CN212473803U - 一种电池包可抽出充电的电动自行车车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，包括横杠，所述横杠的一端固定连接有后叉，且后叉上固定连接有立管，所述横杠的底部与立管的一端通过弯曲的加固杆连接，且加固杆上安装有电池仓，所述电池仓内设置有电池，且电池的一侧安装有密封板，所述电池仓的一侧面开设有开口，且开口处表面设置有密封条，所述电池仓的内壁上分别安装有滑块，所述电池仓内远离开口处的一侧内壁上安装有接电座，且接电座的表面设置有伸缩套，所述伸缩套与电池接触。该种电池包可抽出充电的电动自行车车架，通过设置可打开的电池仓，能将电池从电池仓内取出，由于电池与电池仓内通过滑条与滑块连接，可将电池从电池仓内抽出。

Description

一种电池包可抽出充电的电动自行车车架
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种电池包可抽出充电的电动自行车车架。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
目前电动自行车电池需要改变自行车的外形形状，从而才能完成电池的摆放问题，或者直接依据以前摩托车的车架结构来设计，此类电动自行车一般不能取出电池进行充电或者电池拿取充电步骤复杂，而且电池与电动自行车之间连接电线缠绕，不便取出。因此我们对此做出改进，提出一种电池包可抽出充电的电动自行车车架。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，包括横杠，所述横杠的一端固定连接有后叉，且后叉上固定连接有立管，所述横杠的底部与立管的一端通过弯曲的加固杆连接，且加固杆上安装有电池仓，所述电池仓内设置有电池，且电池的一侧安装有密封板，所述电池仓的一侧面开设有开口，且开口处表面设置有密封条，所述电池仓的内壁上分别安装有滑块，所述电池仓内远离开口处的一侧内壁上安装有接电座，且接电座的表面设置有伸缩套，所述伸缩套与电池接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池仓的开口处设置有两个定位杠，且定位杠的一端垂直穿过电池仓的顶部，并插入电池仓内，所述定位杠的表面设置有螺纹，且定位杠与电池仓通过螺纹连接
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封板上安装有充电口和拉块，且密封板通过拉杆连接在电池上，所述充电口的表面设置有密封塞，所述密封板的大小和电池仓开口处的大小相匹配，且密封板覆盖在电池仓的开口处。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池远离密封板的一侧穿过电池仓的开口处，并插入电池仓内，且电池上插入电池仓内的一侧面开设有插槽，所述插槽与接电座一一对应设置，且伸缩套通过连通插杆插入插槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩套与接电座上通过定位柱活动连接，所述接电座上通过连接电线连接在伸缩套的连通插杆上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱的一端活动插入接电座内，且定位柱的表面活动缠绕有张力弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池的两侧分别安装有两个滑条，且滑条分别设置在滑块的上方，所述滑块与滑条接触的一侧面上安装有滑辊。
本实用新型的有益效果是：该种电池包可抽出充电的电动自行车车架，通过设置可打开的电池仓，能将电池从电池仓内取出，由于电池与电池仓内通过滑条与滑块连接，可将电池从电池仓内抽出，车体可设计得更加短小轻便，从而节省生产材料和包装成本，同时也方便电池取出，拿到家中存放；本车架设计虽然体积小，但电池仓足够大，可放置大容量电池，使得电动自行车续航时间长，其具有体积小，轻便实用，外型美观等优点，方便的取出电池进行充电，关闭时有效对电池进行保护，做到防水防盗。
附图说明
图1是本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架的立体图；
图2是本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架的结构示意图；
图3是本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架的电池仓正视结构示意图；
图4是图2中A处放大。
图中：1、横杠；2、立管；3、加固杆；4、电池仓；5、电池；6、密封板；7、充电口；8、定位杠；9、滑块；10、拉杆；11、接电座；12、伸缩套；13、插槽；14、张力弹簧；15、连通插杆；16、定位柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，包括横杠1，横杠1的一端固定连接有后叉，且后叉上固定连接有立管2，横杠1的底部与立管2的一端通过弯曲的加固杆3连接，且加固杆3上安装有电池仓4，电池仓4内设置有电池5，且电池5的一侧安装有密封板6，电池仓4的一侧面开设有开口，且开口处表面设置有密封条，电池仓4的内壁上分别安装有滑块9，电池仓4内远离开口处的一侧内壁上安装有接电座11，且接电座11的表面设置有伸缩套12，伸缩套12与电池5接触。
其中，电池仓4的开口处设置有两个定位杠8，且定位杠8的一端垂直穿过电池仓4的顶部，并插入电池仓4内，定位杠8的表面设置有螺纹，且定位杠8与电池仓4通过螺纹连接，定位杠8将电池固定在电池仓4内。
其中，密封板6上安装有充电口7和拉块，且密封板6通过拉杆10连接在电池5上，充电口7的表面设置有密封塞，密封板6的大小和电池仓4开口处的大小相匹配，且密封板6覆盖在电池仓4的开口处，密封板6能对电池仓4的开口处密封，达到防水的效果。
其中，电池5远离密封板6的一侧穿过电池仓4的开口处，并插入电池仓4内，且电池5上插入电池仓4内的一侧面开设有插槽13，插槽13与接电座11一一对应设置，且伸缩套12通过连通插杆15插入插槽13内，连通插杆15将电动自动车与电池5电连接。
其中，伸缩套12与接电座11上通过定位柱16活动连接，接电座11上通过连接电线连接在伸缩套12的连通插杆15上，伸缩套12对连通插杆15的位置进行固定。
其中，定位柱16的一端活动插入接电座11内，且定位柱16的表面活动缠绕有张力弹簧14，张力弹簧14将连通插杆15顶撑，插入插槽13内，防止脱落。
其中，电池5的两侧分别安装有两个滑条，且滑条分别设置在滑块9的上方，滑块9与滑条接触的一侧面上安装有滑辊，使电池5可从电池仓4内抽出。
工作原理：使用本装置时，通过设置可打开的电池仓4，能将电池5从电池仓4内取出，由于电池5与电池仓4内通过滑条与滑块9连接，可将电池5从电池仓4内抽出，拉动密封板6上的拉块，将电池5取出，车体可设计得更加短小轻便，从而节省生产材料和包装成本，同时也方便电池5取出，拿到家中存放；本车架设计虽然体积小，但电池仓4足够大，可放置大容量电池，使得电动自行车续航时间长，其具有体积小，轻便实用，外型美观等优点，电池5在插入电池仓4内时，连通插杆15插入插槽13内，然后伸缩套12通过张力弹簧14对连通插杆15进行支撑，使连通插杆15与插槽13更加的贴合，然后转动定位杠8，使定位杠8下移，移动打动电池5的一侧，并对电池5进行固定，密封板6覆盖在电池仓4的开口处表面，达到防水的目的。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，包括横杠(1)，其特征在于：
所述横杠(1)的一端固定连接有后叉，且后叉上固定连接有立管(2)，所述横杠(1)的底部与立管(2)的一端通过弯曲的加固杆(3)连接，且加固杆(3)上安装有电池仓(4)，所述电池仓(4)内设置有电池(5)，且电池(5)的一侧安装有密封板(6)，所述电池仓(4)的一侧面开设有开口，且开口处表面设置有密封条，所述电池仓(4)的内壁上分别安装有滑块(9)，所述电池仓(4)内远离开口处的一侧内壁上安装有接电座(11)，且接电座(11)的表面设置有伸缩套(12)，所述伸缩套(12)与电池(5)接触。
2.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，其特征在于：
所述电池仓(4)的开口处设置有两个定位杠(8)，且定位杠(8)的一端垂直穿过电池仓(4)的顶部，并插入电池仓(4)内，所述定位杠(8)的表面设置有螺纹，且定位杠(8)与电池仓(4)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，其特征在于：
所述密封板(6)上安装有充电口(7)和拉块，且密封板(6)通过拉杆(10)连接在电池(5)上，所述充电口(7)的表面设置有密封塞，所述密封板(6)的大小和电池仓(4)开口处的大小相匹配，且密封板(6)覆盖在电池仓(4)的开口处。
4.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，其特征在于：
所述电池(5)远离密封板(6)的一侧穿过电池仓(4)的开口处，并插入电池仓(4)内，且电池(5)上插入电池仓(4)内的一侧面开设有插槽(13)，所述插槽(13)与接电座(11)一一对应设置，且伸缩套(12)通过连通插杆(15)插入插槽(13)内。
5.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，其特征在于：
所述伸缩套(12)与接电座(11)上通过定位柱(16)活动连接，所述接电座(11)上通过连接电线连接在伸缩套(12)的连通插杆(15)上。
6.根据权利要求5所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，其特征在于：
所述定位柱(16)的一端活动插入接电座(11)内，且定位柱(16)的表面活动缠绕有张力弹簧(14)。
7.根据权利要求1所述的一种电池包可抽出充电的电动自行车车架，其特征在于：
所述电池(5)的两侧分别安装有两个滑条，且滑条分别设置在滑块(9)的上方，所述滑块(9)与滑条接触的一侧面上安装有滑辊。
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