CN212464610U - 一种补偿式磁力刹车结构、水滴轮及钓具 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于钓鱼用具领域，提供了一种补偿式磁力刹车结构、水滴轮及钓具，该补偿式磁力刹车结构包括：转动设置的线轮；静磁体；所述静磁体固定设置在所述线轮的一侧；动磁体；所述动磁体转动设置在所述静磁体的一侧；调节组件，用于驱动所述动磁体进行转动；至少一组磁力件；所述磁力件活动设置在所述动磁体与所述静磁体之间；离心组件。本实用新型通过设置离心组件可以实现根据线轮的转速自动调节磁力件的离心位置，以实现自动补偿刹车功能，从而可以很好地避免水滴轮出现炸线的现象；同时，本实用新型实施例也可通过调节组件来调节动磁体与静磁体之间磁极的对应范围，以实现调节刹车力大小的目的。

Description

一种补偿式磁力刹车结构、水滴轮及钓具

技术领域

本实用新型属于钓鱼用具领域，尤其涉及一种补偿式磁力刹车结构、水滴轮及钓具。

背景技术

现有的水滴轮的磁力刹车结构中的磁铁是行业中普遍通用的“扣形磁铁”，且采用的是数个平面、错极、间隔的安装方式来装配的，该类型的刹车结构在旋转线杯切割磁力线产生的磁力的稳定性欠佳，不能很好控制渔轮抛线，容易出现炸线的现象；而且，现有的水滴轮的磁力刹车结构还不能根据线轮的转速进行自动补偿刹车力。

因此，现有的水滴轮至少存在磁力刹车稳定欠佳，且没有自动补偿刹车功能等问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种补偿式磁力刹车结构，旨在解决背景技术中提出的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种补偿式磁力刹车结构，包括：

转动设置的线轮；

静磁体；所述静磁体固定设置在所述线轮的一侧；

动磁体；所述动磁体转动设置在所述静磁体的一侧；

调节组件，用于驱动所述动磁体进行转动，以调节所述动磁体与所述静磁体之间磁极的对应范围；

至少一组磁力件；所述磁力件活动设置在所述动磁体与所述静磁体之间；

离心组件；当所述线轮进行转动时，所述离心组件根据所述线轮的转速自动调节所述磁力件与所述线轮轴线的间距，并使所述磁力件在所述动磁体与所述静磁体之间进行切割磁力线的旋转运动，以产生与所述线轮运动方向相反的磁感应力。

作为本实用新型实施例的一种优选方案，所述离心组件包括：

磁力件座，用于支撑所述磁力件；所述磁力件座与所述线轮相连；

至少一组与所述磁力件相对应的弹性件；所述磁力件通过所述弹性件活动设置在所述磁力件座上。

作为本实用新型实施例的另一种优选方案，所述弹性件的弹力方向与所述线轮的轴线相互垂直。

作为本实用新型实施例的另一种优选方案，所述磁力件和所述弹性件均设有四组；四组所述磁力件和四组所述弹性件均呈环形分布在所述磁力件座上。

作为本实用新型实施例的另一种优选方案，所述调节组件包括：

调节齿轮；所述调节齿轮转动设置在所述动磁体的一侧；

磁力调钮；用于驱动所述调节齿轮进行转动；所述磁力调钮与所述调节齿轮相连；

过渡齿轮；所述过渡齿轮与所述调节齿轮相啮合；

动磁体座，用于支撑所述动磁体；所述动磁体座转动设置在所述静磁体的一侧；所述动磁体设置在所述动磁体座上；所述动磁体座上设有与所述过渡齿轮相啮合的内齿圈。

作为本实用新型实施例的另一种优选方案，所述动磁体和所述静磁体均为环形结构，所述动磁体与所述静磁体的轴线相重合。

作为本实用新型实施例的另一种优选方案，所述动磁体与所述静磁体相对的磁极相反。

作为本实用新型实施例的另一种优选方案，所述内齿圈为半圆环结构。

本实用新型实施例的另一目的在于提供一种水滴轮，其包括渔轮主体以及上述的补偿式磁力刹车结构。

本实用新型实施例的另一目的在于提供一种钓具，其包括上述的水滴轮。

本实用新型实施例提供的一种补偿式磁力刹车结构，刹车稳定性好，且有自动补偿刹车力功能，其通过设置磁力件、动磁体和静磁体，便可通过线轮的转动来带动磁力件在所述动磁体与所述静磁体之间进行切割磁力线的旋转运动，以产生与所述线轮运动方向相反的磁感应力，从而达到稳定刹车的目的；另外，本实用新型实施例通过设置离心组件可以实现根据线轮的转速自动调节磁力件的离心位置，以实现自动补偿刹车功能，从而可以很好地避免水滴轮出现炸线的现象；同时，本实用新型实施例也可通过调节组件来调节动磁体与静磁体之间磁极的对应范围，以改变动磁体与静磁体之间磁力线的数量，从而可以调节磁力件在动磁体与静磁体之间切割磁力线产生磁感应力的大小，实现调节刹车力大小的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种补偿式磁力刹车结构的爆炸图。

图2为本实用新型实施例提供的线轮主体的爆炸图。

图3为本实用新型实施例提供的侧盖主体的爆炸图。

图4为本实用新型实施例提供的一种水滴轮的爆炸图。

图中：1-渔轮主体、2-线轮主体、21-固定盖、22-磁力件、23-弹性件、24-磁力件座、25-弹簧定位盘、26-第一紧固螺丝、27-线轮、3-侧盖主体、31-磁力调钮、32-侧盖、33-调节齿轮、34-第二紧固螺丝、35-过渡齿轮、36-第三紧固螺丝、37-线轮轴盘、38-第四紧固螺丝、39-动磁体座、40-动磁体、41-静磁体、42-静磁体座、43-第五紧固螺丝。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

另外，在本申请的描述中，所采用到的术语应当作广义的理解，对于本领域的技术人员而言，可以根据实际的具体情况来理解术语的具体含义。譬如，本申请中所采用的术语“设置”和“设有”，可以定义为接触式设置或者未接触式设置等；所采用的方位词术语均是以附图为参考或者根据以实际情况以及公知常识所定义的方向为准。

如附图1~3所示，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种补偿式磁力刹车结构，其包括：

转动设置的线轮27，其特征在于，还包括：

静磁体41；所述静磁体41固定设置在所述线轮27的一侧；

动磁体；所述动磁体转动设置在所述静磁体41的一侧；

调节组件，用于驱动所述动磁体进行转动，以调节所述动磁体与所述静磁体41之间磁极的对应范围；

至少一组磁力件22；所述磁力件22活动设置在所述动磁体与所述静磁体41之间；

离心组件；当所述线轮27进行转动时，所述离心组件根据所述线轮27的转速自动调节所述磁力件22与所述线轮27轴线的间距，并使所述磁力件22在所述动磁体与所述静磁体41之间进行切割磁力线的旋转运动，以产生与所述线轮27运动方向相反的磁感应力。

在实际应用中，该补偿式磁力刹车结构可以为水滴轮的刹车结构，其由线轮主体2和侧盖主体3两部分组成的。其中，线轮主体2包括上述线轮27、磁力件22和离心组件，侧盖主体3包括上述的动磁体、静磁体41和调节组件。

本实用新型实施例通过设置磁力件22、动磁体和静磁体41，便可通过线轮27的转动来带动磁力件22在所述动磁体与所述静磁体41之间进行切割磁力线的旋转运动，以产生与所述线轮27运动方向相反的磁感应力，从而达到稳定刹车的目的；另外，本实用新型实施例通过设置离心组件可以实现根据线轮27的转速自动调节磁力件22的离心位置，以实现自动补偿刹车功能，从而可以很好地避免水滴轮出现炸线的现象；同时，本实用新型实施例也可通过调节组件来调节动磁体与静磁体41之间磁极的对应范围，以改变动磁体与静磁体41之间磁力线的数量，从而可以调节磁力件22在动磁体与静磁体41之间切割磁力线产生磁感应力的大小，实现调节刹车力大小的目的。

如附图2所示，作为本实用新型实施例的一个优选方案，所述离心组件包括：

磁力件座24，用于支撑所述磁力件22；所述磁力件座24与所述线轮27相连；

至少一组与所述磁力件22相对应的弹性件；所述磁力件22通过所述弹性件活动设置在所述磁力件座24上。

其中，所述磁力件22和所述弹性件均可设置四组，但不限于此；四组所述磁力件22和四组所述弹性件均呈环形分布在所述磁力件座24上；所述弹性件的弹力方向与所述线轮27的轴线相互垂直。

具体的，磁力件座24与线轮27的转轴固定相连，在线轮27进行转动时，可以带动磁力件座24进行同步转动；磁力件座24上沿半径方向可设置四组滑槽；弹性件可采用弹簧，其可设置在对应的滑槽内；磁力件22为片状结构，其一端与弹性件的一端相连，并位于滑槽内；另外，磁力件座24的两侧分别通过多组第一紧固螺丝26固定有固定盖21和弹簧定位盘25，磁力件22活动设置在固定盖21与磁力件座24之间；弹簧定位盘25上设有四个凸起，四个凸起分别位于四组滑槽内，且弹性件的另一端与对应的凸起相连。当线轮27随着鱼线快速旋转时，会带动磁力件座24转动，使得磁力件座24上磁力件22在离心的作用下从磁力件座24中甩出，随着线轮27和磁力件座24的转速变化，磁力件22受到的离心力会随之变化，其被甩出的距离也会随之变化，从而可以实现根据线轮27转速自动调节磁力件22位置的目的。

如附图3所示，作为本实用新型实施例的另一个优选方案，所述调节组件包括：

调节齿轮33；所述调节齿轮33转动设置在所述动磁体的一侧；

磁力调钮31；用于驱动所述调节齿轮33进行转动；所述磁力调钮31与所述调节齿轮33相连；

过渡齿轮35；所述过渡齿轮35与所述调节齿轮33相啮合；

动磁体座，用于支撑所述动磁体；所述动磁体座转动设置在所述静磁体41的一侧；所述动磁体设置在所述动磁体座上；所述动磁体座上设有与所述过渡齿轮35相啮合的内齿圈。

具体的，磁力调钮31转动设置在侧盖32上，侧盖32可固定在水滴轮的渔轮主体上；调节齿轮33可通过第二紧固螺丝34与磁力调钮31固定相连；过渡齿轮35可通过第三紧固螺丝36安装在销轴上，然后通过销轴转动安装在侧盖32上；侧盖32上还通过第四紧固螺丝38固定有线轮轴盘37，线轮轴盘37与线轮27的转轴进行转动连接；另外，侧盖32上还通过43固定有静磁体座42，静磁体座42为筒状结构；静磁体41固定在静磁体座42内，动磁体座可转动安装在静磁体座42内；上述的磁力件座24穿过静磁体座42和静磁体41，使得磁力件22位于动磁体和静磁体41之间。

当需要调节刹车力时，可通过转动磁力调钮31来带动调节齿轮33转动，调节齿轮33的转动可以带动过渡齿轮35转动，过渡齿轮35的转动可以带动动磁体座转动，动磁体座的转动可以带动动磁体转动，从而可以使动磁体与静磁体41相对的磁极范围发生改变，以改变动磁体与静磁体41之间磁力线的数量，从而可以调节磁力件22在动磁体与静磁体41之间切割磁力线产生磁感应力的大小，实现调节刹车力大小的目的。

如附图3所示，作为本实用新型实施例的另一个优选方案，所述动磁体和所述静磁体41均为环形结构，所述动磁体与所述静磁体41的轴线相重合；所述动磁体与所述静磁体41相对的磁极相反；所述内齿圈为半圆环结构。

具体的，动磁体和静磁体41的结构和规格均可相同，均可由弧形的S极和弧形N极组成；其中，动磁体的S极与静磁体41的N极相对着，动磁体的N极与静磁体41的S极相对着，以保证动磁体与静磁体41之间有磁感线存在。另外，动磁体座上通过设置半圆环结构的内齿圈可以使限制动磁体的转动角度在180度内。

如附图4所示，在本实用新型的另一个实施例中，还提供了一种水滴轮，其中包括渔轮主体1以及上述的补偿式磁力刹车结构。

具体的，该水滴轮的结构可由渔轮主体1、线轮主体2和侧盖主体3三部分组成，线轮主体2和侧盖主体3的结构与上述实施例的结构相同，渔轮主体1的结构可与现有技术中常见水滴轮的结构相同。线轮主体2可以装配在渔轮主体1中，侧盖主体3可以与渔轮主体1相连，使得线轮主体2位于渔轮主体1与侧盖主体3之间。

在本实用新型的另一个实施例中，还提供了一种钓具，其包括上述的水滴轮。

具体的，该钓具除了水滴轮的结构与现有技术中常见钓具的结构不同外，其余结构均可与现有技术中常见钓具的结构相同，譬如，可以设置有鱼竿、鱼线等，在此就不作赘述了。

综上，本实用新型实施例提供的钓具和水滴轮在使用，当渔轮主体1在投抛鱼铒时，线轮27会随着鱼线快速旋转，此时磁力件22就会在离心的作用下，从 磁力件座24中甩出，并会在动磁体与静磁体41之间做切割磁力线旋转运动，以产生与线轮27转动方向相反的磁感应力，从而可以起到自动补偿刹车的作用。另外，当需要根据实际需求调节水滴轮的刹车力时，可以通过旋转磁力调钮31来调节动磁体与静磁体41之间的磁极对应范围，以实现改变两磁铁之间的磁力线的多少，从而达到调节磁力件22在动磁体与静磁体41之间切割磁力线产生磁感应力的大小，最终达到调节刹车力大小的目的。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种补偿式磁力刹车结构，包括转动设置的线轮，其特征在于，还包括：

静磁体；所述静磁体固定设置在所述线轮的一侧；

动磁体；所述动磁体转动设置在所述静磁体的一侧；

调节组件，用于驱动所述动磁体进行转动，以调节所述动磁体与所述静磁体之间磁极的对应范围；

至少一组磁力件；所述磁力件活动设置在所述动磁体与所述静磁体之间；

离心组件；当所述线轮进行转动时，所述离心组件根据所述线轮的转速自动调节所述磁力件与所述线轮轴线的间距，并使所述磁力件在所述动磁体与所述静磁体之间进行切割磁力线的旋转运动，以产生与所述线轮运动方向相反的磁感应力。

2.根据权利要求1所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述离心组件包括：

磁力件座，用于支撑所述磁力件；所述磁力件座与所述线轮相连；

至少一组与所述磁力件相对应的弹性件；所述磁力件通过所述弹性件活动设置在所述磁力件座上。

3.根据权利要求2所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述弹性件的弹力方向与所述线轮的轴线相互垂直。

4.根据权利要求2所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述磁力件和所述弹性件均设有四组；四组所述磁力件和四组所述弹性件均呈环形分布在所述磁力件座上。

5.根据权利要求1所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述调节组件包括：

调节齿轮；所述调节齿轮转动设置在所述动磁体的一侧；

磁力调钮；用于驱动所述调节齿轮进行转动；所述磁力调钮与所述调节齿轮相连；

过渡齿轮；所述过渡齿轮与所述调节齿轮相啮合；

动磁体座，用于支撑所述动磁体；所述动磁体座转动设置在所述静磁体的一侧；所述动磁体设置在所述动磁体座上；所述动磁体座上设有与所述过渡齿轮相啮合的内齿圈。

6.根据权利要求5所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述动磁体和所述静磁体均为环形结构，所述动磁体与所述静磁体的轴线相重合。

7.根据权利要求6所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述动磁体与所述静磁体相对的磁极相反。

8.根据权利要求7所述的一种补偿式磁力刹车结构，其特征在于，所述内齿圈为半圆环结构。

9.一种水滴轮，包括渔轮主体，其特征在于，还包括如权利要求1~8中任一项所述的补偿式磁力刹车结构。

10.一种钓具，其特征在于，所述钓具包括如权利要求9所述的水滴轮。

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