CN212469407U - 一种刹车片钢背的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片钢背的成型模具，包括下模座和上模座，所述下模座的顶部开设有凹槽，所述凹槽周向的四个侧壁上分别开设有竖直的定位槽，所述定位槽的开口位于下模座的顶部，所述凹槽周向的四个侧壁上分别设置有凹模侧板，所述凹模侧板的一面一体成型有定位块，所述定位块插入所述定位槽内，所述凹槽的底部设有凹模底板，所述凹模侧板与凹模底板围绕形成凹模；上模座，所述上模座的顶部固定连接有模柄，所述上摸座的底部固定连接有凸模，所述上模座的底部开设有导向孔，所述导向柱插入所述导向孔内。本实用新型可以快速更换凹模侧壁和凹模底板从而适应不同形状的钢背加工，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片钢背生产的技术领域，具体涉及一种刹车片钢背的成型模具。
背景技术
钢背是刹车片的重要组成之一，钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，并将油缸产生的力传递至摩擦材料，使摩擦材料夹紧轮胎实现刹车动作。在钢背的生产过程中需要采用压力机向钢背施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得特定形状的钢背。钢背的结构虽然简单，但是根据刹车片的不同需求，钢背也有很多不同的形状，若是在生产过程中为每一种钢背都配置相应的模具和产生势必会导致成本增加，生产效率降低。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种能够根据刹车片钢背的形状进行更换和组合的成型模具，其具体技术方案如下：
一种刹车片钢背的成型模具,包括
下模座，所述下模座的顶部固定连接有导向柱，所述下模座的顶部开设有凹槽，所述凹槽周向的四个侧壁上分别开设有竖直的定位槽，所述定位槽的开口位于下模座的顶部，所述凹槽周向的四个侧壁上分别设置有凹模侧板，所述凹模侧板的一面一体成型有定位块，所述定位块插入所述定位槽内，所述凹模侧板远离定位块的一面的形状与钢背侧面的形状相适应，所述凹槽的底部设有凹模底板，所述凹模底板的上表面形状与钢背底面的形状相适应，所述凹模侧板与凹模底板围绕形成凹模；
上模座，所述上模座的顶部固定连接有模柄，所述上摸座的底部固定连接有凸模，所述凸模底部的形状与钢背顶面的形状相适应，所述上模座的底部开设有导向孔，所述导向柱插入所述导向孔内。上述公开的成型模具可以根据刹车片钢背的形状对凹模侧板、凹模底板以及凸模进行更换和组合，从而提高生产效率。
进一步的，还包括取料机构，所述取料机构包括推板、轴承、螺纹杆和驱动电机，所述螺纹杆的一端与所述轴承的内圈连接，所述螺纹杆的另一端与所述驱动电机连接，所述推板与所述轴承的外圈连接，所述凹槽的底部开设有腔体，所述腔体通过螺纹孔与凹槽连通，所述螺纹杆穿过所述螺纹孔并与下模座螺纹连接，所述推板与凹模底板连接。当完成一次成型过程后，通过驱动电机转动带动螺纹杆转动，从而推动凹模底板，使得成型后的钢背与凹模脱离，方便工人取料。
进一步的，所述定位块水平截面的形状为T型或梯形，所述定位槽水平截面的形状也为 T型或梯形，所述定位块与定位槽互相匹配。
进一步的，所述导向柱的外侧套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与上模座固定连接，另一端与下模座固定连接。利用缓冲弹簧使成型模具在进行冲压工作时更加稳定，避免因成型模具工作时震动幅度过大，影响钢背的冲压制作，进一步提高工作质量。
进一步的，所述凹模侧板的顶面一体成型有翻折边，所述翻折边通过螺钉与下模座连接。
进一步的，所述导向柱的数量为四根，所述四根导向柱分别位于下模座的四角上；所述导向孔的数量也为四个，所述四个导向孔分别位于上模座的四角上。
有益效果：1.本实用新型采用凹模侧板以及凹模底板组合的形式形成凹模，可以根据钢背的形状对凹模侧板和凹模底板快速更换，大大提高工作效率，降低成本；
2.本实用新型采用分离式的结构构成凹模，并在凹模底部设置取料就够，加工完成后，取料机构推动凹模底板上升，从而将加工好的钢背推出凹模，方便工人的取料。
附图说明
图1为本实用新型成型模具的结构示意图；
图2为本实用新型定位块与定位槽的配合结构示意图之一；
图3为本实用新型定位块与定位槽的配合结构示意图之二。
附图标记：1-下模座；2-上模座；3-导向柱；4-凹槽；5-凹模侧板；6-凹模底板；7-模柄；8-凸模；9-导向孔；10-缓冲弹簧；11-推板；12-螺纹杆；13-驱动电机；14-腔体；15- 翻折边；16-定位槽；17-定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合图1所示，一种刹车片钢背的成型模具,包括
下模座1，所述下模座1的顶部固定连接有导向柱3，所述下模座1的顶部开设有凹槽 4，所述凹槽4周向的四个侧壁上分别开设有竖直的定位槽16，所述定位槽16的开口位于下模座1的顶部，所述凹槽4周向的四个侧壁上分别设置有凹模侧板5，所述凹模侧板5的一面一体成型有定位块17，所述定位块17插入所述定位槽16内，所述凹模侧板5远离定位块17的一面的形状与钢背侧面的形状相适应，所述凹槽4的底部设有凹模底板6，所述凹模底板6的上表面形状与钢背底面的形状相适应，所述凹模侧板5与凹模底板6围绕形成凹模；
上模座2，所述上模座2的顶部固定连接有模柄7，所述上摸座的底部固定连接有凸模 8，所述凸模8底部的形状与钢背顶面的形状相适应，所述上模座2的底部开设有导向孔9，所述导向柱3插入所述导向孔9内。
上述成型模具采用分离式的凹模侧板5和凹模底板6构成凹模，在使用时只需要将凹模侧板5上定位块17沿凹槽4侧壁上的定位槽16插入，并将凹模底板6放入凹槽4中即可形成一个完整的凹模，当需要对不同形状的钢背进行加工时，只需要更换凹模侧板5和凹模底板6即可；同时上模座2与下模座1之间设置有导向柱3，从而保证钢背加工时的精度。
为了进一步保证凹模侧板5的稳定，如图2或图3所示，所述定位块17水平截面的形状为T型或梯形，所述定位槽16水平截面的形状也为T型或梯形，所述定位块17与定位槽 16互相匹配。所述凹模侧板5的顶面一体成型有翻折边15，所述翻折边15通过螺钉与下模座1连接。
为了保证工作过程中上模座2与下模座1之间的稳定性以及加工精度，所述导向柱3的数量为四根，所述四根导向柱3分别位于下模座1的四角上；所述导向孔9的数量也为四个，所述四个导向孔9分别位于上模座2的四角上。每一个所述导向柱3的外侧分别套接有缓冲弹簧10，所述缓冲弹簧10的一端与上模座2固定连接，另一端与下模座1固定连接。
更进一步的，所述下模座1内部还设置有取料机构，所述取料机构包括推板11、轴承、螺纹杆12和驱动电机13，所述螺纹杆12的一端与所述轴承的内圈连接，所述螺纹杆12的另一端与所述驱动电机13连接，所述推板11与所述轴承的外圈连接，所述凹槽4的底部开设有腔体14，所述腔体14通过螺纹孔与凹槽4连通，所述螺纹杆12穿过所述螺纹孔并与下模座1螺纹连接，所述推板11与凹模底板6连接。
由于采用的是分离式的凹模侧板5和凹模底板6构成的凹模，凹模底板6可以在螺纹杆 12的推动下移动，从而在加工完成后将钢背从凹模中推出，大大方便工人的取料。
本实用新型的工作过程：首先将带有定位块17的凹模侧板5沿凹槽4侧壁上的定位槽 16插入凹槽4内，并采用螺钉将凹模侧板5与下模座1锁紧，然后将凹模底板6放入凹槽4内，并将凹模底板6采用螺钉连接或其他连接方式与推板11连接，将需要冲切的钢板放在凹模上方，然后上模座2在模柄7的压力下向下移动完成一次冲切，冲切完成后，驱动电机 13驱动螺纹杆12转动，从而使螺纹杆12上升推动凹模底板6上升，使冲切后的钢背与凹模分开，工人进行取料。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种刹车片钢背的成型模具,其特征在于:包括
下模座(1)，所述下模座(1)的顶部固定连接有导向柱(3)，所述下模座(1)的顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)周向的四个侧壁上分别开设有竖直的定位槽(16)，所述定位槽(16)的开口位于下模座(1)的顶部，所述凹槽(4)周向的四个侧壁上分别设置有凹模侧板(5)，所述凹模侧板(5)的一面一体成型有定位块(17)，所述定位块(17)插入所述定位槽(16)内，所述凹模侧板(5)远离定位块(17)的一面的形状与钢背侧面的形状相适应，所述凹槽(4)的底部设有凹模底板(6)，所述凹模底板(6)的上表面形状与钢背底面的形状相适应，所述凹模侧板(5)与凹模底板(6)围绕形成凹模；
上模座(2)，所述上模座(2)的顶部固定连接有模柄(7)，所述上模座的底部固定连接有凸模(8)，所述凸模(8)底部的形状与钢背顶面的形状相适应，所述上模座(2)的底部开设有导向孔(9)，所述导向柱(3)插入所述导向孔(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背的成型模具，其特征在于：还包括取料机构，所述取料机构包括推板(11)、轴承、螺纹杆(12)和驱动电机(13)，所述螺纹杆(12)的一端与所述轴承的内圈连接，所述螺纹杆(12)的另一端与所述驱动电机(13)连接，所述推板(11)与所述轴承的外圈连接，所述凹槽(4)的底部开设有腔体(14)，所述腔体(14)通过螺纹孔与凹槽(4)连通，所述螺纹杆(12)穿过所述螺纹孔并与下模座(1)螺纹连接，所述推板(11)与凹模底板(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背的成型模具，其特征在于：所述定位块(17)水平截面的形状为T型或梯形，所述定位槽(16)水平截面的形状也为T型或梯形，所述定位块(17)与定位槽(16)互相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背的成型模具，其特征在于：所述导向柱(3)的外侧套接有缓冲弹簧(10)，所述缓冲弹簧(10)的一端与上模座(2)固定连接，另一端与下模座(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背的成型模具，其特征在于：所述凹模侧板(5)的顶面一体成型有翻折边(15)，所述翻折边(15)通过螺钉与下模座(1)连接。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背的成型模具，其特征在于：所述导向柱(3)的数量为四根，所述四根导向柱(3)分别位于下模座(1)的四角上；所述导向孔(9)的数量也为四个，所述四个导向孔(9)分别位于上模座(2)的四角上。
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| CN202020638445.3U CN212469407U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种刹车片钢背的成型模具 |
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- 2020-04-24 CN CN202020638445.3U patent/CN212469407U/zh active Active
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