碎石层，贴合两侧的既有挡墙、碎石层上侧的凹槽内壁以及凹槽内的碎石层上均铺设有防水板，碎石层上还铺设有钢筋网，且钢筋网的两端均伸至两侧既有挡墙底部开设的凹槽内，钢筋网处浇筑有混凝土以形成河底硬化层。
前述河床底部加固结构中，所述碎石层上铺设的防水板向河道内侧方向延伸0.5m；
前述河床底部加固结构中，河道中部沿水流方向还修筑有挡水墙，以便后续的河底硬化施工；
前述河床底部加固结构中，碎石层所用碎石粒径大小为2-3cm，铺设并压实后厚度为8-15cm；
前述河床底部加固结构中，所述凹槽为矩形凹槽，深15-30cm，高度25-40cm，凹槽的下部与换填层的上端相平齐，凹槽的上部与河底硬化层的上端面相平齐；
与传统的定位方法相比，本实用新型改变了河道顶部的地质结构，使正常的河水从混凝土结构面上流过，河道左右两侧的挡水墙均进行了防渗水处理，降低了隧道顶部渗水概率，杜绝了隧道坍塌、突泥涌水等风险。其结构稳定，制作成本费用底，现场和实施性墙，施工安全性高，在类似的浅埋暗挖隧道下穿既有河道具有较好的实用性和推广性。
附图说明
图1是本实用新型加固后的河道断面图；
图2是既有挡墙底部防水板结构示意图；
图3是钢筋网的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
参照图1至图3，其中，附图标记8表示隧道二衬，9表示隧道初支，10表示围岩，本实施例提供一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层1以使河底平整，河道两侧既有挡墙2的底部位于换填层1上侧处向既有挡墙2内侧开设有凹槽21，凹槽21为矩形凹槽，深15-30cm，高度25-40cm，凹槽21的下部与换填层1的上端相平齐，换填层1上方铺设有碎石层3，碎石层3所用碎石粒径大小为2-3cm，铺设并压实后厚度为8-15cm，贴合两侧的既有挡墙2、碎石层3上侧的凹槽21内壁以及凹槽21内的碎石层3上均铺设有防水板4，碎石层3上铺设的防水板4向河道内侧方向延伸0.5m，碎石层3上还铺设有钢筋网5，且钢筋网5的两端均伸至两侧既有挡墙2底部开设的凹槽21内，钢筋网5处浇筑有混凝土以形成河底硬化层6，河底硬化层6的上端面与凹槽21的上部相平齐或高于凹槽21的上部；
其施工方法如下：
1)单侧闭合挡水墙设置
沿着河水流向，采用沙袋在河道中心线及隧道顶部上游和下游10m的位置，围堵成有三个沙袋面与一侧既有挡墙2组成一个闭合回路；
采用抽水机将围合区域内的河水全部抽干；
沿沙袋面内侧开挖深度为0.5m，宽为0.3m的沟槽,并沿沟槽搭建高度为1m的挡水墙7，用C20混凝土一次性浇筑成型，单次浇筑的挡水墙7的长度为5m；
修建一个与所述单侧既有挡墙2闭合的挡水墙7后，将沙袋全部拆除，避免被河水冲走影响下游河道水流；
2)单侧河床底部清淤及硬化
将小型挖机运吊至挡水墙7内侧，将河道底部淤泥全部清除,采用运输渣车运送到规定的弃土场内，而后底部铺平形成换填层1，换填层1采用泥土或砂石填充均可；
在既有挡墙2底部，垂直于既有挡墙2开挖一个深度为20cm，高度为30cm的矩形的凹槽21，用于布设防水板4；
采用粒径大小为2-3cm碎石，在该侧河道底部铺设厚度为10cm的碎石层3，并用挖机履带进行压实；
在碎石层3上，布设钢筋网5；
沿碎石层3上方的凹槽21内壁和凹槽21上方的既有挡墙2侧壁铺设防水板4，底部的防水板4铺设于碎石层3上并伸出凹槽0.5m，既有挡墙2侧壁处铺设的防水板4的上端与与挡水墙7的上端相平齐；
采用C20混凝土将钢筋网5处浇筑形成河底硬化层6，厚度为20cm，每5m浇筑一次；
3)另一侧闭合挡水墙设置
待单侧硬化河道能够满足通水要求时，将于河水流向垂直方向的上下游挡水墙7拆除，在另一侧河道上下游硬化端头，采用沙袋将中心处的挡水墙7及另一侧的既有挡墙2围成一个闭合回路；
4)另一侧河床底部清淤及硬化
按步骤2)所述施工另一侧河床底部的清淤及硬化即可，并使两侧的换填层1、碎石层3和河底硬化层6相互平齐；
5)挡水墙拆除
将另一侧围挡内的沙袋，中心处的挡水墙7全部拆除，使水流面域正常。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，其特征在于：该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层(1)以使河底平整，河道两侧既有挡墙(2)的底部位于换填层(1)上侧处向既有挡墙(2)内侧开设有凹槽(21)，换填层(1)上方铺设有碎石层(3)，贴合两侧的既有挡墙(2)、碎石层(3)上侧的凹槽(21)内壁以及凹槽(21)内的碎石层(3)上均铺设有防水板(4)，碎石层(3)上还铺设有钢筋网(5)，且钢筋网(5)的两端均伸至两侧既有挡墙(2)底部开设的凹槽(21)内，钢筋网(5)处浇筑有混凝土以形成河底硬化层(6)。
2.根据权利要求1所述一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，其特征在于：所述碎石层(3)上铺设的防水板(4)向河道内侧方向延伸0.5m。
3.根据权利要求1所述一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，其特征在于：碎石层(3)所用碎石粒径大小为2-3cm，铺设并压实后厚度为8-15cm。
4.根据权利要求1所述一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构，其特征在于：所述凹槽(21)为矩形凹槽，深15-30cm，高度25-40cm，凹槽(21)的下部与换填层(1)的上端相平齐，凹槽(21)的上部与河底硬化层(6)的上端面相平齐。
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