CN212473264U - 发光器、探照灯和机动交通工具探照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了发光器、探照灯和机动交通工具探照灯，尤其公开了一种用于探照灯的发光器，其具有第一光源(2、40)和第二光源(2、42)以及光学装置(28)，其中发光器(4)被设计用于：在第一运行模式中使第一光源(2、40)经由光学装置(28)与第二光源(2、42)无关地输出光，并且在第二运行模式中使由第一光源(2、40)经由光学装置(28)输出的光补充由第二光源(2、42)经由光学装置(28)输出的光。

Description

发光器、探照灯和机动交通工具探照灯

技术领域

本实用新型涉及用于探照灯的发光器和具有这种发光器的探照灯、以及具有这种发光器的机动交通工具探照灯。

背景技术

从现有技术中已知用于交通工具的探照灯，其中能够为这种探照灯设置标准，例如国际技术委员会(IEC)的标准。在标准中例如能够为“可交换光源(XLS)”设置规范。这种光源例如能够用于交通工具中的附加灯光功能，例如雾灯功能、日间行驶灯功能、近光灯功能、远光灯功能、尾灯功能、信号灯功能、位置灯功能、闪光信号灯功能、刹车灯功能、重点照明功能，作为效果照明装置，以及用于其他的非汽车应用，例如用于效果灯光照明、娱乐照明、建筑照明、室外照明、近海照明、风力发电机照明、普通照明、医学和医疗照明，或用于园林(园艺)或动物饲养的照明。

通常将交通工具的美学外观视为影响购买决策的因素。交通工具探照灯的外观通常会影响交通工具的美学外观。

探照灯优选被用作机动交通工具结构中的构件。这在其专门作为供应商零件和安装开销方面是有利的。这种探照灯(例如机动交通工具后方探照灯)具有多种功能，例如具有刹车灯功能、尾灯功能、转向灯功能、倒车灯功能、后雾灯功能和日间行驶灯功能。这些功能通常不能全部同时运行。这导致在探照灯的亮度图像中的、感觉不美观的间隙或波动。

实用新型内容

本实用新型的目的是，给出减小探照灯的照明图像中的这种“暗间隙”的可行性方案。在此，特别提出批量生产的解决方案。

可单独提出一种用于探照灯的发光器，其具有第一光源和第二光源以及光学装置，其中，发光器被设计用于：在第一运行模式中使第一光源经由光学装置与第二光源无关地输出光，并且在第二运行模式中使由第二光源经由光学装置输出的光补充由第一光源经由光学装置输出的光。

因此，这种发光器在普通意义方面被理解为一个光源和一个光学装置的组合，该光源和该光学装置配合工作以用于输出光。与其不同的是，根据本实用新型的发光器包括两个光源和一个光学装置，并且根据本实用新型的发光器能够在补充运行模式中运行。

光源例如能够构造为：白炽灯；卤素灯，卤素改装LED灯，用于交通工具应用的LED灯，例如欧司朗公司的XLS的LED灯(其例如在DE 20 2014 002 809 U1中描述)；(高强度放电(HID))放电灯，特别是气体放电灯；发光二极管(LED)；像素化LED(例如欧司朗公司的型号为 EVIYOS COB的矩阵光源)或通常具有矩阵布置的发光机构；激光器(例如基于激光激活远程荧光体(LARP)原理工作的系统(注意：术语荧光体也包括无荧光体的发光材料))；根据数字光处理(DLP)原理工作的投影仪；红外辐射源，特别是红外激光二极管；或另外的在可见范围内、和 /或部分地在可见范围内、和/或在可见范围附近、和/或部分地在可见范围附近输出、复制和/或产生电磁辐射的设备。特别应将发光二极管理解为：具有用于将初级光(LED的发射光)部分转换成次级光(发光材料的转换光)的在下游安装的发光材料的LED；发射暖白色光的LED；发射冷白色光的LED；以全转换运行的LED；没有在下游安装的发光材料的LED；像素化的LED矩阵装置；有机LED(OLED)和/或类似物。LED芯片优选发射在汽车工业的标准化的ECE(欧洲经济委员会)的白场中的白光，例如通过蓝色发射器和黄色/绿色转换器实现。

术语“光源”在更广泛的意义方面能够被理解为如下的辐射源，该辐射源被设计用于产生电磁辐射光谱的可见部分或者不可见部分中的电磁辐射。

术语“光学装置”被理解为包括至少一个光学元件的设备；在此，术语“光学装置”能够被术语“透镜装置”或“透镜设备”代替。光学元件选自如下的组，该组例如包括透镜、反射器、遮光器、光导体、导光元件、光偏转元件和/或光折射元件和/或光变换元件、例如颜色过滤器。

术语“运行模式”表示发光器的运行模式。代替术语“运行模式”，也能够提出在供电意义方面的“电路”或“运行变化”。

特征“经由光学装置输出的光补充经由光学装置输出的另外的光”表示：应能够根据最终产生的照明图像或印象来安排补充。在此，术语“补充”应表示相互关系。

在改进方面能够提出：由第一光源经由光学装置输出的光对应补充由第二光源经由光学装置输出的光。术语“对应补充”表示紧密的相互关系。

在改进方面能够提出：由第一光源经由光学装置输出的光在时间方面对应补充由第二光源经由光学装置输出的光。由此能够表示：由第一光源输出的光与由第二光源输出的光顺序或光序列以周期运行和/或同步。由此例如能够通过如下方式实现闪光信号灯支持，即例如使黄色的发光器与黄色的闪光信号灯发光器同步地闪光。

在改进方面能够提出：由第一光源经由光学装置输出的光在颜色方面对应补充由第二光源经由光学装置输出的光。由此能够表示：能够避免不同的颜色印象。由此还能够表示：例如能够通过使用互补颜色或类似物来实现不同的颜色印象。

在改进方面能够提出：由第一光源经由光学装置输出的光在空间方面对应补充由第二光源经由光学装置输出的光。由此能够表示：在照明图像中的光以几何图相互设置，例如彼此并列或相互围绕等等。

对应补充的上述变体方案能够相互组合，以便还实现更美观的印象。

在改进方面能够提出：运行模式在放射的颜色方面不同。通常，刹车灯是红色的，闪光信号灯是黄色的，并且倒车灯是白色的。因此能够提出：运行模式不必在放射的颜色方面重合。在此，运行模式涉及根据本实用新型的第一运行模式和第二运行模式的运行模式。

在改进方面能够提出：在第二运行模式中由两个光源放射近似相同的颜色。由此实现：由第一光源经由光学装置输出的光和由第二光源经由光学装置输出的光能够被感知为基本相同颜色的光信号。

此外提出：第一运行模式和第二运行模式在放射的颜色方面不同，其中，在第二运行模式中由第一光源和第二光源放射相同的颜色。

在改进方面能够提出：光学装置包括至少一个一件式的耦合输出光学装置。由此实现：观察者将发光器感知为能够产生期望的美学效果的连贯造型元件。

如果光学装置包括多件式的耦合输出光学装置，则实现尤其能匹配应用的产品。

此外提出：光学装置包括至少一个一件式的或多件式的耦合输出光学装置。

如果耦合输出光学装置包括为了放射而与第一光源相关联的第一区域和为了放射而与第二光源相关联的第二区域，则这两个光源中的每一个能够在限定的几何区域中输出其光。这具有期望的美学效果，即光源获得清晰的外形轮廓。在此提出：耦合输出光学装置包括为了放射而与第一光源相关联的第一区域和为了放射而与第二光源相关联的第二区域。

在改进方面能够提出：第一区域与第二区域不同，其中不必排除两个区域中的一个至少部分地包围两个区域中的另一个和/或将光射入两个区域中的另一个中。

如果第一区域或第二区域具有设计用于放射的上面，则能够节省单独的光学装置。设计用于放射的表面能够是设计用于光分布的表面，以便与例如细长锥形的光源组合。设计用于放射的表面能够是具有多个分面的表面。由此，能够与在菲涅尔透镜中一样地节约结构空间。在导光结构的棱面形状的耦合输出段与XLS的光源之间的配合工作中，能够提供符合IEC 的倒车灯功能。

如果耦合输出光学装置被设计用于在第二运行模式中使第一区域主要输出由第一光源产生的光并且(在第二运行模式中)使第二区域主要输出由第二光源产生的光，则实现：由相应光源产生的光的至少一半在为了放射而相应关联的区域中放射或输出。因此能够提出：发光器的光源经由相应的区域在对于观察者而言外形清楚的区域中输出。由此能够实现期望的美学效果。在此，耦合输出光学装置被设计用于：在第二运行模式中使第一区域主要输出由第一光源产生的光，并且使第二区域主要输出由第二光源产生的光。

如果第一光源和/或第一区域被设计用于放射白光，则第一光源能够在使用白光的运行模式中如机动交通工具的倒车灯那样运行。在此提出：第一光源和/或第一区域被设计用于放射白光。

如果第一光源和第二光源以及第一区域和第二区域被设计用于放射黄光，则第一光源和第二光源能够在使用黄光的运行模式中如闪光信号灯运行模式那样被使用。在此提出：第一光源和第二光源被设计用于放射黄光，或者第一光源和第二光源以及第一区域和第二区域被设计用于放射黄光。

如果第一区域是白色的，则通过第一光源产生的光的颜色能够被第一光源轻微地影响。

如果第二区域是白色的或黄色的，则能够通过设置输出白光的第二光源或通过设置输出黄光的第二光源经由第二区域输出黄光，因此获得关于第二光源的更大的选择自由度。在此提出：第一区域是白色的，和/或第二区域是白色的或黄色的。

此外提出：第一区域和/或第二区域具有带多个分面的表面。

如果第一光源以与第一区域配合工作的方式被设计用于产生白光，则能够经由第一区域实现倒车灯功能。如果第一光源以与第一区域配合工作的方式被设计用于产生黄光，则能够经由第一区域实现闪光信号灯功能。如果第一光源以与第一区域配合工作的方式被设计用于产生白光和黄光，则能够经由第一区域实现闪光信号灯功能和倒车灯功能。在此提出：第一光源被设计用于以与第一区域配合作用的方式产生白光和/或黄光。

如果第二光源以与第二区域配合工作的方式被设计用于产生白光，则能够经由第二区域实现倒车灯功能。如果第二光源以与第二区域配合工作的方式被设计用于产生黄光，则能够经由第二区域实现闪光信号灯功能。如果第二光源以与第二区域配合工作的方式被设计用于产生白光和黄光，则能够对于第二区域在不同的光功能之间进行选择。在此提出：第二光源被设计用于以与第二区域配合作用的方式产生白光和/或黄光。

如果第二光源是闪光信号灯光源或者转向灯光源并且第二运行模式是闪光信号灯模式，则发光器能够被用作为转向灯。如果第一光源是倒车灯光源并且第一运行模式是倒车灯模式，则发光器能够被用作为倒车灯。在此提出：第二光源是转向灯光源，并且第二运行模式是转向灯模式。此外提出：第一光源是倒车灯光源，并且第一运行模式是倒车灯模式。

还可单独提出一种具有如上所述的发光器的探照灯。该探照灯获得相应的发光器的优点。

还可单独提出一种具有发光器的机动交通工具探照灯。该机动交通工具探照灯也获得相应的发光器的优点。就本实用新型而言，机动交通工具探照灯应是设计用于机动交通工具的探照灯。

交通工具能够是飞行交通工具或水上交通工具或陆上交通工具或宇航交通工具。陆上交通工具能够是机动交通工具或轨道交通工具或自行车。特别优选地，载重车或客车或摩托车作为交通工具。交通工具还能够构造为非自动的或部分自动的或自动的交通工具。

在交通工具构造中使用的能力能产生如下作用，即遵守交通工具常规标准。例如能够通过如下方式表示该能力，即全部功能部件被设计用于-40 摄氏度至+125摄氏度的温度范围。

附图说明

下面根据实施方式阐述本实用新型。附图示出：

图1以立体示意图示出根据一个实施方式的可用于根据本实用新型的发光器的光源，

图2以立体示意图示出根据一个实施方式的根据本实用新型的发光器的一部分，

图3以立体示意图示出在第二运行模式期间的根据第一实施方式的发光器，

图4以立体示意图示出在第一运行模式期间的根据第一实施方式的发光器，

图5a至图5d以立体示意图示出在可选的第二运行模式期间的根据第一实施方式的发光器，其中图5a至图5d示出在延续的不同时间点的发光器。

具体实施方式

图1示出根据实施方式的灯4的光源2。灯4能够用作用于(未示出的)交通工具的(未示出的)探照灯的尾灯、信号灯、位置灯、闪光信号灯、刹车灯、重点照明灯，但还可以用作雾灯、日间行驶灯、近光和/或远光灯功能。灯4是交通工具探照灯的一部分。光源2具有基座6。在基座 6之上，能够将光源2固定在(未示出的)灯头处。基座6具有大约圆柱形的外侧面8，从该外侧面起径向延伸出四个接合接片10。基座6在端侧具有圆柱形的凹陷部12，例如LED 14和电子件形式的辐射源布置到该凹陷部中。LED 14也能被称为发射器或发光元件。在此设有三个LED 14，这三个LED例如能够全部发射白光，或者这些LED包含一个发射黄光的 LED 14和两个发射白光的LED 14，或者这些LED分别包含一个发射红光的LED、一个发射黄光的LED和一个发射蓝光的LED 14，或者这些 LED具有其他的配置。基座6以至接合接片10一定的间距被密封环16 包围。此外，从基座6延伸出散热体18。该散热体具有多个散热片20，这些散热片反向于由LED 14发射的辐射的辐射方向沿轴向远离基座6延伸。散热片20在此包围用于光源2的接头22，该接头被设计用于电接触。作为探照灯一部分的(未示出的)灯头具有(未示出的)接合开口，在该接合开口中形成(未示出的)接合环。多个(未示出的)接合凹陷部被引入该接合环中。接合凹陷部在此与接合接片10通过如下方式配合工作，即接合接片10在基座6的主轴线24的和(未示出的)灯头的横截面(轴向横截面)中观察具有与接合凹陷部相反的形状。接合凹陷部和接合环、以及外侧面8和接合接片10共同用作为的卡口式锁26。

图2示出该实施方式的灯4的一部分。示出的是灯4中的光源2和光学装置28。光学装置28具有耦合输入段30，该耦合输入段被设计用于将 LED 14的辐射与光源2的凹陷部12相邻地耦合输入到光学装置28中。光学装置28还具有导光结构32，该导光结构被设计用于将在耦合输入段 30处耦合输入的光输送至耦合输出段34。导光结构32包括对玻璃纤维而言非必需的光导体。光学装置28是耦合输出光学装置36。耦合输出段34 是耦合输出光学装置36的设计用于放射的区域38。耦合输出段34是具有多个分面的。

图3示出处于闪光信号灯运行模式中的灯4，该闪光信号灯运行模式是根据本实用新型的第二运行模式。灯4具有四个光源2，这些光源中的一个被称为第一光源40，并且这些光源中的三个光源2被统称为第二光源42。(光源42也可以仅包括一个光源2。)光学装置28包括两个区域38，即与第一光源40相关联的第一区域44和与第二光源42相关联的第二区域46。第一区域44是白色的，第二区46是黄色的。在第二运行模式中，灯4输出黄光，其中第一光源40输出黄光。

在第二运行模式中，由第一光源40经由光学装置28输出的光在颜色和空间方面对应补充由第二光源42经由光学装置28输出的光。

图4示出处于第一运行模式中的灯。第一运行模式是倒车灯模式。第一光源40经由光学装置28输出白光。这表示：在第一实施方式中，第一光源40的光源2根据运行模式而输出白光或黄光。

图5a示出第二运行模式的变体方案。图5a表示在最近时间被认为感觉美观的认识，即在沿指示的方向闪烁外之外还使闪光指示灯“漫游”。图5a至图5d中的图的基础为：灯4是矩形发光器。在图5a所示的时间点，仅第二光源42的最左侧的光源2发光。在图5b所示的时间点，第二光源42的两个在左侧的光源2发光。在图5c所示的时间点，第二光源42 的三个光源2发光。在图5d所示的时间点，第一光源40和第二光源42 的全部光源2都发光。图5a至图5d示出：如在第二运行模式中那样，由第一光源42经由光学装置28输出的光不仅在颜色和空间方面而且在时间方面对应补充由第二光源42经由光学装置28输出的光。

参考标号列表

2 光源

4 灯

6 基座

8 外侧面

10 接合接片

12 凹陷部

14 LED

16 密封环

18 散热体

20 散热片

22 接头

24 主轴线

26 卡口式锁

28 光学装置

30 耦合输入段

32 导光结构

34 耦合输出段

36 耦合输出光学装置

38 区域

40 第一光源

42 第二光源

44 第一区域

46 第二区域。

Claims (15)

1.一种发光器，所述发光器用于探照灯，其特征在于，所述发光器具有第一光源(40)和第二光源(42)以及光学装置(28)，其中，所述发光器(4)被设计用于：在第一运行模式中使所述第一光源(40)经由所述光学装置(28)与所述第二光源(42)无关地输出光，并且在第二运行模式中使由所述第二光源(42)经由所述光学装置(28)输出的光补充由所述第一光源(40)经由所述光学装置(28)输出的光。

2.根据权利要求1所述的发光器，其特征在于，所述第一运行模式和所述第二运行模式在放射的颜色方面不同，其中，在所述第二运行模式中由所述第一光源和所述第二光源放射相同的颜色。

3.根据权利要求1或2所述的发光器，其特征在于，所述光学装置(28)包括至少一个一件式的或多件式的耦合输出光学装置(36)。

4.根据权利要求3所述的发光器，其特征在于，所述耦合输出光学装置(36)包括为了放射而与所述第一光源(40)相关联的第一区域(44)和为了放射而与所述第二光源(42)相关联的第二区域(46)。

5.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述耦合输出光学装置(36)被设计用于：在所述第二运行模式中使所述第一区域(44)主要输出由所述第一光源(40)产生的光，并且使所述第二区域(46)主要输出由所述第二光源(42)产生的光。

6.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述第一光源(40)和/或所述第一区域(44)被设计用于放射白光。

7.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述第一光源和所述第二光源被设计用于放射黄光，或者所述第一光源和所述第二光源以及所述第一区域和所述第二区域被设计用于放射黄光。

8.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述第一区域是白色的，和/或其中，所述第二区域(46)是白色的或黄色的。

9.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述第一区域(44)和/或所述第二区域(46)具有带多个分面的表面。

10.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述第一光源(40)被设计用于以与所述第一区域(44)配合作用的方式产生白光和/或黄光。

11.根据权利要求4所述的发光器，其特征在于，所述第二光源(42)被设计用于以与所述第二区域(46)配合作用的方式产生白光和/或黄光。

12.根据权利要求1或2所述的发光器，其特征在于，所述第二光源(42)是转向灯光源，并且所述第二运行模式是转向灯模式。

13.根据权利要求1或2所述的发光器，其特征在于，所述第一光源(40)是倒车灯光源，并且所述第一运行模式是倒车灯模式。

14.一种探照灯，其特征在于，具有根据权利要求1至13中任一项所述的发光器。

15.一种机动交通工具探照灯，其特征在于，具有根据权利要求1至13中任一项所述的发光器。

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