CN212461858U - 一种电池热管理组件的支撑结构、电池包及电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池热管理组件的支撑结构、电池包及电动汽车，设置于电池包底座内，包括支撑于电池热管理组件底部的支撑软质件；还包括固定于电池包底座内表面的多个电池热管理组件支撑支架，每个电池热管理组件支撑支架与所支撑的电池热管理组件位置对应，与所支撑的电池热管理组件之间设置支撑软质件，所有电池热管理组件支撑支架形成的整体上表面为一致的平面，在电池包底座内表面与支撑电池热管理组件的支撑软质件之间设电池热管理组件支撑支架，因支撑支架顶面的平面度较电池包底座内表面好，电池热管理组件与电池模组底面的贴合程度更加一致，各电芯、模组之间温差减小，延长了电池模组、电池包的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电池热管理组件的支撑结构、电池包及电动汽车。
背景技术
目前新能源汽车使用的某些电池包底座材料为钣金，如图5所示，对于钣金材质的传统电池包底座10，为了加强其模态、强度，在传统电池包底座10内表面会冲压出若干加强筋。如图5所示，为了使传统电池热管理组件8与传统电池模组7底面贴合程度一致，当传统电池热管理组件8安装至传统电池包底座10内表面时，会在传统电池包底座10内表面的不同位置粘贴厚度不等的传统支撑软质件9，通过压缩传统支撑软质件9为传统电池热管理组件8提供向上的回弹力，使其与传统电池模组7底面贴合，但因由钣金制成的传统电池包底座10经过冲压工艺后，传统电池包底座10内表面的平面度约为1mm～3mm，同时传统电池包底座10内表面的加强筋的形状与尺寸不同，导致传统电池包底座10内表面与传统电池模组7底面的高度不同，因此，为了确保传统电池热管理组件8与传统电池模组7底面贴合程度一致，需要采用大量不同尺寸规格的传统支撑软质件9，另外，不同尺寸规格的传统支撑软质件9产生的回弹力很难控制到合理范围（X±50N），电池包内各传统电池模组7与传统电池热管理组件8的贴合程度难以控制，当传统电池热管理组件8工作时，导致各电池电芯、电池模组之间的温差较大，最大温差达到15℃，影响传统电池模组7及传统电池包的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电池热管理组件的支撑结构，解决的技术问题：因电池包底座内表面平面度差致电池热管理组件与电池模组底面的贴合程度不一致，进而影响电池模组、电池包的使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电池热管理组件的支撑结构，设置于电池包底座内，包括支撑于电池热管理组件底部的支撑软质件；还包括固定于所述电池包底座内表面的多个电池热管理组件支撑支架，每个所述电池热管理组件支撑支架与所支撑的所述电池热管理组件位置对应，与所支撑的所述电池热管理组件之间设置所述支撑软质件，所有电池热管理组件支撑支架形成的整体上表面为一致的平面。
作为对本实用新型的进一步改进，所有所述电池热管理组件支撑支架形成的整体表面的平面度小于等于0.5mm。
作为对本实用新型的进一步改进，所述电池热管理组件支撑支架通过结构胶粘接固定在所述电池包底座内。
作为对本实用新型的进一步改进，所述电池热管理组件支撑支架采用铝合金挤压成型。
作为对本实用新型的进一步改进，所述支撑软质件压缩前厚度的取值范围为8mm～12mm。
作为对本实用新型的进一步改进，所述支撑软质件为支撑泡棉。
作为对本实用新型的进一步改进，当所述电池热管理组件安装至所述电池包底座内表面后，所述电池包底座内表面与所述电池热管理组件之间的距离的取值范围为5mm～8mm。
作为对本实用新型的进一步改进，所述电池模组通过模组安装螺栓安装在所述电池包底座上。
一种电池包，包括电池包底座、多个电池模组、多块用于控制所述电池模组温度的电池热管理组件，每块所述电池热管理组件上对应安装一个所述电池模组，在所述电池包底座设置有上述的电池热管理组件的支撑结构。
一种电动汽车，所述电动汽车包括上述的电池包。
通过采用上述技术方案，本实用新型达到的有益技术效果如下：第一，在电池包底座内表面与支撑电池热管理组件的支撑软质件之间设电池热管理组件支撑支架，所有电池热管理组件支撑支架形成的整体上表面为一致的平面，因电池热管理组件支撑支架顶面的平面度较电池包底座内表面好，且支撑软质件尺寸一致，支撑软质件被压缩后的支撑力控制范围更好，由传统方案的X±100N收窄至X±50N，致使电池热管理组件与电池模组底面的贴合程度更加一致，当电池热管理组件工作时，各电池电芯、电池模组之间的温差减小至10℃以内，延长了电池模组、电池包的使用寿命。
第二，由于增设了电池热管理组件支撑支架，使压缩前的支撑软质件的厚度的取值范围由17mm～25mm减少至8mm～12mm，节约了成本，每块电池热管理组件下的支撑结构成本降低约50％。
附图说明
图1为本实施新型较佳实施例的分解结构示意图；
图2为本实用新型较佳实施例的电池热管理组件支撑支架与支撑软质件配合结构示意图之一；
图3为本实用新型较佳实施例的电池热管理组件支撑支架与支撑软质件配合结构示意图之二；
图4为本实用新型的电池包底座的俯视结构示意图；
图5为背景技术中传统电池热管理组件的支撑结构示意图；
图中：1—电池模组；2—电池热管理组件；3—支撑软质件；4—电池包底座；5—电池热管理组件支撑支架；6—模组安装螺栓；7—传统电池模组；8—传统电池热管理组件；9—传统支撑软质件；10—传统电池包底座；11—传统模组安装螺栓；41—加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示，一种电池热管理组件的支撑结构，设置于电池包底座4内，包括支撑于电池热管理组件2底部的支撑软质件3；还包括固定于电池包底座4内表面的多个电池热管理组件支撑支架5，每个电池热管理组件支撑支架5与所支撑的电池热管理组件2位置对应，与所支撑的电池热管理组件2之间设置支撑软质件3，所有电池热管理组件支撑支架5形成的整体上表面为一致的平面。
在本实施例中，所有电池热管理组件支撑支架5形成的整体表面的平面度小于等于0.5mm。
在本实施例中，电池热管理组件支撑支架5通过结构胶粘接固定在电池包底座4内。
在本实施例中，所述电池热管理组件支撑支架5采用铝合金挤压成型。
在本实施例中，支撑软质件3压缩前厚度的取值范围为8mm～12mm。
在本实施例中，支撑软质件3为支撑泡棉。
在本实施例中，当电池热管理组件2安装至电池包底座4内表面后，电池包底座4内表面与电池热管理组件2之间的距离的取值范围为5mm～8mm。
在本实施例中，电池模组1通过模组安装螺栓6安装在电池包底座4上。
一种电池包，包括电池包底座4、多个电池模组1、多块用于控制电池模组1温度的电池热管理组件2，每块电池热管理组件上对应安装一个电池模组1，在电池包底座4设置有上述的电池热管理组件的支撑结构。
一种电动汽车，电动汽车包括上述的电池包。
在本实施例中，电池热管理组件支撑支架5为铝合金支架，铝合金支架通过挤压成型，每个铝合金支架的厚度相同，其表面平面度控制在0.5mm以下，铝合金支架的厚度需要满足如下条件：当电池模组1通过模组安装螺栓6安装至电池包底座4上时，电池包底座4内表面与电池热管理组件2之间的距离的取值范围为5mm～8mm。
在本实施例中，如图1、图4所示，因电池包底座4内表面设有加强筋41，电池热管理组件支撑支架5的纵截面呈“一”字型或者“L”形，如图2、图3所示，在没有加强筋41的位置设呈“一”字型的电池热管理组件支撑支架5，在有加强筋41的位置设呈“L”形的电池热管理组件支撑支架5。
通过结构胶将电池热管理组件支撑支架5粘贴在电池包底座4内表面，再将支撑软质件3粘贴在铝合金支架上，当电池热管理组件2安装至电池包底座4后，再将电池模组1安装于对应的电池热管理组件2上，通过拧紧模组安装螺栓6至其扭力至10N·m，确保支撑软质件3被压缩至设计压缩量，单个电池模组1下支撑软质件3回弹力达到500±50N。
Claims (10)
1.一种电池热管理组件的支撑结构，设置于电池包底座（4）内，包括支撑于电池热管理组件（2）底部的支撑软质件（3）；其特征在于，还包括固定于所述电池包底座（4）内表面的多个电池热管理组件支撑支架（5），每个所述电池热管理组件支撑支架（5）与所支撑的所述电池热管理组件（2）位置对应，与所支撑的所述电池热管理组件（2）之间设置所述支撑软质件（3），所有电池热管理组件支撑支架（5）形成的整体上表面为一致的平面。
2.根据权利要求1所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，所有所述电池热管理组件支撑支架（5）形成的整体表面的平面度小于等于0.5mm。
3.根据权利要求1或2所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，所述电池热管理组件支撑支架（5）通过结构胶粘接固定在所述电池包底座（4）内。
4.根据权利要求1所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，所述电池热管理组件支撑支架（5）采用铝合金挤压成型。
5.根据权利要求1所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，所述支撑软质件（3）压缩前厚度的取值范围为8mm～12mm。
6.根据权利要求5所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，所述支撑软质件（3）为支撑泡棉。
7.根据权利要求1所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，当所述电池热管理组件（2）安装至所述电池包底座（4）内表面后，所述电池包底座（4）内表面与所述电池热管理组件（2）之间的距离的取值范围为5mm～8mm。
8.根据权利要求1所述的电池热管理组件的支撑结构，其特征在于，电池模组（1）通过模组安装螺栓（6）安装在所述电池包底座（4）上。
9.一种电池包，包括电池包底座（4）、多个电池模组（1）、多块用于控制电池模组（1）温度的电池热管理组件（2），每块所述电池热管理组件上对应安装一个所述电池模组（1），其特征在于，在所述电池包底座（4）设置有权利要求1至8中任一项所述的电池热管理组件的支撑结构。
10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求9所述的电池包。
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